【導(dǎo)讀】蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程XG-Ⅱ-XJ標(biāo)。上海遠(yuǎn)通路橋工程有限公司。蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程XG-II-XJ標(biāo)墩柱分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)。本標(biāo)段共有墩柱119個(gè)，其中主墩雙柱中系梁墩2個(gè)、邊墩方墩4個(gè)，引橋。雙柱中系梁墩12個(gè)，花瓶墩26個(gè)，其他方墩75個(gè)。墩高數(shù)量備注墩號(hào)。P491C型雙柱中系梁P42*瓶A. D型雙柱中系梁可與B. P62（邊）2*P3（邊）2*. P63（邊）2*P4（邊）2*. P2（中）1*P2（中）2*

　　

【正文】 護(hù)試件 3組作為拆模的強(qiáng)度控制依據(jù)。 ⑥認(rèn)真填寫(xiě)砼澆筑施工原始記錄。 砼養(yǎng)護(hù) 砼澆筑完成后，對(duì)墩柱進(jìn)行灑水養(yǎng)生，但當(dāng)氣溫低于 5℃時(shí)，禁止灑水。待蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程 XGIIXJ 標(biāo) 墩柱 分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì) 上海遠(yuǎn)通路橋工程有限公司蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程 XGIIXJ 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng) 理部 24 砼 強(qiáng)度達(dá)到 后，拆除模板，用塑料薄膜外包墩身，密封保持水分，當(dāng)進(jìn)入冬季后，按《冬季專項(xiàng)施工方案》執(zhí)行養(yǎng)生措施，如膜外包裹棉被保溫養(yǎng)生。 預(yù)應(yīng)力施工 為保證雙柱墩的整體性 強(qiáng)度，系梁中均設(shè)計(jì)了預(yù)應(yīng)力筋拉桿。在墩柱及系梁混凝土達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度和齡期后，進(jìn)行穿束、張拉、壓漿及封錨等工作。立柱拉桿預(yù)應(yīng)力筋束采用 （性能符合 GB/T522320xx 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與 YB/T146 或 YB/T170 的要求），標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 fpk= 1570MPa，彈性模量 Ep= 105MPa， A=,張拉控制應(yīng)力σ con=；鐵皮管規(guī)格：內(nèi)徑 100mm；每根鋼束張拉力為 ；錨具型號(hào) DTM7A48和 DTM7B48；錨具應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力筋用錨具夾具和連接器標(biāo)準(zhǔn)》（ GB/T1437020xx） 中有關(guān)要求。 預(yù)應(yīng)力構(gòu)造圖 鋼絲束鐓頭錨具示意圖 蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程 XGIIXJ 標(biāo) 墩柱 分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì) 上海遠(yuǎn)通路橋工程有限公司蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程 XGIIXJ 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng) 理部 25 墩柱及系梁的混凝土養(yǎng)生齡期應(yīng)不小于 10 天，強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)100%（即 40MPa），符合以上條件后方可進(jìn)行穿束、張拉施工。 預(yù)應(yīng)力鋼束制作 在符合張拉條件后進(jìn)行鋼束穿束，由于每根管道需穿束 48根 低松弛螺旋帶肋鋼束，穿束數(shù)量較多，需提前對(duì) 48根鋼絲編束后 ,整體穿入孔道中，保證鋼束在孔道中不發(fā)生相互纏繞。鐓頭錨預(yù)應(yīng)力對(duì) 鋼束 下料長(zhǎng)度的計(jì)算及下料均要求準(zhǔn)確，當(dāng)鋼束長(zhǎng)度≤ 20m 時(shí)，其差值不大于 1/3000，鋼束長(zhǎng)度大于 20m 時(shí)，其差值不大于 1/5000，因此必須在初應(yīng)力狀態(tài)下下料，如下料不精確將發(fā)生以下問(wèn)題 : a、若整索下料長(zhǎng)度短于理論長(zhǎng)度時(shí)，將造成鋼束已達(dá)到控制應(yīng)力時(shí)錨杯仍在擴(kuò)孔筒內(nèi)而無(wú)法錨固 。 b、若整索下料長(zhǎng)度長(zhǎng)于理論長(zhǎng)度時(shí)，將使鋼束 達(dá)到控制應(yīng)力后，錨杯全部拉出錨墊板外，需墊多塊錨墊板才能上錨固螺母，既造成材料浪費(fèi)，又造成應(yīng)力損失。 c、一束鋼絲下料長(zhǎng)短不一致時(shí)，張拉時(shí)應(yīng)力分配不一致，較短的鋼絲受力較大就會(huì)拉斷。 鋼絲束的制作，需經(jīng)下料、編束和組裝錨具等工序。 采用錨杯式鐓頭錨具和錨板式鐓頭錨具配套使用 ，鋼絲束的下料長(zhǎng)度 Lx，按 下 圖所示，用 以下 公式計(jì)算，主要考慮構(gòu)件孔道長(zhǎng)度、錨板厚度、兩端的鋼絲鐓頭的留量、 及預(yù)應(yīng)力鋼絲張拉伸長(zhǎng)值和構(gòu)件混凝土 張拉過(guò)程中的混凝土彈性壓縮值。預(yù)應(yīng)力鋼絲束張拉完成后，要確保錨杯能拉出構(gòu)件，并能確保擰上螺母。 鋼束 下料長(zhǎng)度計(jì)算簡(jiǎn)圖 蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程 XGIIXJ 標(biāo) 墩柱 分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì) 上海遠(yuǎn)通路橋工程有限公司蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程 XGIIXJ 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng) 理部 26 Lx=L+2a+2l2C△ Lx— 下料長(zhǎng)度， L— 孔道長(zhǎng)度， a錨板厚度，△ — 張拉伸長(zhǎng)值 l— 鋼絲鐓頭預(yù)留量（取鋼絲直徑的 2倍）， C— 混凝土彈性壓縮量 鋼絲鐓頭質(zhì)量檢查表 項(xiàng)目 規(guī)定值 有效長(zhǎng)度 177。 1mm 直徑 ≥ 冷鐓頭厚度 ～ 冷鐓頭中心偏移 ≤ 1mm 熱鐓頭中心偏移 ≤ 2mm 鐓頭強(qiáng)度 鐓頭強(qiáng)度不得低于鋼絲標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)的 98％ 組裝錨杯式鐓頭錨具時(shí)，首先將鋼絲穿入錨杯后鐓頭，然后理順?shù)摻z（內(nèi)圈與外圈分別用鐵絲綁扎 、編束 ），待鋼絲穿入構(gòu)件孔道 中后（此時(shí) 錨杯進(jìn)入構(gòu)件張拉端的大尺寸孔道中），在固定端穿入錨板再進(jìn)行鐓頭 ， 采用 LD10 型液壓冷鐓器進(jìn)行鐓 粗鋼絲。 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉 當(dāng) 墩柱、系梁 混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 及規(guī)定齡期 后，開(kāi)始張拉鋼束，鋼束 采用單端張拉。 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉采用 應(yīng)力 、伸長(zhǎng)率 雙控， 以應(yīng)力控制為主， 以 實(shí)際伸長(zhǎng)值為校驗(yàn)。 張拉程序： 0→初始預(yù)應(yīng)力 10%σ con→σ con（持荷 5min 錨固）。 張拉的方法按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行， 預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序和張拉程序：合理地選擇張拉順序和張拉程序，是施工中貫徹設(shè)計(jì)意圖、保證預(yù)應(yīng)力構(gòu)件質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程 XGIIXJ 標(biāo) 墩柱 分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì) 上海遠(yuǎn)通路橋工程有限公司蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程 XGIIXJ 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng) 理部 27 預(yù)應(yīng)力筋 的張拉順序，應(yīng)按設(shè)計(jì)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，分批、分階段、對(duì)稱地張拉，以免構(gòu)件承受過(guò)大的偏心壓力。當(dāng)構(gòu)件同一截面有多根預(yù)應(yīng)力筋須分批拉時(shí)，則應(yīng)考慮混凝土彈性壓縮對(duì)預(yù)應(yīng)力筋的有效預(yù)應(yīng)力值的影響。所以，先一批張拉的預(yù)應(yīng)力筋，其張拉力應(yīng)加上由于 后幾批預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)所產(chǎn)生的混凝土彈性壓縮所造成的預(yù)應(yīng)力損失值 。 張拉的質(zhì)量控制 ： 伸長(zhǎng)量允許誤差為177。 6%，每個(gè)斷面斷絲之和不超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的 1%，且一束內(nèi)斷絲不得超過(guò) 1 根 。待有一定的強(qiáng)度后，才能進(jìn)行壓漿。 施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表應(yīng)由專人使用和管理，并定期維護(hù)和校驗(yàn)。千斤頂與 壓力表應(yīng)配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線，校驗(yàn)應(yīng)在經(jīng)主管部門(mén)授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行。 張拉千斤頂使用超過(guò) 200 次或超過(guò)六個(gè)月必須檢校。 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿及封錨 預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，孔道應(yīng)盡早壓漿，且應(yīng)在 48 小時(shí)內(nèi)完成，否則應(yīng)采取避免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕的措施。采用真空壓漿工藝，管道壓漿必須密實(shí)。水灰比不大于 ，可摻入水泥重量 3%的膨脹劑和水泥重量 %的緩凝劑，并做流動(dòng)性、泌水性、強(qiáng)度測(cè)試，強(qiáng)度試件尺寸 40 40 160mm， 7 天齡期強(qiáng)度應(yīng)不小于 40MPa。水泥漿等級(jí)不得低于結(jié)構(gòu) 自身混凝土強(qiáng)度等級(jí)。預(yù)應(yīng)力混凝土灌漿材料宜采用低堿硅酸水泥并摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰（ I級(jí)灰）和適量外加劑配置，不得加入鋁粉或含氯鹽、硝酸鹽等有害成分的外加劑。 ① 施工準(zhǔn)備工作 檢查確認(rèn)材料數(shù)量、種類是否齊備，品質(zhì)是否 合格 ；檢查機(jī)具是否完備； 壓漿前，對(duì)孔道進(jìn)行清潔處理，對(duì)金屬波紋管應(yīng)用清水進(jìn)行沖洗以消除有害材料。 ② 攪拌水泥漿 攪拌要求：攪拌水泥漿之前，加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將積水倒凈，使攪拌機(jī)內(nèi)壁充分濕潤(rùn) ，壓漿設(shè)備內(nèi)不應(yīng)有殘?jiān)头e水。攪拌好的灰漿要做到基本卸盡。 在全部灰漿卸出之前不得再投入未拌和 的材料，更不能采取邊出料邊進(jìn)料的方法 ； 首先將稱量好的水 (扣除用于溶化減水劑的那部分水 )、水泥、 壓漿劑 倒入攪拌機(jī)，攪拌 2min；將溶于水的減水劑倒入攪拌機(jī)中，攪拌 3min 出料 ；水泥漿出料后應(yīng)盡量立即 泵送，否則要 連續(xù) 攪拌 ，漿液自拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間不宜超蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程 XGIIXJ 標(biāo) 墩柱 分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì) 上海遠(yuǎn)通路橋工程有限公司蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程 XGIIXJ 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng) 理部 28 過(guò) 40min，且在使用前和壓注過(guò)程中連續(xù)攪拌 ；必須嚴(yán)格控制用水量，否則多加的水泌出，易造成管道頂端有空隙；對(duì)未及時(shí)使用而降低了流動(dòng)性 的 水泥漿，嚴(yán)禁采用增加水的辦法來(lái)增加灰漿的流動(dòng)性。 ③ 壓 漿及封錨 壓漿采用真空輔助壓漿工藝，在壓漿前對(duì)孔道從出漿口端將管道進(jìn)行抽真空，真空度宜穩(wěn)定在 ～ 。真空穩(wěn)定后，立即開(kāi)啟孔道壓漿端閥門(mén)，同時(shí)啟動(dòng)壓漿泵連續(xù)壓漿，直至出漿孔出濃漿為止，關(guān)閉兩端壓漿閥門(mén)。 壓漿過(guò)程中及壓漿后 48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土的溫度及環(huán)境溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施，并應(yīng)按照冬季施工要求處理，漿液中可適量摻用引氣劑，但不得摻用防凍劑。當(dāng)環(huán)境溫度高于 35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。 拌漿機(jī) 壓漿泵 真空泵 壓漿完成后，應(yīng)及時(shí)對(duì)錨固端按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行封閉保護(hù)或防腐處理，需要封錨的錨具，應(yīng)在壓漿完成后對(duì)預(yù)留槽口混凝土鑿毛并將其周圍沖洗干凈，設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封端混凝土；封錨應(yīng)采用與結(jié)構(gòu)或構(gòu)件同強(qiáng)度的混凝土并在封錨完成后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 附屬工程施工 支座墊石 墩柱施工完成后，根據(jù) 測(cè)量部 在墩頂放出的平面位置，綁扎 墊石 鋼筋、安裝模板。澆筑砼時(shí)嚴(yán)格控制支座墊石的頂面標(biāo)高 ，并且經(jīng)過(guò)多次收面和水平尺檢驗(yàn)，其成品實(shí)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)如下表： 墊石實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻 率 蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程 XGIIXJ 標(biāo) 墩柱 分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì) 上海遠(yuǎn)通路橋工程有限公司蘇州市吳中區(qū)斜港大橋新建工程 XGIIXJ 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng) 理部 29 1 混凝土強(qiáng)度（ MPa） C40 按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/120xx） 附錄 D檢查 2 軸線偏位（ mm） 5 全站儀或經(jīng)緯儀：支座墊石縱橫方向檢查 3 斷面尺寸（ mm） 177。 5 尺量：檢查 1個(gè)斷面 4 頂面高程（ mm） 177。 2 水準(zhǔn)儀：檢查中心及四角 頂面四角高差（ mm） 1 5 預(yù)埋件位置 （ mm） 5 尺量：每件 擋塊 本 橋除主墩中系梁上、 橋臺(tái) 及蓋梁（ 20m 預(yù)制箱梁孔跨處） 上設(shè)置砼擋塊外，其他均設(shè)計(jì)為 鋼擋塊貼氯丁橡膠墊塊作為抗震結(jié)構(gòu)，其安裝方式為現(xiàn)澆箱 梁底板設(shè)計(jì)位置預(yù)埋擋塊鋼板，箱梁現(xiàn)澆完成、底模拆除后實(shí)施焊接，完成擋塊安裝。對(duì)于這幾處的砼擋塊，皆在墩柱（蓋梁或橋臺(tái)）工程完成后，綁扎剩余非預(yù)埋結(jié)構(gòu)鋼筋后，再次立模澆筑，其成品檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)如下表： 擋塊實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強(qiáng)度（ MPa） C40 按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/120xx） 附錄 D檢查 2 平面位置（ mm） 5 全站儀或經(jīng)緯儀：每塊檢查 3 斷面尺寸（ mm） 177。 10 尺量，每塊檢查 1個(gè)斷面 4 頂面高程（ mm） 177。 10 水 準(zhǔn)儀：每塊檢查 1處 5 與梁體間隙（ mm） 177。 5 尺量：每塊檢查