【正文】 道岔設計圖鋪設岔枕和安裝聯(lián)結零件，并嚴格進行 預鋪檢查驗收。 2. 在日常養(yǎng)護維修作業(yè)中，加強軌枕間距及橫向位移的檢查，按照鋪設標準對 軌枕進行方正，調整軌距塊。 3. 及時更換和補充失效、銹蝕和缺少的軌距擋板。 4. 加強車工電聯(lián)合檢查，全面改正道岔轉轍部分軌距。 5. 加強扣件養(yǎng)護工作，及時復緊連接零件和更換立螺栓，減少曠動間隙。 6. 加裝經發(fā)行的絕緣軌距桿。 綜合整治措施 1. 以岔區(qū)直股股鋼軌為基準股，調整軌向軌距 。 2. 對無縫道岔進行應力調整， 消除道岔應力集中。 3. 整治失格鋁熱焊接接頭。 華北水利水電學院畢業(yè)論文 21 4. 對線路方向容易發(fā)生變化處所，安裝地錨拉桿。 5. 對不均勻側磨的軌件及時調邊、打磨或更換。 道床板結 1. 對道床板結的道岔及前后平直線 進行清篩換砟，恢復道床彈性。 2. 對接頭焊縫進行仿型打磨，消除接頭焊道軌面不平順，消除或減緩附加沖擊力。 3. 進行尖軌、可動心軌的軌面修理，消除或減緩附加沖擊力。 4. 加強道岔轉轍及可動心軌部分的搗固工作，消除暗坑吊板。 離縫 1. 認真落實病害六整治措施要求，解決好尖軌拱腰問題 。 2. 整治岔區(qū)連接零件病害，消滅轉轍部分的暗坑吊板。 3. 及時消滅曲股大軌距，保證曲股圓順，在曲股軌距準確情況下，對頂鐵加插 片，保證尖軌、基本軌密貼。 4. 調整拉桿及頂鐵，消滅尖軌、基本軌離縫。 肥邊 一是加強心軌及翼軌的肥邊打磨，預防心軌、翼軌掉塊； 二是對心軌和翼軌進行打磨，消除軌面不平順。 華北水利水電學院畢業(yè)論文 22 道床病害（ beddisease）隨列車荷載反復作用，碎石道床產生的非正常變形。 病害 分類之產生原因 主要包括道床永久變形（參見道床變形）、道床臟污、道碴 粉化、道碴坍塌、道床翻漿及道床板結等。 道床臟污由道碴粉化、軌枕磨損物、道床表面滲入物、 路基 滲入物及不良級配等產生。道碴粉化因道碴間接觸壓力較大而道碴強度相對不足而引起道碴坍塌因道碴棱角被磨損，道碴由最初的多棱角塊體逐漸變得表面光滑，因而道碴間的摩擦系數降低，在列車振動荷載的作用下，道碴顆粒難以保持其相對位置而出現大量的滑動或 滾動，使堆積成道床的道碴出現坍塌。道床翻漿為道床的常見病害之一，因翻漿和冒泥一般同時出現，故常稱作翻漿冒泥。道床板結因嚴重道床臟污引起排水不暢，石灰?guī)r道碴粉化物溶于水中結成硬塊，或因道碴被泥漿固結成干硬整塊，就容易造成道床板結。 病害整治原則 針對病害，首先考慮整治既有的病害（更換道床病害），再從減輕產生病害的原因入手（將既有Ⅱ型枕更換為Ⅲ型枕）進行整治。原有的整體道床已經破損，如果僅采取更換個別軌枕的辦法，不但不能徹底根治病害，并且由于新傳入的軌枕與前后既有軌枕不能成為有機結合，造成新舊軌枕下 基華北水利水電學院畢業(yè)論文 23 礎軟硬不均，產生更大的列車沖擊力，加速道床的沉降變形，而且極易產生多米諾骨牌效應，使失效軌枕繼續(xù)發(fā)展蔓延。因此，必須在更換整體道床的基礎上，徹底整治整體道床病害，做到治標治本。 結束語 通過對鋼軌病害的綜合整治和預防，可延長設備使用壽命，減少養(yǎng)修成本的投入。但是，由于鋼軌受力特征極其復雜，探索和 總結 鋼軌病害整治、預防措施的工作仍然十分艱巨。 參考文獻： 〔 1〕 孫國瑛 ，沈善良等 .鐵路工務〔 M〕 .西南交通大學出版社 ,～163. 〔 2〕 鄧蘇 .滑坡病害整治設計中應注意的幾個問題〔 J〕 .路基工程 ,1996,(01):30～ 34. 〔 3〕 盧祖文 .混凝土軌枕線路維修〔 S〕 .～ 71 華 北水利水電學院畢業(yè)設計 論文 24 致 謝 經過半年的學習，本次畢業(yè)設計已經接近尾聲，也代表著大學生活即將結束。從開始進入課題到設計的順利完成，可敬的師長、同學、朋友們給了我很大的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意！ 首先，我要感謝陳彥恒老師。本課題在選題及研究過程中，陳老師給予了悉心指導 。他平日里工作繁忙，但在我們做畢業(yè)設計的每個環(huán)節(jié)，包括外出實習到查閱資料、設計草案的確定及修改、中期檢查、后期詳細設計、施工進度圖繪制等整個過程中都給予了我們悉心的指導。作為一個專科生，由于經驗的匱乏，設計中難免有許多考慮不周的地方，但是陳彥恒老師每次都細心地檢查我們設計中的錯誤，并針對錯誤一一詳細講解。除了敬佩陳老師的專業(yè)水平外，他一絲不茍、嚴謹細致的作風也一直是我學習、工作的榜樣，并將影響我今后的學習和工作。大學這幾年來，陳老師不僅在學業(yè)上給了我以悉心指導，同時還在思想、生活及工作上給了我以無微不至的關 懷，在此向陳老師致以崇高的敬意和誠摯的謝意。 其次，感謝大學三年以及專升本兩年來所有的老師，為我們打下土木工程專業(yè)知識的基礎，沒有他們，我們還是對土木工程一無所知。 然后，感謝和我一組作畢業(yè)設計的同學。沒有他們的幫助和支持，很難想象自己能夠完成本次畢業(yè)設計。 在此向同組的同學表示真摯的謝意。同時還要感謝所有的同學們，正是因為有了你們的支持和鼓勵。此次畢業(yè)設計才會順利完成。 華 北水利水電學院畢業(yè)設計 論文 24 最后感謝我的母校 —— 華北水利水電學院在專升本兩年來對我的大力栽培，使我能夠在走入社會的時候有一技之長。 由于知識水平、時間、經 驗等還很有限，我的設計尚存在很大不足，請老師指教。