【正文】 筑卵石八字墻墻身、垂裙及鋪砌→養(yǎng)生→監(jiān)理工程師檢查→安裝臺帽模板→臺帽鋼筋制作安裝（合格后）→現(xiàn)澆臺帽砼→拆模養(yǎng)生→安裝鋼筋砼蓋板及鋼筋砼空心板→臺背回填→橋面鋪裝→自檢→監(jiān)理工程師驗(yàn)收→下道工序。施工方法依據(jù)設(shè)計(jì)給定的控制點(diǎn)和加密控制點(diǎn)，用全站儀依次放出涵洞、中心點(diǎn)，用經(jīng)緯儀放出橋梁、涵洞縱橫軸線，并設(shè)縱橫軸線十字控制樁?？刂茦队盟酀{加以保護(hù)，依據(jù)軸線對涵洞進(jìn)行施工放樣，并用白灰撒出開挖邊線。涵洞土方開挖采用人工配合挖掘機(jī)開挖，8噸自卸車外運(yùn)土，基坑底工作面依據(jù)砼基礎(chǔ)外邊線每側(cè)增加至少50cm，基坑邊坡不大于1:1計(jì)算，基坑開挖前，測量人員要先測出涵洞原地面標(biāo)高，依據(jù)原地面標(biāo)高和設(shè)計(jì)底標(biāo)高計(jì)算出開挖深度。挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高留2030厘米位置采用人工開挖。涵洞模板采用組合鋼模板，模板及支架鋼管質(zhì)量必須符合質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，必須具有足夠的強(qiáng)度。模板進(jìn)場后，必須按規(guī)格型號分類碼放，并刷油保護(hù)。模板施工前，由施工技術(shù)人員繪制拼裝及加固圖，經(jīng)項(xiàng)目結(jié)構(gòu)工程師審核后，依據(jù)技術(shù)交底施工。帽石模板安裝前應(yīng)用墨線繩彈出立模線，然后立模。澆筑前應(yīng)涂刷脫模劑，為了確保砼外觀質(zhì)量，在每條模板縫加雙面止水膠帶，模板下部與原砼接縫部位加海綿帶，防止漏漿。模板安裝完畢后，要嚴(yán)格檢測軸線、標(biāo)高、幾何尺寸、平整度、相鄰板縫差和模板縫隙，檢測合格后方能澆筑砼。澆筑完成至拆除不得少于8h，拆除時(shí)由上向下分層分塊拆除，要保證砼表面及棱角不因拆除模板損壞。砼澆筑前，先對進(jìn)廠砂石料做含水量和砂含石量試驗(yàn)，依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果填寫施工配合比。澆筑前先將模內(nèi)清洗干凈，仔細(xì)檢查模板及支架。砼攪拌采用350型攪拌機(jī)拌和，運(yùn)輸采用人力車運(yùn)輸。攪拌機(jī)設(shè)在每個(gè)涵洞跟前，砼配料要做到盤盤過秤，并做好記錄，隨時(shí)檢查砼坍落度。臺帽振搗采用插入式振搗器，下棒間距不得大于400mm，振搗時(shí)要控制棒入砼深度。以每棒插入下層砼100—150mm為標(biāo)準(zhǔn)，要確保澆注上下層砼結(jié)合部位振搗密實(shí)。砼振搗過程中，振搗棒應(yīng)急插入，緩拔出，并避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋管、預(yù)留件。振搗時(shí)間應(yīng)保證砼獲得足夠密實(shí)度，但又不過振為原則，一般以砼表面礫石不再下沉、無明顯氣泡上升為標(biāo)準(zhǔn)，頂面平坦并開始浮現(xiàn)水泥漿為最佳。在施工過程中，做到分工明確，責(zé)任到人，設(shè)專職模板工觀察模板，檢查扣件與模板的連接，防止引起脹模，跑模等現(xiàn)象，確保砼一次澆注成型。砼澆注同時(shí)，測量人員在現(xiàn)場跟蹤測量，保證臺帽標(biāo)高準(zhǔn)確，水平施工縫必須設(shè)在一個(gè)平面上，誤差不得超過2厘米。砼養(yǎng)護(hù)采用草簾覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，終凝后灑水保持濕潤，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。涵洞蓋板采用定型鋼模板預(yù)制，預(yù)制場地采用砼條型地坪。上刷脫模劑，蓋板砼振搗采用平板振動器振搗，振搗合格后，立即用木模子抹平后，并用鐵板壓光，砼初凝后再用木模子拉毛，這樣可以防止表面干縮裂縫，蓋板養(yǎng)護(hù)采用草簾覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不得少于7天。蓋板運(yùn)輸采用8噸汽車運(yùn)輸，安裝采用8噸吊車安裝，蓋板吊裝完成后，要及時(shí)安排工人校板，及埋設(shè)錨栓鋼筋和錨栓孔灌砼。臺背回填采用透水性良好的天然砂礫料，單個(gè)顆粒最大粒徑不大于50mm，臺背回填分層鋪筑每層松鋪厚度不大于20厘米。，夯前必須灑足所需水分并做到每層每側(cè)檢驗(yàn)4個(gè)壓實(shí)度點(diǎn)。涵洞與路面相接部分，采用水泥穩(wěn)定料填筑。涵洞施工完畢后，項(xiàng)目部組織驗(yàn)收小組先自檢軸線、幾何尺寸、洞口寬度和標(biāo)高，合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。二、鋼筋砼圓管涵施工順序施工工藝：施工放線→基礎(chǔ)開挖→鋪設(shè)砂礫墊層→澆筑混凝土管基→安裝涵管→接縫處理→澆筑管座砼→澆筑端墻→安裝帽石→鋪砌進(jìn)出水口→臺背回填。（1）測量放樣、基坑開挖：首先用經(jīng)緯儀放出軸線和基礎(chǔ)開挖線，用人工或機(jī)械開挖，接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，再用人工進(jìn)行清理修整，然后進(jìn)行基底處理，鋪設(shè)砂礫墊層。（2）澆注管基砼：基礎(chǔ)處理后，用經(jīng)緯儀準(zhǔn)確放出軸線，確定基礎(chǔ)平面尺寸支基礎(chǔ)模板，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師對軸線、標(biāo)高檢查無誤后，澆注基礎(chǔ)砼。在基礎(chǔ)施工時(shí)注意橫坡和沉降縫的設(shè)置，然后養(yǎng)生、拆模。（3）鋼筋砼圓管成品管節(jié)的質(zhì)量要求：我部將購買質(zhì)量合格的成品管節(jié)：購買管節(jié)必需有出廠合格證，砼標(biāo)號、強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)，管節(jié)表觀良好，蜂窩總面積應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求（不大于1%），且不得有露筋現(xiàn)象，管壁內(nèi)外表面應(yīng)平直圓滑，正管端面應(yīng)平整并與軸線垂直。（4）涵管的安裝管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應(yīng)緊貼基座，使涵管受力均勻，所有管節(jié)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)軸線與坡度敷設(shè)。涵洞工程在施工中必須處理好涵洞進(jìn)出口與擋墻的銜接及涵洞進(jìn)出口與護(hù)坡的銜接，先做好涵洞進(jìn)出口與擋墻的銜接及涵洞進(jìn)口，再砌擋墻與之銜接。涵洞與端墻相交接處按設(shè)計(jì)要求設(shè)沉降縫。第五節(jié) 交通標(biāo)志、標(biāo)線施工方案及方法一、路面標(biāo)線施工順序施工準(zhǔn)備（封閉交通等）→安全防護(hù)→清掃路面→放樣→標(biāo)線車消化腺→檢查修整→合格交驗(yàn)施工方法本合同段采用自行式噴涂機(jī)劃線。施工前先放樣清掃，路面應(yīng)清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青或油膩堆積，確定每一路段及部位所用的規(guī)格涂料，按規(guī)定要求認(rèn)真施工。本合同段為二級公路，除特殊說明外，所有標(biāo)線及標(biāo)記均采用熱熔型標(biāo)線，其材料及配比應(yīng)符合JT/T2802004《路面標(biāo)線涂料》的規(guī)定。+。路基寬度12m，按雙向2車道進(jìn)行劃線，車道分界線在一般路段為黃色虛線，為4m劃線6m空的“46“線，車行道邊緣線為白色實(shí)線。在主要路口增設(shè)人行橫道，人行道道寬4m?？刂埔c(diǎn)標(biāo)線應(yīng)順直、平順、光潔，標(biāo)線厚度、寬度、長度、縱向間隔、橫向偏位。二、標(biāo)志標(biāo)志材料、規(guī)格、技術(shù)指標(biāo)：本項(xiàng)目所有標(biāo)志板均采用牌號為3A21鋁合金板制成。標(biāo)志邊緣均采用卷邊加固；滑動槽鋁用鉚釘鉚鉚固在標(biāo)志板上，鉚釘頭應(yīng)打磨平滑。需符合GB/T238272009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》的相關(guān)規(guī)定。設(shè)計(jì)時(shí)考慮本地風(fēng)速、版面大小、路側(cè)條件、標(biāo)志作用等因素，確定針對不同標(biāo)志分別采用單柱、雙柱等支撐方式。為進(jìn)一步增加標(biāo)志的視認(rèn)距離，使其更醒目、清晰，同時(shí)考慮到反光效果，本項(xiàng)目版面反光膜除特殊注明外均采用三級反光膜。標(biāo)志結(jié)構(gòu)中多有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m2。其余均為600g/m2。所有反光膜應(yīng)符合國標(biāo)《道路交通反光膜》GB/T188332012的相關(guān)技術(shù)要求，本項(xiàng)目道路采用Ⅲ類反光膜。標(biāo)志基礎(chǔ)根據(jù)規(guī)范規(guī)定就地澆注和預(yù)制后再埋置?；A(chǔ)位置的確定、開挖以及澆注混凝土立模和錨固螺拴的設(shè)置等，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后施工。標(biāo)志的支撐方式：標(biāo)志的支撐采用雙柱形式和單柱式。各種部件連接方式除指定用螺拴連接外，均采用焊接。標(biāo)志支柱采用熱軋無縫鋼管，其指標(biāo)應(yīng)符合GB57681999執(zhí)行，支柱度鋅后再涂上銀色漆。所有外露鐵件均應(yīng)做防銹處理。標(biāo)志立柱需待基礎(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)或養(yǎng)護(hù)7天后方可安裝。安裝標(biāo)志牌時(shí)，事先報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，標(biāo)志的緊固方法應(yīng)符合圖紙的要求，標(biāo)志安裝完畢后，將根據(jù)標(biāo)志制造廠商建議的方法，清掃所有標(biāo)志板。在清掃過程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其它缺陷。自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確認(rèn)在白天和夜間條件下標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。第三章 工期保證體系及保證措施一、工期保證體系我部將按合同工期的要求，組織強(qiáng)有力的施工隊(duì)伍，精良的設(shè)備和具有一定施工經(jīng)驗(yàn)、相應(yīng)專業(yè)技術(shù)的管理人員，應(yīng)用成熟的施工新技術(shù)、新工藝、新方法，合理安排工期，編制切實(shí)可行的施工計(jì)劃，優(yōu)質(zhì)高效地按計(jì)劃完成工程任務(wù)。二、工期保證措施強(qiáng)化施工管理，優(yōu)化施工隊(duì)伍，用精兵強(qiáng)將充實(shí)第一線。項(xiàng)目部抽調(diào)得力的富有全面施工經(jīng)驗(yàn)和管理能力的人員，組成指揮機(jī)構(gòu)。所有參與組織機(jī)構(gòu)的人員都具有一專多能的業(yè)務(wù)水平，既懂業(yè)務(wù)，又善管理，整個(gè)項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理具備全部的管理權(quán)利，既向承包人負(fù)責(zé)，又向業(yè)主負(fù)責(zé)，上下級間有嚴(yán)格的合同關(guān)系。采用優(yōu)化組合方式組織施工隊(duì)伍，使參加本次工程施工的所有人員，不論從年齡結(jié)構(gòu)、技術(shù)素質(zhì)上，還是從工作能力上，盡量做到令業(yè)主滿意，保證精兵強(qiáng)將充實(shí)第一線，從組織機(jī)構(gòu)、勞務(wù)組成上保證施工計(jì)劃的順利實(shí)施。加強(qiáng)管理，科學(xué)組織，建立一套嚴(yán)密且符合實(shí)際的全方位管理體制。詳細(xì)地進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查，編制切實(shí)可行的施工組織計(jì)劃和進(jìn)行資源優(yōu)化配置。并時(shí)時(shí)根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃對勞動力、材料、施工設(shè)備、資金進(jìn)行優(yōu)化配置，在施工進(jìn)程中不斷調(diào)整和重新組織，做到技術(shù)上先進(jìn)可行，經(jīng)濟(jì)上節(jié)約合理，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量優(yōu)、成本低、工期短的三大優(yōu)化目標(biāo)。全面機(jī)械化施工，采用循環(huán)作業(yè)，減少工序間的相互干擾，充分發(fā)揮先進(jìn)機(jī)械的效力，環(huán)環(huán)緊扣，有條不紊，在單位時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造最高的工效，施工忙而不亂，井然有序。配備良好的施工機(jī)具，保證施工計(jì)劃的完成。在施工中，投入大量配套的先進(jìn)的橋梁、路基、路面機(jī)械設(shè)備，狠抓綜合配套生產(chǎn)能力，確保工程的按期實(shí)現(xiàn)。依靠科技進(jìn)步，積極引進(jìn)先進(jìn)的管理模式和施工工藝采用計(jì)算機(jī)技術(shù)輔助管理，及時(shí)、有效地對施工現(xiàn)場質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，為整個(gè)工程的宏觀決策和部署安排提供第一手資料。抓住重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排。結(jié)合工程總體施工網(wǎng)絡(luò)圖確定本合同段重點(diǎn)工程。對此工程擬投入專項(xiàng)設(shè)備，精心組織，制訂切實(shí)可行的進(jìn)度計(jì)劃，每日參照進(jìn)度計(jì)劃對施工現(xiàn)場、施工機(jī)具及勞動力進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，確保按期完成。全面推行承包責(zé)任制，充分調(diào)動全員職工的積極性和創(chuàng)造性。不斷掀起施工生產(chǎn)高潮，發(fā)揚(yáng)我公司“團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、高效優(yōu)質(zhì)”的企業(yè)精神，按期完成合同任務(wù)。結(jié)合本工程實(shí)際，逐級簽定施工合同并嚴(yán)格執(zhí)行，使個(gè)人利益與工作效率、工作質(zhì)量掛鉤。以充分調(diào)動全員職工的積極性、創(chuàng)造性和責(zé)任。附表、工期保證程序控制措施主要內(nèi)容包括：施工進(jìn)度計(jì)劃主要勞動力計(jì)劃主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)占地計(jì)劃勞、材、機(jī)數(shù)量編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)上報(bào)審批否審批是否通過調(diào)整施工組織設(shè)計(jì)實(shí) 施上報(bào)審批主要內(nèi)容包括：當(dāng)月、旬、周計(jì)劃完成工程數(shù)量當(dāng)月、旬、周實(shí)際完成工程數(shù)量開累計(jì)劃、實(shí)際完成工程量按工程項(xiàng)目編制月、旬、周施工進(jìn)度計(jì)劃、上報(bào)監(jiān)理否修改計(jì)劃監(jiān)理審查計(jì)劃與實(shí)際進(jìn)度是否相否繼續(xù)執(zhí)行計(jì)劃直到工程完工是監(jiān)理審批第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施“質(zhì)量為本，用戶至上，嚴(yán)守合同，爭創(chuàng)優(yōu)良”是我公司的質(zhì)量方針。為確保本合同段工程施工質(zhì)量,我們將采取如下措施。一、組織措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首, 技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督、物資供應(yīng)等部門負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員參加的質(zhì)量管理小組，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，應(yīng)用TQC的PDCA方法,定期分析質(zhì)量管理和工程質(zhì)量情況,研究制定改進(jìn)提高措施, 以確保工程優(yōu)質(zhì)達(dá)標(biāo)。自項(xiàng)目經(jīng)理部直至基層施工班組,逐級成立工程創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組,配備專(兼) 職管理和檢查人員制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃與措施,并層層分析,做到縱向到底,橫向到邊, 形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò),深入開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動,確保工程質(zhì)量.認(rèn)真實(shí)行自項(xiàng)目經(jīng)理、各級主管工程領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查、工程試驗(yàn)、物資供應(yīng)人員直至施工人員的工程質(zhì)量責(zé)任制,明確各自的質(zhì)量責(zé)任,實(shí)行全體人員、各業(yè)務(wù)部門和施工全過程的質(zhì)量管理。加強(qiáng)對管理和施工人員的質(zhì)量教育,不斷強(qiáng)化全員質(zhì)量意識,牢固樹立“質(zhì)量第一, 用戶至上”、“企業(yè)信譽(yù)第一”的思想,嚴(yán)格施工質(zhì)量管理,按施工規(guī)范正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè), 精心組織,精心施工,按合同工期交付符合設(shè)計(jì)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)工程。周密安排施工計(jì)劃, 加快施工進(jìn)度,確保工期。認(rèn)真執(zhí)行經(jīng)過研究分析的實(shí)施計(jì)劃。采用目標(biāo)管理,網(wǎng)絡(luò)技術(shù),投入產(chǎn)出等現(xiàn)代科學(xué)管理方法,使施工組織設(shè)計(jì)更加全面和嚴(yán)密, 實(shí)施過程中針對實(shí)際不斷調(diào)整,確保工期,不盲目追求高產(chǎn),堅(jiān)持均衡生產(chǎn)。實(shí)行工資、獎金與工程質(zhì)量掛勾,實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)。二、 技術(shù)措施認(rèn)真核對、熟悉施工圖紙，技術(shù)人員實(shí)行定人、定位、定責(zé),認(rèn)準(zhǔn)確掌握技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),保證建筑物的平面位置和幾何尺寸的正確。根據(jù)工期要求和工程規(guī)模,編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),重點(diǎn)工程單獨(dú)編制,制定切實(shí)可行、科學(xué)合理的施工方案與方法,合理組織施工。根據(jù)各項(xiàng)工程的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn), 制定保證工程質(zhì)量的技術(shù)保證和質(zhì)量控制措施。堅(jiān)持“預(yù)防為主”的方針,對施工過程的每道工序和環(huán)節(jié)實(shí)施有效的質(zhì)量控制,堅(jiān)持按施工規(guī)范施工,隨時(shí)掌握質(zhì)量動態(tài),及時(shí)消除質(zhì)量隱患。,負(fù)責(zé)砼骨料的選擇、水質(zhì)分析,鋼材、水泥等建筑材料的試驗(yàn)鑒定,鋼筋對焊冷彎、砼配合比的計(jì)算試驗(yàn)和確定路基填料檢測試驗(yàn), 路面、基層、底基層、面層的材料選擇試驗(yàn)及混合料配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn),壓實(shí)工藝試驗(yàn),最佳含水量和最大干容重試驗(yàn)等試驗(yàn)工作。對于工程的各項(xiàng)主要原材料堅(jiān)持先試驗(yàn)后使用,做到不經(jīng)試驗(yàn)不準(zhǔn)使用,沒有合格證明的材料不準(zhǔn)進(jìn)場。,施工隊(duì)負(fù)責(zé)一般工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評定,施工班組實(shí)行“三檢”和定期質(zhì)量檢查制度。“自檢”、“互檢”、“交接檢”,上道工序不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),下道工序不施工。按《公路工程質(zhì)量評定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》對分項(xiàng)、分部的單位工程實(shí)施評定驗(yàn)收, 確定質(zhì)量等級。項(xiàng)目經(jīng)理部對在建工程中的施工質(zhì)量實(shí)行定期檢查,每月一次, 班組隨時(shí)檢查,并邀請監(jiān)理工程師等有關(guān)人員參加,征詢和聽取監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的評價(jià)和改進(jìn)意見。推廣使用施工新工藝、新技術(shù)、新材料（1）砼施工推廣使用外加劑和外摻料,減少水泥用量,增加砼的和易性,改善砼性能,增強(qiáng)砼抗裂、抗?jié)B能力。（2）路基填筑壓實(shí)度與路面底基層、基層、面層壓實(shí)度的檢測,利用核子密度儀檢測并用灌砂法或鉆孔法進(jìn)行校核。（3）橋梁墩臺施工使用組合鋼模板,保證墩臺身順直,平整光潔,內(nèi)實(shí)外美。做好技術(shù)和質(zhì)量管理的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。施工日志記錄詳實(shí),隱蔽工程檢查證、變更設(shè)計(jì)、工程質(zhì)量驗(yàn)評和工程試驗(yàn)等各項(xiàng)資料齊全完整,工程竣工之時(shí),向業(yè)主提交完整的資料。附表、 質(zhì)量保證程序控制措施（1）質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系框圖項(xiàng) 目 經(jīng) 理總工程師施工作業(yè)隊(duì)班組長QC小組班組自檢員專業(yè)技