【正文】 片進(jìn)行，噴射順序自下而上對稱進(jìn)行，先噴射鋼架與圍巖、鋼筋網(wǎng)與噴層之間空隙，后噴射鋼架之間的砼。噴射砼終凝后，灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間≥7d，灑水次數(shù)以能保持砼充分濕潤為度。根據(jù)噴射砼28d齡期抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn)結(jié)果，繪制圖形，控制噴射砼抗壓強(qiáng)度。噴射砼的勻質(zhì)性，以現(xiàn)場28d齡期噴射砼抗壓強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)控制。其施工工藝流程詳見“隧道初期支護(hù)噴射砼施工工藝框圖”。仰拱施工時，先清除松散材料、排除積水，再由仰拱中心向兩側(cè)對稱進(jìn)行灌注。仰拱與邊墻銜接處加強(qiáng)搗固，以保證砼的密實(shí)。仰拱與洞身開挖掘進(jìn)、襯砌平行作業(yè)，在仰拱工作面上搭設(shè)可移動式作業(yè)平臺，將軌道托起來保證車輛的正常行駛，而不破壞新澆筑的仰拱砼。施工前，清除仰拱面的碎渣、粉塵，并沖洗干凈，達(dá)到?jīng)]有積水、沒有浮渣，做好中心排水溝、電纜溝等工程后，在仰拱砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即安排澆注隧底填充砼。、變形縫施工（洞口保溫段處理）隧道防排水原則是以排為主，采用防截排相結(jié)合，形成完整的防排體系。（400g/m2）、2cm砂漿抹面及粘土隔水保護(hù)層共同形成防水系統(tǒng)，采用干砌片石盲溝和φ160縱向排水管將明洞襯砌背后水排走。暗洞保溫地段，（400g/m2）共同形成防水系統(tǒng)，φ100環(huán)向Ω型彈簧排水管，正常段每道一根，V級圍巖地段4m一道，IV級圍巖地段6m一道涌水、突水地段，每道2根，初期支護(hù)完成后，仍有滲水點(diǎn)，在初期支護(hù)上打點(diǎn)，適當(dāng)增加Ω型彈簧環(huán)向排水管。由φ100環(huán)向Ω型彈簧排水管與φ160的HDPE縱向雙壁打孔波紋管相連（外裹無紡?fù)凉げ迹缓笸ㄟ^φ160的HDPE橫向雙壁打孔波紋管（20m一道）、φ160的HDPE波紋管泄水管，將暗洞襯砌背后水引入隧道防寒泄水洞及中心排水管排走（φ50cm中心水溝），并采用三通管縱橫向排水管，采用橡膠止水膠帶包裹管節(jié)接頭處及暗洞施工縫、沉降縫等處。洞口400m范圍內(nèi)設(shè)置防寒泄水洞，防寒泄水洞出口位置采用掩埋式保溫出口。防寒泄水洞檢查井井每250m設(shè)一個，方便泄水洞后期檢查。防寒泄水洞每50m設(shè)置橫向排水槽，洞身排水通過豎向φ160HDPE波紋管流入泄水洞排出。泄水洞與正常段中心排水溝通過檢查井相連，暗洞內(nèi)中心排水溝每隔250m設(shè)一個檢查井、排水邊溝檢查井每50m設(shè)一個（兩側(cè)沉沙井），所有管道布置間距按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)，并設(shè)置保溫隔層。隧道襯砌內(nèi)壁通長采用全斷面隧道保溫系統(tǒng)鋪設(shè)保溫隔層（設(shè)置50mm厚PU硬質(zhì)聚氨酯保溫板材和6mm厚硅酸鈣防火板，側(cè)墻板塊間距61cm），安排專業(yè)化隊(duì)伍進(jìn)行施工。，施工時采用對頭拼接，管節(jié)間的縫隙采用浸過的瀝青麻絮填塞，外面滿涂瀝青的毛氈圍裹二道，圓管上半部環(huán)向設(shè)置透水孔，孔徑1cm，縱橫向間距20cm，梅花形布置。圓管上方及上方兩側(cè)采用無紡?fù)凉げ及?，然后采?～4cm級配碎石回填至設(shè)計(jì)位置。保溫地段設(shè)置防寒泄水洞，普通段設(shè)置深埋中心水溝，不隨襯砌類型變化而變化。二次襯砌施工縫、變形縫處埋設(shè)橡膠膨脹止水帶，施工縫每10m設(shè)置一道，洞口200m范圍內(nèi)每隔20m設(shè)置沉降縫（變形縫），暗洞中間地段每150m設(shè)一道沉降縫（變形縫），沉降縫（變形縫）寬2cm，沉降縫（變形縫）采用全斷面設(shè)置。⑴環(huán)向排水管安裝圍巖開挖后先噴射砼，然后安裝Ω環(huán)向排水管，噴射砼采用一至四層完成，每層2～5cm。再在滲水處掛設(shè)排水管掛鉤，布設(shè)間距為Ⅳ級圍巖4m/道，V級圍巖6m/道。施工時，隧道開挖符合設(shè)計(jì)要求后，圍巖裂隙水全面流出，立即噴射第一層砼進(jìn)行封閉，第一層噴射砼隨著圍巖的變化產(chǎn)生漏水時，安裝排水管，立即表面涂抹1～2cm速凝灰漿包裹固定，然后噴射第二層砼進(jìn)行封閉，若還有滲漏水現(xiàn)象，再安裝排水管，至最終穩(wěn)定，最后噴射三～四層砼封閉至噴層表面干燥無水。在滲漏水地段，每道布設(shè)2根環(huán)向排水管，若噴砼完成后，仍有滲漏水，沿墻壁每隔3m上下鉆眼，按上述方法布設(shè)排水管，以保證隧道在運(yùn)營期間地下水的變化及時排出，減少水壓。⑵縱橫向排水管（HDPE打孔波紋管）按照設(shè)計(jì)位置對縱橫向排水管定位放線；對管位處的基面進(jìn)行清理，對凹凸不平處采用人工鑿平和砂漿補(bǔ)平；利用四周的系統(tǒng)錨桿或打膨脹螺釘對排水管進(jìn)行固定；按設(shè)計(jì)施工C15砼管座和回填碎石對排水管進(jìn)行保護(hù)。⑶管道連接施工時，對隧道的排水管道進(jìn)行連接（采用塑料三通管進(jìn)行縱、橫向排水管、中心排水管、防寒泄水洞連接）。先鑿除縱向排水管連接處的噴射砼，清除雜物；用排水管將縱向與環(huán)向排水管連接；橫向引水管一側(cè)與隧道中心排水溝連接，另一側(cè)用排水管與縱向排水管連接，形成排水系統(tǒng)；排水管接頭處外纏無紡無紡布，橫向排水管緊鄰環(huán)向排水管，以便環(huán)向排水圓管的水盡快排入中心排水溝。（400g/m2）等復(fù)合防水卷材做防水層。防水層在主洞開挖成型，初期支護(hù)實(shí)施完畢并驗(yàn)收合格后開始鋪設(shè)，鋪設(shè)過程中，我們將嚴(yán)格按照三階段、八步驟組織施工。三階段為：清理基層階段→鋪設(shè)防水層階段→充氣檢查階段。八步驟為：基層檢查→切斷外露鐵件→處理錨桿螺頭→修補(bǔ)砼→鋪設(shè)無紡?fù)凉げ肌佋O(shè)防水板→焊接防水板→充氣檢測。其施工工藝方法如下：⑴基面處理鋼筋網(wǎng)等凸出部分，先切斷后用錘鉚平抹砂漿素灰；有凸出的管道時，切斷鉚平后用砂漿抹平，錨桿有凸出部位時，螺頭頂預(yù)留5mm切斷后，用塑料帽處理，補(bǔ)噴砼使其表面平整園順。⑵土工布鋪設(shè)先標(biāo)出隧道縱向的中線，再鋪設(shè)土工布，從拱頂部開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè)。用專用熱融襯墊及射釘槍釘水泥釘錨固在噴射砼上，有排水板時同時鋪設(shè)。⑶防水板鋪設(shè)防水板之間采用專用熔接器熱熔粘結(jié)。先標(biāo)出隧道縱向中心線，將拱頂部用手動專用熔接器與熱融襯墊焊接，接著從拱頂開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè)，邊鋪邊用熔接器與熱融襯墊焊接。、變形縫施工，將止水帶固定到加工成型的φ10鋼筋卡（鋼筋折成U型鉤的一端）上，由待澆注砼一側(cè)向另一側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶之半，另一半止水帶平結(jié)在擋頭板上；待模筑砼凝固后，拆除擋頭板，將止水帶靠中心鋼筋拉直，然后彎曲φ10鋼筋卡套上止水帶，模筑下一環(huán)砼，縫內(nèi)采用瀝青麻絮填塞密實(shí)。二次襯砌表面每個施工縫環(huán)向預(yù)留寬5cm、深3cm矩形槽，然后與兩側(cè)人行道板預(yù)留矩形槽相接，使少量滲漏水流入兩側(cè)排水邊溝。、模板安裝加固配備一組12m長自行式液壓襯砌臺車，并配備整體式模板組成。模板以型鋼為骨架，上鋪鋼板形成外殼，并設(shè)有收攏結(jié)構(gòu)，通過安裝在臺車上的電動液壓裝置，進(jìn)行立模與拆模作業(yè)。模板與臺車形成整體系統(tǒng)，每段襯砌澆筑后，利用操作平臺使臺車收攏，與襯砌脫離，由電機(jī)帶動走行系統(tǒng)穿過已施作完襯砌，到達(dá)前方襯砌位置進(jìn)行立模作業(yè)。模板安裝施工過程如下：①臺車拼裝：臺車在洞口位置進(jìn)行拼裝。首先按照隧道控制中線鋪設(shè)枕木和鋼軌；然后在吊車配合下依次拼裝走行系統(tǒng)、桁架系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)，最后拼裝模板系統(tǒng)。②拼裝后檢查：臺車拼裝好后，首先檢查電機(jī)、油泵狀況是否良好，各部位電源連接是否正確可靠，然后展開模板，檢查模板結(jié)構(gòu)尺寸是否正確，接縫是否嚴(yán)密，最后經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收后入洞進(jìn)行襯砌作業(yè)。③立模及加固：測量放線，向前鋪設(shè)臺車軌道至預(yù)計(jì)襯砌位置并按鋪設(shè)要求調(diào)整軌道，臺車帶模板移至下一襯砌循環(huán)處，清理模板并涂脫模劑，啟動電動液壓系統(tǒng)展開模板，擰緊模板對接板螺栓，按照襯砌模板安裝要求調(diào)整模板，安裝堵頭板，采取對口撐或地錨措施對模板臺車橫向和縱向進(jìn)行錨固，最后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格，即可進(jìn)行襯砌砼澆筑作業(yè)。①砼拌制、運(yùn)輸：砼由拌和場采用強(qiáng)制性攪拌機(jī)集中拌制，罐車運(yùn)至現(xiàn)場，采用輸送泵泵送入模，機(jī)械振搗密實(shí)。②砼灌注：灌注時，兩側(cè)邊墻對稱進(jìn)行，并保證兩側(cè)灌注高差≤1m；邊墻和拱腳部分砼振搗利用作業(yè)窗采用插入式振搗器進(jìn)行，拱頂利用砼輸送泵的噴射作用，使砼密實(shí)，同時用臺車自帶附著振動器振搗，封頂砼由封頂口沿隧道縱向倒退進(jìn)行，以確保拱頂回填密實(shí)。其施工工藝流程詳見“隧道襯砌臺車二次襯砌施工工藝框圖”。、電纜溝槽和洞內(nèi)路面施工、電纜溝槽隧道排水系統(tǒng)包括隧道邊水溝及沉沙井、防寒泄水洞及檢查井、中心排水溝及檢查井和縱向排水檢查井。電纜溝槽由槽身和蓋板組成。防寒泄水洞襯砌、邊水溝基礎(chǔ)、溝身、板座；中心排水溝基礎(chǔ)、管座、圓管；檢查井基礎(chǔ)、井身、板座；電纜溝槽基礎(chǔ)、槽身、板座；以上部位砼均為現(xiàn)澆成型，中心排水溝圓管、檢查井和電纜溝槽蓋板均采用預(yù)制的鋼筋砼結(jié)構(gòu)，排水邊溝蓋板采用鑄鐵篦子。施工時，預(yù)制件按照設(shè)計(jì)尺寸采用預(yù)制場預(yù)制成型，人工安裝就位?，F(xiàn)澆砼采用支立模板現(xiàn)澆成型。鑄鐵篦子采用外購，運(yùn)至現(xiàn)場后人工安裝就位。施工時，現(xiàn)澆部分砼采用組合鋼模板拼裝后，灌注成型。模板支立時，嚴(yán)格控制尺寸、標(biāo)高，并按設(shè)計(jì)位置預(yù)留泄水孔和預(yù)埋件。蓋板安裝時，采用掛線人工安裝，接縫底部采用砂漿封填，板與板之間采用水泥砂漿封填。圓管安裝就位后，頂部采用洗凈的2～4cm級配碎石回填密實(shí)。洞內(nèi)主洞路面包括20cm厚C20水泥混凝土基層、26cm厚水泥砼面層（含緊急停車帶），洞口500m范圍內(nèi)采用20cm厚C20水泥混凝土基層、26cm厚水泥砼面層、6cm厚中粒式瀝青混凝土面層。施工時，由隧道工程隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施，水泥混凝土基層、水泥砼面板均采用小型機(jī)具和人工方法進(jìn)行施工。施工時，在隧道內(nèi)襯砌、仰拱、兩側(cè)電纜槽和水溝及其它排水設(shè)施水溝完成后，即統(tǒng)一安排洞內(nèi)路面的施工，遵循由內(nèi)至外、先水泥混凝土基層后水泥砼面板的原則。水泥砼面板施工時，按設(shè)計(jì)要求設(shè)脹縫、施工縫、縮縫，路面縱縫、縮縫、施工縫處設(shè)置傳力桿和拉桿，并按照設(shè)計(jì)下料制作、安裝。脹縫處設(shè)置填縫板。每個角隅部位設(shè)角隅鋼筋。洞內(nèi)砼路面在砼初凝后按要求壓紋、切縫，并把切縫清理干凈后用填縫料填塞密實(shí)，同時對面板覆蓋養(yǎng)生，在路面砼面板強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)強(qiáng)度之前，禁止行人及車輛通行。預(yù)留洞室施工時，在主洞開挖完成后，初期支護(hù)前，按設(shè)計(jì)位置及時放樣，及時開挖，與主洞一起進(jìn)行初期襯砌，確保位置正確。其中防寒泄水洞保溫出口設(shè)置在隧道進(jìn)口段設(shè)計(jì)位置，以利于排水暢通。施工時優(yōu)先主洞50m左右施工，并在出水口處采用保溫設(shè)施（碎石、隧道棄碴、塔頭草、泥炭或草袋等材料），防止冬季杜塞孔道。二次襯砌結(jié)束后，按照設(shè)計(jì)要求完成砼路面、排水溝、電纜溝槽、滅火器箱及滅火器、供電電纜及托架和接地裝置、照明電纜及設(shè)施等附屬工程以及洞口洞門裝修、保溫板及防火板等裝修工程。防火板采用硅酸鈣防火板，施作前對墻面清理、修補(bǔ)，并用清水泥漿將洞身表面刷一遍。其他設(shè)備、器材均到合格廠家的銷售點(diǎn)購買，然后按照預(yù)留、預(yù)埋位置安裝就位。長拉山隧道位于海拔4400m的高度之上，極端最低氣溫37℃，如果不采取保溫防凍漲措施，隧道底部會出現(xiàn)冒水積冰，襯砌掛冰，襯砌開裂、酥碎、剝落，洞門開裂，地表截水溝、出水口被凍結(jié)的情況，威脅行車安全，降低隧道使用壽命，養(yǎng)護(hù)與管理難度極大，所以必須采取保溫防凍漲措施，在隧道全長范圍內(nèi)鋪設(shè)保溫裝飾層，保溫裝飾層采用隧道保溫系統(tǒng)裝置（縱橫向排水管采用土工布包裹設(shè)置50mm厚PU硬質(zhì)聚氨酯保溫板材，側(cè)墻板塊間距61cm）。因?yàn)樗淼辣叵到y(tǒng)所用材料為特殊產(chǎn)品，我公司在監(jiān)理工程師和業(yè)主同意下，將選擇有這樣專業(yè)資質(zhì)的施工單位進(jìn)行隧道保溫裝飾層系統(tǒng)的施工，施工過程中嚴(yán)格按照國家、行業(yè)相關(guān)的規(guī)范執(zhí)行，確保施工質(zhì)量。本合同棄渣場在隧道進(jìn)口東側(cè)K79+400附近設(shè)置棄渣場，占地面積4500m2（河谷），棄方量8萬m3。棄渣結(jié)束后，本著保護(hù)環(huán)境、恢復(fù)自然、維護(hù)沿線景觀協(xié)調(diào)美觀的原則，棄渣場堆放前，先進(jìn)行漿砌片石擋土墻施工，再施工漿片排水溝及護(hù)坡，確保堆放成規(guī)則的形狀，并在棄渣過程中及時進(jìn)行加高，施工完成后在棄渣場表面鋪填30～50cm種植土后再進(jìn)行植樹種草綠化（坡面做成3%橫向往外側(cè)排水坡），減少水土流失，美化環(huán)境，達(dá)到環(huán)保和業(yè)主的要求。、通風(fēng)防塵方案、方法及其保證措施、方法為保證各個作業(yè)面的用風(fēng)量，在洞口處設(shè)立高壓風(fēng)站，安裝4臺20m3/min組成電動空壓機(jī)組，沿隧道邊墻各敷設(shè)Ф150無縫鋼管一道，每隔20～30m在安裝分風(fēng)器一個，用高壓橡膠風(fēng)管連接到各個風(fēng)動機(jī)具。、方法隧道單口掘進(jìn)長度達(dá)到1300m左右，為及時排出施工作業(yè)中產(chǎn)生的有害氣體，保證各個作業(yè)面空氣新鮮，有效降低灰塵污染，洞內(nèi)擬采用壓入式管道式通風(fēng) 和個人帶防塵口罩的防塵措施，具體如下： 通風(fēng)：采用單向送排式通風(fēng)方式。施工時，在洞外20m處安裝壓入式風(fēng)機(jī)一臺，通過軟風(fēng)管將新鮮空氣送到各作業(yè)，將有害氣體擠出洞外。隧道通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)按洞內(nèi)空氣含氧量不少于20%，并保證洞內(nèi)施工人員每人每分鐘能獲得4m3的新鮮空氣。、通風(fēng)保證措施⑴工程隊(duì)成立輔助作業(yè)班組，負(fù)責(zé)通風(fēng)、排水設(shè)備的操作、檢查和維修，采用“三班倒”的工作方式，確保設(shè)備24h正常運(yùn)轉(zhuǎn)。⑵通風(fēng)、防塵、照明系統(tǒng)配備備用電源保證供電，確保設(shè)備不間斷運(yùn)行。、方法及其保證措施、方法本隧道在進(jìn)口處為上坡掘進(jìn)，施工排水以自然直排為主，僅在開挖面處設(shè)污水泵；施工前，對隧道穿越范圍內(nèi)的地表水系進(jìn)行調(diào)查摸底，采用改移和防滲相結(jié)合的方法，截?cái)嗟乇硭苯恿魅胨淼赖穆窂剑辉谒淼蓝纯谕?，開挖排水溝，保證隧道洞口外積水排出；在隧道掘進(jìn)的同時，按照正臨結(jié)合的原則，在隧道兩側(cè)開挖排水溝，排水溝斷面按照涌水量和排水溝底坡度通過計(jì)算確定，排水溝通過不良地質(zhì)地段時，將根據(jù)具體情況進(jìn)行防滲處理。⑴指派專人對排水管溝進(jìn)行巡查、疏通，保證隧道施工期間排水暢通。⑵配備足夠的排水設(shè)備，一旦出現(xiàn)大量涌水，自然排水無法滿足施工排水需要時，及時啟動應(yīng)急排水預(yù)案。針對本隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，滑坡、崩塌、巖堆、巖爆等特殊地質(zhì)地段分布廣的特點(diǎn)，我們擬采用長期、中期和短期超前地質(zhì)預(yù)報(bào)相結(jié)合，各種超前探測方法互相驗(yàn)證的方法，達(dá)到準(zhǔn)確預(yù)測前方地質(zhì)情況的目的，真正實(shí)現(xiàn)“信息化”管理。施工中，采用TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)儀作為長期地質(zhì)預(yù)報(bào)，一次預(yù)報(bào)150～200m（每次掌子面探測約需1小時，30min就可做好準(zhǔn)備，測量時間小于90分鐘）；采用地質(zhì)雷達(dá)作為中期的地質(zhì)預(yù)報(bào)，一次預(yù)報(bào)20～40m（每次掌子面探測約需30min）；采用鉆孔取芯作為短期的地質(zhì)預(yù)報(bào)，一次預(yù)報(bào)5～10m（探孔最大深度30m，探孔直徑90mm）。長拉山隧道工程比較長，穿越了各種地質(zhì)地段，通過對地表地貌狀況的觀察及其成因的分析，可以進(jìn)一步推測隧道內(nèi)地質(zhì)及水文的變化趨勢，作為超前預(yù)報(bào)的補(bǔ)充形式。由于長