【正文】 好的二灰石屑，對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補，使表面均勻。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。 碾壓 宜配備震動式壓路機12臺、1821靜態(tài)壓路機23臺、輪胎式壓路機一臺。 （1）首先用震動式壓路機靜態(tài)碾壓一遍，然后振動碾壓至壓實度（通過試驗段確定合理的碾壓遍數），1821靜態(tài)壓路機碾壓23遍，達到表面密度無輪跡。 （2）碾壓應連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數后，試驗員及時取樣檢測壓實度，壓實不足及時補壓。 （3）路肩一同碾壓。 （4）拌和至碾壓成型的時間控制在24小時內（要求壓實度檢驗一定要及時）。 檢驗 各項檢驗應在成型后的48小時內完成，標高、平整度等幾何尺寸滿足要求，標高合格率應達到85%以上，達不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。 檢驗時，首先進行外觀檢驗，外觀應無輪跡、無翻漿、表面均勻密實、無明顯離析現象、邊沿整齊、接頭處理平順。壓實度、強度不合格的段落要返工處理。 養(yǎng)生 灑水養(yǎng)生7天，在此期間要經常保持其表面濕潤，除灑水車外不準任何車輛通行（必須有斷交措施，并插牌警示）。養(yǎng)生前三天應選擇灑水車，不因噴頭角度問題而對二灰碎石產生沖刷，造成局部坑槽。 接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。 要點提示 （1）2臺以上拌和站同時拌和（拌和能力不小于400t/h）。 （2）2臺或二臺以上攤鋪機整幅一次性攤鋪。 （3）灑水養(yǎng)生期7天，該期間內除灑水車外禁止一切車輛通行，要有可靠的斷交措施。 （4）拌和料配比要準確。 （5）多余廢料不得拋棄路肩、邊坡和中央分隔帶上，應隨時清出現場。 （6）處于養(yǎng)生期間的路段，必須設置明顯的標志牌。二、C15貧混凝土的施工材料要求 (1)水泥，普通硅酸鹽水泥，宜采用325散裝水泥。快硬、早強水泥以及受潮結塊變質的水泥不得使用。 (2)碎石，（方孔篩）。一律采用規(guī)格料配制。 集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標，不含山皮土等雜質，各種材料堆放整齊，界限清楚。準備下承層 水泥碎石施工前，應對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。拌和 拌和設備應有34個料斗，必須具備750以上的拌和設備向一個攤鋪現場供料，否則不準生產。拌和設備必須能夠準確控制各種材料的數量，保證配料精確，設備應性能良好，完好率高。 (1)集料必須滿足級配要求 (2)料倉或拌缸前應有剔除超粒徑石料的篩子。 (3)拌和現場須有一名試驗員監(jiān)測拌和時的水泥劑量和各種集料的配比，發(fā)現異常要及時調整或停止生產，水泥劑量應按要求的頻率檢查并做好記錄。 (4)各料斗應配備12名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準出現卡堵現象，否則應及時停止生產。運輸攤鋪 (1)用混凝土罐車運料至施工現場。 (2)攤鋪前應對下承層灑水，使其表面濕潤。 (3)兩側均設基準線、控制高程。5．檢驗 各項指標的檢驗應在24小時內完成，首先表面應均勻無松散等現象（最好跟蹤檢驗）。各項質量指標應滿足標準要求，它不僅影響對該層的質量評定，同時也會對面層的質量和經濟效益產生較大的影響。強度不合格的應返工處理。平整度指標必須在做封層之前，會同駐地監(jiān)理逐段進行檢測。要求在面層施工前，對C15貧混凝土的標高逐段進行復測。養(yǎng)生 養(yǎng)生是C15貧混凝土非常重要的一道工序，它直接影響結構層的成型強度和表觀質量，施工單位應設專人和專門設備進行養(yǎng)生。 (1)灑水養(yǎng)生要不少于7天，且必須經常保持結構層表面濕潤。 (2)直接作封層進行養(yǎng)生，按工藝要求及時進行封層施工，但作封層前必須進行灑水養(yǎng)生。 (3)養(yǎng)生期內（7天）除灑水及封層施工車外，應徹底斷交，必須有切實禁止車輛通行的強制措施（如設路障、專人看管等）。即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交。接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。要點提示 (1)養(yǎng)生期內或作封層前要徹底斷交，措施必須跟上，此間若有違禁車通過，將視為缺陷工程，不予接收，這一點特別重要。 (2)C15貧混凝土具有不可再塑性。所以施工時一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補都要在允許的延遲時間內完成 。 (3)施工過程中因故停機超過2小時，要按工作逢（接頭）處理。 (4)由于C15貧混凝的時效性強，各項組織、準備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)（一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質量。 (5)配料準確，尤其是水泥劑量更要準確（至關重要）。 (6)雨季施工時，細料要覆蓋，防止著雨結團，計量失準。 (7)處于養(yǎng)生期間內的路段，必須設置明顯的標志牌。三、封層施工材料 (1)瀝青：封層瀝青采用乳化瀝青。制作乳化瀝青的瀝青材料要求：場外生產的一律采用90石油瀝青。 (2)集料：采用粗集料，其質量應滿足封層粗集料技術規(guī)范要求。施工要求 (1)封層施工前，基層頂面應徹底清掃干凈，尤其是橋涵、通道面上，一定要清除灰漿等各種雜物，保持清潔，并保持適宜濕度，經監(jiān)理檢查合格并簽認評測后進行。清掃最好用清掃機完成，局部要用水沖洗干凈。標高的合格率不低于85%，平整度滿足要求。 (2)氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不能低于15℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度,風速適度，有霧或下雨不應施工。 (3)灑油率及碎石用量：用瀝青灑布車一臺（性能良好、灑布均勻、灑布量準確），按規(guī)定的量灑布瀝青，石料宜用撒料機撒布。第一次噴灑濃度為35%的乳化瀝青，以加強滲透，；C25，3（S）；第二次灑鋪濃度50%的乳化瀝青，；C25，5（S）不低于13。兩次間隔時間以第一次灑布的乳化瀝青破乳不粘輪胎為宜，第二次灑布乳化瀝青破乳后應立即撒鋪碎石，碎石用量45m3/1000m2，碎石覆蓋率80%左右，其粒徑38mm，并用輕型壓路機碾壓12遍，乳化瀝青灑布溫度應不低于50℃。第一次灑布后，應嚴格控制一切車輛的通行，第二次及撒鋪碎石后,應嚴格按照JTJ034－94《公路瀝青路面技術規(guī)范》的要求執(zhí)行。水泥碎石處于7天養(yǎng)生期內則禁止一切車輛通行，即使超出7天養(yǎng)生期也應控制交通，禁止非施工車輛通行，同時保證不對封層造成各種污染。質量檢查和驗收 水泥碎石施工完成后，應立即組織質量檢查和驗收，處理質量缺陷，對合格的水泥碎石基層可在施工完畢的25天內進行封層的施工，完成封層的水泥碎石基層可停止灑水養(yǎng)生。四、瀝青表面處治路面1．施工程序層鋪法瀝青表面處治施工，現以先油后料三層式為例說明其工藝程序。三層式瀝青表面處治路面施工程序為：備料、清掃基層、放樣、灑布第一次瀝青、撒鋪第一次礦料、碾壓、灑布第二層瀝青、鋪撒第二層礦料、 碾壓、灑布第三層瀝青、鋪撒第三層瀝青、碾壓、初期養(yǎng)護。1） 清掃基層在表面處治層施工前，應將路面基層清掃干凈，使基層礦料大部分外露，并介保持干燥。對有坑槽、不平整的路段應先修補和整平，若基層整體強度不足，則應先予補強。2） 灑布第一次瀝青在透層瀝青充分滲透后，或在已做透層并已開放交通的基層清掃后，即可灑布第一次瀝青。瀝青的澆灑溫度根據施工氣溫及瀝青標號選擇，石油瀝青的灑布溫度宜為130℃～170℃，當氣溫偏低，破乳及成形過慢時，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過60℃，在灑布過程中,如發(fā)現灑布數不足,有空白，缺邊等應立即用人工補灑，有積聚現象應予刮除。瀝青灑布的長度應與礦料鋪撒相配合，應避免瀝青灑布后等待較長時間才鋪撒礦料。在每段接茬處，可用鐵板或建筑紙等橫鋪在本段起灑點前及終點后，～。如需分兩幅灑布時，應保證接茬搭接良好，縱向搭接寬度宜為10～15cm。灑布第二次、第三次瀝青，搭接縫應錯開。3） 鋪撒第一次礦料灑布第一次瀝青后（不必等全段灑完），應立即鋪撒第一次礦料（當使用乳化瀝青時，集料撒布必須在乳液破乳之前完成）。其數量按規(guī)定一次撒足。局部缺料或過多處，用人工適當找補，或將多余礦料掃出。兩幅搭接處，第一幅灑布瀝青后應暫留10～15cm寬度不撒礦料，待第二幅灑布瀝青后一起鋪撒礦料。無論機械或人工鋪撒礦料，撒料后應及掃勻，普遍覆蓋一層，厚度一致，不應露瀝青。4） 碾壓鋪撒一段礦料后（不必等全段鋪完），應立即用6～8t鋼筒雙輪壓路機或輪胎壓路機碾壓。碾壓時應從路邊逐漸移至路中心，然后再從另一邊開始壓向路中心。每次輪跡重疊寬度宜為30cm，碾壓3～4遍。壓路機行駛速度開始不宜超地2km/h，以后可適當增加。5） 第二層、第三層施工第二層、第三層的施工方法和要求與第一層相同。但可采用8～10t壓路機。當使用乳化瀝青時，第二層撒布S12碎石作嵌縫料后尚應增加一層封層料。其規(guī)格為S14，～。6） 初其養(yǎng)護除乳化瀝青表面處治應待破乳后水分蒸發(fā)并基本成形后方可通車外，其它處治碾壓結束后即可開放交通。通車初其應設專人指揮交通或設置障礙物控制行車，使路面全部寬度獲得均勻壓實。成形前應限制行車速度不超過20km/h。在通車初期，如有泛油現象，應在泛油地點補撒與最后一層礦料規(guī)格相同的養(yǎng)護料（城市道路的養(yǎng)護料，宜有施工時與最后一遍料一起鋪撒），并仔細掃勻。過多的浮動礦料應掃出路面外，以免搓動其它已經粘著在位的礦料，當有其它破壞現象，應及時進行修補。2．施工要求瀝青表面處治施工應符合下列要求（1）瀝青表面處治宜選擇在一年中干燥和較炎熱的季節(jié)施工，并宜在日最高溫度低于15℃到來以前半個月結束。（2）各工序必須緊密銜接,不得脫節(jié)，每個作業(yè)段長度應根據壓路機數量、灑油設備等來確定。當天施工的路段應當天完成，以免產生因瀝青冷卻而不能裹覆礦料和塵土污染礦料等不良后果。（3）除陽離子乳化瀝青外不得在潮濕的礦料或基層上灑油。當施工中遇雨時，應待礦料晾干后才能繼續(xù)施工。雨季施工應逐日了解氣象預報，施工路段宜在雨前完成各項工序。五、水泥混凝土面層小型機具施工水泥混凝土路面小型機具施工工序為：(1)選擇拌和場地；(2)備料和混合料配比調整；(3)測量放樣；(4)基層檢驗和整修；(5)支立模板和安設鋼筋(拉桿和傳力桿)；(6)拌和混凝土；(7)運輸混凝土；(8)攤鋪混凝土；(9)振搗混凝土；(10)提漿、刮平； (11)機械抹平；(12)表面制毛；(13)機械鋸縫；(14)拆模；(15)填縫；(16)養(yǎng)護；(17)開放交通。一、施工準備工作施工前的準備工作包括選擇混凝土拌和場地，材料準備及質量檢查，混合料配合比檢驗與調整，基層的檢驗與整修等項工作。（一）選擇混凝土拌和場地根據施工路線的長短和所采用的運輸運工具，混凝土可集中在一個場地拌制，也可以在沿線選擇幾個場地，隨工程進展情況遷移。拌和場地的選擇首先要考慮使運送混合料的運距最短。同時拌和場還要接近水源和電源。此外，拌和場應有足夠的面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫房之用。 （二）材料準備及其性能檢驗 根據施工進度計劃，在施工前分批備好所需要的各種材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加劑），并在實際使用時核對調整對已選備的砂和石料抽樣檢測含泥量、級配、有害物質含量、堅固性；對石子還應抽檢其強度、針片狀顆粒含量和磨耗等。如含泥量超過允許值，應提前1～2d沖洗或過篩至符合規(guī)定為止，若其它項不符合規(guī)定時，應另先料或采取有效的補救措施。已備水泥除應查驗其出廠質量報告單外，還應逐批抽驗其細度、凝結時間、安定性及3d、7d和28d的強度等是否符合要求。受潮結塊的水泥禁止使用，另外，新出廠的水泥至少要存放一周后可使用。外加劑按其性能指標檢驗，并須通過試驗判定是否適用。（三）混合料配合比檢驗與調整混凝土施工前必須檢驗其設計配合比是否合適，如不合適，應及時調整。（1）和易性（工作性）檢驗與調整。按設計配合比取樣試拌，測定其工作性（或坍落度），必要時還應通過試鋪實地檢驗。（2）強度的檢驗。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生28d后測定強度，或壓蒸4h快速測定強度后推算28d強度。強度較低時，可采用提高水泥標號、降低水灰比改善集料級配等措施。除進行上述檢驗外，還可以選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級配等配制混合料，通過比較，從中選出經濟合理的方案。施工現場砂和石子的含水量經常變化，必須逐班測定，并調整其實際用量。（四）基層檢驗與整修1． 基層檢驗基層的寬度、路拱與標高、表面平整度、厚度和壓實度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應予整修。在工程實踐中，要求基層完成后，應加強養(yǎng)護，控制行車，使其不出現車槽。如有損壞應在澆筑混凝土板前采用相同材料修補壓實，嚴禁用松散粒料填補。對半剛性基層。要注意把握整修時間，過遲難以整修且很費工。對加寬的部分，新舊部分的強度應一致。若在舊砂石路或瀝青路面上鋪筑混凝土路面時，所有舊路面的坑洞、松散等損壞，以及路拱橫坡或寬度不符合要求之處，均應事先翻修、調整、壓實。2．測理放樣測理放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應根據設計圖紙放出中心線及邊線，設置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉折點等樁位，同時根據放好的中心線及邊線，在現場核對施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋及其它公用事業(yè)檢查井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應移動分塊線的位置。放樣時為了保證曲線地段中線內外側車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經常進行復核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。3． 安設模板基層檢驗合格后，即可安設模板。模板宜采作鋼模，長度3～4m，接頭處應有牢固拼裝配件，裝拆應簡易。模板高度應與混凝土面層板