【正文】 制點(diǎn)進(jìn)行全面調(diào)查及核對(duì)工作。C工程部組織測(cè)量組對(duì)全線的水準(zhǔn)點(diǎn)高程及中線進(jìn)行復(fù)測(cè)工作，上報(bào)監(jiān)理工程師。D根據(jù)設(shè)計(jì)文件，現(xiàn)場(chǎng)條件，工期要求，編制詳細(xì)的專項(xiàng)施工方案，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師、項(xiàng)目辦。E會(huì)同監(jiān)理工程師測(cè)量路基橫斷面，計(jì)算土石方工程數(shù)量，報(bào)監(jiān)理工程師審批。⑵試驗(yàn)路施工在路堤填筑28天之前，對(duì)填料進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路基填料，在路線指定地點(diǎn)鋪筑一段不小于100m的試驗(yàn)路，并將試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)總結(jié)上報(bào)監(jiān)理工程師以確定最佳人員、機(jī)械組合方式，壓實(shí)設(shè)備類型、壓實(shí)遍數(shù)、松鋪厚度等技術(shù)參數(shù)，作為該種填料大面積施工的依據(jù)。⑶填前處理恢復(fù)中線放出路基邊線后，將公路用地范圍內(nèi)的樹木、雜草、草皮等清除干凈，挖去樹根及廢舊結(jié)構(gòu)物。用推土機(jī)、平地機(jī)將表層耕植土清出路基以外，定點(diǎn)堆放。在清理結(jié)束后的地面上，用推土機(jī)、平地機(jī)整平，用重型壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，經(jīng)檢測(cè)合格后，方可進(jìn)行路基填筑施工。 （4）路基挖方用GPS或全站儀放出路基開挖邊界線，埋好護(hù)樁。用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車運(yùn)輸，將地表土及淤泥等非使用性材料選定場(chǎng)地堆放，將來作為還耕造田，將可用于填筑路基的材料運(yùn)往填方段使用。開挖時(shí)，邊挖邊修理邊坡，防止超挖或欠挖現(xiàn)象。當(dāng)開挖到接近路床頂面標(biāo)高時(shí)，預(yù)留因壓實(shí)而產(chǎn)生的沉降量，用推土機(jī)推平，平地機(jī)整平，用重型機(jī)械壓實(shí)至合格的壓實(shí)度，同時(shí)在路基兩側(cè)做好排水設(shè)施。（5）路基填筑施工工藝a測(cè)量放樣在恢復(fù)中線后，進(jìn)行沿線控制點(diǎn)水準(zhǔn)點(diǎn)加密，并與相鄰標(biāo)段相閉合。路基填筑時(shí)，每層用GPS或全站儀放出中線樁與邊樁，用白灰灑出邊線，作為路基填筑邊界線。b上料填筑在處理好經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基地上，分層上料填筑。并設(shè)置2~4%的橫坡，以利臨時(shí)排水。c碾壓成型壓實(shí)之前對(duì)填料含水量進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)含水量值過低時(shí)，用灑水車補(bǔ)充水份，用震動(dòng)壓路機(jī)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)進(jìn)行碾壓，碾壓成型碾壓時(shí)相鄰輪跡碾壓是上次碾壓輪跡的1/2，壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)過程嚴(yán)格按照試驗(yàn)路段確定的施工方法進(jìn)行。當(dāng)達(dá)到要求的壓實(shí)度后，用平地機(jī)精平一次，用光輪壓路機(jī)封面，然后放樣進(jìn)行下一層的填筑。d質(zhì)量檢測(cè) 每層填筑壓實(shí)后進(jìn)行壓實(shí)度、寬度、標(biāo)高、平整度檢測(cè)，自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)簽證后方可進(jìn)行下層的填筑。e路堤整修當(dāng)路基填筑達(dá)到設(shè)計(jì)高度后，保證最后一層路基壓實(shí)厚度不小于15cm。嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行路床整修、刷坡，做到路肩棱線明顯，路拱橫坡標(biāo)準(zhǔn)，路基邊坡順適。施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）當(dāng)氣候干燥時(shí)，對(duì)路基便道經(jīng)常灑水濕潤，減少環(huán)境污染。（2）填土分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰交接處分層留臺(tái)階，并保證在下次施工時(shí)重疊25m碾壓長度，確保良好的連接性。（3）在路基范圍內(nèi)修建便道或引道時(shí)，該便道或引道不作為路堤填筑部分，將其徹底挖除重新按水平分層填筑壓實(shí)符合標(biāo)準(zhǔn)的新路堤。（4）路堤填筑時(shí)，每填35層用挖掘機(jī)粗刷一次邊坡。（5）路基施工過程中，若路堤基底范圍內(nèi)地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取攔截、引排等措施，或在路堤底部填筑不易風(fēng)化的片石、塊石、碎石等透水性材料。（6）路基填筑時(shí)，為保證路堤邊緣壓實(shí)度，路堤兩側(cè)比設(shè)計(jì)各寬填50cm，待路基竣工后再修整邊坡。修整土方可用于填筑中央分隔帶和路肩培土。路基填筑中，必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪。（7）各施工表層不應(yīng)有積水，每層做成2%的橫坡。施工中應(yīng)先做好排水工程或臨時(shí)排水設(shè)施，再做主體工程。（8）一般填方邊坡坡腳設(shè)置護(hù)坡道，護(hù)坡道寬度不小于1m，并設(shè)置向外傾斜3%的坡度，當(dāng)填方路基臨水塘。邊坡與護(hù)坡道相交處采用了弧線處理，以增強(qiáng)美觀。（9）路堤填料，必須進(jìn)行野外試驗(yàn)，不得使用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和腐殖質(zhì)土。液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填料。應(yīng)采取晾曬或摻入石灰、固化材料等技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢查合格后方可使用。（10）浸水部分的路堤不應(yīng)直接采用粉質(zhì)土填筑，強(qiáng)風(fēng)化巖石及浸水后容易崩解的巖石不應(yīng)作為浸水部分路堤填料。（11）橋涵臺(tái)背填料，應(yīng)選用內(nèi)摩擦角值較大的礫（角礫）類土、砂類土等粗粒土填筑。（12）易風(fēng)化巖石及軟質(zhì)巖石用作填料時(shí)，應(yīng)按土質(zhì)路堤填筑。采用粗粒土（填石）填料的最大粒徑不應(yīng)超過壓實(shí)厚度的2/3。二、路基低填淺挖段翻挖換填施工工藝清表在正式進(jìn)行場(chǎng)拌前，清除地表腐殖土，排除可能影響拌和質(zhì)量和安全的隱患或障礙物，挖溝疏瀝施工范圍內(nèi)的地表水，減少雨水滲透。布灰布灰前應(yīng)首先做好運(yùn)送石灰時(shí)的防灰塵措施，擬采用彩條布覆蓋方法且最好選擇無大風(fēng)（四級(jí)以上）的天氣。在原狀土面上按照擬定的比例將石灰均勻攤鋪在土層上，人工攤鋪、平整石灰，使石灰均勻，最后用路拌機(jī)拌和兩遍，做好拌和深度控制。具體操作要點(diǎn)如下：（1）測(cè)量人員用水平儀在平整后的場(chǎng)地內(nèi)沿縱向每20m一個(gè)斷面設(shè)置好的控制樁(樁一般用φ16鋼筋制作)上標(biāo)示出擬定的石灰攤鋪層頂面高程,以便拉繩檢查厚度并配備鋼釬隨機(jī)抽檢拌和深度把信息及時(shí)反饋給操作人員進(jìn)行調(diào)整。 （2）根據(jù)石灰摻入比4%，在實(shí)際施工中，考慮現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)石灰的損失，%~1%進(jìn)行施工。撒布石灰采用機(jī)械配合人工的作業(yè)方法，平地機(jī)整平，人工填補(bǔ)找平，石灰要撒布均勻。施工中要嚴(yán)格控制石灰用量，石灰用量過大，則密實(shí)度達(dá)不到要求；石灰用量過小，則強(qiáng)度達(dá)不到要求。拌和路拌機(jī)拌和時(shí)要有人工緊隨其后清除土中石塊，以免損壞路拌機(jī)葉輪。石灰布完后用路拌機(jī)進(jìn)行粉碎與拌和，粉碎與拌和時(shí)路拌機(jī)從兩邊往中間方向進(jìn)行拌和，拌和機(jī)刀片要深入到底，深度按30cm深度進(jìn)行控制。拌和重疊寬度控制在50cm以上。粉碎、拌和時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)（篩分、EDTA滴定法）并根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果適當(dāng)調(diào)節(jié)拌和遍數(shù)。拌和完成的標(biāo)志是混合料色澤一致，沒有灰團(tuán)，灰條，且水份合適均勻。當(dāng)拌和料粒徑在規(guī)定值（15mm）以下時(shí)，應(yīng)立即檢測(cè)石灰劑量，采用EDTA滴定法快速測(cè)定。若石灰量不足，需及時(shí)補(bǔ)撒石灰，然后重新拌和至符合要求。路基填料的最大粒徑應(yīng)符合規(guī)范要求。石灰劑量合格，且含水量大于最佳含水量3%時(shí)，（考慮石灰土施工時(shí)水分損失，含水量應(yīng)大于最佳含水量3個(gè)百分點(diǎn)）應(yīng)迅速組織裝載機(jī)、自卸車運(yùn)送填料至路基填筑地段。攤鋪按松鋪厚度不大于25cm進(jìn)行攤鋪，按照攤鋪厚度及自卸汽車（15t）,壓實(shí)厚度按20cm,，每格倒1車拌至好的石灰土，然后用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪推平。邊部及機(jī)械不能到位的部位用人工攤平，然后用重型壓路機(jī)快速靜壓（一般5km/h），再用PY160型平地機(jī)進(jìn)行平整，平整和碾壓時(shí)從兩側(cè)向中間進(jìn)行，遍數(shù)一般1~2遍直到路拱及橫坡符合設(shè)計(jì)要求、平整度滿足規(guī)范要求，形成2%橫坡，目視平整，對(duì)局部坑凹處用裝載機(jī)配合人工進(jìn)行找平，人工掛線檢查攤鋪厚度。測(cè)量人員在現(xiàn)場(chǎng)跟蹤測(cè)量，及時(shí)指揮司機(jī)準(zhǔn)確精平，直到高程、橫坡達(dá)到規(guī)范要求為止。如果含水量過大或過小，則采用翻曬或撒水的辦法處理。碾壓對(duì)含水量適宜的填料及時(shí)碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時(shí)間過長，導(dǎo)致含水量損失難以壓實(shí)。含水量不適宜的填料應(yīng)進(jìn)行調(diào)整處理達(dá)到要求時(shí)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓1遍后振動(dòng)壓4～5遍最后靜壓1遍進(jìn)行碾壓，并保證當(dāng)日拌好的混合料當(dāng)日完成碾壓，為了保證路肩壓實(shí)度，路基兩側(cè)各加寬50cm，路肩地段多壓1到2遍，以保證邊坡的穩(wěn)定。各區(qū)段交錯(cuò)處應(yīng)相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長度數(shù)米。按照“先輕后重、先靜壓后弱振、再強(qiáng)振最后再靜壓” 的原則進(jìn)行碾壓。 碾壓完畢，按規(guī)范要求對(duì)石灰改善土進(jìn)行密實(shí)度、高程、橫坡、平整度、寬度等項(xiàng)目的檢測(cè)，確保達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求。養(yǎng)護(hù)每層石灰土施工完畢，項(xiàng)目技術(shù)人員會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行施工全過程分析和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，完成質(zhì)量評(píng)定工作，作好對(duì)下一層結(jié)構(gòu)施工的移交工作。在下層完成經(jīng)檢驗(yàn)質(zhì)量合格后，若不能立即鋪筑上層的或暴露于表層的改良土必須采取措施進(jìn)行保濕養(yǎng)生。不得使改良土表面干燥，也不能忽干忽濕,主要方法如下：（1）封閉交通，嚴(yán)禁車輛通行及掉頭。（2）撒水養(yǎng)生7天，使石灰改良土表面保持濕潤，但不宜過濕。（3）必要時(shí)采用防水雨布覆蓋。三、欠載預(yù)壓施工工藝（一）路基預(yù)壓施工方案：利用普通粘土進(jìn)行堆載預(yù)壓；工藝流程： 路床頂交驗(yàn)——申請(qǐng)預(yù)壓——施工放樣——加載——沉降觀測(cè)——補(bǔ)載（如果預(yù)壓期內(nèi)沉降大于15cm）——預(yù)壓土的驗(yàn)收——卸載路床頂交驗(yàn) ：路堤填筑至路床頂面標(biāo)高后，由我標(biāo)段項(xiàng)目部質(zhì)檢體系對(duì)上路床壓實(shí)度、路床高程、橫坡、邊坡等進(jìn)行自檢，合格后報(bào)駐地監(jiān)理進(jìn)行抽檢；并由總監(jiān)辦、項(xiàng)目公司工程處、質(zhì)檢處、工作組共同驗(yàn)收。申請(qǐng)預(yù)壓 ：按項(xiàng)目公司文件要求，組織技術(shù)人員結(jié)合我標(biāo)段的實(shí)際情況，編寫堆載預(yù)壓方案由監(jiān)理單位審查報(bào)項(xiàng)目公司審批，并執(zhí)行“堆載預(yù)壓審批單制”。按審批同意后的預(yù)壓方案執(zhí)行。路基加載利用普通粘土進(jìn)行堆載預(yù)壓堆載預(yù)壓采用路基寬度內(nèi)全幅施工，不留車道，預(yù)壓土的邊坡按1:，預(yù)壓土頂面寬度按此計(jì)算。填土采用“薄層輪加法”，即在保證路基穩(wěn)定的條件下盡量加快分層填筑的速率。用自卸車將土運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，由中心向兩側(cè)填筑，控制每層的松鋪厚度不超過50 cm。先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)刮平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓到規(guī)定的密實(shí)度85％，壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，必須按85%壓實(shí)度當(dāng)量土進(jìn)行換算補(bǔ)足預(yù)壓土荷載。路基預(yù)壓路段沿縱向連續(xù)布滿加載土方，加載高差過渡段設(shè)置在加載高度小的段落內(nèi)，相鄰兩段落進(jìn)行順坡處理，其縱坡度不宜大于10％。預(yù)壓土應(yīng)在路基寬度內(nèi)全幅施工，不留車道。預(yù)壓土頂面必須平整，橫坡度2％?！　‰S著填土的增高，測(cè)桿和套管相應(yīng)接高，所接長度每節(jié)不超過50 cm。測(cè)管周圍的填土宜用人工整平，并用小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。 我標(biāo)段擬在水資源較豐富的路段內(nèi)，采用粘土培擋土堰，形成方格水槽，水槽內(nèi)鋪設(shè)定制的防水土工布，進(jìn)行水載預(yù)壓。（1）根據(jù)預(yù)壓高度的土方荷載換算水荷載的高度。（2）沿路線長度方向路床頂兩側(cè)培頂寬不小于3m,外側(cè)邊坡按1:,內(nèi)側(cè)邊坡按1:，碾壓密實(shí)作擋土埝，每20米橫向全斷面亦培頂寬不小于3m,邊坡按1:，碾壓密實(shí)作擋土埝。(3)擋土埝內(nèi)方格內(nèi)鋪設(shè)定制的防水土工布，要確保土工布不漏水形成水池，以便采用水載預(yù)壓。(4)利用當(dāng)?shù)刎S富的水資源，水泵蓄水加載。(5)設(shè)置高程點(diǎn)，出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)堵漏并加水補(bǔ)加荷載。(6)加載期間的沉降速率要控制在10mm/日以內(nèi)，水平位移不大于5mm/日。預(yù)壓土的驗(yàn)收(1)現(xiàn)根據(jù)96區(qū)的施工高程計(jì)算處該96區(qū)的寬度，根據(jù)預(yù)壓土的高度，推算出預(yù)壓土頂面的長度和寬度，實(shí)際預(yù)壓土的壓實(shí)度、高度、長度、寬度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)。(2)每個(gè)加載斷面不少于4個(gè)斷面，必須包括起訖斷面，其他斷面隨機(jī)抽查，斷面間距不大于20米。(3)每個(gè)斷面觀測(cè)左、中、右三點(diǎn)，觀測(cè)點(diǎn)高程取相應(yīng)1平方米范圍內(nèi)的最低點(diǎn)。四、軟基處理施工方案見第七章重難點(diǎn)工程施工方案。第二節(jié) 橋梁工程一、施工流程（1）鉆孔灌注樁測(cè)量放樣→場(chǎng)地準(zhǔn)備（搭設(shè)平臺(tái)）→埋設(shè)護(hù)筒→泥漿制備→鉆孔→清孔→探孔→插入鋼筋籠→灌注水下砼→檢測(cè)。（2）系梁測(cè)量放線→開挖基坑→鑿除樁頭→樁基檢測(cè)→基底處理→支立模板 鋼筋成型→模板支立→澆筑砼→拆模養(yǎng)護(hù)→交工驗(yàn)收。（3）墩（臺(tái)）柱鑿除樁頭砼→立柱鋼筋成型→立?！鷿岔拧B(yǎng)生→立蓋梁底模→蓋梁鋼筋成型→立側(cè)?！鷿岔?、養(yǎng)生。（4）蓋梁施工支架拼設(shè)→測(cè)量放樣→安裝底?！壓傅跹b鋼筋骨架→支側(cè)模 → 澆筑砼→拆側(cè)?！B(yǎng)生→支座墊石施工→養(yǎng)生→拆支架、底模→檢查驗(yàn)收。（5）橋面系施工測(cè)量放樣→澆筑絞接縫、濕接縫砼→焊接護(hù)欄鋼筋→支立模板→澆筑護(hù)欄砼→養(yǎng)生→橋面清理→綁扎橋面鋼筋→澆筑橋面砼→養(yǎng)生→安裝伸縮縫 →澆筑砼→交工驗(yàn)收。二、鉆孔樁施工施工方法采用潛水循環(huán)鉆機(jī)成孔，探籠測(cè)孔。鋼筋采用場(chǎng)內(nèi)加工制作，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，人工配合吊車吊裝入孔，吊車配漏斗導(dǎo)管法灌注混凝土，機(jī)械配合人工破除樁頭，依次完成各橋的樁基工程。修筑工作平臺(tái)樁位準(zhǔn)確放樣后修筑工作平臺(tái)，工作平臺(tái)高出地面30cm，長、寬在樁經(jīng)平面尺寸基礎(chǔ)上兩邊各增加3米。平臺(tái)范圍內(nèi)進(jìn)行充分壓實(shí)處理，詳細(xì)放出各樁基位置，加以保護(hù)，確保鉆機(jī)就位后不被破壞。根據(jù)當(dāng)時(shí)施工所處的季節(jié)，合理安排樁基礎(chǔ)施工順序。埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒用厚5mm鋼板加工，護(hù)筒直徑大于樁徑30cm，護(hù)筒接茬處連接牢固、嚴(yán)實(shí)，強(qiáng)度、剛度、滿足受力要求。鉆孔（1）鉆機(jī)就位a平整鉆機(jī)工作平臺(tái)，夯填密實(shí)，保證鉆機(jī)安置密實(shí)的平臺(tái)上，避免發(fā)生不均勻沉降，造成樁孔傾斜。b鉆機(jī)準(zhǔn)確對(duì)中是保證樁位質(zhì)量的關(guān)鍵，鉆機(jī)就位后鉆孔位置自動(dòng)鎖定。（2）泥漿制備泥漿性能對(duì)成孔質(zhì)量有較大影響，設(shè)專人進(jìn)行泥漿的配置工作，采用優(yōu)質(zhì)膨脹土制泥漿，或選用塑性指數(shù)好，造漿性能好的膨脹土進(jìn)行造漿。泥漿指標(biāo)應(yīng)滿足規(guī)范要求。（3）鉆機(jī)成孔a鉆孔前對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)械的安裝，固孔泥漿的配置，沖擊鉆機(jī)中心線與樁位中心重合。b開始鉆孔時(shí)，先在護(hù)筒內(nèi)造漿，等泥漿指標(biāo)符合要求后，開始鉆進(jìn)，護(hù)筒內(nèi)水位應(yīng)高出地面水位，并低于護(hù)筒頂面30cm為宜。開始鉆進(jìn)時(shí)采用緩速，使孔壁堅(jiān)實(shí)不坍不漏。c鉆孔過程中，根據(jù)地質(zhì)情況，確定泥漿粘度，鉆進(jìn)速度等。d在鉆進(jìn)時(shí)隨時(shí)跟班檢查孔位、泥漿粘度、各層地質(zhì)、孔深、傾斜度，做好詳細(xì)記錄，交班時(shí)詳細(xì)交待本班鉆進(jìn)情況及下一班需注意的事項(xiàng)。e鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，采用換漿法立即進(jìn)行清孔作業(yè)，泥漿比重達(dá)到規(guī)范要求。清孔過程中必須始終保持孔內(nèi)原有水頭高度，以防塌孔。清孔后，對(duì)成孔的孔深、沉淀厚度和傾斜度等進(jìn)行檢查，滿足設(shè)計(jì)要求后請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，并填寫終孔檢驗(yàn)記錄。f探孔檢測(cè)在鉆孔成孔之后，當(dāng)孔深、清孔泥漿指標(biāo)合格后，鉆機(jī)移位，利用鉆孔三腳架，將檢孔器放入孔內(nèi)，檢孔器進(jìn)入孔內(nèi)后，在護(hù)筒頂放樣十字線，通過吊繩進(jìn)行檢孔器對(duì)中。檢孔器對(duì)中后，上吊點(diǎn)（三腳架、下落鋼絲繩點(diǎn)），必須位置固定且在整個(gè)檢孔過程中不能變位，否則重新對(duì)中。檢孔器在孔內(nèi)下落時(shí)，靠自重下沉，不得借助其他外力。如果檢孔器能在自重