【導(dǎo)讀】《佛山市北滘至均安公路主干線番村互通式立體交叉工程一階段施工圖設(shè)計(jì)文件》和設(shè)計(jì)技術(shù)交底文件。由招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙明確的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程，質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法。施工合同和投標(biāo)文件?，F(xiàn)場調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。遵守業(yè)主對工程質(zhì)量、工期及造價(jià)的控制原則，認(rèn)真貫徹業(yè)主及工程監(jiān)理工程師及其代表的指示、指令和要求。堅(jiān)持“技術(shù)先進(jìn)、配置合理、措施可靠”與實(shí)事求是相結(jié)合的原則。番村互通式立體交叉工程位于佛山市北滘至均安公路主干線與南國西路交叉處，互通式立交按部分苜蓿葉＋半直連式互通立交方案設(shè)計(jì)，主要含一條長度為1640m的主線、。橋梁上部除第六聯(lián)采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)外，其余均采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；下部采用樁柱式橋臺、柱式橋墩；基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。

　　

【正文】 混凝土保持足夠的流動性。當(dāng)導(dǎo)管底埋置于混凝土的深度較大時(shí)，開始將導(dǎo)管提升。提升速度不能過快，提升后導(dǎo)管的埋深不小于2m且不大于6m。根據(jù)混凝土的澆筑情況和埋管深度逐節(jié)拆除導(dǎo)管。提升導(dǎo)管要保持導(dǎo)管垂直及居中，不能傾斜以免牽動鋼筋骨架。（7） 井孔內(nèi)混凝土面位置的探測，采用錘重不小于4kg的錐形探測錘探測。混凝土灌注到樁上部5m以內(nèi)時(shí)，不再提升導(dǎo)管，待灌注至規(guī)定標(biāo)高一次提出導(dǎo)管，拔管采用慢提及反插，~1m的浮漿。（8） 灌注過程中，取有代表性的混凝土做抗壓試件，每根樁不得少于二組。（9） 灌注完成后及時(shí)清洗灌注工具及清除部分表面泥漿層?；炷两K凝達(dá)到一定強(qiáng)度后再鑿除混凝土樁頭至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（10） 樁基混凝土質(zhì)量的檢測全部采用超聲波檢測，并按有關(guān)規(guī)范規(guī)定的根數(shù)作鉆取芯樣方法進(jìn)行檢測。（11） 保持施工場地的清潔，灌注水下混凝土孔內(nèi)排出多余的泥漿應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，不得任其四處流淌。、 鉆孔灌注樁的檢查項(xiàng)目和方法 鉆孔灌注樁實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTG F80/12004附錄D檢查2樁位（mm）群樁100全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查單排樁503孔深（m）不小于設(shè)計(jì)測量繩：每樁測量4孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)探孔器：每樁測量5鉆孔傾斜度（mm）1%樁長，且不大于500用測壁（斜）儀或鉆桿垂線法：每樁檢查6沉淀厚度（mm）摩擦樁≯50（設(shè)計(jì)要求）沉淀盒或標(biāo)準(zhǔn)測錘：每樁檢查支承樁≯50（設(shè)計(jì)要求）7鋼筋骨架底面高程（mm）177。50水準(zhǔn)儀：測每樁骨架頂面高程后反算 承臺施工、 概況本工程承臺有矩形、工字型橫截面兩種。、。，共計(jì)157個承臺。、 施工方案承臺施工時(shí)，擬采用機(jī)械配合人工開挖，若遇地下水豐富的承臺開挖時(shí)，在基坑底沿四周布置設(shè)排水溝和匯水井，布置抽水泵將基坑內(nèi)水排。根據(jù)地質(zhì)資料和現(xiàn)場開挖的情況，地面以下為穩(wěn)定性差的淤泥質(zhì)土和砂性土，所以承臺開挖采用支護(hù)（有擋）開挖，采用編織袋圍堰或用樁、板圍堰的方法進(jìn)行開挖防護(hù)。承臺混凝土施工時(shí)，采用木模板，綁扎鋼筋后，混凝土采用混凝土攪拌車運(yùn)輸，吊機(jī)配合，人工振搗的方法。承臺施工中要強(qiáng)調(diào)注意工字型截面兩端與中間部分連接處的防裂措施。、 承臺施工工藝流程圖施工場地平整測量放樣 基頂放坡及排水設(shè)置 基坑開挖 鋼軌及鋼板樁、型鋼支護(hù)樁頂清理、檢測基底夯實(shí)或墊層 立 模 板 模板制造 綁扎鋼筋 鋼筋下料加工監(jiān)理檢查簽證 混凝土 灌 注 制作混凝土試件混凝土養(yǎng)護(hù)、拆?；A(chǔ)竣工測量 承臺施工工藝流程圖、 承臺施工工藝、 基坑開挖（1） 測量放出承臺輪廓線，土方開挖，按承臺的軸線位置、由挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行開挖，采用用支護(hù)開挖，支擋防護(hù)設(shè)置木樁及木板。四周埋設(shè)護(hù)樁。若遇淤質(zhì)土則采用砂包堆砌防護(hù)。若有地下水時(shí)，則設(shè)置匯水溝和匯水井。若條件限制不能采用機(jī)械開挖則采用人工搭設(shè)臺梯開挖。棄土堆放在坑頂邊線2m以外，高度不能大于1m，并及時(shí)運(yùn)走。（2） 鑿除樁頭頂部不良混凝土，樁基礎(chǔ)檢測驗(yàn)收合格后，整直樁預(yù)留搭接鋼筋，將銹皮、水泥等污垢清掃干凈。（3） 基坑開挖后，在基底將排水溝清理到承臺邊緣尺寸外側(cè)，對基礎(chǔ)進(jìn)行夯實(shí)，防止水浸泡，澆筑混凝土墊層。（4） 準(zhǔn)確測量放出承臺中心線，并做好基底抄平放線工作，標(biāo)明承臺及樁頂?shù)臉?biāo)高和彈好尺寸線。、 承臺模板安裝（1） 承臺模板采用木模板。模板的制作根據(jù)模板設(shè)計(jì)進(jìn)行，做到拼縫嚴(yán)密。使用前在模板與混凝土的接觸面上涂刷脫模劑。（2） 清理基層，放好軸線、模板邊線、水平控制標(biāo)高，模板底口用水泥砂漿找平，埋好預(yù)埋件并檢查、校正。（3） 把預(yù)先制作好的模板按順序就位后固定，安裝承臺模板的縱模鋼帶及支撐體系。（4） 將模內(nèi)清理干凈，封閉清理口，承臺模板底部外側(cè)與墊層接口處用水泥砂漿封口。（5） 辦理模板驗(yàn)收手續(xù)。、 承臺鋼筋綁扎（1） 根據(jù)彈好的線檢查下層預(yù)留搭接鋼筋的位置、數(shù)量、長度。（2） 鋼筋綁扎順序，一般情況下先長軸后短軸，由一端向另一端依次進(jìn)行，操作時(shí)按圖紙要求劃線、鋪鋼筋、穿箍筋、綁扎、成型。（3） 受力鋼筋搭接接頭采用焊接，接頭位置相互錯開，上層鋼筋接頭位置在跨中，下層鋼筋接頭位置盡量在樁頂處；主筋的搭接采用焊接搭接，其搭接長度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。預(yù)埋墩身鋼筋，在達(dá)到設(shè)計(jì)的要求后加以固定，以確保其墩身的預(yù)埋鋼筋在澆筑完混凝土后位置不變。（4） 在承臺上、下兩層鋼筋間除設(shè)置架立筋外，采用φ12~φ14mm的鋼筋撐鐵按適當(dāng)間距進(jìn)行支撐，以保持兩層鋼筋間距的正確。（5） 最后墊好鋼筋保護(hù)層的水泥砂漿墊塊，側(cè)面的墊塊與鋼筋綁牢，并檢查有無遺漏。、 承臺混凝土澆筑（1） 承臺混凝土采用拌和站供應(yīng)，并按有關(guān)規(guī)定制作混凝土試件，進(jìn)行強(qiáng)度檢查。指定專人填寫混凝土施工記錄，詳細(xì)記錄原材料質(zhì)量、混凝土的配合比、坍落度、拌和質(zhì)量、混凝土的澆筑和振搗方法、澆筑進(jìn)度和澆筑過程出現(xiàn)的問題等，以備檢查。（2） 分層澆筑、振搗混凝土，每層厚度不大于30cm。采用插入式振動棒振搗，振搗時(shí)，振動棒垂直插入，快入慢出，且插入下層混凝土50~100mm，即45~60cm。振搗時(shí)插點(diǎn)均勻，成行或交錯式前進(jìn)，以免過振或漏振，振動棒振動時(shí)間20~30s，每一次振動完畢后，邊振動邊徐徐拔出振動棒。振搗時(shí)注意不得觸碰模板、預(yù)埋件鋼筋。、 混凝土養(yǎng)護(hù)待混凝土澆筑完畢即應(yīng)保濕養(yǎng)護(hù)、混凝土硬化后，開始灑水養(yǎng)護(hù)，承臺混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7天以上，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制，灑水以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。同時(shí)將承臺頂與墩身接觸面處混凝土鑿毛，混凝土的抗壓強(qiáng)度達(dá)到拆模要求時(shí)即拆除模板。拆模時(shí)避免重撬硬砸，以免損傷混凝土面。、 承臺、系梁檢查項(xiàng)目 承臺（系梁）實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTG F80/12004附錄D檢查2尺寸（mm）177。30尺量：長、寬、高檢查各2處3頂面高程（mm）177。20水準(zhǔn)儀：檢查5處4軸線偏位（mm）15全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點(diǎn) 墩（臺）身、蓋梁施工、 墩身施工、 概況本工程主線橋墩身為方形柱式墩，；匝道橋墩身為Y型墩（F匝道7號墩為獨(dú)柱圓柱墩）。墩身高度均為10m以內(nèi)，分1~2次澆筑完成。墩身施工時(shí)應(yīng)注意橋面橫坡和超高對墩身左右高度的影響。、 墩身施工工藝流程定位放線 → 鋼筋加工綁扎 → 模板安裝 → 檢查驗(yàn)收簽證 → 混凝土澆筑 → 拆模養(yǎng)護(hù) → 竣工驗(yàn)收、 墩身施工方法（1） 承臺完工后準(zhǔn)確測量放出橋墩身中心線，并標(biāo)于承臺頂面上。（2） 搭設(shè)施工支架：為了方便墩身鋼筋的安裝及提供澆筑混凝土工作平臺，須搭設(shè)墩身施工平臺。位于地面上的墩身，對地面進(jìn)行整平壓實(shí)并鋪有10cm厚石屑后，即可進(jìn)行支架的搭設(shè)工作，支架搭設(shè)采用鋼管腳手架。（3） 綁扎鋼筋：墩身鋼筋事先在現(xiàn)場鋼筋加工場加工成型，注意鋼筋使用前要除銹。主筋連接采用焊接或連接套連接，接頭按設(shè)計(jì)及規(guī)范錯開。主筋采用電弧焊焊接時(shí)，焊縫長度單面焊不小于10d。箍筋綁扎時(shí)，應(yīng)在豎筋外側(cè)綁一定數(shù)量的同標(biāo)高的水泥砂漿墊塊，以保證澆筑混凝土?xí)r墩身鋼筋的保護(hù)層厚度。（4） 墩身模板的安裝：為使墩身模板有足夠的強(qiáng)度和剛度，保證墩身的外觀質(zhì)量。墩身模板擬采用鋼模，模板要求內(nèi)表面光滑、無銹，接頭嚴(yán)密不漏漿。模板安裝前，應(yīng)在模板內(nèi)側(cè)涂一層脫模劑，脫模劑應(yīng)采用同一品種，以保證混凝土表面色澤一致。然后根據(jù)放出的墩身中心線及墩底標(biāo)高安裝模板至設(shè)計(jì)墩高。墩身模板安裝后應(yīng)保證墩身的設(shè)計(jì)尺寸及墩身的豎向垂直度。為保證模板的豎向穩(wěn)定性，在鋼模外側(cè)拉3至4根風(fēng)纜將模板固定，以防止?jié)仓炷習(xí)r模板傾斜，模板與腳手架之間應(yīng)相互獨(dú)立，以免在腳手架上人工操作時(shí)引起模板變形。（5） 混凝土的澆筑：墩身混凝土采用拌和站供應(yīng)，由混凝土攪拌車運(yùn)輸，汽車吊配合吊斗入模澆筑方案。混凝土運(yùn)到現(xiàn)場后，要檢查其坍落度及和易性，確保每車混凝土的質(zhì)量。（6） 在支架工作臺面上準(zhǔn)備好混凝土澆筑設(shè)備。澆筑混凝土前，應(yīng)先灑適量水濕潤承臺頂面混凝土?；炷翝沧⒉捎脤?dǎo)管或串筒減速混凝土的下落避免混凝土砂石分離，混凝土自由落差不超過2m。導(dǎo)管出料每次堆積高度不宜超過1m，人工入模，分層振搗混凝土，控制好每層的厚度。（7） 使用插入式震動棒振搗密實(shí)全部位混凝土，密實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。振動棒振搗鋼筋部位混凝土?xí)r，不得觸動鋼筋，且應(yīng)與側(cè)模保持5~10cm的距離。振搗新灌混凝土層時(shí)，應(yīng)將震動頭插入下層混凝土5~10cm，使兩層結(jié)合成一體。每次振搗完畢應(yīng)邊振動邊徐徐拔出震動棒，不得將棒斜拔或橫拔，嚴(yán)禁在停振后把棒拔出，以免造成混凝土出現(xiàn)空洞。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)同時(shí)派人檢查和測量支架與模板的安裝情況，如有變形、移位或沉陷等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)糾正。（8） 混凝土的澆筑要求一次連續(xù)完成，如遇特殊情況需暫時(shí)中斷時(shí)，允許間斷時(shí)間不得超過90min。在第二次混凝土澆筑前，要對第一次混凝土頂面充分鑿毛后才能進(jìn)行。（9） 混凝土養(yǎng)護(hù)：待墩身混凝土初凝后，開始灑水養(yǎng)護(hù)（灑水以混凝土面層濕潤即可，水質(zhì)同拌和用水）。，即可拆除墩身模板，模板拆除后應(yīng)及時(shí)清理干凈，用作下一墩身的施工。拆模時(shí)應(yīng)避免重撬、硬砸，損傷墩身混凝土面層。墩身混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7天，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制，灑水以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度，如為高溫天氣，采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。、 橋臺施工、 橋臺概況本工程橋臺均為樁柱式輕型橋臺，主線和匝道橋共計(jì)12個橋臺。、 橋臺施工工藝流程搭設(shè)支架→底模安裝→臺帽、耳背墻鋼筋安裝→臺帽、耳背墻混凝土澆筑→拆模養(yǎng)護(hù)→竣工驗(yàn)收。、 施工方法（1） 施工前，整直承臺、系梁或樁頂預(yù)留鋼筋，對預(yù)留鋼筋有設(shè)計(jì)要求形狀的，按設(shè)計(jì)要求成型。測量準(zhǔn)確放出橋臺中心線，架立支架，安裝側(cè)模，模板外用支撐固定，模板采用木模。（2） 橋臺鋼筋事先在現(xiàn)場鋼筋加工場加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場安裝。主筋焊接采用雙面焊，焊接長度保證不小于5d。（3） 清除干凈鋼筋上污垢、焊渣與雜物及積水，且模板的安裝、鋼筋的綁扎經(jīng)驗(yàn)收合格后，即可在支架工作臺面準(zhǔn)備好澆筑機(jī)械設(shè)備，開始橋臺混凝土澆筑。（4） 橋臺澆筑方案采用泵車配合人工進(jìn)行，澆筑混凝土采用拌和站供應(yīng)的混凝土，由攪拌車運(yùn)輸，具體操作和墩身混凝土澆筑基本相同。（5） 待橋臺混凝土終凝后，開始灑水養(yǎng)護(hù)（灑水以保持混凝土面層濕潤為準(zhǔn)），待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求拆模強(qiáng)度，即可拆除模板。拆模時(shí)應(yīng)避免重撬、硬砸，以免損傷混凝土面層?；炷恋臑⑺B(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7天，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制，灑水以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。（6） 橋臺混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行橋臺搭板的施工。為防止混凝土的開裂，搭板按設(shè)計(jì)進(jìn)行分塊澆筑，分塊之間設(shè)置接縫鋼筋。為防止搭板的下沉，搭板下土方及水泥石屑穩(wěn)定層要嚴(yán)格按規(guī)范分層壓實(shí)，具體操作與路基施工部分相同。（7） 當(dāng)橋臺背墻與箱梁施工沖突時(shí)，箱梁施工完成后，再施工橋臺背墻。、 蓋梁施工、 蓋梁概況本工程只在主線橋每兩聯(lián)連續(xù)梁中間墩處設(shè)置蓋梁，橫截面尺寸為2m，全橋共計(jì)20個蓋梁。蓋梁施工時(shí)，蓋梁頂部設(shè)置橫向擋塊，施工時(shí)注意擋塊鋼筋的埋設(shè)。、 蓋梁施工工藝流程定位放線→鋼管腳手架搭設(shè)→底模安裝→綁扎鋼筋→側(cè)模安裝→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)拆?！ё惭b。、 施工方法（1） 定位放線：待墩身完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可進(jìn)行蓋梁的施工。首先整直墩身頂預(yù)留伸出的鋼筋，對伸出的預(yù)留鋼筋按設(shè)計(jì)要求形狀成型。準(zhǔn)確測量放出蓋梁位置及梁底標(biāo)高，并標(biāo)于各墩頂面上。（2） 搭設(shè)蓋梁支頂架：蓋梁施工采用鋼管腳手架承受蓋梁、模板及分配梁的自重。 蓋梁施工布置圖（3） 蓋梁模板蓋梁施工用模板采用木模板，并另外訂做一部分散件模板，增強(qiáng)對于蓋梁尺寸有局部變化的適用性。模板的安裝采用汽車吊配合安裝，為了減少模板接縫，增加模板的剛度，木模板應(yīng)盡量設(shè)計(jì)成大面積。木模板要求內(nèi)表面光滑、平整，接頭嚴(yán)密不漏漿。模板的設(shè)計(jì)、加工需驗(yàn)收合格后方可使用。模板安裝前，應(yīng)在模板內(nèi)表面涂刷脫模劑，脫模劑應(yīng)采用同一種品種，以保證混凝土表面色澤一致。（4） 綁扎鋼筋蓋梁鋼筋事先在現(xiàn)場鋼筋加工場加工成型。鋼筋使用前應(yīng)除銹，焊接采用雙面搭接焊。綁扎鋼筋時(shí)，按施工圖紙上箍筋的間距，在主筋上綁扎設(shè)計(jì)數(shù)量的箍筋。準(zhǔn)確起吊、安放鋼筋。伸入蓋梁的墩柱鋼筋如與蓋梁主筋相碰時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整墩身鋼筋。在蓋梁鋼筋底及側(cè)綁一定數(shù)量的小塊水泥砂漿墊塊與模板隔開，以保證鋼筋保護(hù)層厚度。測量放線，準(zhǔn)確放出支座中心位置。按施工圖紙綁扎好支座墊石預(yù)埋筋及防震擋塊鋼筋。（5） 蓋梁混凝土澆筑① 模板的安裝、鋼筋的綁扎經(jīng)驗(yàn)收合格后，清除干凈鋼筋上污垢、焊渣與模內(nèi)雜物及積水，即可在支架工作臺面上準(zhǔn)備好澆筑機(jī)械、設(shè)備，開始蓋梁混凝土的澆筑。② 蓋梁混凝土采用拌和站供應(yīng)，由混凝土攪拌車運(yùn)輸，汽車吊配合吊斗入模?；炷吝\(yùn)到現(xiàn)場后，要檢查其坍落度及和易性，確保每車混凝土的質(zhì)量。③ 澆筑混凝土前，應(yīng)先灑適量水濕潤墩身頂混凝土表面。蓋梁梁體與防震擋塊一并澆筑。梁體混凝土分2~3層澆筑，上一層混凝土在下一層混凝土可重塑前澆筑。但混凝土的稠度應(yīng)保證混凝土不從支承墊石預(yù)埋鋼筋處溢出。④ 使用插入式震動棒振搗密實(shí)