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佛山市北滘至均安公路主干線番村互通式立體交叉工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)10--全文預(yù)覽

2025-03-28 16:17 上一頁面

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【正文】 混凝土強(qiáng)制式攪拌機(jī)TZG60河南2良好2001年產(chǎn),現(xiàn)存湖北混凝土振動(dòng)臺(tái)1m2河南2良好2001年產(chǎn),現(xiàn)存湖北混凝土快速蒸煮養(yǎng)護(hù)箱NSW2河南2良好2001年產(chǎn),現(xiàn)存湖北混凝土貫入阻力儀HG80河南2良好2001年產(chǎn),現(xiàn)存湖北混凝土鉆孔取芯機(jī)HZ15河南2良好2001年產(chǎn),現(xiàn)存湖北混凝土切片機(jī)HQP100河南2良好2001年產(chǎn),現(xiàn)存湖北混凝土磨平機(jī)HMP100河南2良好2001年產(chǎn),現(xiàn)存湖北混凝土含氣量測(cè)定儀HX1河南1良好2001年產(chǎn),現(xiàn)存湖北混凝土水灰比測(cè)定儀河南1良好2001年產(chǎn),現(xiàn)存湖北混凝土維勃稠度儀數(shù)顯式河南1良好2001年產(chǎn),現(xiàn)存湖北砂漿稠度儀河南2良好2001年產(chǎn),現(xiàn)存湖北砂漿分層度測(cè)定儀河南2良好2001年產(chǎn),現(xiàn)存湖北ISO標(biāo)準(zhǔn)砂篩河南8良好2001年產(chǎn),現(xiàn)存湖北養(yǎng)護(hù)池自動(dòng)控制儀BRSⅡ河南1良好2001年產(chǎn),現(xiàn)存湖北酸度計(jì)河南1良好2001年產(chǎn),現(xiàn)存湖北振動(dòng)篩ZBSX92A河南1良好2001年產(chǎn),現(xiàn)存湖北針片狀規(guī)準(zhǔn)儀DKZ500河南2良好2001年產(chǎn),現(xiàn)存湖北洛杉機(jī)磨耗機(jī)MRD2河南1良好2001年產(chǎn),現(xiàn)存湖北三、測(cè)量?jī)x器全站儀TC2002瑞士2良好2001年產(chǎn),現(xiàn)存湖北自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀NA828江蘇2良好2001年產(chǎn),現(xiàn)存湖北 電力需求計(jì)劃因本工程施工范圍廣,施工動(dòng)力用電以柴油發(fā)電機(jī)供電為主,混凝土拌和站和項(xiàng)目部駐地用電從地方10kV電力線接駁。機(jī)械設(shè)備調(diào)配根據(jù)工程需要和業(yè)主監(jiān)理的要求,及時(shí)充分分期分批調(diào)入,完工及時(shí)退場(chǎng)。、 主要測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備及儀器儀表配備根據(jù)本工程特點(diǎn),擬投入本工程的主要測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備及儀器儀表有:材料試驗(yàn)儀器設(shè)備:萬能材料試驗(yàn)機(jī)、壓力試驗(yàn)機(jī)、混凝土振動(dòng)臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)砂石分析篩、混凝土強(qiáng)制式攪拌機(jī)、坍落度筒、混凝土試模、混凝土回彈儀、天平。、 主要施工機(jī)械設(shè)備配備根據(jù)本工程特點(diǎn),擬投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備有:路基機(jī)械:挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、小型打夯機(jī)、自卸汽車及軟土地基處理機(jī)械設(shè)備。、 主要材料供應(yīng)計(jì)劃表 主要材料供應(yīng)計(jì)劃表材料年季鋼材木材水泥砂碎石填料(t)(m3)(t)(m3)(m3)(m3)2010年一季度2130360754083601005062909二季度29404807820848010550150650三季度19604807470875010580150530四季度191048074708650105401526602011年一季度191048068008550102300二季度19104804850595072500三季度19104804850595069900四季度004200553065000合計(jì)146703240510006022072690516749 主要施工機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)、試驗(yàn)儀器配備計(jì)劃、 配備原則施工設(shè)備作為生產(chǎn)力的要素之一,是企業(yè)生產(chǎn)的重要手段,是企業(yè)完成施工任務(wù)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。人員具體進(jìn)場(chǎng)情況,項(xiàng)目部將根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面、施工進(jìn)度和工程量動(dòng)態(tài)組織調(diào)配各作業(yè)隊(duì)的勞動(dòng)力,各施工隊(duì)伍之間既分工又相互協(xié)調(diào)。、 勞動(dòng)力安排根據(jù)本工程的特點(diǎn),結(jié)合本企業(yè)定額水平和綜合施工能力,盡量采用機(jī)械化作業(yè),減少勞動(dòng)強(qiáng)度,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,初步安排施工高峰期勞動(dòng)力為991人。 保證工期目標(biāo)的條件(1) 制定周密詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃,抓住箱梁現(xiàn)澆關(guān)鍵工序,給予人力、機(jī)械設(shè)備、材料等的充分保證,實(shí)行晝夜施工,確保進(jìn)度計(jì)劃實(shí)行。為了保證工期,共配備8套箱梁模板進(jìn)行箱梁現(xiàn)澆施工。應(yīng)用平行作業(yè)和流水作業(yè)相結(jié)合的方法,每個(gè)墩的樁基礎(chǔ)完成后,接著進(jìn)行承臺(tái)、墩柱和蓋梁的施工。計(jì)劃工期為8個(gè)月。計(jì)劃工期17個(gè)月完成。本工程質(zhì)量和進(jìn)度控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)是軟土地基處理和混凝土連續(xù)箱梁現(xiàn)澆支架施工,特別是連續(xù)梁現(xiàn)澆支架施工。因征地拆遷影響計(jì)劃開工日期2009年12月30日,計(jì)劃完工日期2011年12月29日,施工總工期24個(gè)月。 新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)的采用為了能快速、優(yōu)質(zhì)地完成本合同段工程的施工,施工中將采用一系列的新設(shè)備、新材料、新工藝、新技術(shù)措施,其主要措施如下:(1) 混凝土攪拌站使用罐裝水泥,采用全自動(dòng)計(jì)量裝置,保證混凝土質(zhì)量的穩(wěn)定性,并提高生產(chǎn)效率。、 工期目標(biāo)本工程合同預(yù)計(jì)開工日期:2009年7月份,預(yù)計(jì)完工日期2011年7月份,合同總工期24個(gè)月。橋式支架和滿堂支架按要求必須進(jìn)行逐孔預(yù)壓。基礎(chǔ)處理填筑量較小的采用滿堂支架。本工程混凝土連續(xù)箱梁采用支架現(xiàn)澆法澆筑,支架形式擬采用貝雷梁橋式支架和滿堂支架。蓋梁鋼筋骨架在車間制作,用吊機(jī)起吊安裝。墩身混凝土視情況分節(jié)或整體一次澆筑完畢。、 墩身施工本工程主線橋墩身方柱墩,匝道橋墩身為Y型墩,結(jié)構(gòu)尺寸變化較復(fù)雜,施工時(shí)模板加工難度較大。由于本工程大多屬跨越水溝、魚塘及軟土地段,樁基施工平臺(tái)采用圍堰筑島的方案施工。樁基施工時(shí)嚴(yán)格控制孔內(nèi)沉渣厚度、清孔時(shí)間、水下混凝土灌注速度和灌注連續(xù)性,確保成樁質(zhì)量。橋臺(tái)的樁基需待橋臺(tái)范圍內(nèi)軟土地基處理完畢后方可進(jìn)行施工。箱涵軟土地基處理施工完成后,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)壓,連續(xù)3個(gè)月沉降速率小于3cm/月時(shí),進(jìn)行箱涵反開挖施工。改路的水泥混凝土路面分為水泥混凝土面層和級(jí)配碎石基層。線路交叉處路面不改變?cè)唤宦仿访娼Y(jié)構(gòu)。路基防護(hù)工程和路基土方工程結(jié)合起來安排,并穿插在土方工程中進(jìn)行施工。、 路基防護(hù)工程根據(jù)本地區(qū)路基填料、填高及氣候的特點(diǎn),且全線處于軟土地基,存在差異沉降等特點(diǎn),一般路段均采用三維網(wǎng)植草防護(hù)。、 排水工程路基排水主要由排水溝、邊溝、急流槽等組成。軟土地基處理前首先進(jìn)行試驗(yàn)段施工,在取得施工參數(shù)后,嚴(yán)格按照“三區(qū)段、四階段、八流程”的施工工法和有關(guān)軟土路基施工的成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工,組織機(jī)械化施工作業(yè),確保工程質(zhì)量。軟土地基處理盡早開工,為預(yù)壓土方及后續(xù)路基填筑創(chuàng)造條件,確保有足夠的沉降固結(jié)期。路基相關(guān)工程采取預(yù)埋、預(yù)制,配合開挖機(jī)械、螺旋鉆等專用施工設(shè)備與路基工程同步組織施工,以保證路基的完整性和穩(wěn)定性。路基兩側(cè)包邊土的原地面以上一般填料高度范圍內(nèi)設(shè)置橫向塑料排水板,按縱、以便及時(shí)排除砂層中多余的水分。填料來源采用附近符合要求的西江細(xì)砂,松鋪厚度一般30cm左右,施工時(shí)可根據(jù)壓實(shí)機(jī)械試驗(yàn)確定。路基填筑與軟土地基處理工程結(jié)合起來安排。擬采用在現(xiàn)澆支架底部通過分配梁掛設(shè)綠瓦及側(cè)面安全網(wǎng)進(jìn)行防護(hù),并保證車輛通行凈空高度。因此,在局部發(fā)生施工干擾的地方以及臨時(shí)駐地設(shè)施和材料加工、堆放場(chǎng)地采取圍蔽措施,以減少外界對(duì)本工程在施工期間的干擾和施工對(duì)周圍的影響,確保工期按時(shí)完成,保證施工場(chǎng)地的文明美觀,創(chuàng)建文明工地。、 施工用電、用水(1) 本工程施工場(chǎng)地之內(nèi)有10kV電力線跨越,可供接駁。(3) 場(chǎng)內(nèi)施工便道本著節(jié)約用地的原則,本工程場(chǎng)內(nèi)施工便道盡量布置在紅線范圍內(nèi)。詳見《番村互通立交場(chǎng)地布置圖》(附圖1)和《項(xiàng)目部駐地布置圖》(附圖2)。(2) 我部擬布置1座混凝土拌和站,布置在F匝道外側(cè),負(fù)責(zé)本工程的混凝土生產(chǎn)供應(yīng),混凝土拌和站安裝2臺(tái)750L和1臺(tái)1500L的強(qiáng)制式攪拌機(jī)。中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有工程的試驗(yàn)和檢驗(yàn)工作。組織重點(diǎn)技術(shù)問題攻關(guān),負(fù)責(zé)技術(shù)交底,檢查指導(dǎo)施工隊(duì)的技術(shù)工作。設(shè)專職質(zhì)量工程師。、 項(xiàng)目部主要人員及部門職責(zé)表11 項(xiàng)目部主要人員及部門管理職責(zé)表人員或部門主 要 管 理 職 責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理主持全面工作,全面履行項(xiàng)目合同,對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制負(fù)全責(zé);負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部行政管理工作。由于區(qū)內(nèi)有南國(guó)路和眾裕路縱橫相接,在建設(shè)施工臨時(shí)設(shè)施及施工便道時(shí),充分考慮了利用當(dāng)?shù)亟煌ňW(wǎng)等現(xiàn)有條件,以施工時(shí)的運(yùn)距短且不互相干擾,人員工作、生活盡量方便等為原則。根據(jù)調(diào)查情況,區(qū)內(nèi)石材主要分布于鶴山、肇慶、中山等地,砂料主要分布于西江、北江等地。水資源豐富,沿線工程用水便利,水質(zhì)良好,對(duì)工程構(gòu)造物無侵害作用。該斷裂距本項(xiàng)目較遠(yuǎn),無影響。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2001)附錄A,順德抗震設(shè)防裂度為Ⅶ度,設(shè)計(jì)地震分組為第一組。,(2003年9月2日),7~9月為臺(tái)風(fēng)活動(dòng)盛期,10級(jí)以上的大臺(tái)風(fēng)全部出現(xiàn)于8~10月之間。公路沿線除河流堤壩、魚塘塘埂、道路路基以及村鎮(zhèn)附近表層覆蓋有厚度不等的第四系人工雜填土外,其余地段表層多分布有淤泥質(zhì)土、亞粘土、淤泥等不良土質(zhì)。橋梁工程部分上部結(jié)構(gòu)全部為現(xiàn)澆支架施工,路基工程部分全線處于軟土地段,軟土地基處理工程量大,預(yù)壓要求時(shí)間長(zhǎng)。路基施工新建2568延米,改建3843延米,其它還有2處改河及2處改渠工程。、 涵洞,(CK0+31HK0+57GLⅠK0+、GLⅠK0+、MK13+125),(NGLK4+、NGLK5+、NGLK5+、NGLK6+、NGLK6+)。(1) 改路Ⅰ起訖樁號(hào)為GLⅠK0+060~K1+,(2) 改路Ⅱ起訖樁號(hào)為GLⅡK0+000~K0+(3) 改路Ⅲ起訖樁號(hào)為GLⅢK0+000~K0+080(4) 加油站改路起訖樁號(hào)為K0+000~K0+、 小橋在改路Ⅱ上有1座跨徑13米的預(yù)應(yīng)力空心板小橋,以及南國(guó)路上有2座需要加寬的小橋。(8) H匝道:橋梁起訖樁號(hào)為HK0+~HK0+,路基起訖樁號(hào)為HK0+~HK0+。(7) G匝道:橋梁起訖樁號(hào)為GK0+~GK0+,路基起訖樁號(hào)為GK0+~GK0+。(6) F匝道:橋梁起訖樁號(hào)為FK0+~FK0+,路基起訖樁號(hào)為FK0+~FK0+。橋梁上部除第二聯(lián)跨南國(guó)路采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)外,其余均采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁;下部采用Y形墩、柱式橋墩、樁柱式橋臺(tái);基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。橋梁上部采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁;下部采用Y形墩、樁柱式橋臺(tái);基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。橋梁上部采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁;下部采用樁柱式橋臺(tái)、Y形橋墩;基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。橋梁上部采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁;下部采用樁柱式橋臺(tái)、Y形橋墩;基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。平曲線半徑小于600m時(shí),設(shè)置超高,超高方式為繞線路中心線旋轉(zhuǎn)。立交區(qū)內(nèi)被交路原路面寬度2,路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面。主線橋橋梁起訖樁號(hào)為K13+~K14+,橋梁設(shè)計(jì)互通立交角度為90176。番村互通式立體交叉工程位于佛山市北滘至均安公路主干線與南國(guó)西路交叉處,互通式立交按部分苜蓿葉+半直連式互通立交方案設(shè)計(jì),主要含一條長(zhǎng)度為1640m的主線、。(3) 堅(jiān)持“技術(shù)先進(jìn)、配置合理、措施可靠”與實(shí)事求是相結(jié)合的原則。(3) 施工合同和投標(biāo)文件。(2) 由招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙明確的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程,質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法。(2) 遵守現(xiàn)行的施工設(shè)計(jì)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件、圖紙等資料的規(guī)定和要求。第二章 工程概況 項(xiàng)目簡(jiǎn)介佛山市北滘至均安公路主干線工程位于佛山市順德區(qū),是佛山一環(huán)快速干線東環(huán)段之南延線,是佛山市規(guī)劃干線公路網(wǎng)“五縱九橫”中“縱五”的一部分。立交主線與C匝道及E匝道端部以南即按雙向六車道(不含變速車道)設(shè)計(jì)。、 被交路被交路南國(guó)西路為一級(jí)公路,設(shè)計(jì)速度為80km/h,立交區(qū)內(nèi)被交路設(shè)計(jì)范圍為K4+~K6+。匝道設(shè)計(jì)車速為40km/h。橋跨組成為:416m+516m,2聯(lián)共9跨,橋梁全長(zhǎng)為:。橋跨組成為:616m+516m,2聯(lián)共11跨,橋梁全長(zhǎng)為:。橋跨組成為:622m,1聯(lián)共6跨,橋梁全長(zhǎng)為:。橋跨組成為:525m+(32+50+32)m+525m,3聯(lián)共13跨,橋梁全長(zhǎng)為:。橋梁上部除第五聯(lián)跨南國(guó)路采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)外,其余均采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁;下部采用Y形墩、柱式橋墩、樁柱式橋臺(tái);基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。橋梁上部第一聯(lián)等截面預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,第二、三聯(lián)采用等截面鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁;下部采用Y形墩(除7號(hào)墩為獨(dú)柱墩外)、樁柱式橋臺(tái);基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。橋梁上部采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁;下部采用Y形墩、樁柱式橋臺(tái);基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。、 原有道路改移立交區(qū)內(nèi)共有3條原有道路改移,改移道路平縱面按四級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)速度20km/h,路基寬度與原有道路同寬,采用混凝土路面(改路Ⅲ為泥結(jié)石路面)。②NGLK6+,起訖樁號(hào)K6+~K6+,全橋平面位于直線上,上部結(jié)構(gòu)為116m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板,下部結(jié)構(gòu)采用薄壁組合橋臺(tái),鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。、 路基工程。番村互通式立體交叉工程主要包括有橋梁工程、道路土方工程、軟土地基處理工程、路面工程、排水及防護(hù)工程等,每項(xiàng)工程專業(yè)性都很強(qiáng),必須配備專業(yè)的施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。地勢(shì)平坦,魚塘密布,河涌、溝渠縱橫交錯(cuò)。本工程所在區(qū)域雨季時(shí)間長(zhǎng),一般4~9月是雨季,降雨量大,對(duì)工程施工有一定影響,路基開挖及回填工程可能會(huì)遭受水淹或水沖的危險(xiǎn),施工時(shí)應(yīng)合理安排工期。區(qū)內(nèi)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)以平穩(wěn)的隆升運(yùn)動(dòng)為主,總體而言,屬相對(duì)穩(wěn)定區(qū)域。斷裂旁側(cè)的下古生界變質(zhì)巖及下侏羅統(tǒng)出現(xiàn)糜棱巖化,砂礫巖受擠壓,礦物定向排列,為區(qū)域性大斷裂。、 水
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