【導讀】S202巴中大佛寺至興文過境公路新建工程。編制時間：2021年2月20日

　　

【正文】 工 工 區(qū) 施工隊現(xiàn)場管理員 供貨單位質量員 工種班組長 工種班組長 項 目 經(jīng) 理 項目總工 質檢部 施工隊現(xiàn)場管理員 20 準，做到熟知規(guī)范、標準，按規(guī)范標準指導施工。認真熟悉圖紙研究制定施工方案，做好書面交底。嚴格執(zhí)行 “ 三檢制度 ” ，確保工程質量，工地配備專項質量檢查員，嚴格把好每道工序的質量檢查關。 隱蔽工程必須由施工員按時如實填寫完隱蔽記錄，由質檢工程師檢驗后，向監(jiān)理報驗，合格簽字后，方可隱蔽。 堅持 “ 工前交待，工中檢查，工后講評 ” 的 “ 三工 ” 制度。進場材料必須有準用證、合格證，對水泥、鋼材進場后需復驗合格后，方可使用。 認真做好施工測量，放線和驗線工作，各軸線水平和豎向控制線的位置，標高必須準確無誤。放線后要認真驗線，測量，確保誤差在規(guī)范之內方可施工。加強各工種之間的配合，派專人檢查預留洞口、埋件位置，不準遺漏和偏位。 在施工中，堅決實行 “ 全面質量管理 ” 、 “ 工作目標管理 ” 、 “ 質量監(jiān)理制度 ” ，成立 檢查 小組，進行經(jīng)常性的攻關活動。以項目經(jīng)理為核心組成由專職質檢員、工長和一線管理人員組成的質量小組，對施工中的各個環(huán)節(jié)進行動態(tài)管理，層層把關，一抓到底 。 混凝土工程應按規(guī)范留置試塊，作為結構混凝土驗收的原始依據(jù)。精心組織混凝土施工，杜絕蜂窩、麻面、孔洞的發(fā)生，并正確處理混凝土缺陷。鋼筋的焊接應滿足規(guī)規(guī)和設計要求。模板工程應拼縫嚴密，幾何尺寸準確無誤，且模板內無木屑等雜物。采用攪拌車運送的混凝土要及時測定坍落度，符合其配合比單、發(fā)料單，嚴禁向攪拌車內加水，混凝土超過初凝時間后，作廢料處理。 21 質量 驗收 標準 、防水層施工 砼橋面防水層施工允許偏差 項目 允許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 防水涂層 厚度 符合設計要求；設計未規(guī)定 時177。 每 200 ㎡ 4 用測厚儀檢測 粘結強度 不下于設計要求，且≥ （常溫），≥ （氣溫≥ 35℃） 每 200 ㎡ 4 拉拔儀（拉拔速度： 10 ㎜／ min） 、砼橋面鋪裝 水泥砼橋面鋪裝應符合下表規(guī)定： 項目 允許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 厚度 177。 5 ㎜ 每 20 延米 3 用水準儀對比澆筑前后標高 橫坡 177。 % 1 用水準儀測量一個斷面 平整度 符合城市道路面層標準 按城市道路工程檢測規(guī)定執(zhí)行 抗滑構造深度 符合設計要求 每200m 3 個 鋪砂法 22 、瀝青砼橋面鋪裝 瀝青砼橋面鋪裝應符合下表規(guī)定： 項目 允許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 厚度 177。 5 ㎜ 每 20 延米 3 用水準儀對比澆筑前后標高 橫坡 177。 % 1 用水準儀測量一個斷面 平整度 符合城市道路面層標準 按城市道路工程檢測規(guī)定執(zhí)行 抗滑構造深度 符合設計要求 每 200m 3 個 鋪砂法 、伸縮縫安裝 伸縮縫安裝允許偏差應 項目 允許偏差 mm 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 順橋平整度 符合道路標準 每條縫 按道路檢驗標準檢測 相鄰板差 2 每車道 1點 用鋼板尺和塞尺量 縫寬 符合設計要求 用鋼尺量，任意選點 與橋面高差 2 用鋼板尺和塞尺量 長度 符合設計要求 2 用鋼尺量 23 、防撞護欄施工 防撞墻允許偏差 項目 允許偏差mm 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 直順度 5 每 20m 1 用 20m 線和鋼尺量 平面偏位 4 每 20m 1 經(jīng)緯儀放線，用鋼尺量 預埋件位置 5 每件 1 經(jīng)緯儀放線，用鋼尺量 斷面尺寸 177。 5 每 20m 1 用鋼尺量 相鄰高差 3 抽查 20% 1 用鋼板尺和鋼尺量 頂面高程 177。 10 每 20m 1 用水準儀測量 24 安全文明施工措施 、 安全目標 堅持 “ 安全第一，預防為主 ，綜合治理 ” 的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地。 為實現(xiàn)安全目標，本項目工程設立以項目經(jīng)理為第一責任者的安全生產(chǎn)領導組，下設安全 部 ，安全部設專職安全工程師；工程隊設立以隊長為首的安全生產(chǎn)組織，設兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保 證體系，對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。 制定施工安全措施，提高和增強安全意識，經(jīng)常對全員進行遵章守紀的安全教育，建立、完善各級安全生產(chǎn)責任制，明確各級管理人員的責權，抓好逐級負責制的落實。 根據(jù)確保安全生產(chǎn)的需要建立細膩完善的各種制度，包括：安全生產(chǎn)制度、安全教育制度、易燃易爆品管理制度、安全事故報告制度、班前安全講話制度、臨時設施檢查驗收制度、安全標志管理制度、安全生產(chǎn)管理制度、安全檢查制度。 、物質安全保障措施 、進場材料按施工計劃進料，嚴格驗收制度。 、材料在運輸和使用過程中 要正規(guī)操作，嚴禁拋擲擠軋導致管件變形。 、使用中對所用材料嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品及時退貨防止造成工程安全隱患。 25 、施工用電安全措施 、嚴格遵守施工現(xiàn)場臨時用電安全操作規(guī)程，有專業(yè)人員檢查現(xiàn)場臨電管理。 、現(xiàn)場 2 級線長度不超過 30 米，以便滿足安全用電需要。 、專業(yè)電工每天 24 小時現(xiàn)場值班，及時檢查臨電安全，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。 、對施工人員進行安全用電教育，使用電動機械設備要配齊必要的安全防護用品。非電工不得私自檢修拆裝任何電器設備。 、對臨 時 用電 電設施采取有效的防雨、防雷措施，防止發(fā)生漏電及人員傷亡事故。 、高空作業(yè)安全措施 、對施工人員進行安全技術培訓，施工中嚴禁違章指揮違章作業(yè) ， 堅持持證上崗。 、 施工時 必須遵守安全操作規(guī)程，有專人指揮，佩戴安全帽，安全帶，穿防滑鞋。 、上下排架必須走安全梯或斜道，安全梯或斜道要與排架連接牢固。 、堅持安全交底制度，安全管理部門嚴格把關，及時檢查驗收。 、施工現(xiàn)場配備專職安全員值班，隨時檢查作業(yè)安全，發(fā)現(xiàn)違章及時糾正。 、遇 6 級（含）以上風力， 高溫，大雨等惡劣的天氣，應停止 墻施工 作業(yè)。 、施工現(xiàn)場設置適量安全標語和安全警示標志牌，創(chuàng)造良好的安全氛圍， 26 促進安全生產(chǎn)。 、施工機械安全措施 、進場施工機械操作人員，必須持證上崗進場前要進行安全技術培訓。 、施工中嚴格遵守各項安全操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。 、對施工機械加強保養(yǎng)，定期檢修，防止未經(jīng)年審和帶病施工機械進入現(xiàn)場使用。 、操作人員聽從現(xiàn)場施工指揮人員指揮，搞好排架上下方和人機配合，防止機械傷人事件發(fā)生。 、吊車現(xiàn)場吊裝作業(yè)注意風雨天 氣，遇 6 級（含）以上大風和雷雨天氣嚴禁吊裝作業(yè)，并采取有效的防風、防雷擊措施，保障人員和設備安全。 、消防保衛(wèi)安全措施 、施工現(xiàn)場設置消防通道，并保持通道暢通。 、施工現(xiàn)場設不少于兩處消防器材存放點，每處滅火器不少于 6 個，滅火器要保持良好狀態(tài)。 、對易燃易爆物品加強管理，易燃物品有覆蓋。易爆物品有保護設施。 、施工現(xiàn)場實行用火作業(yè)許可證制度，電氣焊等用火作業(yè)必須經(jīng)過安保部門批準方可作業(yè)。 、施工現(xiàn)場設置專職保衛(wèi)人員，堅持每天 24 小時值班制度，每天夜間值 班人員不少于 2 人。 、進入施工現(xiàn)場的車輛實行登記檢查制度，特別是對運料的車輛必須檢查核實。 27 、實行消防保衛(wèi)工作責任制，加強防火防盜和防汛工作。確保施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全。 28 文明環(huán)保施工措施 為實 現(xiàn)我項目 部 “ 建設文明、環(huán)保工地 ” 的目的，將采取如下措施。 文明施工措施 、施工區(qū)用圍擋與非施工區(qū)分開。現(xiàn)場材料嚴格按照平面布置圖分別標識整齊碼放，不在施工區(qū)外堆料堆物 。 、對影響社會交通及周圍居民出行地段設專人疏導、設立顯著的施工警示 牌和宣傳標語。 環(huán)境保護措施 加強環(huán)保教育，組織職工學習環(huán)保知識，加強環(huán)保意識，施工中盡量減少對周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。 采用定型鋼模，從而減少模板支設和拆卸所產(chǎn)生的噪聲。