【正文】 板及涵洞蓋板預(yù)制不單獨(dú)建臺(tái)座，直接將場地整體壓實(shí)用25cm厚砼硬化后在硬化場地上預(yù)制。預(yù)制場施工時(shí)對其全范圍進(jìn)行整平壓實(shí)，并在預(yù)制場臺(tái)座位置加鋪30cm厚級配砂礫碾壓平整。預(yù)制場設(shè)60m3/h砼簡易拌和站1座，水泥庫房、砂石料場各一個(gè)，鋼筋制作場地、材料堆放場地一個(gè)，存梁場一個(gè)。預(yù)制場內(nèi)作好縱、橫向排水溝渠，避免場內(nèi)積水。梁板預(yù)制前應(yīng)對各種材料、設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)、檢測、校核，特別是張拉用千斤頂、油泵、鋼絞線等。并根據(jù)檢校數(shù)據(jù)計(jì)算出鋼絞線張拉應(yīng)力、油表讀數(shù)報(bào)監(jiān)理工程師審批。施工時(shí)按綁扎鋼筋→敷設(shè)預(yù)制應(yīng)力管線→安裝模板→澆注混凝土→砼養(yǎng)護(hù)→張拉、壓漿、封頭→存梁的順序進(jìn)行。鋼筋的接頭錯(cuò)位與焊接，接頭的搭接長度必須滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，鋼筋安裝必須保證橫平豎直，鋼筋縱橫向間距必須滿足規(guī)范要求。鋼絞線按照設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行張拉，預(yù)應(yīng)力的張拉采用張拉力與引伸量雙控，張拉前應(yīng)根據(jù)張拉長度計(jì)算理論伸長量，實(shí)際產(chǎn)生的與理論計(jì)算的引伸量誤差應(yīng)控制在規(guī)范范圍內(nèi)，并逐項(xiàng)填寫張拉記錄。為確保梁板脫模后的表面光潔、美觀，模板采用特制加工的大塊鋼模板，模板的背肋采用型鋼，面板采用不小于6mm厚的鋼板，其骨架和面板組焊后的整體剛度，接縫位置高差，表面平整度均需嚴(yán)格滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。模板安裝完全采用龍門桁車上的電動(dòng)葫蘆配合人工進(jìn)行。待前面所述一切準(zhǔn)備工作就緒并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后即可進(jìn)行砼的澆筑施工。砼澆灌由設(shè)在場內(nèi)的攪拌站供應(yīng)，砼軌道平車配合龍門桁車上的電動(dòng)葫蘆運(yùn)輸砼直接入模。砼澆筑應(yīng)分層澆筑，每層厚度控制在30cm左右為宜，每層澆筑時(shí)從梁板一端到另一端，且各層之間交疊施工，呈臺(tái)階狀前進(jìn)，最后在梁的另一端收尾。砼振搗利用50mm插入式振動(dòng)棒與模板上設(shè)計(jì)的附著式振動(dòng)器相結(jié)合完成，振動(dòng)應(yīng)注意使砼氣泡充分排出，使之外觀光潔。脫模后應(yīng)對砼加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作。待砼強(qiáng)度達(dá)到90%以上可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。預(yù)應(yīng)力筋的切斷要用砂輪鋸或其它機(jī)械方法，禁止采用電弧切斷。鋼絞線張拉程序：0→初應(yīng)力（10%σcon）→σcon(持荷3min錨固)。采用兩臺(tái)YCW25千斤頂兩端同時(shí)張拉，張拉時(shí)劃線、測伸長、插墊等工作應(yīng)一致。每個(gè)張拉橫斷面斷絲，滑移總和不超過該斷面鋼絞線總數(shù)的1％為了防止在張拉完成后發(fā)生滑絲現(xiàn)象及長期放置產(chǎn)生預(yù)力筋腐蝕，在一批預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，立即進(jìn)行孔道壓漿。灌漿順序：先灌下孔道，后灌上孔道，并應(yīng)將一處集中的孔道一次灌完，以免孔道串聯(lián)而將管道堵塞；如集中孔道無法一次灌完時(shí)，應(yīng)將相臨未灌孔道壓水沖洗，使灌漿時(shí)暢通無阻。水泥漿由一端壓入，另一端用真空吸漿機(jī)排出孔道內(nèi)空氣，使?jié){體密實(shí)。壓漿過程應(yīng)連續(xù)進(jìn)行不得有間斷。同一孔道壓漿作業(yè)應(yīng)一次完成，不得中斷。如遇機(jī)械事故不能迅速恢復(fù)則應(yīng)安裝水管沖掉已灌水泥漿，并將一切預(yù)留孔道疏通，待重新壓漿。夏季進(jìn)行壓漿工作采取降溫措施，使水泥溫度不超過30℃；在冬季應(yīng)采取保溫措施，使構(gòu)件的混凝土溫度在24小時(shí)內(nèi)不低于＋5℃時(shí)進(jìn)行壓漿。壓漿完畢后即可封錨、封頭。、存梁梁板封頭砼強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后，利用龍門桁架將梁板移至存梁場存放，按設(shè)計(jì)支承位置支墊梁板并注明澆筑時(shí)間、編號(hào)按順序堆碼，以備安裝。 梁板安裝安裝前應(yīng)詳細(xì)復(fù)測橋梁墩臺(tái)平面位置、高程、孔徑，且砼強(qiáng)度必須達(dá)到100%以上，、刷毛，使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，表面保持清潔干燥和粗糙，經(jīng)檢查無誤并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能進(jìn)行安裝。為了提高梁板的安裝速度，預(yù)應(yīng)力梁板安裝全部采用吊車安裝。用運(yùn)梁車將梁板從預(yù)制場運(yùn)至架橋機(jī)后端，梁板安裝先邊梁后中梁。梁板安裝就位以后，進(jìn)行濕接縫澆注，待企口縫砼強(qiáng)度達(dá)到100%后，再進(jìn)行橋面系施工作業(yè)。橋面鋪裝、防撞墻、伸縮縫安裝施工方案 防撞墻 鋼筋制作、安裝鋼筋制作安裝按常規(guī)方法進(jìn)行。 模板制作、安裝模板用5mm普通鋼板在專業(yè)工廠加工，受力背梢用[8加工。為了增強(qiáng)外觀質(zhì)量，模板加工時(shí)，每一節(jié)段設(shè)置公母榫，使其澆筑砼的表面平整，光潔。模板安裝前需精確放樣出護(hù)欄內(nèi)邊線作為安設(shè)模板依據(jù)，對于曲線段護(hù)欄除根據(jù)曲率加工模板外，還需以50cm間距的邊線控制點(diǎn)進(jìn)行放樣。砼澆筑按常規(guī)方法進(jìn)行。除了滿足施工技術(shù)規(guī)范外，還應(yīng)保持外觀光潔，線條順直美觀，節(jié)縫平整。 橋面鋪裝砼鋪裝方法和要求橋面鋪裝采用10cm厚C40砼+防水層+?；炷翗蛎嫘⌒蜋C(jī)具施工工序?yàn)椋哼x擇拌和場地→備料→測量放樣→預(yù)制或現(xiàn)澆梁頂面鑿毛→鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)→拌和混凝土→運(yùn)輸混凝土→攤鋪混凝土→振搗混凝土→提漿、刮平→機(jī)械抹平→機(jī)械抹灰→表面抹光制毛→拆模→養(yǎng)護(hù)→機(jī)械鋸縫。采用三軸式攤鋪機(jī)分幅鋪裝橋面砼，用型鋼作砼側(cè)模及攤鋪機(jī)軌道，施工時(shí)應(yīng)牢固穩(wěn)定，并控制好標(biāo)高以使橋面鋪裝厚度及坡度滿足設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求。為使橋面鋪裝與梁板構(gòu)件緊密結(jié)合，預(yù)制梁板時(shí)，板頂表面砼拉毛，澆筑前用高壓水沖洗干凈。澆筑橋面混凝土前，應(yīng)在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測量高程，以確定澆筑后的鋪裝厚度。混凝土的鋪設(shè)要均勻，用振動(dòng)器壓實(shí)，并用整平機(jī)整平。在一段橋面鋪裝修整平并在其收漿、拉毛后，盡快予覆蓋和進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生結(jié)束在其上刷防水層。安裝前應(yīng)對上部構(gòu)造端部的空隙寬度和預(yù)埋鋼筋的位置進(jìn)行檢查是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求，并將預(yù)留凹槽內(nèi)砼打毛，清洗干凈，根據(jù)生產(chǎn)廠家提供的安裝寬度范圍，檢驗(yàn)實(shí)際與要求安裝寬度是否相符合，如有出入，應(yīng)調(diào)整伸縮裝置的安裝寬度。在預(yù)留凹槽內(nèi)劃出伸縮裝置中心線及順縫向與垂直縫向的標(biāo)高，將伸縮縫置于預(yù)留凹槽內(nèi)，使伸縮裝置正確就位，如伸縮裝置坐落在坡面上，需作適應(yīng)縱橫坡的調(diào)整。此后，將錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接，使伸縮縫裝置固定，禁止在伸縮縫裝置邊梁上施焊以免造成邊梁局部變形，伸縮縫固定后即可松開夾具。安裝伸縮裝置的最終一道工序是在凹槽內(nèi)澆筑砼，要嚴(yán)格采取措施防止砼濺散在密封橡膠件上和預(yù)留槽內(nèi)，如果發(fā)生上述現(xiàn)象應(yīng)立即預(yù)以清除。澆砼前，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師對安裝好的伸縮裝置進(jìn)行檢查認(rèn)可。待臺(tái)背回填料壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)值后，采用人工、機(jī)具將填料表面整平、夯實(shí)；制作鋼筋、安裝模板，進(jìn)行砼澆注。涵洞施工本合同段涵洞型式全部為鋼筋砼蓋板涵。由人工配合機(jī)械施工。采用挖掘機(jī)挖基，基礎(chǔ)與墻身采用現(xiàn)澆砼，蓋板由預(yù)制場統(tǒng)一集中預(yù)制檢測合格運(yùn)到現(xiàn)場后采用吊車安裝。砼及砂漿由拌和站集中拌和，罐車運(yùn)送。明挖基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖，人工配合，基坑有水時(shí)采用匯水井匯水，水泵排水。施工工序?yàn)椋夯娱_挖→基礎(chǔ)施工→臺(tái)身及臺(tái)帽施工→蓋板施工→涵洞進(jìn)出口、涵身鋪砌及附屬工程施工→回填（涵洞圬工達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%強(qiáng)度后進(jìn)行）?；硬捎猛诰驒C(jī)開挖、預(yù)留20cm左右人工清底，和整修基坑尺寸，基坑開挖完成后，按設(shè)計(jì)要求檢測基底承載力，當(dāng)基底承載力符合設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師隱蔽檢查簽證后，回填砂礫墊層，拉線砌筑基礎(chǔ)和涵身。采用通用化組合鋼模,如用木模應(yīng)在內(nèi)側(cè)加釘鍍鋅鐵皮,以保證混凝土表面平整光滑。木材可按各地區(qū)實(shí)際情況選用,但木質(zhì)不低于III等材?；炷羾?yán)格按實(shí)驗(yàn)確定的配合比計(jì)量拌和混凝土；施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制模板變形，準(zhǔn)確控制外形尺寸，并派專人在四周觀摩，防止跑漿，爆模，以保持線形順適。基礎(chǔ)，臺(tái)身澆筑采用C20混凝土，澆筑時(shí)采用分層澆筑，大致水平，分層振搗。混凝土澆筑工作宜連續(xù)進(jìn)行，一次澆完，并應(yīng)在前層所澆的混凝土尚未初凝以前，即將此層混凝土澆筑搗實(shí)完畢?；炷恋淖畲箝g歇時(shí)間是根據(jù)水泥凝結(jié)時(shí)間、水灰比及水泥的硬化條件等情況而定，當(dāng)缺乏資料難以確定時(shí)，可通過實(shí)驗(yàn)測定。采用集中預(yù)制蓋板，砼采用集中拌和，由拌和站供應(yīng)，砼采用輸送車運(yùn)輸，吊車安裝。 涵背回填涵背回填同路基施工中的結(jié)構(gòu)物回填。，應(yīng)緊接著進(jìn)行墊層或基層鋪設(shè)。，其壓實(shí)度應(yīng)在95%以上。，安裝預(yù)制蓋板時(shí)，應(yīng)注意下列事項(xiàng)： 涵臺(tái)帽強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上。，蓋板上的吊孔應(yīng)用砂漿填滿，相鄰板塊之間采用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿填密實(shí)。 蓋板安裝前，應(yīng)檢查成品及涵臺(tái)尺寸。，在填土前應(yīng)刷瀝青膠合材料和其它材料以形成防水層。 八、隧道工程簡介本段共有隧道1處。洞口段洞門型式為單壓洞門。初期支護(hù)為濕噴工藝，同時(shí)輔以格柵剛架支撐。施工根據(jù)隧道洞口、洞身不同的段落和不同的圍巖狀況采用合理的開挖方法，隧道洞口設(shè)計(jì)遵循“早進(jìn)洞、晚出洞”的原則，洞口開挖盡量減少邊、仰坡的開挖，確保洞口邊坡及仰坡的穩(wěn)定。地質(zhì)條件隧道區(qū)位于四川省涼山彝族自治州美姑縣境內(nèi)，位于戳豁覺鄉(xiāng)處洪覺村（X149線與S103線交叉路口沿馬邊方向約200米處），終點(diǎn)至于昭覺縣慶恒鄉(xiāng)甲谷村（S307線與S103線交叉路口沿昭覺方向約200米處。隧道進(jìn)口段施工隧道進(jìn)口段巖體均較完整，自然邊坡穩(wěn)定。施工時(shí)在進(jìn)洞之前做好邊仰坡的防護(hù)和加固，盡量減少對圍巖擾動(dòng)。防止塌落掉塊。施工中必須采取有效措施確保安全。洞身開挖洞身段巖體大部分堅(jiān)硬、較完整，成洞條件較好。洞身巖體一般地下水含水性較差，以滲滴水為主。采用鉆爆法開挖，無軌運(yùn)輸出渣，開挖與支護(hù)后，按計(jì)劃進(jìn)行量測觀察和控制，按不同的圍巖類別進(jìn)行襯砌。洞身開挖方案為全段面和臺(tái)階法開挖，并按新奧法施工原理進(jìn)行支護(hù)，即以系統(tǒng)錨桿、噴砼、鋼筋網(wǎng)、鋼架組成永久承載體系。開挖過程中，定期和不定期地進(jìn)行各項(xiàng)觀測，綜合分析指導(dǎo)施工。在符合襯砌條件時(shí)，用襯砌臺(tái)車，進(jìn)行整體式模筑砼澆筑。并將仰供即時(shí)封閉成環(huán)（半幅交叉進(jìn)行）。二次模筑砼施工驗(yàn)收后進(jìn)行內(nèi)裝工程及砼路面施工。：機(jī)具準(zhǔn)備 施作上循環(huán)噴錨、網(wǎng)、噴支護(hù) 施工放樣 移鉆架就位 打眼、裝藥 移開鉆架 放炮 通風(fēng)、除塵 安全檢查、處理（找頂及瓦斯等） 預(yù)噴4cm砼 出碴 鉆爆結(jié)束，進(jìn)入初期支護(hù)。：鉆頭：ф42“—”字型鉆頭為主，ф42“+”字型鉆頭為為輔。鑿巖機(jī)： YT28型氣腿式鑿巖機(jī)打眼?？諌簷C(jī)：。鉆臺(tái)采用碗扣鋼管腳手架搭設(shè)，下安移動(dòng)輪。操作時(shí)收起輪對，桿件著地，移動(dòng)時(shí)放下輪對，拖移前進(jìn)和后退。：，水平線和斷面輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求后方可鉆眼。、角度、間距應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定，周邊眼應(yīng)打在開挖輪廓線上，外插角3176。5176。：2巖石銷胺炸藥及抗水乳膠炸藥。：非電毫秒延期雷管。Ⅳ類圍巖爆破參數(shù)表：部位起爆順序炮孔深度（ m）炮孔間距（cm）裝藥量Kg/m掏槽眼140輔助眼280周邊眼350底板眼480出碴主要采用日本小松挖掘機(jī)扒碴（上臺(tái)階）及側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，配合汽車運(yùn)輸。日本小松日本小松挖掘機(jī)的特點(diǎn)是小巧、靈活、上臺(tái)階扒碴快且較徹底，含量較少,可進(jìn)行人工清底。同時(shí)小松挖掘機(jī)可輔助找頂工作。汽車盡量采用排氣、排煙量少的大噸位汽車，一般采用16t紅巖汽車或進(jìn)口太拖拉。隧道洞口的安全穩(wěn)定隧道洞口區(qū)域所有危及洞口安全的危石、落石等必須徹底清除，同時(shí)設(shè)置好隔離柵等安全設(shè)施，以保證隧道的施工與營運(yùn)安全。隧道量測監(jiān)控量測是采用復(fù)合式襯砌的隧道必須認(rèn)真實(shí)施的項(xiàng)目，它和光面爆破、噴錨支護(hù)量新奧法施工的三大支柱。應(yīng)根據(jù)圍巖條件，支護(hù)類型和參籽，施工方法及量測目的編制量測計(jì)劃，由專門的量測小組實(shí)施量計(jì)劃，及時(shí)反饋信息，指導(dǎo)施工。不可因任何原因降低量測工作的質(zhì)量或中斷量測工作。(1)、場監(jiān)控量測項(xiàng)目、方法、頻率。設(shè)計(jì)已給出了現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目、方法、頻率，見下表。隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目及量測方法項(xiàng)目名稱方法及工具布 置量測間隔時(shí)間115天16天1個(gè)月13個(gè)月3個(gè)月以后必測項(xiàng)目地質(zhì)和初期支護(hù)狀況觀察巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂隙觀察開挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行每次爆破后進(jìn)行水平凈空收斂收斂儀每1050m一個(gè)斷面、每斷面2對測點(diǎn)12次/天1次/2天12次/周13次/月拱頂下沉水平儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺或測桿每1050m一個(gè)斷面、每斷面7對測點(diǎn)12次/天1次/2天12次/周13次/月錨桿下沉拔拉器每10m一個(gè)斷面、每斷面至少做3根錨桿12次/周12次/月地表下沉精密水平儀、水準(zhǔn)尺淺埋、洞口（埋深40m）第1020m一個(gè)斷面，第斷面寬度3B范圍內(nèi)至少3個(gè)測點(diǎn)12次/天1次/2天1次/周1次/月選測項(xiàng)目圍巖內(nèi)部位移（洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)）洞內(nèi)鉆孔中安設(shè)單點(diǎn)、多點(diǎn)式位移計(jì)每30100m一個(gè)斷面、每斷面5個(gè)測點(diǎn)12次/天1次/2天12次/周1次/月支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力，表面應(yīng)力及裂隙量測混凝土內(nèi)應(yīng)變計(jì)、應(yīng)力計(jì)、壓力計(jì)代表性地段量測、每斷面宜為9個(gè)測點(diǎn)1次/天1次/2天12次/周13次/月鋼支撐內(nèi)力及外力變柱壓力計(jì)、應(yīng)變或其它測力計(jì)每1015m榀鋼拱支撐一對測力計(jì)1次/天1次/2天12次/周13次/月注：B為隧道開挖寬度。 量測的方法和工具等隨著科技的進(jìn)步在不斷出現(xiàn)。我公司將盡可能采取最先進(jìn)的測量儀器，配合手提式電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、處理。(2)、數(shù)據(jù)處理根據(jù)量測資料可得出位移—時(shí)間曲線，位移速度—時(shí)間曲線，位移—距開挖面距離曲線，并對量測資料進(jìn)行回歸分析，得出回歸位移—時(shí)間曲線，以推算最終位移，掌握位移變化規(guī)律。位移—時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，要密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài)，并加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開挖，采取相應(yīng)的措施。(3)量測管理將量測結(jié)果反饋到設(shè)計(jì)，施工中去的目的，首先是為了保證施工中的安全，其次是為了確保設(shè)計(jì)中的經(jīng)濟(jì)性，通過降低支護(hù)參數(shù)，降低成本，達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理。因此，必須將量結(jié)果快速、準(zhǔn)確地反饋到設(shè)計(jì)及施工中去，并在整個(gè)隧道施工中積極、連續(xù)地進(jìn)行量測，以獲得良好的成效。仰拱與鋪底(1)隧道仰拱與鋪底作業(yè)與開挖作業(yè)面距離為60m左右。(2)隧道仰供及鋪底采用一次性施工，分左右側(cè)交替進(jìn)行。(3)施工仰拱與