【導讀】級汽車客運站建設(shè)工程招標文件；設(shè)工程的施工圖；工環(huán)境、施工條件和自然條件的分析；竣工驗收并交付，有非常豐富的辦公設(shè)施、生活設(shè)施、機械設(shè)備資源；業(yè)健康安全三個管理體系有效結(jié)合的原則要求。原則確定施工方案。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組。加強領(lǐng)導，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效?？刂瞥杀?，追求利潤最佳化?？茖W組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南。行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標，爭取提前完工，滿足業(yè)主要求?，F(xiàn)均衡施工，達到合理的經(jīng)濟技術(shù)指標。利用當?shù)刭Y源，合理安排運輸、裝卸與儲存作業(yè)，減少物資運輸量，真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，本工程位于重慶市萬盛經(jīng)開區(qū)青年鎮(zhèn)。做好計量器、儀器的校驗工作，及時送檢，平時注意保養(yǎng)和校驗，道路暢通，滿足施工運輸要求。

　　

【正文】 采取降水措施?；靥钜早P車為主，手推車輔之，由下而上分層鋪填，每層厚度不宜大于 30cm。每次鋪填后，采用小型打夯機進行壓實，機械施工不到的部位，采用人工夯實。每層壓實后都 要做干壓實試驗，試驗結(jié)果滿足要求后，才能進一步施工。 土方回填前要與防白蟻工程密切配合。 三、降排水措施 根據(jù)地質(zhì)勘察報告分析，土方開挖時不考慮地下水影響，即整個基坑開挖時，不考慮降水，但需在坑周設(shè)排水溝，做好坑內(nèi)排水工作，排水溝寬 30cm，深 20～ 40cm，每角處設(shè)置一個直徑 80cm 深 80cm 的集水坑。 第三節(jié) 基礎(chǔ)施工 一、土方施工方法 ，輔以人工修邊、清底、驗槽合格 后立即封底澆砼墊層。 ：分 A、 B兩段施工，每段用一臺挖掘機挖土，配 30人清土，修邊，兩段同時開始施 工，基本原則為從東向西退挖，挖出的土大部分外運，根據(jù)計算留一部份在附近作回填用土。 ：放出所有承臺、獨立基礎(chǔ)、地梁的挖土邊線，機械先挖至設(shè)計底標高上 20cm 后，由人工清至設(shè)計標高。 ：基礎(chǔ)完成后，基坑、梁為用粘土分層夯填至設(shè)計標高，回填土用機械進行夯實，每層鋪虛上 30cm 內(nèi)，所用土含水量適中。 二、鋼筋工程 、計算，由施工員提出采購計劃，交材料員采購。 （ 1）鋼筋進場，由材料員負責鋼筋的驗收。鋼筋進場必須有出廠質(zhì)量證明書或試驗報告單，每 捆鋼筋均應有標牌。材料員核對鋼筋的規(guī)格、型號、數(shù)量，并對鋼筋的外觀質(zhì)量進行驗收，凡有不符合要求的即視為該批材料不合格。 （ 2）鋼筋經(jīng)材料人員驗收通過后，由現(xiàn)場試驗員依據(jù)材料試驗的有關(guān)規(guī)定進行抽樣，并送到質(zhì)監(jiān)總站試驗室試驗，進口鋼筋要送到具有資格試驗單位進行化學分析，鋼筋的物理力學、化學性能報告均合格后，由材料員對該批鋼筋掛牌標識。若鋼筋試驗有不合格項，即視為該批鋼筋不合格并做好記錄。 （ 3）不合格鋼筋按公司程序文件《不合格品的控制》的規(guī)定執(zhí)行。 （ 1）鋼筋制作由技術(shù)員依據(jù)圖紙作出鋼筋加工 單，標明鋼筋的型號、規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量和使用部位，經(jīng)總工程師審核簽字后送到鋼筋加工房加工樣品，經(jīng)現(xiàn)場核對無誤后，方可成批加工。 （ 2）加工房要嚴格按照鋼筋加工單制作，成型后同樣型號、規(guī)格、形狀尺寸、使用部位的鋼筋扎捆，并掛上不少于兩個鋼筋料牌。 （ 3）現(xiàn)場鋼筋的水平、垂直運輸用塔吊輔以小型人力車進行。 （ 2）根據(jù)上表，現(xiàn)場提前用 1： 2水泥砂漿制作不同厚度的墊塊，保證鋼筋保護層厚度滿足要求。側(cè)面梁、柱保護層墊塊用 20＃的鉛絲掛在鋼筋上。 （ 3）基礎(chǔ)鋼筋綁扎順序為：底扳筋一柱插筋一地梁 筋（或錨筋）承臺鋼筋綁扎順序為：底扳筋一環(huán)筋一面箍筋一柱插筋。 底扳筋外排鋼筋滿綁扎，中間可跳綁。觀感要順直，交叉成直角，網(wǎng)眼均勻，誤差滿足規(guī)范要求，驗收后用墊塊墊起鋼筋。 （ 4）地梁鋼筋綁扎：在梁槽兩邊用鋼筋搭三角架，上架一短鋼管，先放面筋、箍筋，然后穿底筋，調(diào)好箍筋位置與主筋綁好，再穿腰筋，與箍筋綁好。所有地梁鋼筋綁好后，抽出短鋼管，放入地梁槽即可，在后澆帶處梁筋不斷開。 （ 5）基礎(chǔ)、地梁鋼筋完成后，預留柱插筋，要求位置準確、牢 固，用鋼筋或搭架進行支撐，避免澆砼時插筋移位。梁縱向鋼筋連接為對焊與搭接接頭 ，搭接倍數(shù)滿足規(guī)范要求。 （ 6）豎向柱鋼筋直徑大于φ 18的采用電渣壓力焊連接，小于φ18 的柱筋為綁扎搭接，接頭位置應錯開，同一斷面滿足接頭 50％以下。 三、模板工程 （ 1）基礎(chǔ)模板為采用 18厚膠合板，用 50 l00 木方及鋼管支撐加固。各棟樓按不同型號分別配制模板各 10 套，循環(huán)使用直至完成。 高于基礎(chǔ)的地梁模板也為木模板。 （ 2）承臺基礎(chǔ)、梁均為采用磚胎模 240 厚，用 筑，后澆帶處地梁用快易收口網(wǎng)預埋留出其位置。 （ 3）177。 以下剪力墻及柱子模板，為用酚醛樹脂覆面膠合飯拼成定型模扳使用，支 撐用 50 100無翹曲硬質(zhì)木方、鋼管圍楞支撐加固。 大于 700 的柱、剪力墻需加對拉螺桿，間距為 500布置。 四、砼工程 ，用輸送泵送至作業(yè)面澆搗。 “由低到高，由遠到近”順序進行。 澆基礎(chǔ)，承臺砼時分層澆灌，分層振搗，每層 60cm 內(nèi)：地梁為斜面推進。 （ 1）配合比的配制：由項目部根據(jù)設(shè)計提出使用要求及等級， 商品砼廠家提前配制，原材見證送檢，合格后送監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)人員審核，同意后方可使用，所使用的原材料、外加劑必須有有效合格證明、復檢報告。 （ 2）在運輸過程中應充 分考慮路途、氣溫的影響，合理使用外加劑，現(xiàn)場應加強取樣，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保證滿足泵送及設(shè)計要求。 泵營選用φ 120，兩臺泵車布置在西面圍墻處，泵管布置最長約100m，澆筑順序由東向西退澆。各棟之間循環(huán)作業(yè)。 泵管需放在馬蹬上，并與馬蹬固定好，間距約 4m，出口處需備一節(jié)軟管（ 5m 長），用以兩邊供料，泵管邊澆邊拆。 ，雜物清理干凈，辦理隱蔽驗收手續(xù)。模扳應提前用水充分濕潤。 ：砼澆完后及時派專人澆水 7d，保持其表面濕潤，豎向構(gòu)件可用麻袋覆蓋保濕養(yǎng)護。 第 四 節(jié) 主體結(jié)構(gòu)施工方法 一、墊層混凝土施工 本工程墊層混凝土采用商品混凝土，汽車泵輸送。介于項目位置的特殊性，施工現(xiàn)場應做好商品混凝土不能及時供應的應急預案。 墊層混凝土強度等級、材料組成及要求 : （ 1）根據(jù)施工圖紙，底板墊層混凝土強度等級為 C15。 （ 2）混凝土所用材料：水泥是 、砂是中砂、 石子是 8～ 25mm 碎石，適當摻減水劑和粉煤灰以增加混凝土的合易性。 （ 3）水泥進場要有出廠合格證 ,并對其品種、標號、出廠日期等檢查驗收。進場后及時按批量抽檢 ,合格后方可使用。 （ 4）混凝土中石、砂等 粗細骨料 ,應符合現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。 （ 5）各骨料按品種、規(guī)格分別堆收 ,不得混雜 ,骨料中嚴禁混入煅燒過的白云石或泥塊。 墊層混凝土配合比 （ 1）根據(jù)設(shè)計要求的混凝土強度等級 ,配合比與混凝土攪拌廠保持一致。 （ 2）混凝土中各原材料用量均嚴格按配合比計算每罐用量 ,并掛牌公布 ,對計量工具 ,采用標準重量在工前工中進行校驗 ,以確保配比穩(wěn)定準確。對坍落度每班抽查不少于三次 . 墊層混凝土運輸和澆筑 （ 1）混凝土運輸首選汽車泵，必要時采用塔吊。 （ 2）混凝土從攪拌機中卸出到澆筑完畢的連續(xù)時間不宜超過 90分鐘 ,運輸 過程應以最少的轉(zhuǎn)載次數(shù)和最短的時間完成。 （ 3）澆筑前基槽要經(jīng)過隱蔽驗收 ,對運輸混凝土的手推車要在通道處鋪設(shè)木板 ,避免影響土層。 （ 4）為避免已挖至設(shè)計標高的基槽被雨水浸泡 ,除對已驗收的基槽要盡快做墊層封閉外 ,現(xiàn)場備有 15 塊防雨棚布 ,可以及時進行封蓋保護。 （ 5）墊層混凝土振搗采用平板振動器 ,每個部位逐一振搗一次。之后，由人工用平鍬及木抹子搓平。 （ 6）墊層找平必須根據(jù)抄平點拉線進行 ,拉線長度不得過長。 （ 7）墊層混凝土振搗時 ,應注意觀察梁側(cè)模，避免出現(xiàn)變形、倒塌或移位。 （ 8）在墊層灌注前 ,必須根據(jù)各部位 的設(shè)計標高進行專門的技術(shù)交底 ,開挖現(xiàn)場設(shè)專門控制標高及高差部位的挖土控制線 ,挖土時指派專人指揮 ,檢查人員跟班作業(yè)。 （ 9）墊層混凝土達到一定的強度后，可進行表面找平、抹灰、壓光，待表面干燥，進行防水層的施工。 二、模板工程 （一）基礎(chǔ)模板 本工程的模板全部采用 10厚規(guī)格為 制作安裝，梁板支撐系統(tǒng)采用扣件式滿堂紅承重架體系，分述如下： 建筑物的混凝土基礎(chǔ)形式為獨立基礎(chǔ)和地梁?；A(chǔ)模板的構(gòu)造及其支拆方法隨著其形式的不同而有所不同。 混凝土墊層表面平整清掃干凈，標高檢查合 格。四周有足夠的支?？臻g。 校核軸線，放出模板邊線及標高。 基礎(chǔ)鋼筋、預埋管件已安裝，隱蔽工程已驗收。 向操作人員進行技術(shù)交底。 按照配板設(shè)計結(jié)合施工流水段的劃分，備齊模板并分規(guī)格堆 放。 （二）、柱模板 柱模板由柱模板、柱箍和支撐系統(tǒng)等組成。模極支設(shè)特點是：布置零星分散，尺寸和垂直度要求嚴格，應有足夠的穩(wěn)定性、強度和剛度；同時要求混凝土澆筑和拆模方便。 模板設(shè)計。根據(jù)工程特點及現(xiàn)場施工條件，確定模板平面布置、柱箍的型式及間距、模板組裝形式（就位組裝或預制拼），驗算模板與支撐的強度、剛度及 穩(wěn)定性，繪制配板圖。然后，按照施工流水段的劃分．進行綜合分析，研究確定模板的合理配置數(shù)量。 模板預制拆裝。拼裝場地應平整堅實，易于排水。按配板圖將柱模板預拼成 4 片（一面為一片），相鄰兩塊板的每個孔均用 U 形卡卡緊，鋼管龍骨用勾頭螺栓外墊 3形扣件與平板邊肋卡緊。拼裝時應預留混凝土澆灌孔及清掃。模板的一邊帶一個角模。 模板拼裝后進行編號、涂刷脫模劑，分規(guī)格堆放。 放好柱子軸線、模板邊線及控制標高線；柱模底口應做水泥砂漿找平層；校正柱模垂度的鋼筋環(huán)已在樓板上預埋好。 柱子鋼筋綁扎完，各類預埋件已安裝 ，綁好鋼筋保護墊塊，并已辦完隱檢手續(xù)。 向操作人員進行技術(shù)交底。 施工操作工藝 工藝流程 找平、定位→組裝柱模→安裝柱箍→安裝拉桿或斜撐→校正垂直 度→柱模預檢→澆筑混凝土→柱模拆除。 施工操作要點 （ 1）按標高抹好水泥砂漿找平層，按柱模達線做好定位墩臺，以保證標高及柱軸線位置的準確。 （ 2）安裝就位預拼成的各片柱模：先將相鄰的兩片就位，就位后用鐵絲與主筋綁扎臨時固定；用 U形卡將兩片模板連接卡緊；安裝完兩面模板后再安裝另外兩面模板。 （ 3）安裝柱箍。 （ 4）安裝拉桿或斜撐。柱模每邊設(shè) 2 根拉桿，固定 于樓板預埋鋼筋環(huán)上用經(jīng)緯儀控制，用花籃螺栓校正柱模垂直度。拉桿與地面夾角直為 45 度，預埋鋼筋環(huán)與柱距離宜為 3/4 柱高。 （ 5）將柱模內(nèi)清理干凈，封閉清掃口，辦理柱模預檢。 （ 6）柱子模板拆除。先拆掉柱模拉桿（或支撐），再卸掉柱箍，把連接每片柱模的 U形卡拆掉，然后用撬杠輕輕撬動模板，使樓飯與混凝土脫離。 綜上所述，本工程框架柱截面一般為 600 600，模板均采用 10厚竹膠板模，外用 50 100 方木骨架，并根據(jù)截面大小，分別沿柱子高度每隔 40～ 60cm 設(shè)多道柱箍，柱箍選用Φ 48 鋼管、扣件，柱面兩邊用管子圍檁，并 用Φ 12 對拉螺栓固定，對拉螺栓間距控制在橫向 米、縱向 ～ 米，柱子支撐必須與周邊排架連結(jié)，以提高剛度和穩(wěn)定性。 柱頭模板安裝：剔除混凝土浮漿，并清理干凈。按柱截面尺寸和 梁位及梁截面尺寸配制柱頭模板，柱頭模板不少于 2道柱箍，模板立楞不少于三根（ 100 50mm 木方），用柱箍或短腳手管十字扣件卡固，用木楔撐牢。安裝完之后檢查柱上口尺寸要符合設(shè)計要求，并清理干凈。 （三）、梁板模板安裝與拆除 框架結(jié)構(gòu)每層現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板的模板。這種模板支設(shè)的特點是：面積較大，整體性要求高。高空作業(yè)模板尺寸要求嚴 ，應具有足夠的穩(wěn)定性、強度和剛度；在綁鋼筋、澆灌混凝土的過程中，不變形、不移位．不漏漿。 肋形樓蓋由主梁、次梁和樓板組成，通常一次支模、綁鋼筋、澆筑混凝土。模板支設(shè)采取先支柱、次支梁，再支樓板模板。 肋形樓蓋模板立設(shè)根據(jù)使用支承體系不同，一般有以下三種方法： （ 1）支撐支模法：模板由木或鋼支撐支承。主、次梁同時支模時，一般先支好主梁模板經(jīng)軸線標高檢查校正無誤后，加以固定，在主梁上留出安裝次梁的缺口。尺寸與次梁截面相同，缺口底部加釘襯口檔木，以便與次梁模板相接，樓板模板安裝時先在次梁模板的外側(cè)彈水平線 ，其標高為樓板板底標高減去模板厚度，再按墨線釘托木，并在側(cè)木板檔上釘豎向小木方頂住托木然后放置擱柵，再在底部用立柱支牢，從一側(cè)向另一側(cè)密鋪樓板模板，在兩端及接頭處用釘釘牢其它部位少釘以便拆模。 （ 2）桁架支模法：系在梁底及樓板面下部采用工具式桁架支承 上部模板，以代替支柱（頂撐）在梁兩端設(shè)雙支柱支撐或排架，將桁架至于其上，如柱子先澆灌，亦可在柱上預埋型鋼，上放托木支承桁架。支設(shè)時，應根據(jù)梁板荷載選定行架型號和確定間距，支承板的桁架上要設(shè)小方木，并用鐵絲綁牢。兩端支承處要加木楔，在調(diào)整標高后打牢。桁架之間設(shè)拉結(jié) 條，使其穩(wěn)定。 （ 3）鋼管腳手支模法：系在梁、板底部搭設(shè)滿堂紅腳手架，腳手桿的間距根據(jù)梁板荷載而定，一般在梁兩側(cè)應設(shè)兩根腳手桿，以便固定梁側(cè)模，在梁門根據(jù)板跨度和荷載情設(shè) 1～ 2 根腳手桿（板跨在2 米以內(nèi)），也可不設(shè)腳手桿立管、橫管交接處用扣件或 8 號鐵絲扎牢。梁、板支模同一般梁板立模方法。本法多用于定型組合鋼模極配套使用。 肋形樓蓋樓板支好后，應對模板的尺寸、標高、板面平整度、模板和立柱的牢固情況等進行一次全面檢查如出現(xiàn)較大尺寸偏差或松動，應及時糾正和加固，并將板面清理干凈。 檢查完后在支柱（頂撐）之間 應設(shè)置縱、橫水平拉桿和斜拉桿以保持穩(wěn)定。水平拉桿一般離地面 500mm處一道，以上每 ～ 設(shè)一道支柱底部直鋪設(shè) 50mm。厚墊板，墊板下如為土地面應夯實拍平共享對拔木楔楔緊。 本工程較大的框架梁截面 300 850，梁模均采用竹膠板模、方木骨架，當梁截面高度小于 70 ㎝ 時，每隔 60～ 80 ㎝ 設(shè)夾管，兩側(cè)加斜撐。