【導(dǎo)讀】中鐵十六局集團巴達鐵路工程指揮部豐硐子至太陽灣隧道進口段鄰近既有線施工方案

　　

【正文】 258860 豐硐子施工段 施工作業(yè)人員配備 根據(jù)各 施工段 工點情況，成立 1 個橋梁作業(yè)架子隊，下設(shè)鉆孔樁施工班、中鐵 十六 局集團 巴達鐵路工程指揮部 豐硐子至太陽灣隧道進口段鄰近 既有線施工方案 第 27 頁 共 51 頁 挖孔樁施工班、鋼筋加工班、模板施工班、砼施工班、防護設(shè)施施工班；成立一個隧道作業(yè)架子隊，下設(shè)開挖班、噴錨班、立拱班、襯砌班、鋼筋加工班；成立 1 個路基作業(yè)架子隊，下設(shè)土石方施工班、涵洞 施工班、防護施工班。 勞務(wù)人員配備見下表 33： 表 33：勞務(wù)人員配置表 序號 工種 豐硐子 施工段 備注 1 鉆孔作業(yè)人員 6 2 挖孔樁作業(yè)人員 8 3 鋼筋工 16 4 模板工 15 5 砼工 15 6 電焊工 8 7 風槍工 10 8 噴錨工 8 9 爆破員 1 10 司機 8 合計 95 （三） 施工機械配備 表 34：主要機械設(shè)備配置表 序號 機械設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 豐硐子 施工段 備注 1 沖擊鉆機 45KW 臺 3 2 水磨鉆機 臺 4 3 錨固鉆機 YG80 臺 2 4 挖掘機 小松 240 臺 2 中鐵 十六 局集團 巴達鐵路工程指揮部 豐硐子至太陽灣隧道進口段鄰近 既有線施工方案 第 28 頁 共 51 頁 5 裝載機 臺 1 6 自卸車 輛 5 7 壓路機 輛 1 8 風動鑿巖機 把 10 9 移動式空壓機 臺 4 10 汽吊 25t 輛 1 11 汽吊 200t 輛 12 電焊機 臺 6 13 注漿機 臺 1 四．安全卡控措施 （ 一 ）跨線橋梁基坑開挖及墩臺施工 開挖前準備 1．組織相關(guān)設(shè)備管理單位現(xiàn)場聯(lián)合調(diào)查，協(xié)調(diào)有關(guān)配合事項。 2．根據(jù)批準的施工方案計劃（電報），提前三 天書面通知相關(guān)設(shè)備管理單位。 3．確定隱蔽設(shè)施的準確位置，劃定防護范圍，劃線標識，設(shè)置防護標牌。 樁基礎(chǔ)施工 1．按《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和施工組織設(shè)計等，落實各項安全防護措施。 2．隱蔽設(shè)施防護區(qū)域必須在設(shè)備管理單位人員監(jiān)護指導(dǎo)下進行作業(yè)，嚴禁擅自開挖。 3．開挖中發(fā)現(xiàn)管、線、電纜應(yīng)先采取保護措施，然后再繼續(xù)作業(yè)。 4．樁基礎(chǔ)施工期間，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求和現(xiàn)場實際情況對臨近的營業(yè)線路基及結(jié)構(gòu)物進行沉降及變形觀測。發(fā)現(xiàn)影響路基穩(wěn)定異常情況，立即停工處中鐵 十六 局集團 巴達鐵路工程指揮部 豐硐子至太陽灣隧道進口段鄰近 既有線施工方案 第 29 頁 共 51 頁 理，并采取防護措施。 ， 配備通信電臺、紅、黃信號旗、口笛等防護用品。 、隧道等 瞭望 困難地段和通信不良處所，應(yīng)增派加強防護員或安排駐站聯(lián)絡(luò)員。 墩臺施工 1．加強防護員（駐站聯(lián)絡(luò)員）和工地防護員應(yīng)保持每 3～ 5 分鐘不間斷聯(lián)絡(luò)，及時預(yù)報來車信息。 2．列車通過時，必須停止作業(yè)。 3．搬運、架設(shè)腳手架管必須滿足線路限界要求（基本建筑限界），并架設(shè)牢固防止垮塌。 4．在軌道電路區(qū)段搬運材料時，嚴禁金屬物件搭接鋼軌，防止軌道電路短路。 人身安全防護 1．作業(yè)人員在區(qū)間行走時，必須指定帶隊、防護人員，嚴禁在道心、枕木頭上行走 及使用手機。 2．嚴禁來車時搶越、不準坐臥鋼軌、枕木頭及道床邊坡上。 3．高空作業(yè)人員必須按作業(yè)規(guī)定佩戴和使用安全帶（繩）、防滑鞋、安全帽等防護用品。 4．作業(yè)人員必須穿戴黃色防護服，嚴禁穿拖鞋和打赤膊參加作業(yè)。 （ 二 ）大型工程機械施工 進場前準備 1．操作人員要有所操作機械的專業(yè)證件并經(jīng)安全培訓(xùn)考試合格后持證上崗（含租憑大型機械操作人員）。 2．所有機械必須經(jīng)專業(yè)部門檢驗合格，方可進場作業(yè)。 中鐵 十六 局集團 巴達鐵路工程指揮部 豐硐子至太陽灣隧道進口段鄰近 既有線施工方案 第 30 頁 共 51 頁 3．施工便道必須滿足機械運行條件，陡坡、急彎處要有安全警示牌。既有旱橋橋墩及基礎(chǔ)必須增設(shè)防撞設(shè)施。 4．營業(yè) 線 20 米范圍內(nèi)嚴禁存放油料及其他易燃易爆物品。 5．塔吊等長臂大型機械設(shè)備應(yīng)安裝良好的避雷設(shè)施，作業(yè)范圍內(nèi)電線應(yīng)拆除轉(zhuǎn)移。 隱蔽設(shè)施防護 1．組織相關(guān)設(shè)備管理單位現(xiàn)場聯(lián)合調(diào)查，協(xié)調(diào)有關(guān)配合事項。 2．確定隱蔽設(shè)施準確位置，劃定防護范圍，劃線標識，設(shè)置防護標牌。 3．隱蔽設(shè)施防護區(qū)域必須在設(shè)備管理單位人員監(jiān)護指導(dǎo)下進行作業(yè)，嚴禁擅自開挖。 4．挖掘機、推土機及履帶式拖拉機嚴禁在電纜、管線徑路 2 米之內(nèi)挖掘作業(yè)。 5．施工作業(yè)中發(fā)現(xiàn)管、線、電纜應(yīng)先采取保護措施，然后再繼續(xù)作業(yè)。 作業(yè)安全防護 1．緊鄰 營業(yè)線作業(yè)地段在距鋼軌外側(cè) 2 米處設(shè)置標志明顯的限界樁，拉設(shè)警戒線（限界樁高出地面不得低于 1 米，每 10 米設(shè)置一根限界樁），嚴禁人員、機工具和材料侵入。 2．大型工程機械作業(yè)中或存放、停留時嚴禁侵入線路限界。 3．嚴格執(zhí)行一機一人的安全防護員制度，負責來車通知和安全防護，緊鄰營業(yè)線施工地段有列車通過時必須停止作業(yè)。 4．嚴禁挖掘機、裝載機、塔吊、浮吊等機械的臂桿、鏟斗向營業(yè)線一側(cè)作圓周形轉(zhuǎn)動，并防止機械尾部侵入線路限界。 5．嚴禁自卸車輛將翻斗升起在營業(yè)線旁運行，或邊走邊落以及在行車中操縱車箱舉升裝置，防止侵限 。 6．在營業(yè)線塹頂、邊坡上作業(yè)時，靠營業(yè)線一側(cè)必須留出不少于 2 米厚中鐵 十六 局集團 巴達鐵路工程指揮部 豐硐子至太陽灣隧道進口段鄰近 既有線施工方案 第 31 頁 共 51 頁 的隔墻，防止施工機械向營業(yè)線滑路。 7．機械操作人員必須按機械操作規(guī)程進行作業(yè)，嚴禁機械帶病作業(yè)。 8．運輸車輛嚴禁超載，不準人料混裝。 9．嚴禁施工機械、車輛非法穿越營業(yè)線。重型、超高、履帶式車輛或施工機械通過既有道口，有可能破壞鐵路設(shè)備、干擾行車時，必須提前與有關(guān)部門取得聯(lián)系，對既有設(shè)備采取安全和保護措施，在相關(guān)部門人員的指導(dǎo)下通過道口。在站內(nèi)道口通過時還應(yīng)經(jīng)車站站長許可。 10．軌道電路區(qū)段履帶機械允許通過線路時，應(yīng)先做好絕緣處置。 11．鄰近營業(yè)線施工作業(yè)的浮吊，遇 6 級以上大風或暴雨時應(yīng)停止作業(yè)，并增設(shè)錨纜等加固設(shè)施，防止傾覆。 人身安全防護 1．作業(yè)人員按規(guī)定佩戴安全帽等防護用品。 2．嚴禁酒后操作。 3．嚴禁操作人員疲勞作業(yè)。 4．塔吊、浮吊等長臂大型機械操作人員在雷雨天氣應(yīng)停止作業(yè)。 5．長臂機械作業(yè)時嚴禁在臂下站人或穿越。 （ 三 ）爆破作業(yè) 作業(yè)前準備 1． 凡影響路基穩(wěn)定、列車運行和站舍設(shè)施安全的爆破作業(yè)必須納入月度施工計劃報請批準。 2．組織相關(guān)配合單位現(xiàn)場聯(lián)合調(diào)查，協(xié)調(diào)有關(guān)配合事項。 3．鄰近既有隧道爆破，必須對 既有線隧道制定專項的安全監(jiān)控措施及應(yīng)急處置預(yù)案。 4．爆破器材的采購、運輸（搬運）、貯存、使用、銷毀等應(yīng)符合國家現(xiàn)行規(guī)定和《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》，并報請相關(guān)公安部門批準中鐵 十六 局集團 巴達鐵路工程指揮部 豐硐子至太陽灣隧道進口段鄰近 既有線施工方案 第 32 頁 共 51 頁 核備。 5．爆破作業(yè)人員必須經(jīng)相關(guān)公安部門專項培訓(xùn)和鐵路專業(yè)部門培訓(xùn)后，考試合格持證上崗，嚴禁勞務(wù)工擔任爆破工。 6．根據(jù)批準的施工計劃，提前三天書面通知配合爆破作業(yè)的相關(guān)單位。 7．爆破作業(yè)應(yīng)成立爆破指揮機構(gòu)，設(shè)專人指揮，建立通暢的通訊網(wǎng)絡(luò)，規(guī)定好聯(lián)絡(luò)方法。 8．爆破影響范圍設(shè)置警戒線，派駐警戒人員進行安全防護，約定預(yù)警、起爆 、解除警戒信號，防止無關(guān)人員進入。 9．爆破作業(yè)前應(yīng)對爆破警戒區(qū)域進行調(diào)查清理，提前撤除人員，并對警戒區(qū)內(nèi)建（構(gòu)）筑物和通信、電力線路等設(shè)備采取保護措施。 10．作業(yè)人員禁止穿戴易引起靜電的衣物及攜帶手機等物品。并由專人對雜散電流進行測試，不符合規(guī)定時應(yīng)采取相應(yīng)的措施。 封鎖爆破 1．爆破作業(yè)必須遵守國家《爆破安全規(guī)程》和《鐵路路基大修維修規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》有關(guān)規(guī)定，按照施工組織設(shè)計的要求進行。 2．爆破作業(yè)應(yīng)在爆破負責人監(jiān)督和統(tǒng)一指揮下進行。 3．駐站聯(lián)絡(luò)員提前 40 分鐘到達車站行車室，辦理 行車設(shè)備施工 登記事項。 4．現(xiàn)場設(shè)置工地防護員一名，工地兩端 800 米處各設(shè)一名防護員，配備通信電臺、紅、黃信號旗（燈）、響墩、口笛等用品。 5．曲線、隧道等嘹望困難地段和通信不良處所，應(yīng)增派加強防護員。 6．嚴禁在調(diào)度命令下達前 禁止 起爆。 7．爆破工作準備就緒，爆破負責人通知駐站聯(lián)絡(luò)員申請調(diào)度命令。 8．駐站聯(lián)絡(luò)員接到調(diào)度命令后立即報告爆破負責人，并復(fù)誦確認。 9．爆破負責人接到調(diào)度命令復(fù)誦無誤后，立即通知工地及兩端防護員設(shè)中鐵 十六 局集團 巴達鐵路工程指揮部 豐硐子至太陽灣隧道進口段鄰近 既有線施工方案 第 33 頁 共 51 頁 置響墩、停車牌進行防護：封鎖地點兩端 820 米處線路來車方向左側(cè)鋼軌安設(shè)一個響墩， 840 米處右側(cè)鋼軌安設(shè)一個響墩， 860 米處左側(cè)鋼軌安設(shè)一個響墩，兩端防護員在線路來車方向左側(cè) 800 米處展開紅色信號旗進行防護。 10．施工地點兩端 20 米處道心中設(shè)置停車牌。 11．爆破負責人確認防護員設(shè)好防護后，向警戒人員發(fā)出爆破預(yù)告信號；確定爆破警戒區(qū)內(nèi)所有人員撤離至安全區(qū)域后發(fā)出爆破命令。 12．爆破負責人確認爆破完畢 5 分鐘后通知人員進入爆破區(qū)域內(nèi)清場，排除營業(yè)線上的散亂土石，確認達到放行列車條件后，通知防護員撤除響墩和停車信號牌，通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理銷記。 13．遇有啞炮處理不及、大塊片石等侵入限界、信號設(shè) 備等遭到破壞時，爆破負責人應(yīng)立即組織人員搶修處理并通知駐站聯(lián)絡(luò)員，待故障排除后再通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理銷記，撤除兩端防護。 人身安全防護 1． 作業(yè)人員在區(qū)間行走時，必須指定帶隊、防護人員，嚴禁在道心、枕木頭上行走及使用手機。 2． 嚴禁來車時搶越，不準坐臥鋼軌、枕木頭及道床邊坡上。 3． 作業(yè)人員必須穿戴黃色防護服和安全帽，嚴禁穿拖鞋和打赤膊參加作業(yè)。 五 ．應(yīng)急預(yù)案 針對既有線可能發(fā)生的安全事故，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低列車安全風險，保障達三線、 襄渝復(fù)線 的正常運營，特制定本應(yīng)急預(yù)案。 施工中可 能發(fā)生的事故：未能在規(guī)定的時間內(nèi)完成相關(guān)任務(wù)、既有線路基塌陷，中斷鐵路交通、大雨、暴雨天氣、既有線信號設(shè)備損壞搶修、接觸網(wǎng)支柱被撞斷。 中鐵 十六 局集團 巴達鐵路工程指揮部 豐硐子至太陽灣隧道進口段鄰近 既有線施工方案 第 34 頁 共 51 頁 在施工作業(yè)期間，對施工管段及兩側(cè)各 100 米范圍的線路要 24 小時有專人防護，按規(guī)定每 1 小時對線路進行一次來回的巡查，詳細檢查軌道、路基、水溝等情況，并作詳細記錄，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即向現(xiàn)場負責人匯報。 （一） 組織機構(gòu)及職責 成立安全生產(chǎn)事故處理及應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組： 組 長： 黃志平 副組長： 時萬鐘 成孝玉 馬孟達 組 員：謝成軍、 陳春劍 、黃晶晶、 李向東、 岑群康 、劉朕、 閆開強、郭福善、鄒建 明 。 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工見表 51 所示。 表 51 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責表 序號 姓名 職務(wù) 職責 聯(lián)系電話 1 黃志平 組長 負責應(yīng)急預(yù)案的批準?，F(xiàn)場事故處理 總指揮，事后事故調(diào)查負責人。 18910800512 2 馬孟達 副組長 配合組長進行預(yù)案批審?，F(xiàn)場事故處 理及事后事故調(diào)查。 18611877211 3 時萬鐘 副組長 負責緊急救援現(xiàn)場的安全防護工作，參加事故調(diào)查和報告 18784850222 4 成孝玉 副組長 制定應(yīng)急預(yù)案及事故處理方案 18281830832 5 黃晶晶 工程部長 編制應(yīng)急預(yù)案并進行交底 15181857622 6 謝成軍 安全總監(jiān) 負責緊急救援現(xiàn)場的安全防護工作 18682872877 7 陳春劍 現(xiàn)場施工總該負責人 負責勞力組織、安排，統(tǒng)一指揮工作等 15293208999 8 呂孟偉 現(xiàn)場技術(shù) 負責人 負責應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)場技術(shù)交底及管理 15281825685 9 劉朕等 6 人 駐站聯(lián)絡(luò) 員 施工單位聯(lián)絡(luò)員，負責物資、人員和 設(shè)備的調(diào)動 18682831018 10 岑群康 物資部長 負責應(yīng)急所需物資設(shè)備的供給 15982975000 11 閆開強 工會主席 負責后期保障以及醫(yī)療保障工作 13629060999 中鐵 十六 局集團 巴達鐵路工程指揮部 豐硐子至太陽灣隧道進口段鄰近 既有線施工方案 第 35 頁 共 51 頁