【導讀】驗、參加施工隊伍人員、設(shè)備和技術(shù)力量等情況編制。設(shè)置，是為公路跨既有鐵路而設(shè)，與鐵路斜交124017'36"夾角，公路中心里程為K367+,鐵路中心里程K722+400m。墩基礎(chǔ)為直徑1500mm鉆孔灌注樁，樁頂兩樁間系梁連結(jié)。橋臺為肋板式橋臺，基礎(chǔ)為雙排直徑1200mm鉆孔灌注樁。裝采用抗折砼，鋼筋混凝土防撞墻為C50砼，護攔為C25砼。土層以粘土為主，地層較穩(wěn)定，大致分二個工程地質(zhì)層。入；鋼筋、鋼材及其他所用材料均由xx市購入。聯(lián)絡(luò)項目部配備手機滿足通訊需要。此項工作于6月30日前完成。器引至工地，為便于施工現(xiàn)場另備一臺120KW的發(fā)電機組。他儀器、設(shè)備應配備齊全，并具備檢測合格證書。施工現(xiàn)場設(shè)置試驗計量室，建筑面積共需約60平方米。時進行材料的二次檢驗，保證不合格的材料不準進場。下部工程施工的同時，進行T型梁預制工作。

　　

【正文】 坑邊 1～ 2m 處卸料時，卸料處設(shè)車擋；嚴禁機動翻斗車載人。 三、工期保證措施 合理布置場地，使生產(chǎn)用房相對集中，使機械的保養(yǎng)檢修設(shè)施形成一條龍；為加快施工進度創(chuàng)造良好的場地條件。 根據(jù)工期要求，按照工程數(shù)量，組織足夠的機械設(shè)備和勞力，在橋路基施工時，盡量使用機械，以提高勞動生產(chǎn)率。 鉆孔樁、承臺、墩臺身的施工采用平行流水作業(yè)， 調(diào)遣精兵強將，強化項目管理。機械設(shè)備按時進場，及時進行安裝調(diào)試。合理安排施工程序，避免重復作業(yè)和相互干擾。充分發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢，減輕工人勞動強度，提高工作效率，加快施工進度。 做好每個工序的準備工作，使各工序連接合理、緊湊，每一個工序應為下一個工序創(chuàng)造條件。嚴格執(zhí)行“三級安全生產(chǎn)的交底”制度。搞好職工食堂，防病治病，保障職工身體健康，保證正常出勤率，保障施工正常運轉(zhuǎn)。 46 堅持領(lǐng)導干部跟班作業(yè)制度。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，協(xié)調(diào)各工序間的施工矛盾，減少扯皮，保質(zhì)、保量完成任務(wù)。 廣泛開展技術(shù)革新和科研 工作。 做好雨季施工安排，確保雨季不停工。 第五章 施工進度計劃 47 第六章 實 物 工 程 量 表 實物工程數(shù)量表 48 序號 工程項目名稱 單 位 數(shù) 量 1 水下灌注混凝土 m3 2 墩柱系梁、橋臺承臺 C25 m3 3 墩柱、墩臺蓋梁、耳背墻、肋板 C30砼 m3 4 防撞墻 C50 砼 m3 54 5 預應力混凝土 T 型梁 C50 砼 m3 6 支座墊石 C40混凝土 m3 7 橋面鋪裝抗折混凝土 m3 8 防撞護攔 C25混凝土 m3 9 錐坡及現(xiàn)澆搭板 C20混凝土 m3 10 Ⅰ、Ⅱ級鋼筋加工 T 11 Φ j15 鋼絞線 T 12 Φ 70mm 波紋管 m 4990 13 OVM156錨具 套 240 14 OVM157錨具 套 96 15 板式橡膠支座 塊 84 16 支座鋼板 T 17 FM80伸縮 裝置 道 4 第七章主要材料、設(shè)備、機具需用計劃 主要材料計劃 49 2 中 砂 中 砂 M3 1970 3 碎 石 綜 合 M3 4180 4 鋼 板 20mm 厚 Kg 4317 5 鋼 筋 一級 8 T 6 鋼 筋 一級 10 T 7 鋼 筋 一級 12 T 8 鋼 筋 二級 12 T 9 鋼 筋 二級 16 T 10 鋼 筋 二級 18 T 11 鋼 筋 二級 20 T 12 鋼 筋 二級 22 T 13 鋼 筋 二級 25 T 14 鋼 筋 二級 28 T 15 鋼絞線 Ф j15 T 16 板式橡膠支座 300*550*67mm 塊 14 17 四氟板式橡膠支座 300*550*70mm 塊 70 18 伸縮縫裝置 FM80型 道 4 主要機具、設(shè)備計劃 序 號 材料名稱 規(guī) 格 需用量 進場日期 單位 數(shù) 量 1 水 泥 T 2020 50 序 號 機械設(shè)備種類 規(guī)格型號 數(shù)量 計 劃 備注 1 攪拌站 HZS500 1 座 — 自 備 2 履帶式挖掘機 R290LC— 3 1 臺 — 自 備 3 電子配料機 1 臺 — 自 備 4 自卸汽車 東風 5T 2 臺 — 自 備 5 推土機 T140 1 臺 — 自 備 6 鉆 機 黃河 30 2 臺 — 自 備 7 鋼筋切斷機 1 臺 — 自 備 8 鋼筋彎曲機 1 臺 — 自 備 9 鋼筋調(diào)直機 GT414 1 臺 — 自 備 10 交流電焊機 BX5315 3 臺 — 自 備 11 對焊機 1 臺 — 自 備 12 柴油發(fā)電機 120KW 1 臺 — 自 備 13 汽車起重機 QY16A 1 臺 — 自 備 14 汽車起重機 QY25A 1 臺 — 自 備 15 自卸翻斗車 1T 5 輛 — 自 備 16 液壓千斤頂 250T 2 臺 — 自 備 17 液壓泵 2 臺 — 自 備 18 灰漿攪拌機 1 臺 — 自 備 19 壓漿泵 1 臺 — 自 備 20 裝載機 ZL40 1 臺 — 自 備 21 液壓千斤頂 15T 2 臺 — 自 備 22 泥漿泵 2 臺 — 自 備 23 抽水機 2 臺 — 自 備 24 清水機 2 臺 — 自 備 25 切割機 1 臺 — 自 備 26 震動打 夯機 1 臺 — 自 備 27 振搗棒 30mm 6 臺 — 自 備 28 振搗棒 50mm 6 臺 — 自 備 第八章 勞動力需用計劃 勞動力需用 計劃 51 序號 工種名稱 xx 年 xx 七月 八月 九月 十月 五月 六月 1 鋼筋工 20 35 35 4 2 2 木 工 12 30 30 2 2 3 砼 工 4 9 9 4 2 4 機械工 4 4 4 2 2 2 5 電焊工 3 3 3 2 2 2 6 電 工 2 2 2 2 2 7 普 工 10 15 15 12 10 10 8 攪拌機司機 1 2 2 1 1 9 汽車吊車司機 2 2 2 4 2 2 10 合 計 58 102 100 20 39 35 工 日 7 月 8 月 9 月 10 月 5 月 6 月 第九章 各項經(jīng)濟技術(shù)指標和降低成本措施 52 企業(yè)的興旺發(fā)達，取決于經(jīng)濟效益的好壞。所以在保證工程質(zhì)量的前提下，從以下 幾方面降低成本來提高經(jīng)濟效益。 合理使用勞力，節(jié)省工費開支： 在工程開工前就詳細組織勞力，合理使用統(tǒng)籌安排，使每項工作都能及時保質(zhì)完成還不窩工，做到提高勞動生產(chǎn)率和節(jié)約工資基金，控制人工費超支。 降低材料費用： 材料費在建筑安裝成本占很大的比例，一般約占工程總成本的 70%左右。為此，要從材料的料差、價差入手，進行嚴格的統(tǒng)計比較。由技術(shù)部門按工程數(shù)量建帳簽發(fā)領(lǐng)料卡、材料部門按技術(shù)提供的計劃，購進材料，執(zhí)行憑卡領(lǐng)料，控制材料損耗過大，超支問題。 合理使用機械設(shè)備： 合理使用機械設(shè)備，加快工程進度，提高生產(chǎn)率 ，減輕工人勞動，減少開支。 采用新工藝、新技術(shù)進行施工 采取積極措施，合理安排施工生產(chǎn)計劃，做好工序銜接環(huán)節(jié)，合理使用人力物力，同時大力推廣“革新”項目。 采用旋挖鉆機鉆孔等新工藝，加快施工進度，增強經(jīng)濟效益。 技 術(shù) 經(jīng) 濟 指 標 計 劃 序號 項目 指標 備注 53 1 開竣工日期 開 工 xx 年 6 月 30 日 竣 工 xx 年 6 月 30 日 2 主體工程工期 工 天 150 3 工程質(zhì)量 單位工程質(zhì)量等級 優(yōu) 良 分部工程名稱 橋 附屬 優(yōu)良率 (%) 100 95 0 4 經(jīng) 濟 指 標 元 /延米 元 /平方米 元 /公里 (鐵路 ) 5 安全生產(chǎn) 消滅人身重傷及死亡事故，消滅行車一般事故。 6 技術(shù)革新與 合理化建議 項目名稱 經(jīng) 濟 效 益 施工方案 10 萬 合理化建議 5 萬元 合理設(shè)計變更 7 勞動生產(chǎn)率 元 /工日 8 機械化程度 （ %） 橋 涵 道 路 土 方 95 90 90 9 其 他 降低成本率 2% 施工負責人：孔憲峰 復 核：周廣義 填報人：王立國 第十章 施工總平面圖 54 第十一章 文明施工、環(huán)境保護 一、文明施工保證措施 55 施工現(xiàn)場做到掛牌施工和管理人員佩卡上崗，工地現(xiàn)場機具、料具和施工材料堆放整齊，工地生活設(shè)施清潔文明；工地現(xiàn)場開展以創(chuàng)建文明工地為主的思想政治工作。 二、環(huán)境保護 認真貫徹《環(huán)保法》和《水保法》及國家現(xiàn)行的有關(guān)環(huán)境保護法律，搞好環(huán)境保護，防止污染，維護生態(tài)平衡。嚴格控制新污染和逐步治理老污染，凈化我們的生活空間，美化我們的生活環(huán)境。堅持“以防為主、防治結(jié)合、綜合 治理、化害為利”的原則，采取有利措施，防止污染和破壞自然環(huán)境。 （一）防排水 施工期間始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建有足夠泄水斷面的臨時排水渠道，并與永久性排水設(shè)施相連接，不形成淤積和沖刷。 施工平面布置盡量利用永久征地，減少對耕地或林木的破壞，避免水土流失，保持生態(tài)平衡。 施工時采取沿線取土。盡量結(jié)合地方經(jīng)濟發(fā)展需要，又應搞好取土坑的綠化和復墾。尤其是在河道取土、取砂要保證河道堤防安全，以防引發(fā)坍滑及坍岸等不良地質(zhì)災害。 （二）廢料處理 清理場地的廢料，不影響排灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利設(shè)施。按圖紙規(guī)定或工程師的指令設(shè)置棄土場，并做好防護工作。 設(shè)置棄土場原則：一是少占或不占耕地；二是保證路基穩(wěn) 56 定；三是方便施工，并且經(jīng)濟。 （三）防止和減輕水、大氣污染 保護水質(zhì) 施工廢水、生活污水不排入農(nóng)田、耕地、飲用水灌渠道等處；施工區(qū)域、砂石料存放場在施工期間或完工后，妥善處理以減少對河流、溪流的侵蝕，防止沉碴進入河道或溪流； 沖洗集料或含有沉積物的操作用水，采取過濾、沉淀池處理等措施，確保排放指標符合要求。 控制揚塵 施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，除在場地作業(yè)的人員配備必要專用勞保用品外，隨時進行灑水以使灰 塵公害減至最小程度；易于引起粉塵的細料或散料進行遮蓋或適當灑水。運輸時用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。不在工地燃燒各種垃圾及廢棄物。 減少噪聲、廢氣污染 各種臨時設(shè)施和場地如堆料場、加工廠等，遠離居民區(qū)，而且設(shè)于居民區(qū)主要風向的下風處；合理分布動力機械設(shè)備的工作場所，避免一個地方運行較多的動力機械設(shè)備。噪音超標的機械設(shè)備，采用消音器隔音材料、隔音內(nèi)襯、隔音棚等措施，降低振動部件的噪音。 （四） 保護 樹木及 綠色植被 施工中，加強對 公路 用地之外的現(xiàn)有綠色植被 的 保護，對于修建臨時工程破壞了的現(xiàn)有綠色植被，拆除臨 時工程時，予以 57 恢復。 保護 公路 兩旁的古樹名樹，即使在 公路 用地范圍內(nèi)， 有 可能時也要盡量設(shè)法保護。 施工期間嚴格控制破壞植被的面積 及樹木的數(shù)量 ，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不再發(fā)生其它形式的人為破壞。 （五） 保護土地 和自然 資源 妥善處理廢方，盡量避免破壞林木、農(nóng)田及其它工程設(shè)施。重視 取土坑 的復耕，有條件時，在 取土坑 頂面綠化或平整成耕地。 對施工人員加強保護自然資源及野生動物的教育，嚴禁偷獵和隨意砍伐樹木。 施工時，對當?shù)刈匀毁Y源嚴加保護，決不隨意開采。（六）、保護公共設(shè)施 施工中盡量減 少對現(xiàn)有公共設(shè)施的影響，對于受本工程影響的或正在受影響的一切公用設(shè)施與結(jié)構(gòu)物，在本工程施工期間采取一切措施加以保護。 對施工人員加強保 護 教育，嚴禁 破壞公用設(shè)施。