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正文內(nèi)容

蘭州新區(qū)緯七路實施性施工組織設計-資料下載頁

2025-02-25 18:40本頁面

【導讀】施工經(jīng)驗和現(xiàn)在的施工技術編制了本施工組織設計。編制中,著重考慮了。資料及我單位設備、人員、技術等實際情況。(五)、有關施工安全、文明施工、環(huán)境保護等方面的要求和規(guī)定。(一)、遵循設計圖紙、施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標準的原則。收標準,確保工程質(zhì)量。在制定各具體項目實施方案過程中,充。分研究、分析本工程的特點、難點,堅持科學組織、合理安排、均衡生產(chǎn),確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段建設任務。檢,嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令,尊重業(yè)主和設計代表意見,嚴格管理。技術、新材料、新工藝、新設備,充分發(fā)揮科學技術在施工中的先導作用。良設備之優(yōu)勢,并采取綜合管理手段合理配置,以達到整體優(yōu)化目的。優(yōu)化配置,保證實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會信譽等預期目標。均采用C35混凝土預制,擋塊采用C20混凝土現(xiàn)澆。凝土系桿疊拱結構,拱肋計算跨徑60m,梁長。截面,拱肋為鋼管混凝土結構,單管圓形斷面。橋面鋪裝采用兩層,共計厚度18㎝,下層現(xiàn)澆混

  

【正文】 定,鋼筋直徑≥ 12 ㎜采用 HRB338 熱軋螺紋鋼,鋼筋直徑< 12 ㎜采用 R235級鋼。 : 蘭州新區(qū)緯七路(經(jīng)一路~經(jīng)十三路)工程 實施性施工組織設計 32 C55. ,強度等級砼梁體。 范圍內(nèi)系梁及拱座為 C55 聚丙烯網(wǎng)狀纖維混凝土,纖維摻量 、橫撐內(nèi)灌混凝土采用 C55 補償收縮混凝土。 預應力鋼筋: fpk=1860Mpa、符合GB/T52242021 的規(guī)定,單根鋼絞線直徑Ф ㎜,截面面積 A=140 ㎜ 2,彈性模量 Ey=179。 105Mpa, :直徑 32mm,抗拉強度標準值為fpk=830Mpa、彈性模量為 200Gpa, 符合 GB/T52242021 的規(guī)定 鋼材:拱肋、桁架式橫撐、肋間連桿及錨箱鋼板采用 Q345qE 級鋼材,其它鋼板及管材采用 Q235 鋼材。 吊桿:采用 PESFD7163 新型低應力防腐成品吊桿,抗拉強度標準值為1670MPa,彈性模量 205GPa,技術條件符合 GB5223 的要求。 錨具:縱、橫向預應力筋錨具采用夾片式錨具,拱腳豎向預應力筋采用軋絲錨錨具,技術條件應符合( GB/T143702021) 的要求,錨墊板采用配套錨墊板,張拉千斤頂采用配套千斤頂。 吊桿采用 LZM7163 型冷鑄鐓頭錨錨固。 一 、 混凝 土 灌注樁基礎 本項目 墩臺樁基礎均 采用鉆孔灌注 樁,樁徑 為 150cm。施工時,樁基礎配備 610 臺鉆機,鉆孔以沖擊鉆為主,泥漿護壁,水下導管灌注 混凝土 ,施工時組織流水作業(yè)按序進行。施工技術要點: 施工準備 分析樁位處的地層情況,合理選用鉆進技術參數(shù),對特殊地質(zhì)情況應專題研究,制定特殊作業(yè)指導書。 搭設鉆孔平臺:旱地上施工的鉆機平臺在平整場地、清除雜物后,用蘭州新區(qū)緯七路(經(jīng)一路~經(jīng)十三路)工程 實施性施工組織設計 33 枕木和軌道鋼鋪設。水上工作平臺用木樁作基樁,頂面縱橫梁、支撐架用木料和槽鋼,確保平臺具有足夠的剛度和穩(wěn)定性。 按照設計圖紙?zhí)峁┑淖鴺速Y料,用全站儀進行定位 、放樣,誤差必須符合規(guī)范要求。 根據(jù)樁基的施工位置,在相臨樁位之間挖兩個泥漿池,用于成孔過程中泥漿的循環(huán)和沉淀。 埋設護筒:首先進行場地平整和機具準備,然后測量放樣和埋設護筒,護筒用厚 4mm 的鋼板制作,其內(nèi)徑大于鉆頭直徑 200400mm。護筒的埋設深度不小于 2~ 4m,并高出施工地面 或水面 ~ ,埋設準確、穩(wěn)定。護筒中心與樁位中心的偏差不得大于 50mm,保證鉆機沿著樁位垂直方向順利工作。 對于 位于 水中 的樁基 ,施工時采用填土筑島和臨時改移河道解決。 鉆機定位:鉆機中心對準樁中心,鉆機 定位后,底座平整、穩(wěn)固,確保在鉆進中不發(fā)生傾斜和位移。 泥漿制備:采用自然造漿方式進行護壁或全護筒護壁。針對不同地層的地質(zhì)特性,根據(jù)以往施工經(jīng)驗配制調(diào)整泥漿,泥漿的各種性能參數(shù)符合以下規(guī)定:漿液的比重: ~ 、粘度: 、靜切力:3~ 5Pa、酸堿度 8~ 11(PH)、膠體率 ≥ 95%、失水率 ≤20% 、泥皮厚≤3mm/30min 、含砂率 ≤4% 。泥漿循環(huán)使用,廢棄泥漿經(jīng)沉淀處理后外運,以保護環(huán)境。 沖擊成孔前,先進行鉆架的檢查,承受沖擊荷載是否牢固,鋼絲繩中心是否準確、 垂直并落實好鉆渣的排放地點。開始沖擊時,必須以小沖程沖擊,一是為了防止孔底產(chǎn)渣較多而糊鉆,二是充分攪濃泥漿。沖擊鉆的沖擊高度一般為 ,提升應緩慢,最大沖程不宜大于 4m6m,操作時嚴禁打空錘和大松繩。沖擊過程中泥漿比重可調(diào)至 ,可將粘土碎塊投入孔內(nèi),由鉆錐自行造漿,同時應及時排除鉆渣,使鉆錐能經(jīng)蘭州新區(qū)緯七路(經(jīng)一路~經(jīng)十三路)工程 實施性施工組織設計 34 常沖擊到新鮮地層,排渣采用掏渣筒清渣。清渣后需及時向孔內(nèi)補充粘土和相同比重的泥漿,以保證一定的泥漿濃度和足夠的水頭高度。 成孔過程中,應按監(jiān)理規(guī)定的表格填寫鉆孔記錄。記錄的內(nèi)容包括護筒 頂標高、樁尖設計標高、樁尖實際標高、鉆機型號、鉆進時間、地層記錄、停機時間和原因等。成孔過程中若發(fā)生嚴重的質(zhì)量事故,如坍孔、斜孔、護筒下沉、串孔等應及時報告監(jiān)理工程師,采取合理的措施進行補救。 第一次清孔:當鉆孔達到設計深度后即停止鉆進,此時提起鉆頭,邊掏碴邊補充泥漿,清孔應符合下列規(guī)定:孔底 500mm 以內(nèi)的泥漿相對密度應小于 ~ ,含砂率﹤ 2%,粘度: 17~ 20Pas,膠體率﹥ 98%,灌注砼前,孔底沉碴厚 、 樁徑厚度度應 ≤300mm , 樁徑沉渣厚度應 ≤500mm 。 清孔后,應立即安排下放鋼筋籠。鋼筋籠骨架根據(jù)設計長度分節(jié)制作,每節(jié)長度不大于 20m。為確保質(zhì)量,鋼筋籠在加工車間制作,并綁扎成型,用平車運至現(xiàn)場。加強筋點焊在主筋上,保證鋼筋籠骨架剛度,必要時,可用十字撐將鋼筋籠臨時支撐,防止變形。螺旋箍筋調(diào)直后均勻地綁扎在主筋上,為確保連接牢固,每節(jié)鋼筋籠箍筋點焊在主筋上。主筋接頭在同一截面不能超過 50%,搭接位置必須按規(guī)范錯開 1m。鋼筋籠保護層預先用砂漿制成圓餅狀,中間留一孔可穿鋼筋。在鋼筋籠骨架制作好后,將混凝土保護塊穿在箍筋上,同一截面設置四塊,豎向錯開布置。 鋼筋 籠由平車運到孔位處,用吊車或鉆機分節(jié)起吊、安放、孔口焊接各段鋼筋籠。 鋼筋籠慢慢吊起移至孔口,在人工扶持下將正位后的鋼筋籠吊入控內(nèi)(有十字撐筋的要拆除)。在骨架入孔時,應清除鋼筋骨架上的泥土和雜物,修復變形或移位的箍筋。鋼筋籠焊接時,上下兩節(jié)必須保證在同一豎直線上,主筋搭接采用單面焊,焊縫長度 ≥10d ( d 為鋼筋直徑)。在焊接前,用鋼筋扳手絞緊,點焊使兩主筋密貼,進行立焊。吊放鋼筋籠時,現(xiàn)場設置蘭州新區(qū)緯七路(經(jīng)一路~經(jīng)十三路)工程 實施性施工組織設計 35 三臺電焊機同時進行焊接,以縮短吊放鋼筋籠時間。鋼筋焊接結束后,嚴禁將鋼筋焊接段立刻下放入孔,防止鋼筋淬火。 鋼筋籠頂 端定位鋼筋長度必須根據(jù)樁頂標高來計算,保證其深入承臺的錨固長度符合設計和規(guī)范要求。為防止鋼筋偏位,可在鋼筋籠頂加焊定位鋼筋,與護筒連接。 導管安裝:導管用 Ф300mm 的鋼管,壁厚 5mm,每節(jié)長 ~ ,配 1~ 2 節(jié)長 ~ 短管,由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接,接頭處用橡膠圈密封防水。砼澆注架用型鋼制作,用于支撐懸吊導管,吊掛鋼筋籠,上部放置砼漏斗。 第二次清孔:在第一次清孔達到要求后,由于要安放鋼筋籠及導管,至澆注砼的時間間隙較長,孔底又會產(chǎn)生沉碴,所以待安放鋼筋籠及導管就緒后,再利用導 管進行第二次清孔。完成后,立即澆注水下砼。 混凝土 灌注 混凝土由預制場的攪拌站拌和,混凝土罐車運輸?shù)娇卓?。首批混凝土應先? 左右的同標號砂漿。灌注時,砂漿要在混凝土之前,防止導管口被骨料卡住。貯料斗的容積要等于或略大于計算的首批混凝土體積。隨著貯料斗的開啟,首批混凝土緩緩注入漏斗內(nèi),待漏斗內(nèi)混凝土灌滿后,貯料斗一次貯量要滿足首批混凝土的需要。則開始連續(xù)混凝土的灌注,連續(xù)灌注混凝土應注意以下幾方面工作: ① 、及時測量孔內(nèi)和導管內(nèi)混凝土面的高度,并認真填寫混凝土灌注記錄表。根據(jù)導管在孔內(nèi)的隨即長 度,計算導管在混凝土內(nèi)的埋深,并將埋深控制在 — 之間。當混凝土灌注速度較快( 30m3/h 以上)時,最大埋深亦不得大于 8m。 ② 、經(jīng)常觀察護筒內(nèi)泥漿外溢情況。灌注時,泥漿應源源不斷地流出孔外。否則,應查明原因,及時采取相應的措施,防止混凝土堵塞導管。在孔內(nèi)混凝土面接近鋼筋籠時,觀察鋼筋籠是否有上浮現(xiàn)象,如有應立即蘭州新區(qū)緯七路(經(jīng)一路~經(jīng)十三路)工程 實施性施工組織設計 36 采取相應的處理措施。 ③ 、灌注過程中,要保證孔內(nèi)有足夠的水頭高度(和成孔時要求相同)。灌注中,嚴禁散落混凝土落入孔內(nèi),避免增加混凝土面上的沉淀層厚度而增加導管下端的壓力,給灌注混凝土帶來不 必要的困難。提升導管時,應避免導管傾斜或刮碰鋼筋籠。 ④ 、當孔內(nèi)混凝土面接近設計標高時,要及時估算運輸車內(nèi)或輸送管內(nèi)攪拌待出的混凝土量,以及導管內(nèi)超高部分的混凝土量的剩余量和混凝土灌注差額,以便攪拌站作好供應計劃,減小浪費。 ⑤ 、在混凝土灌注完畢前,適當增加混凝土灌注高度的測量次數(shù),并防止因?qū)Ч芴釀舆^快造成夾泥。灌注末期,導管內(nèi)混凝土壓力減小,為保證樁頭質(zhì)量,應將導管和漏斗提高 3— 4m(泵送混凝土除外),增大壓力差,確保樁頭密實。灌注末期,泥漿較濃,夾帶大量泥塊,應考慮 50cm 的超灌高度,保證樁頭質(zhì)量。 ⑥ 、灌注完畢后,應緩慢提升最后一節(jié)導管,當其將要離開混凝土面時,要抖動幾次導管,以防混凝土上面的泥漿和沉淀物擠入導管所遺留的小孔內(nèi),造成樁心不密實和夾泥,影響樁的質(zhì)量。 1質(zhì)量檢驗:采用超聲波無破損檢驗方法進行檢驗,發(fā)現(xiàn)問題,根據(jù)情況作出妥善處理。 二、下部結構施工 樁柱式橋臺施工 樁柱式橋臺必須采用反鉆法施工,即將橋頭路基及錐坡部分與路基一起分層填筑,臺帽前預留 2m 的平臺,壓實標準與路基部分一致,待達到臺帽底標高以后,再鉆孔澆筑橋臺樁基混凝土。樁柱式橋臺待臺后填土完成后,方可架設上部構造。樁基頂面標 高應在天然或規(guī)劃地面以下不小于 米。 承臺及系梁施工 蘭州新區(qū)緯七路(經(jīng)一路~經(jīng)十三路)工程 實施性施工組織設計 37 承臺、系梁施工的工藝流程為:基坑開挖邊線放樣 → 基坑土方開挖 →鑿樁頭及樁頭處理 → 澆筑混凝土墊層 → 承臺、系梁中心線、軸線測量放樣→ 綁扎系梁臺鋼筋 → 安裝承臺、系梁模板 → 澆筑 混凝土 → 拆模、養(yǎng)護 → 基坑回填。 施工時采用人工配合挖掘機開挖,基礎模板采用組合鋼模,鋼筋采取現(xiàn)場加工,人工綁扎, 混凝土 采用拌合站拌合, 混凝土 運輸車運輸,插入式振動棒分層、分段振搗。 測量放線:根據(jù)導線控制點測設出樁中心后,放出承臺四周邊樁,外移 50cm,用紅油漆作出標記,同時測出承臺 底至樁頂?shù)母卟睢? 基坑開挖:按照測量放線用機械開挖基坑,根據(jù)開挖深度適當放坡開挖,防止邊坡坍塌,有水時用抽水機抽水,并進行處理,基底夯實,保證平整。 澆注素 混凝土 墊層,基坑開挖至比設計標高低 10cm 澆注一層 10cm 厚素 混凝土 作底模, 混凝土 頂面必須平整。 模板:采用組合鋼模板,安裝前先涂刷脫模劑,模板接縫處采用止?jié){墊使接縫密閉不漏漿,對原樁頂進行鑿毛 ,用水泥砂漿作墊層。為保證模板變形,兩模板之間四面用拉桿固定,四周用鋼管支撐。 模板安裝完成,經(jīng)自檢合格后,報請監(jiān)理工程師查驗。模板的拆除應在 混凝土 強 度能夠保證表面及棱角不致因拆模而受到損害時,方可拆除。 鋼筋 :所有鋼筋必須經(jīng)過檢驗合格后才能使用,鋼筋焊接加長采用雙面搭接焊,搭接長度大于 5 倍鋼筋直徑。鋼筋在 加工廠 地加工成型后運至工地綁扎成型,鋼筋的加工、綁扎、焊接,嚴格按照施工規(guī)范和設計圖紙進行。 混凝土 澆注: 混凝土 由攪拌站拌制, 混凝土 運輸車運至工地。澆注每層厚度 30cm,分層澆筑,采用插入式振動棒振搗,振搗密實,振搗過程中,不得碰撞模板,鋼筋及其它預埋件。 蘭州新區(qū)緯七路(經(jīng)一路~經(jīng)十三路)工程 實施性施工組織設計 38 墩柱施工 墩柱 施工 采用 定制的內(nèi)徑與墩身直徑相同的雙半圓形鋼模板拼裝,混凝土 采用吊車配備吊斗注 入模內(nèi)。 墩柱施工工藝流程為: 施工放樣 → 支架搭設 → 鋼筋綁扎 → 模板安裝 → 軸線復核 → 混凝土 澆筑→ 拆模 → 外觀及幾何尺寸檢查 → 養(yǎng)護。 鋼筋 : 墩柱鋼筋在駐地鋼筋加工場按設計尺寸加工成型后運至現(xiàn)場,用吊車配合將柱筋與樁基鋼筋連接,接樁時應檢驗樁基鋼筋位置,且將樁頭 混凝土 清理干凈。 模板的安裝 : 墩柱模板采用定型鋼模,每節(jié)模板分兩塊拼裝,在安裝時應對模板內(nèi)涂刷隔離劑,兩塊拼裝在一起,用吊車將鋼模套在立柱鋼筋外側,模板上部采用 4 條 10mm 鋼絲繩,四周與地錨拉緊,并校驗模板位置是否正確。 混凝土 統(tǒng)一由拌合站拌制,通過 混凝土 輸 送車配合吊車串筒下落注入模內(nèi),每次澆注厚度不可超過 30cm,采用插入式振動棒振搗,快插慢拔,振搗密實。墩柱的混凝土澆注一次完成,施工時常觀測檢查支架的變化和柱模的位移,嚴格控制墩頂?shù)钠?,確保施工質(zhì)量和安全,拆模后 覆蓋灑水保濕養(yǎng)護 7 天 。 蓋梁 施工 蓋梁采用鋼抱箍法施工,拼裝模板進行澆注 。 墩身混凝土強度達到規(guī)定要求后,開始在墩身上安裝抱箍,然后在抱箍上鋪縱、橫分配梁,形成施工平臺,鋪設大塊鋼模板底模,然后低墩整體吊裝蓋梁鋼筋,高墩在底模上綁扎鋼筋,立側模。施工須對工字鋼強度及剛度進行檢驗,依據(jù)試驗成果及理 論計算數(shù)據(jù)設置予留壓縮量及予拱度。 三、預應力空心板梁預制
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