羅湖區(qū)口岸拓展與口岸經濟發(fā)展對策研究框架-資料下載頁
2025-08-26 14:27本頁面
【導讀】深圳特區(qū)建立28年來，羅湖憑借與香港天然的人緣、地緣優(yōu)勢，的典型代表和展現(xiàn)當年特區(qū)建設新貌的樣本。香港特首曾蔭權多次表示要與深圳?共建國際大都會?目協(xié)議書》及相關協(xié)議（?協(xié)議），特別是深港蓮塘/香園圍口岸。的發(fā)展產生深遠影響?？梢灶A見，隨著深港合作的進一步深化，羅湖。建設和發(fā)展的重點區(qū)域。
【正文】 仙湖植物園、梧桐山、弘法寺）等自然資源和文化 資源，發(fā)展特色旅游和高端旅游，重點引進在全國有影響力的旅游門戶網(wǎng)站和旅游資訊集成商落戶發(fā)展，引導旅行社開辟區(qū)域旅游觀光集散地。結合蓮塘口岸的功能定位，對該片區(qū)65 萬平米的廠房實施升級改造，推動物流信息專用系統(tǒng)建設，加強企業(yè)業(yè)務交易支持系統(tǒng)、宏觀決策支持系統(tǒng)、綜合信息發(fā)布系統(tǒng)的互聯(lián)互通，積極吸引物流企業(yè)入駐改造后的舊工業(yè)區(qū)和整體重建后的西嶺下村，鼓勵研發(fā)物流信息管理系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)等先進物流技術，打造現(xiàn)代物流產業(yè)帶。 20 圖一、 2020 年 2020 年深圳各口岸客流總量比例變化圖 200 1年2 006 年深圳各口岸客流總量比例變化圖0%20%40%60%80%100%2020 2020 2020 2020 2020 2020年份百分比羅湖 皇崗 文錦渡 沙頭角 圖二、 2020 年 2020 年羅湖口岸日均客流量統(tǒng)計變化圖 2020年2020年羅湖口岸日均客流量統(tǒng)計變化圖2595012539182486262449172286182582872414522100002202002300002400002500002600002700002020 2020 2020 2020 2020 2020 2020人次 21 圖三、 2020 年 2020 年文錦渡口岸日均客流量統(tǒng)計變化圖 2020年2020年文錦渡口岸日均客流量統(tǒng)計變化圖34933979590286778997 9102788502020400060008000100002020 2020 2020 2020 2020 2020 2020人次 圖四、 2020 年 2020 年文錦渡口岸日均車流量統(tǒng)計變化圖 2020年2020年文錦渡口岸日均車流量統(tǒng)計變化圖70677719778175417460759269756400660068007000720074007600780080002020 2020 2020 2020 2020 2020 2020輛次 圖五、 2020 年 2020 年深圳主要口岸關稅比較圖 112166377132206398050100150200250文錦渡 皇崗 蛇口 沙頭角單位：億元2020年2020年 22 附件：名詞解釋 一、口岸經濟 口岸經濟是以口岸為核心、直接或間接依托口岸而存在和發(fā)展的跨行業(yè)、跨地域、多層次的復合型經濟 1?？诎督洕哂幸韵滤膫€方面的特征： （ 1）涉外性 ?？诎妒沁B接國內、國際市場的橋梁和交匯點。與口岸直接或間接相關聯(lián)的產業(yè)組成的口岸經濟。 （ 2）關聯(lián)性?？诎督洕c整個國民經濟的關聯(lián)性很強，涉及的行業(yè)領域和地域范圍較廣，三大產業(yè)尤其是第三產業(yè)各業(yè)，本地、腹地以及國外的有關經濟活動，都可納入口岸經濟的范疇。 （ 3）牽動性。一般來說，口岸經濟的發(fā)達對本地和腹地的工農業(yè)生產、交通、物流、倉儲、商貿、金融、保險、信息、服務等一系列行業(yè)的發(fā)展會起到極大的牽動作用，能夠成為帶動經濟發(fā)展的重要增長點。 （ 4）層次性?？诎督洕且钥诎稙榛c向外輻射而形成的，按經濟活動與口 岸本身的相關性，我們可以將口岸經濟分為三個層次：第一層次 —— 口岸經濟的核心，即口岸本身的經濟活動，包括口岸綜合管理部門的收費、口岸查驗系統(tǒng)的稅費、口岸運輸系統(tǒng)的經營活動和口岸特色服務活動等；第二層次 —— 直接與口岸相關的?臨港產業(yè)?，主要指依托口岸優(yōu)勢而發(fā)展起來的保稅工廠、保稅區(qū)、自由貿易區(qū)的生產經營活動；第三層次 —— 間接與口岸相關的外向型經濟，主要指 1 高其勛、李文凱， 2020，《試論發(fā)展口岸經濟》，河北建筑科學學院學報 （社科版）， 23 依托口岸的進出口功能而存在和發(fā)展的進出口企業(yè)的生產經營活動。 一般而言，口岸經濟具有以下功能： （ 1）流通功能。流通包括人員和貨物的運輸，這是口岸開放的直接功能 。對于不同的口岸條件和地域特點流通的具體內容有所不同。 （ 2）窗口功能。窗口功能是指通過口岸這個?窗口?，及時了解時事變化，提高對市場的適應能力，進而選準產品和產業(yè)開拓市場并駕馭市場。 （ 3）促進產業(yè)結構調整的功能。經驗事實表明，一個口岸的開放可以為本地及經濟腹地的產業(yè)結構調整提供直接的市場信息，促進貿易、金融、物流業(yè)、旅游業(yè)的發(fā)展。 二、申根區(qū) 申根區(qū)指的是參加申根公約的成員國的整體。截至 2020 年 12月22 日，共有以下國家加入申根區(qū)有捷克、愛沙尼亞、匈牙利、拉脫維亞、立陶宛、波蘭、斯洛伐克、斯洛文尼亞和 馬耳他，德國、法國、荷蘭、比利時、盧森堡、意大利、奧地利、希臘、西班牙、葡萄牙、丹麥、瑞典、挪威、芬蘭和冰島。 《 申 根 協(xié) 定 》 ( 德語： Schengener Durchf 252。 hrungs 252。bereinkommen)，亦稱申根協(xié)議、申根公約或神根公約，最早于 1985年 6 月 14 日由五個歐洲國家（聯(lián)邦德國，法國，荷蘭，比利時，盧森堡）在盧森堡的一個小城市申根（ Schengen）簽署。該公約于 1995年 7 月正式全面生效。申根公約的成員國亦稱?申根國家?或者?申根公約國?，成員國的整體又稱?申根區(qū)?。 24 申根公約的目的是取消 相互之間的邊境檢查點，并協(xié)調對申根區(qū)之外的邊境控制。即在成員國相互之間取消邊境管制，持有任一成員國有效身份證或簽證的人可以在所有成員國境內自由流動。根據(jù)該協(xié)定，旅游者如果持有其中一國的旅游簽證即可合法地到所有其他申根國家。 三、耕作證 深圳邊民過香港種田已有百年歷史，自香港割讓給英國，重新劃定邊界后就開始了。解放前，深圳和香港是可以自由往來的，居民來往深港趕集，互通婚姻，不受任何限制。當時，深圳的邊民在香港南坑、木湖、上水、元朗和粉嶺等地就有 4000 多畝耕地。 20 世紀 50年代至 70年代，過境耕作曾被限制過， 1976 年后重新恢復 ， 耕地 由耕作人居住地居民委員會分配給各戶耕種管理 ， 深圳市公安局邊防分局根據(jù)申請確定比例向邊民發(fā)放《過境耕作登記冊》和《深圳市過境耕作證》，一般一戶只有一個名額 ， 耕作證由邊檢機關保管，邊民持登記證出境時，向邊檢民警換領耕作證。邊民出境后一般必須當日返回。 目前， 這樣的驗放口深圳共有 8 個，邊檢站管的有羅湖、文錦渡耕作口，邊防公安管的有羅芳、長嶺、皇崗、赤尾、新沙、沙嘴耕作口 ， 耕作口從早晨 6： 00 開，到傍晚 5： 30分關 閉 。
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