【導(dǎo)讀】表1施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明····························································1. 第一章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法···········1. 第三章施工便道等臨時(shí)工程方案及擬建臨時(shí)工程數(shù)量及結(jié)構(gòu)················6. 第一節(jié)臨時(shí)工程修建原則························································6. 第四章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法···························&#1

　　

【正文】 護(hù)施工方法，設(shè)定爆破方法如下： 二連浩特至河口國(guó)道主干線陜西戶縣經(jīng)洋縣至勉縣公路 (第一期 )路基、橋隧工程 XH9 標(biāo)段投標(biāo)文件 27 ①②③④⑤⑥⑦①②③④⑤⑥⑦說(shuō)明:第1步:拱頂在超前支護(hù)的保護(hù)下,將傳統(tǒng)的矩形上導(dǎo)坑改為弧 形開(kāi)挖,開(kāi)挖結(jié)束后架設(shè)工字鋼架噴砼，形成較穩(wěn)定的承載拱。 第3步：在拱頂承載拱的支護(hù)下，分段擴(kuò)大拱腳，以一定的時(shí) 間差先后按同樣方法進(jìn)行支護(hù)，使同一斷面處暴露開(kāi)挖面僅限于 一側(cè)。 第4步：拱部支護(hù)完成后中部拉槽。 第6步：在已完成拱部支護(hù)后，分段左右開(kāi)挖馬口，以一定的 時(shí)間差作邊墻支護(hù)。 第7步：下臺(tái)階核心土挖除后落底打仰拱砼，二次襯砌緊跟。 圖.9 七步開(kāi)挖作業(yè)法示意圖 二連浩特至河口國(guó)道主干線陜西戶縣經(jīng)洋縣至勉縣公路 (第一期 )路基、橋隧工程 XH9 標(biāo)段投標(biāo)文件 28 橫斷面示意圖縱斷面示意圖7 路面及電纜槽水溝 6 二次模注襯砌1153762357265施作仰拱及隧底填充4 邊墻初期支護(hù)2上部初期和超前支護(hù) 3 下部開(kāi)挖1 上斷面開(kāi)挖4分部開(kāi)挖線450 H鋼拱及錨噴網(wǎng)支護(hù)6667正臺(tái)階法施工步驟說(shuō)明:本工序適用于Ⅲ類圍巖地段。 圖中未示超前和初支加固工序。 圖.10 正洞Ⅲ類圍巖正臺(tái)階法施工示意圖（單位：cm） 二連浩特至河口國(guó)道主干線陜西戶縣經(jīng)洋縣至勉縣公路 (第一期 )路基、橋隧工程 XH9 標(biāo)段投標(biāo)文件 29 橫斷面示意圖縱斷面示意圖11323244 路面及電纜槽水溝2 初期支護(hù)3 二次模注襯砌1 全斷面開(kāi)挖錨網(wǎng)噴支護(hù)24全斷面法施工步驟說(shuō)明:本工序適用于Ⅳ、Ⅴ類圍巖地段。圖中未示初支加固工序。 圖.11 正洞全斷面法施工示意圖（單位：cm） 二連浩特至河口國(guó)道主干線陜西戶縣經(jīng)洋縣至勉縣公路 (第一期 )路基、橋隧工程 XH9 標(biāo)段投標(biāo)文件 30 (1) Ⅲ類圍巖掘進(jìn) Ⅲ類圍巖采用正臺(tái)階法掘進(jìn)。爆破器材選用 2巖石硝銨炸藥、塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆。 (2) Ⅳ、Ⅴ類圍巖掘進(jìn) Ⅳ、Ⅴ類圍巖采用鉆孔臺(tái)車全斷面光面爆破法施工，其鉆孔臺(tái)車爆破作業(yè)循環(huán)流水線見(jiàn)圖 ，堅(jiān)硬巖石施工采取加強(qiáng)掏槽爆破，嚴(yán)格控制 周邊光爆孔，確保無(wú)超欠挖。爆破器材選用 2巖石硝銨炸藥，塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)毫秒微差有序起爆。 控制超欠挖施工措施 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸控制開(kāi)挖面、不得欠挖。當(dāng)出現(xiàn)超挖或小規(guī)模塌方時(shí)，應(yīng)立即采用噴砼或經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)的材料回填密實(shí)，并做好回填注漿。 (四 ) 初期支護(hù)施工 為充分發(fā)揮圍巖的自身承載力，在隧道開(kāi)挖后，針對(duì)不同的圍巖類別，及時(shí)按設(shè)計(jì)施做錨噴或錨、網(wǎng)噴及鋼架初期支護(hù)。噴錨支護(hù)施工 C25 噴射混凝土 噴射混凝土用自動(dòng)計(jì)量拌合站拌合。分初噴和復(fù)噴二次進(jìn)行。初噴在開(kāi)挖完成后立即進(jìn)行，防止表層風(fēng)化剝落。復(fù)噴混 凝土在錨桿、掛網(wǎng)和鋼架安裝后進(jìn)行，盡快形成噴錨支護(hù)整體受力，以抑制圍巖變位。噴射支護(hù)前撬去表面危石和欠挖部分，用高壓水沖洗巖面。遇表面水量大時(shí)，采取措施將水集中引排，使之在初期支護(hù)背后形成永久性排水孔。 超前注漿小導(dǎo)管 開(kāi)挖前沿拱部開(kāi)挖輪廓線縱向施作小導(dǎo)管或錨桿，施作噴砼止?jié){墻，待止?jié){墻達(dá)一定強(qiáng)度后，按設(shè)計(jì)要求注水泥砂漿，在隧道的拱部形成整體支護(hù)結(jié)構(gòu)，然后在其支護(hù)下進(jìn)行開(kāi)挖。其施工工藝框圖見(jiàn)表 3。 砂漿錨桿施工 施工工藝流程為：鉆孔 → 清孔 → 注漿 → 插入桿體。鉆孔采用 YT28 鑿巖機(jī)，錨桿鉆孔位置及孔深 必須精確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。鉆眼達(dá)到設(shè)計(jì)深度標(biāo)準(zhǔn)后， 清除孔內(nèi)巖屑，在孔內(nèi)注滿水泥漿，將桿體插入孔內(nèi)，并將錨桿與鋼筋網(wǎng)焊為整體。待終凝后按規(guī)范要求抽樣進(jìn)行錨桿抗拔試驗(yàn)。 二連浩特至河口國(guó)道主干線陜西戶縣經(jīng)洋縣至勉縣公路 (第一期 )路基、橋隧工程 XH9 標(biāo)段投標(biāo)文件 31 單循環(huán)進(jìn)尺臺(tái)車保養(yǎng)維修 備藥接水管4臺(tái)車 就位1清危石3接臺(tái)車 電源線2送鉆桿 上鉆頭5斷電源1運(yùn)送 炸藥2送風(fēng) 送水1清危石3裝藥 連線3吹炮眼2排煙 灑水2接電源1臺(tái)車 退出4臺(tái)車 就位測(cè)量 放樣出碴放炮鉆眼保證在工序的一般作業(yè)線主要矛盾線非主要矛盾線表示人力銜接關(guān)系 圖.12 鉆孔臺(tái)車爆破作業(yè)循環(huán)流水線圖 二連浩特至河口國(guó)道主干線陜西戶縣經(jīng)洋縣至勉縣公路 (第一期 )路基、橋隧工程 XH9 標(biāo)段投標(biāo)文件 32 系統(tǒng) RD25N 中空注漿錨桿施工 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類圍巖的系統(tǒng)錨桿均采用中空注漿錨桿。系統(tǒng)錨桿布設(shè)按梅花形布置，施工時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行局部加固。中空注漿錨桿施工工藝框圖見(jiàn)表 3。 鋼筋網(wǎng)施工 掛鋼筋網(wǎng)在系統(tǒng)錨桿施 作后安設(shè)，根據(jù)被支護(hù)巖面的實(shí)際起伏狀鋪設(shè)，并在初噴砼后進(jìn)行，與被支護(hù)巖面間隙約 3cm，鋼筋網(wǎng)連接處、與錨桿連接用細(xì)鐵絲綁扎或點(diǎn)焊在一起，使鋼筋網(wǎng)在噴射時(shí)不易晃動(dòng)。 鋼拱架和 PS 格構(gòu)梁施工 Ⅰ 、Ⅱ、Ⅲ類圍巖地段設(shè)計(jì)采用Ⅰ 20a、Ⅰ 16 和 H200179。 200 型鋼拱架支護(hù)，Ⅳ類圍巖采用 PS 格構(gòu)梁支護(hù)。洞內(nèi)安裝在初噴混凝土之后進(jìn)行，與定位系筋焊接。鋼拱架和 PS 格構(gòu)梁間設(shè)Φ 20 縱向連接桿，鋼架間以噴混凝土填平。鋼架拱腳必須安放在牢固的基礎(chǔ)上，架立時(shí)垂直隧道中線，當(dāng)鋼架和圍巖之間間隙過(guò)大時(shí)設(shè)置墊塊，用噴混凝土噴填。鋼拱 架和 PS 格構(gòu)梁施工工藝框圖見(jiàn)表 3。 (五 ) 防排水施工 防排水設(shè)計(jì)采用“以排為主，防、排、堵相結(jié)合”的綜合治理原則，明洞段襯砌采用外貼防水層防水，頂面回填粘土隔水層；洞身段襯砌采用橡膠防水板與土工布防水層防水，環(huán)向透水軟管集引水經(jīng)由縱向排水管、橫向引水管將水引到中心水溝排出，工作縫、沉降縫、變形縫均設(shè)中埋式橡膠止水帶止水。防水板鋪設(shè)施工工藝框圖見(jiàn)表3， 防水層鋪設(shè)施工示意圖見(jiàn)圖 。Ω型彈簧排水管安裝示意圖見(jiàn)施工示意圖， 止水帶安裝定位見(jiàn)圖 。 (六 ) 襯砌混凝土施工 隧道模筑混凝 土襯砌采用全斷面液壓襯砌臺(tái)車施工，一次施工長(zhǎng)度 9m，混凝土采用拌和站集中拌和，攪拌輸送罐車運(yùn)送，泵送入模，機(jī)械振搗。 施工工藝及框圖見(jiàn)表 3。 (七 ) 不良地質(zhì)地段施工 不良地質(zhì)地段施工可采取以下施工方法。 超前地質(zhì)探測(cè)和預(yù)報(bào) 隧道不良地質(zhì)地段施工時(shí)必須加強(qiáng)對(duì)不良地質(zhì)的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，用以指導(dǎo)調(diào)整施工方法。擬主要采用開(kāi)挖工作面前推法、隧道地震波超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、超前鉆探法進(jìn)行 二連浩特至河口國(guó)道主干線陜西戶縣經(jīng)洋縣至勉縣公路 (第一期 )路基、橋隧工程 XH9 標(biāo)段投標(biāo)文件 33 圍巖噴混凝土土工布EVA防水板墊片塑料帽熱融墊片圍巖熱融墊片水泥釘墊片土工布噴混凝土EVA防水板土工布粘接結(jié)合部位真空檢查縫隙＞100mm圖3圖2圖1圖4 圖.13 防水層鋪設(shè)示意圖 二連浩特至河口國(guó)道主干線陜西戶縣經(jīng)洋縣至勉縣公路 (第一期 )路基、橋隧工程 XH9 標(biāo)段投標(biāo)文件 34 PVCφ1605PVCφ1605眼孔直徑6～8毫米2～3厘米碎石Ω彈簧排水管HH15號(hào)素混凝土裂縫滴漏水處設(shè)Ω彈簧水管第一層噴射混凝土≥5CM第二層噴射混凝土≥5CM逐層噴射混凝土至設(shè)計(jì)厚土工布和防水層二次模筑混凝土襯砌橫斷面A大樣H H（示意）PVCφ1605A2%15號(hào)素混凝土 圖.14 Ω型彈簧排水管安裝示意圖 二連浩特至河口國(guó)道主干線陜西戶縣經(jīng)洋縣至勉縣公路 (第一期 )路基、橋隧工程 XH9 標(biāo)段投標(biāo)文件 35 1/2二次襯砌厚度已凝固模筑混凝土錨噴混凝土初期支護(hù)擋 頭 板止水帶φ10鋼筋卡8001/2二次襯砌厚度錨噴混凝土初期支護(hù)已凝固模筑混凝土φ10鋼筋卡待模筑混凝土止水帶6 滲 水2翼緣4止?jié){濾水帶1繞道5排水通道3膨脹橡膠條PVCφ1605排水管PS1型止水帶止水帶接頭示意止水帶大樣 圖.15 止水帶安裝定位示意圖 二連浩特至河口國(guó)道主干線陜西戶縣經(jīng)洋縣至勉縣公路 (第一期 )路基、橋隧工程 XH9 標(biāo)段投標(biāo)文件 36 地質(zhì)預(yù)報(bào)。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)探測(cè)施工程序框圖見(jiàn)表 3。 斷層地段施工 在隧道穿越斷層施工時(shí)，斷層因松散極易坍塌，施工時(shí)做好超前地質(zhì)勘探情況，做到對(duì)斷層早發(fā)現(xiàn)，提前進(jìn)入超前支護(hù)。 隧道坍方預(yù)防措施 ⑴ 做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，遇有探孔突水、滲水增大和整體性變差等現(xiàn)象，及時(shí)改變施工方案。 ⑵ 加強(qiáng)圍巖量測(cè)工作。通過(guò)對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)分析 處理，及時(shí)調(diào)整和加強(qiáng)初期支護(hù)，同時(shí)重視混凝土襯砌及時(shí)施作。 ⑶ 嚴(yán)格控制爆破裝藥量，盡量減小對(duì)軟弱破碎圍巖的擾動(dòng)。 (八 ) 圍巖量測(cè) 復(fù)合式襯砌施工過(guò)程中，加強(qiáng)圍巖量測(cè)，及時(shí)反饋量測(cè)信息，根據(jù)圍巖變化情況進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)和調(diào)整施工方案。 施工監(jiān)控量測(cè)程序框圖見(jiàn)表 3。 洞內(nèi)施工監(jiān)測(cè)管理工藝框圖見(jiàn)表 3。 隧道地表下沉及周邊位移、拱頂下沉測(cè)點(diǎn)布置見(jiàn)圖 ， ， ， 。 (九 ) 洞內(nèi)附屬工程施工 水溝、電纜槽 溝槽施工，待拱墻砼襯砌施工一段距離后進(jìn)行，模板采用定 型鋼模板，人工澆搗。所有的蓋板鋪設(shè)應(yīng)平穩(wěn)，連續(xù)平順，無(wú)晃動(dòng)或吊空，邊緣整齊，兩端與溝壁的縫隙應(yīng)用砂漿填平。 附屬洞室、預(yù)埋件 隧道內(nèi)監(jiān)控、消防設(shè)備等洞室的開(kāi)挖應(yīng)與洞身同時(shí)進(jìn)行。洞室襯砌采用鋼桁架配組合鋼模板，在澆筑隧道洞身二襯砼前，布設(shè)鋼筋和預(yù)埋件后與洞身二襯砼一次澆筑完成對(duì)隧道內(nèi)的各種預(yù)埋（留）管件，施工時(shí)按圖紙所示的位置準(zhǔn)確設(shè)置。 路面工程 處置碎石基層采用廠拌法施工，由拌和站集中拌制 ，自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工整 二連浩特至河口國(guó)道主干線陜西戶縣經(jīng)洋縣至勉縣公路 (第一期 )路基、橋隧工程 XH9 標(biāo)段投標(biāo)文件 37 45176。45176。H(8+H)m(8+H)m＞＞不動(dòng)點(diǎn)不動(dòng)點(diǎn) 圖.16 地表下沉量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置圖 FFF圖中F點(diǎn)為拱頂下沉量測(cè)點(diǎn)，其余為周邊位移量測(cè)點(diǎn)。 圖.18 導(dǎo)洞測(cè)點(diǎn)布置示意圖 FF圖中F點(diǎn)為拱頂下沉量測(cè)點(diǎn)，其余為周邊位移量測(cè)點(diǎn)。 圖.17 主洞拱頂下沉及周邊位移量測(cè)布置圖 二連浩特至河口國(guó)道主干線陜西戶縣經(jīng)洋縣至勉縣公路 (第一期 )路基、橋隧工程 XH9 標(biāo)段投標(biāo)文件 38 CLEBDAC 圖 拱頂下沉及周邊位移量測(cè)布置圖 45176。(3～ 6) 5m5～30m9m5m45176。測(cè)點(diǎn)(36) 5m2 5mCL5m 圖 地表下沉量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置圖 二連浩特至河口國(guó)道主干線陜西戶縣經(jīng)洋縣至勉縣公路 (第一期 )路基、橋隧工程 XH9 標(biāo)段投標(biāo)文件 39 平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。路面 混凝土采用集中拌和，混凝土輸送車輸送，攤鋪機(jī)攤鋪，真空吸水工藝施工。 四、涵洞工程 明挖基礎(chǔ)采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖，基坑排水采用集水坑抽水機(jī)排水，蓋板涵及通道蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，汽車起重機(jī)吊裝就位。 石拱涵采用搭設(shè)拱架，人工砌筑的方法進(jìn)行施工。 混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌和站拌和，混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)輸，人工或混凝土輸送泵泵送入模。 五、排水及防護(hù)工程 排水溝、邊溝基槽采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖；邊坡防護(hù)采用人工修整邊坡，刷出多余土石方，人工開(kāi)挖骨架基槽，漿砌片石護(hù)坡采用擠漿法進(jìn)行人工自下而上砌筑，砂漿采用砂漿拌和機(jī)進(jìn)行拌制， 人工砌筑。排水工程先于路基工程施工，防護(hù)工程隨路基分段成形同步進(jìn)行。 二連浩特至河口國(guó)道主干線陜西戶縣經(jīng)洋縣至勉縣公路 (第一期 )路基、橋隧工程 XH9 標(biāo)段投標(biāo)文件 40 第三節(jié) 施工工期安排及進(jìn)度計(jì)劃 一 、 工期安排 根據(jù)招標(biāo)文件要求，本項(xiàng)目工程計(jì)劃總工期為 24 個(gè)月 ，暫定開(kāi)工日期為 2021 年9 月 10 日 。 本投標(biāo)人擬定于 2021 年 9 月 10 日開(kāi)工，至 2021 年 8 月 9 日完工，總工期為 23個(gè)月 ，比業(yè)主要求的總工期提前 1 個(gè)月 完工 。 各分項(xiàng)工程 工期安排詳見(jiàn)表 。 總 工期安排表 表 序號(hào) 工程項(xiàng)目 開(kāi)工時(shí)間 完工時(shí)間 工期 (月 ) 1 施工準(zhǔn)備 2021 年 9 月 10 日 2021 年 10 月 10 日 1 2 砍樹(shù)挖根及清表土 2021 年 10 月 11 日 2021 年 11 月 10 日 1 3 路基土 石方工程 挖土石方（包括借方） 2021 年 10 月 11 日 2021 年 12 月 31 日 土石填方 2021 年 10 月 11 日 2021 年 12 月 31 日 4 排水 、 防護(hù)工程 2021 年 10 月 21 日 2021 年 11 月 30 日 2021 年 2 月 1 日 2021 年 11 月 30 日 10 2021 年 2 月 1 日 2021 年 5 月 31 日 4 5 改移道路路面工程 2021 年 4 月 1 日 2021 年 4 月 30 日 1 6 涵 洞工程 2021 年 10 月 11 日 2021 年 11 月 30 日 2021 年 2 月 1 日 2021 年 3 月 31 日 2 7 橋梁工程 鉆孔樁基礎(chǔ) 2021 年 10 月 11 日 2021 年 5 月 31 日 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ) 2021 年 10 月 11 日 2021 年 12 月 31 日 系梁及承臺(tái) 2021 年 11 月 11 日 2021 年 6 月 30 日 墩臺(tái)身 2021 年 2 月 1 日 2021 年 7 月 31 日 6 蓋梁及臺(tái)帽 2021 年 2 月 16 日 2021 年 10 月 31 日 梁板預(yù)制 2021 年 3 月 1 日 2021 年 10 月 31 日 8 2021 年 3 月 1 日 2021 年 5 月 31 日 3 梁板安裝 2021 年 5 月 1 日 2021 年 11 月 15 日 2021 年 4 月 16 日 2021 年 6 月 30 日 濕接縫及橋面系 2021 年 5 月 16 日 2021 年 11 月 30 日 2021 年 5 月 1 日 2021 年 7 月 31 日 3 8 隧道工程 2021 年 11 月 1 日 2021 年 7 月 6 日 9 收尾配套 2021 年 7 月 10 日 2021 年 8 月 9 日 1 二連浩特至河口國(guó)道主干線陜西戶縣經(jīng)洋縣至勉縣公路 (第一期 )路基、橋隧工程 XH9 標(biāo)段投標(biāo)文件 41 一號(hào)隧道工期安排表 表 序號(hào) 項(xiàng) 目 開(kāi) 工 日 期 結(jié) 束 日 期 備 注 1 明洞施工及進(jìn)洞準(zhǔn)備 2 中導(dǎo)洞開(kāi)挖及支護(hù) 3 中墻襯砌 4 右側(cè)導(dǎo)洞施工 K54+— K54+740 K54+935— K54+960 5 右洞開(kāi)挖及支護(hù) 6 右洞襯砌 7 左側(cè)導(dǎo)洞施工 K54+— K54+740 K54+935— K54+976 8 左洞開(kāi)挖支護(hù) 9 左洞襯砌 10 右洞水溝電纜槽 11 右洞路面 12 左洞 水溝電纜槽 13 左洞路面 14 竣工收尾 二號(hào)隧道工期安排表 表 序 號(hào) 項(xiàng) 目 開(kāi) 工 日 期 結(jié) 束 日 期 備 注 1 明洞施工及進(jìn)洞準(zhǔn)備 2 中導(dǎo)洞開(kāi)挖及支護(hù) 3 中墻襯砌 4 右側(cè)導(dǎo)洞施工 5 右洞開(kāi)挖及支護(hù) 6 右洞襯砌 7 左側(cè)導(dǎo)洞施工 8 左洞開(kāi)挖支護(hù) 9 左洞襯砌 10 右洞水溝電纜槽 11 右洞路面 12 左洞 水溝電纜槽 13 左洞路面 14 竣工收尾 二連浩特至河口國(guó)道主干線陜西戶縣經(jīng)洋縣至勉縣公路 (第一期 )路基、橋隧工程 XH9 標(biāo)段投標(biāo)文件 42 三號(hào)隧道工期安排表 表 隧道 序 號(hào) 項(xiàng) 目 開(kāi) 工 日 期 結(jié) 束 日 期 備 注 上 行 線 1 進(jìn)口洞口開(kāi)挖及進(jìn)洞準(zhǔn)備 2 出口明洞施工 3 正洞掘進(jìn)及支護(hù) 4 防水層及襯砌 5 水溝及電纜槽 6 隧道路面 7 竣工收尾 下 行 線 1 出口洞口開(kāi)挖及進(jìn)洞準(zhǔn)備 2 進(jìn)口明洞施工 3 正洞掘進(jìn)及支護(hù) 4 防水層 及襯砌 5 水溝電纜槽 6 隧道路面 竣工收尾 二、施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃 總體施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃詳見(jiàn) 表 6：關(guān)鍵線路圖 。 第四節(jié) 施工組織安排 一、路基工程 路基工程由 1 個(gè)路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工， 施工組織安排詳見(jiàn)表 。 表 序號(hào) 工程項(xiàng)目 主要工程數(shù)量 有效施工天數(shù) (天 ) 每條作業(yè)線生產(chǎn)率 作業(yè)線或作 業(yè)面 (條 ) 計(jì)劃上場(chǎng)勞力 (人 ) 1 基底處理 (m2) 20887 25 450m2/天 2 60 2 路基挖方 (包括利用棄碴挖裝 )(m3) 868713 367 1200m3/天 2 80 3 路基填筑 (m3) 837653 367 1200m3/天 2 120 4 排水及防護(hù)圬工 (m3) 43340 382 40m3/天 4 240 5 涵洞 (座 ) 8 92 1 座 /23 天 2 60 560 注： 以上安排中包括合同段中所有 主線、改路改河及互通立交匝道土石方工程， 路基、橋涵有效施工天數(shù)均按 25 天 /月 計(jì)算 。 二連浩特至河口國(guó)道主干線陜西戶縣經(jīng)洋縣至勉縣公路 (第一期 )路基、橋隧工程 XH9 標(biāo)段投標(biāo)文件 43 二、橋梁工程 計(jì)劃 由 3 個(gè)橋梁隊(duì)