【正文】 能拖地。線路過道應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行架空或地埋，破皮老化線路不準(zhǔn)使用。使用移動電氣工具和砼振搗作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定穿戴絕緣防護(hù)用品。凡是從事與電有關(guān)的施工作業(yè)時(shí)，必須實(shí)行電工跟班作業(yè)。 ③ 預(yù)防高空墜落措施 高空作業(yè)模板施工所用的工具、零件等必須裝入工具袋。工作完畢應(yīng)及時(shí)將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型零件或模 板時(shí)，應(yīng)采用可靠的起吊機(jī)具。嚴(yán)禁工人坐在高空無遮欄處休息，防止墜落。嚴(yán)禁用吊車上下載人。腳手架的負(fù)荷量不得超過規(guī)定限值。超過 3m 長的木板不能同時(shí)站兩人工作。腳手板斜道板、跳板和交通運(yùn)輸?shù)溃瑧?yīng)隨時(shí)清掃。遇六級以上大風(fēng)時(shí)，禁止露天進(jìn)行高空作業(yè)。 ④ 物體打擊預(yù)防措施 作業(yè)人員必須正確佩戴好個(gè)人防護(hù)用品，嚴(yán)禁高空作業(yè)人員隨意向下亂扔物品，嚴(yán)禁人員在起重臂或重物下停留，加強(qiáng)對作業(yè)人員的安全教育。 張拉作業(yè)過程中注意事項(xiàng)如下： ，所用的機(jī)具和支架必須仔細(xì)檢查，確認(rèn)無問題方可進(jìn)行操作。 遵守張拉安全技術(shù)規(guī)定，千斤頂及油泵操作手應(yīng)持證上崗，并 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 南京市江北濱江大道 SG5標(biāo)支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 施工方案 29 經(jīng)過安全培訓(xùn)，張拉作業(yè)過程中，嚴(yán)禁人員站在千斤頂走行方向前側(cè)，以防鋼絞線或錨具夾片濺出傷人 。 長束整捆穿束時(shí)，必須保持兩端平衡以免偏載，并要檢查穿束架，放束架等是否牢固、安全。 ，踩踢，壓漿時(shí)也要避開鋼筋端部，以防鋼筋突然斷裂傷人。 8 質(zhì)量管理體系及保證措施 質(zhì)量目標(biāo) 工程質(zhì)量應(yīng)達(dá)到：符合國家有關(guān)工程竣工驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量目標(biāo)為確保省優(yōu)。 質(zhì)量管理體系 建立健全質(zhì)量管理組織 項(xiàng)目部成立以項(xiàng) 目經(jīng)理為首的工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對工程質(zhì)量負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。項(xiàng)目部下設(shè)安全質(zhì)量部，配有專職質(zhì)檢工程師，工程隊(duì)設(shè)質(zhì)檢工程師，工班設(shè)義務(wù)質(zhì)檢員，對工程全過程實(shí)施質(zhì)量控制。 建立健全質(zhì)量管理制度 ⑴工程質(zhì)量終身責(zé)任制 工程中標(biāo)后，各級主管領(lǐng)導(dǎo)分別簽訂質(zhì)量終身責(zé)任書，確保全體質(zhì)量相關(guān)人員以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度對待質(zhì)量工作，實(shí)現(xiàn)以人員素質(zhì)保證工作質(zhì)量，以工作質(zhì)量保證各項(xiàng)制度和現(xiàn)場操作到位的良性工作循環(huán)。 ⑵實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的計(jì)價(jià)制度 項(xiàng)目部將從工程造價(jià)中預(yù)留 3%作為優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)獎(jiǎng)勵(lì)基金，對各工程隊(duì)依據(jù)其質(zhì)量情況，實(shí)施責(zé)任 預(yù)算質(zhì)量獎(jiǎng)懲系數(shù)的計(jì)價(jià)辦法。 ⑶質(zhì)量檢查評審制度 建立健全現(xiàn)場工程質(zhì)量的檢查與評審制度。定期進(jìn)行工程質(zhì)量大檢查，并根據(jù)質(zhì)量檢查情況，召開工程質(zhì)量評審會議，分析問題，消除隱患，提出整改措施。 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 南京市江北濱江大道 SG5標(biāo)支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 施工方案 30 ⑷人員素質(zhì)培訓(xùn)制度 根據(jù)工程內(nèi)容，實(shí)施新技術(shù)培訓(xùn)。利用工程間歇、節(jié)假日開辦職工夜校，提高人員素質(zhì)和職工對所承建工程的了解，作好宣傳教育工作。 ⑸定期發(fā)布 QC成果制度 推行全面質(zhì)量管理，針對不同工程，各隊(duì)施工成立 QC小組，隨工程進(jìn)展開展活動。項(xiàng)目部每半年組織一次 QC 成果發(fā)布會，并對優(yōu)秀成果予以獎(jiǎng)勵(lì)。 ⑹監(jiān)理工程師聯(lián)系制度 項(xiàng)目部的質(zhì)檢工程師是我方與監(jiān)理工程師的聯(lián)絡(luò)員，質(zhì)檢工程師及時(shí)聽取監(jiān)理工程師對本項(xiàng)目質(zhì)量工作的意見，特別對監(jiān)理工程師提出的改進(jìn)意見、措施，及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行落實(shí)。項(xiàng)目部質(zhì)量評審會議邀請監(jiān)理工程師參加，將本項(xiàng)目的質(zhì)量管理體系與監(jiān)理制度接軌。 ⑺建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)制度 成立各級創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，開展創(chuàng)優(yōu)活動，每次活動必須有文字記錄。制定工程質(zhì)量管理辦法、工程質(zhì)量檢驗(yàn)程序與細(xì)則、質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)。 質(zhì)量 保證措施 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 本工程設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工為副組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職質(zhì)檢機(jī)構(gòu)安 全質(zhì)量部，安全質(zhì)量部內(nèi)設(shè)各專項(xiàng)工程質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢員，專司質(zhì)量檢查之職。 項(xiàng)目經(jīng)理部組成以總工程師為首，選派有多年施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成的技術(shù)攻關(guān)小組，利用先進(jìn)的技術(shù)手段與方法，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，精心編制出詳細(xì)的施工方案，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，杜絕因施工方案不當(dāng)而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。 成立創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目經(jīng)理任創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長，副組長由總工擔(dān)任，組員由業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人和技術(shù)主管組成。 質(zhì)量管理措施 ⑴建立各級質(zhì)量責(zé)任制 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 南京市江北濱江大道 SG5標(biāo)支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 施工方案 31 按照企業(yè)法人工程質(zhì)量責(zé)任終身制的原則，建立項(xiàng)目經(jīng)理、總工程 師、施工隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)、單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查部門、工程技術(shù)部門、計(jì)劃合同部門、物資設(shè)備部門、班組作業(yè)層等質(zhì)量責(zé)任制，建立各工程質(zhì)量責(zé)任卡，并建立與各級責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的運(yùn)行機(jī)制。 ⑵制定獎(jiǎng)罰辦法，將質(zhì)量情況與工資、獎(jiǎng)金相結(jié)合 將質(zhì)量管理目標(biāo)分解細(xì)化，按項(xiàng)目和工序落實(shí)到人，實(shí)行各級各類人員質(zhì)量獎(jiǎng)罰責(zé)任制，同每人的工資獎(jiǎng)金掛鉤。獎(jiǎng)（罰）金額按月考核，當(dāng)月兌現(xiàn)。 ⑶實(shí)行質(zhì)量一票否決制 當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時(shí)，必須先質(zhì)量后進(jìn)度。發(fā)生質(zhì)量問題，扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)月獎(jiǎng)金并酌情賠償一定比例的損失。對于關(guān)鍵工程質(zhì)量必須采用雙控 措施，經(jīng)項(xiàng)目總工程師同意后再報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 ⑷加強(qiáng)職工培訓(xùn)，提高施工人員的素質(zhì) 采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請監(jiān)理工程師或工程師代表講授技術(shù)規(guī)范和施工操作方法，組織技術(shù)比賽，并適當(dāng)派員外出學(xué)習(xí)，及時(shí)掌握公路建設(shè)中新的施工工藝和技術(shù)。 深入開展質(zhì)量教育活動，使全體職工進(jìn)一步認(rèn)識工程質(zhì)量的重要性，把搞好工程質(zhì)量化作全體職工的自覺行動。 ⑸加強(qiáng)設(shè)備、材料的管理 經(jīng)常進(jìn)行施工設(shè)備檢修、檢測儀器設(shè)備的標(biāo)定、材料的檢驗(yàn)，確保機(jī)械設(shè)備完好率、使用性能、檢測儀器的精度滿足施工要求和確保合格的 用于工程中。杜絕由機(jī)械設(shè)備、檢測儀器和材料原因而引起的工程質(zhì)量事故。 現(xiàn)場設(shè)備、材料的擺放要整齊劃一、分門別類，堆碼有序，不得出現(xiàn)混亂、雜亂無章的現(xiàn)象，避免誤用設(shè)備、材料而導(dǎo)致影響工程質(zhì)量情況的發(fā)生。 質(zhì)量保證體系框圖如下。 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 南京市江北濱江大道 SG5標(biāo)支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 施工方案 32 圖 質(zhì)量保證體系 框圖 圖 質(zhì)量 管理組織機(jī)構(gòu)圖 質(zhì)量方針 制度保證體系 工作保證體系 質(zhì)量保證 體系 質(zhì)量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 組織保證體系 決策層 管理層 質(zhì)量目標(biāo) 作業(yè)層 作 業(yè) 實(shí) 施 質(zhì) 量 管 理 全過程全要素 工作目標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量分工 否決與獎(jiǎng)罰制度 檢查驗(yàn)收制度 質(zhì)量監(jiān)督 責(zé)任制度 項(xiàng)目經(jīng)理：岳耀明 總 工：趙 偉 安全質(zhì)量部 安質(zhì)部長 翟鵬 質(zhì)檢員 宋玉昊 工程技術(shù)部 工程部長 王志東 技術(shù)主管康健 測量隊(duì)長張威海 試驗(yàn)室主任 王家民 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 南京市江北濱江大道 SG5標(biāo)支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 施工方案 33 9 文明、環(huán)保保證體系及措施 文明施工目標(biāo)及 措施 文明施工目標(biāo) 堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實(shí)，使職工養(yǎng)成良好的作 風(fēng)和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。 文明施工管理體系 建立文明施工保證體系，制定相應(yīng)的文明施工規(guī)章制度，確保文明施工有章可循，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行；做好現(xiàn)場文明施工管理，增強(qiáng)文明施工意識，落實(shí)文明施工責(zé)任。 由項(xiàng)目經(jīng)理 岳耀明 擔(dān)任文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長，項(xiàng)目部辦公室主任 馮冬秋 擔(dān)任副組長，小組成員由項(xiàng)目部副經(jīng)理 田昌鋒 、 宗恒寶等， 各施工隊(duì)隊(duì)長組成。項(xiàng)目部經(jīng)理負(fù)責(zé)全標(biāo)段的文明施工，項(xiàng)目部副 經(jīng)理及各施工隊(duì)長對各自負(fù)責(zé)施工區(qū)段的文明施工負(fù)責(zé)。在施工前，各級文明施工負(fù)責(zé)人簽定文明施工責(zé)任狀。 促進(jìn)現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實(shí)，樹樣板工程，建標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場。教育職工養(yǎng)成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德，做文明職工，爭創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化文明工地。 文明施工保證 措施 ⑴施工總平面管理 合理使用場地，保證現(xiàn)場道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通。運(yùn)輸?shù)缆返牟贾茫M量利用既有道路和永久路基，與現(xiàn)場的加工點(diǎn)、倉庫、水泥、砂石、鋼筋等堆放位置結(jié)合布置，并與場外道路連接；臨時(shí)設(shè)施的布置，避免二次搭建，現(xiàn)場辦公室要靠近施工地點(diǎn)，作 到“三通一平”，電線不漏電，管線不侵限。 ⑵施工組織 工地設(shè)有項(xiàng)目概況標(biāo)示牌，并注明工程名稱、施工單位、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、質(zhì)檢員、工程數(shù)量、工期要求、配合比、質(zhì)量要求等；人、機(jī)、料、物 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 南京市江北濱江大道 SG5標(biāo)支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 施工方案 34 合理組合；有詳細(xì)的施工方案，做好技術(shù)、安全、質(zhì)量交底；施工現(xiàn)場做到工完料凈。 ⑶安全方面 危險(xiǎn)處所設(shè)置醒目標(biāo)志、圍欄；施工不穿涼鞋、拖鞋施工；現(xiàn)場有安全員，并佩帶袖標(biāo)；現(xiàn)場有安全警示牌，工地要有看護(hù)人員。 ⑷現(xiàn)場材料 存料場的庫房要規(guī)劃布置合理，場地夯實(shí)，有防污染、防潮濕措施；材料堆放整齊；收料認(rèn)真，精打細(xì)算，定 額發(fā)料，不浪費(fèi)；水泥分批號堆放，堅(jiān)持先進(jìn)先用，防濕、防潮；鋼、木、模板堆放一頭齊，一條線。 ⑸機(jī)械設(shè)備 停放場地平整堅(jiān)實(shí)，不積水；機(jī)械設(shè)備性能良好，無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象；滅火器材、避雷裝置齊全；機(jī)械設(shè)備有專人管理、操作。 ⑹資料 各種技術(shù)資料、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等齊全、完備、準(zhǔn)確；按時(shí)呈報(bào)完成實(shí)物工作量及進(jìn)度；能夠提供工程質(zhì)量、材料消耗、經(jīng)濟(jì)效益的臺帳。 ⑺宣傳教育 施工現(xiàn)場有適當(dāng)?shù)男麄髡Z牌；有競賽評比欄；有雙增雙節(jié)活動，并有記錄；有宣傳教育記錄。 施工 環(huán)保目標(biāo)及措施 環(huán)保目標(biāo) 本工程的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是 ：“兩不破壞” — 不破壞景觀、不破壞生態(tài)；“三不污染”— 不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。 預(yù)防和治理因公路建設(shè)中可能造成的水土流失，在保障 建設(shè)和運(yùn)營安全的前提下，保護(hù)、改良和合理利用水土資源，提高土地生產(chǎn)力，重建新的更好的生態(tài)環(huán)境。 環(huán)保措施 ⑴施工期間環(huán)保規(guī)劃范圍 施工期間環(huán)保規(guī)劃共分五個(gè)部分。即自然景觀保護(hù)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、施工和生活廢水處理、廢氣粉塵處理、噪音控制。 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 南京市江北濱江大道 SG5標(biāo)支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 施工方案 35 ⑵自然景觀保護(hù) 為保護(hù)施工區(qū)域當(dāng)?shù)氐淖匀痪坝^，施工期間應(yīng)嚴(yán)格做好以下幾點(diǎn)： 嚴(yán)格按照施工總平面布置圖布置臨時(shí)設(shè)施 ，不得修建超出規(guī)劃范圍以外的建筑；所有臨時(shí)設(shè)施的修建必須嚴(yán)格按照既定的標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行，不得低于規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，保證臨時(shí)設(shè)施整齊統(tǒng)一，外表美觀；水、電布置及搭設(shè)符合相關(guān)的要求。 ⑶生態(tài)環(huán)境保護(hù) 對原有生態(tài)環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，結(jié)合施工中可能產(chǎn)生的影響，合理進(jìn)行施工組織，盡量使用可不破壞原有生態(tài)的施工措施。施工中的建筑垃圾、機(jī)械油污、生活污水、生活垃圾等事先合理規(guī)劃排放處理地點(diǎn)，不得污染當(dāng)?shù)厮磁c環(huán)境。 ⑷施工和生活廢水處理 含油廢水和含砂、石廢水分別進(jìn)行處理，含油廢水用隔池去油污，含砂、石廢水則由沉淀將其中固體物料沉淀下 來。施工場地的生產(chǎn)廢水，經(jīng)過濾網(wǎng)過濾，通過污水管輸入池中沉淀，并做除油處理。經(jīng)業(yè)主和環(huán)保部門認(rèn)可后沿排放。 ⑸防大氣污染 進(jìn)入工區(qū)的機(jī)動車輛消音排煙凈化系統(tǒng)一定要完好。運(yùn)輸車輛配備兩邊和尾部擋板，對易飛揚(yáng)的物料用篷布履蓋嚴(yán)，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及外表用水沖洗干凈，不得污染道路。 ⑹防噪音污染 施工期間要制定防止噪音擾民的具體措施，主要抓好幾點(diǎn)： 機(jī)械運(yùn)輸車輛途經(jīng)居住場所時(shí)應(yīng)減速慢行，不鳴汽喇叭；適當(dāng)控制機(jī)械動力布置密度，拉開一定空間、減少噪音疊加；合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量避開夜間車輛出入頻率；靠 近施工路線 150m 的村莊和居民點(diǎn)，自夜間 22 點(diǎn)至次日 6 點(diǎn)停止施工；機(jī)械設(shè)備振動聲音較大的，要加設(shè)消音罩或消聲管，最大可能減少噪聲的影響；以液壓工具代替氣壓沖擊工具；采取綜合治理措施，合理安排施工計(jì)劃，規(guī)定噪聲大、沖擊性強(qiáng)并伴有強(qiáng)烈振動的活動安排在白天進(jìn)行 ， 把噪聲控制在合理范圍之內(nèi) 。 ⑺ 水中 樁基施工完畢后，拆除 水上平臺， 拔除鋼管樁。 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 南京市江北濱江大道 SG5標(biāo)支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 施工方案 36 10 應(yīng)急預(yù)案 在施工中成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、總工程師為副組長和各專業(yè)技術(shù)人員、管理人員參加的專門領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題。根據(jù)現(xiàn)場情況，有針對性地采取應(yīng)急措施。 建立救援小組 組長： 岳耀明 副組長：