【正文】 第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，減少邊緣向外推移。c應(yīng)采用輕型鋼筒 式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓二遍其線壓力不宜小于350N/cm。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時(shí)應(yīng)修整。d碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止應(yīng)減速緩慢進(jìn)行。（27）復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求：a復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，并不宜少于4~6遍，復(fù)壓后路面達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。b當(dāng)用輪胎壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于15T。碾壓厚層瀝青混合料，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3~1/2的碾壓輪寬度。c采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于12T，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪的1/2寬度。d當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為35~50Hz，~,并應(yīng)根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較大時(shí)應(yīng)選用較大的頻率和振幅。相鄰碾壓帶重疊寬度宜為10~20cm。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，并應(yīng)避免混合料形成鼓包。（28）終壓應(yīng)緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，終壓不宜少于2遍，路面應(yīng)無輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度應(yīng)符合規(guī)范的要求。（29）壓路機(jī)的碾壓長度應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，度保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次，由兩端折回的位置應(yīng)階梯形的向前推進(jìn)，折回處不應(yīng)在同一橫斷線上，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。（30）壓路機(jī)碾壓過程 中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)可向碾壓輪灑少量水或洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。輪胎壓路機(jī)在連續(xù)碾壓一段時(shí)間輪胎已發(fā)熱后應(yīng)停止向輪胎灑水。（31）壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)停止振動(dòng)。（32）對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。對(duì)雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。（33）在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。（34）熱拌瀝青混合料路面應(yīng)等待攤鋪層完全冷卻，混合料面溫度低于50度后方可開放交通。需提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。（35）瀝青路面雨季施工應(yīng)符合下列要求：a應(yīng)加強(qiáng)工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短施工長度，各項(xiàng)工序銜接應(yīng)緊密。b運(yùn)料汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水。c當(dāng)遇下雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，應(yīng)全部清除，更換新料。（五）、混凝土路面施工水泥砼路面的施工程序?yàn)椋涸谝褭z驗(yàn)合格的基層上測量放樣，立好鋼?！艔S拌作業(yè)→自卸車運(yùn)輸砼至現(xiàn)場→攤鋪、振搗→真空吸水→機(jī)械整平、人工抹平、拉毛處理→養(yǎng)生→割縫、刻槽→養(yǎng)生→填縫。整個(gè)過程中，著重控制好砼抗折強(qiáng)度、砼層厚度、平整度三個(gè)控制指標(biāo)，以保證路面的合格率。水泥砼的廠拌和運(yùn)輸水泥砼的廠拌作業(yè)，本投標(biāo)人將從材料的選擇和先進(jìn)的檢測手段及嚴(yán)密的操作工藝等方面嚴(yán)格把關(guān)，以滿足本標(biāo)段水泥砼的質(zhì)量。水泥砼的水泥、石子、黃砂的選料，首先進(jìn)行以上各種原材料的分析試驗(yàn)，并將各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求的材料分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)工程師審批，經(jīng)工程師批準(zhǔn)后再組織進(jìn)料，并進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。各種材料做到合理堆放。在整個(gè)拌和作業(yè)過程中還應(yīng)進(jìn)行種種檢測工作，比如坍落度試驗(yàn)、砼離析試驗(yàn)等。砼拌好后，用自卸車運(yùn)至現(xiàn)場時(shí)注意防止漏漿和砼離析。水泥砼的澆筑混凝土澆筑前，應(yīng)對(duì)模板高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層平整、潤濕情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。本投標(biāo)人擬采用插入式及平板式振搗器進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間以拌和物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，不宜過振。平板式振搗過后再用震動(dòng)梁復(fù)振，復(fù)振目的為在進(jìn)一步提漿的同時(shí)得以初步找平。震動(dòng)梁振搗時(shí)鋪以人工找平，并隨時(shí)檢查模板。如有下沉、變形或松動(dòng)，及時(shí)糾正。擬采用真空吸水工藝，提高混凝土在未凝結(jié)硬化前的表層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，有效地提高防止表面縮裂和防凍等性能，縮短各工序的間隔時(shí)間?；炷涟韬臀锝?jīng)振實(shí)整平后進(jìn)行真空吸水，真空吸水時(shí)間以板厚的1－（min/cm）進(jìn)行控制。開機(jī)后真空度逐漸增加，當(dāng)達(dá)到要求的真空度開始正常出水后，真空度保持均勻，結(jié)束吸水工作前，真空度逐漸減弱，防止在混凝土內(nèi)部留下通路，影響混凝土的密實(shí)度。混凝土板終飾（1）做好清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)掉邊、缺角。做飾時(shí)嚴(yán)禁在面板砼上灑水、灑水泥粉。（2）在混凝土經(jīng)初步整修后，用3m直尺檢查高度，對(duì)于高處用手饅法清除高出的混凝土。（3）修整作業(yè)在混凝土仍保持塑性時(shí)和具有和易性的時(shí)候進(jìn)行，以確保從路表面上清除水份和浮漿。（4）在混凝土仍具有塑性時(shí)，在混凝土表面沿橫方向割紋，紋理符合設(shè)計(jì)要求。接縫施工脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得有漿。脹縫傳力桿的活動(dòng)端設(shè)在縫的一邊，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm?？s縫采用切縫法，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25－30%時(shí)，采用切縫機(jī)進(jìn)行切割。施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)相吻合。施工縫傳力桿長度的一半錨固于砼中，另一半應(yīng)涂瀝青，允許滑動(dòng)，傳力桿必須與縫壁垂直。面層施工防護(hù)措施為確保砼施工質(zhì)量，面層施工原則上安排在白天進(jìn)行。采取預(yù)防措施，保證路面鋪筑完的頭6個(gè)小時(shí)混凝土的溫度不降到5℃以下?；炷涟屦B(yǎng)護(hù)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，確保質(zhì)量，施工時(shí)計(jì)劃用麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間晝夜看守，禁止車輛等通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%以后，方允許行人通行。等砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求且具規(guī)定齡期后，做好接坡和路面的及時(shí)清掃養(yǎng)護(hù)工作，避免接坡處砼板缺邊，掉角和表面露骨等病害。第六章 工期保證體系及保證措施一、工期保證體系工期保證體系框圖物資供應(yīng)超前計(jì)劃，做到供應(yīng)及時(shí)。確保施工資金到位。加強(qiáng)工地機(jī)械維修能力，確保機(jī)械完好率和出勤率。自備應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)。單位工程完工后工期包保責(zé)任兌現(xiàn)內(nèi) 部 驗(yàn) 收嚴(yán)格按照項(xiàng)目部下發(fā)的各工點(diǎn)施工進(jìn)度計(jì)劃組織均衡生產(chǎn)。按照項(xiàng)目部下發(fā)的施工進(jìn)度做好各項(xiàng)工程的工期分割計(jì)劃，并組織施工。按時(shí)檢查已完工程的質(zhì)量和施工工期是否滿足分割計(jì)劃的要求。制定施工隊(duì)工期、質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度內(nèi)部驗(yàn)收后兌現(xiàn)。保證工期合理化建議施 工 隊(duì)加強(qiáng)職工思想政治工作，信守合同工期、工程質(zhì)量的教育。２、協(xié)調(diào)搞好當(dāng)?shù)厝罕婈P(guān)系排除外界干擾。加強(qiáng)提高職工施工技術(shù)素質(zhì)教育。測量控制準(zhǔn)確無誤。技術(shù)指導(dǎo)準(zhǔn)確無誤。質(zhì)量檢測準(zhǔn)確及時(shí)。處理施工技術(shù)疑難及時(shí)準(zhǔn)確。做好工期分割按月下達(dá)施工計(jì)劃和計(jì)價(jià)。工期保證體系工期目標(biāo)： 8個(gè)月項(xiàng) 目 經(jīng) 理對(duì)項(xiàng)目所屬各單位簽訂包保責(zé)任狀工程技術(shù)部安全質(zhì)量部物資設(shè)備部綜合辦公室計(jì)劃部二、工期目標(biāo)完全響應(yīng)招標(biāo)文件，計(jì)劃2016年7月26日開工，2017年3月26日竣工，總工期8個(gè)月。三、工程施工進(jìn)度保證措施項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)成立及時(shí)到位為加快本合同的建設(shè)，我單位將成立有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)內(nèi)部指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。項(xiàng)目部成員已經(jīng)確立，即可迅速到位行使職責(zé)。施工力量迅速進(jìn)場實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已定，目前已開始熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙，按合同要求及時(shí)到位。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍按期進(jìn)場，確保主體工程按時(shí)（或提前）開工。施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理相關(guān)手續(xù)，主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確?？傮w工期。施工組織不斷優(yōu)化以施工進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行方案優(yōu)化，使工序銜接。勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)建立從項(xiàng)目部到各施工隊(duì)的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。強(qiáng)化施工管理、嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)隊(duì)伍專業(yè)化、正規(guī)化。實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，充分調(diào)動(dòng)施工隊(duì)、個(gè)人的勞動(dòng)積極性和創(chuàng)造性。安排好冬、雨季的施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并做好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，備足常用備件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。確保勞力充足、高效，根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。1作好農(nóng)忙季節(jié)的工作安排合理安排各施工項(xiàng)目的勞動(dòng)力，將需要?jiǎng)诹ι俚捻?xiàng)目和工序排在農(nóng)忙季節(jié)，盡量雇傭不受農(nóng)忙干擾的長期勞務(wù)工和臨時(shí)工，同時(shí)考慮提前留有足夠的機(jī)動(dòng)勞力，補(bǔ)充受影響工序等。1積極推廣和運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和技術(shù)設(shè)備含量，不斷加快施工進(jìn)展。1加強(qiáng)思想政治工作，大力宣傳優(yōu)質(zhì)、高速建好該工程重要性。鼓勵(lì)全體參建職工，以主人翁的工作姿態(tài)，按期建好本期工程。第七章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、質(zhì)量管理體系質(zhì)量是生命——是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工各自工作崗位上，始終堅(jiān)守的信念，并在實(shí)施全過程中落實(shí)，確保該合同的順利施，確保高速公路的高質(zhì)量管理體系的實(shí)施。具體質(zhì)量目標(biāo)——標(biāo)段工程交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定90分及以上；標(biāo)段工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定90分及以上。本工程質(zhì)量一次驗(yàn)收優(yōu)良率100%，不允許出現(xiàn)評(píng)價(jià)不合格工程，堅(jiān)決杜絕不合格項(xiàng)目，不論是業(yè)主、監(jiān)理工程師的中檢、抽檢、終檢，任何時(shí)間都要達(dá)到100%的優(yōu)良率，必須都要達(dá)到標(biāo)段工程交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定90分及以上；標(biāo)段工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定90分及以上。總則①認(rèn)真落實(shí)《公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理規(guī)定》。②整個(gè)工程及分項(xiàng)、分部工程按施工規(guī)定施工，按《施工監(jiān)理程序和實(shí)施細(xì)則》時(shí)行檢查。⑴質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)組定期抽查。⑵質(zhì)檢部配合駐地監(jiān)理人員對(duì)分項(xiàng)、分部工程的檢驗(yàn)和自檢，起以作用。③質(zhì)量工程依據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢查、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，做到嚴(yán)格認(rèn)真、準(zhǔn)確及時(shí)，真實(shí)可靠、系統(tǒng)達(dá)標(biāo)。④質(zhì)量指標(biāo)以數(shù)據(jù)考評(píng)來起到把關(guān)，指導(dǎo)作用，并實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到工程運(yùn)營生產(chǎn)的百年大計(jì)的問題，也是關(guān)系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場競爭中取得勝利的根本問題，做為工程施工的承包商和項(xiàng)目經(jīng)理，應(yīng)該從領(lǐng)導(dǎo)和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待定問題，為此我公司特建立質(zhì)量保證體系附后，實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目總經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢部長、實(shí)驗(yàn)室主任、工程管理部長組成，制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，由施工隊(duì)長、質(zhì)檢科長、工程科長、主任工程師組成。質(zhì)檢科長和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。對(duì)各段的施工難點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，選定有關(guān)課題，成立QC小組，積極展開工作。完善自檢體系，加強(qiáng)質(zhì)量控制在企業(yè)職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家、搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認(rèn)識(shí)到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個(gè)人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業(yè)的每一個(gè)人，形在道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受制度控制狀態(tài)，嚴(yán)格按照公路規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工，ISO9001族系列國家標(biāo)準(zhǔn)，按質(zhì)量管理手冊(cè)嚴(yán)格要求使各項(xiàng)工程質(zhì)量落實(shí)到實(shí)處，推行投標(biāo)人以行之有效的（技術(shù)管理?xiàng)l例）和（分項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)制），使基層單位技術(shù)代作規(guī)范化；推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解目標(biāo)管理，對(duì)重大技術(shù)問題組織QC小組科學(xué)指導(dǎo)施工，積極推文新技術(shù)、新工藝、新材料，為質(zhì)量全優(yōu)的目標(biāo)共同努力。 建立一系列責(zé)任制度，包括項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制、總工程質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)檢工程師責(zé)任制、試驗(yàn)人員責(zé)任制、測量人員責(zé)任制、生產(chǎn)班長責(zé)任制、操作人員責(zé)任制，施行每個(gè)管理員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系，到全員質(zhì)量控制。針對(duì)施工過程、內(nèi)容，程度制度不同的制度，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)審批制度。技術(shù)質(zhì)量交底制度、工序交接制度、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度、二級(jí)驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理制度，并作業(yè)人員堅(jiān)持定期質(zhì)量教育和考核。施工前組織人員，對(duì)照工地實(shí)際情況，細(xì)致得核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題與工程師取得聯(lián)系，要工程師的指導(dǎo)下，即實(shí)行開工報(bào)告審批制、工地實(shí)驗(yàn)檢測制、分階段技術(shù)交底制、定期與日常質(zhì)量教育檢查制，并嚴(yán)格招待工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。 項(xiàng)目經(jīng)理部建立嚴(yán)格格不入的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員的作用。主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的生活提供和創(chuàng)造便利的條件。工程項(xiàng)目質(zhì)量管理保證質(zhì)量，重點(diǎn)是操作、控制上下功夫，必須嚴(yán)和履行下列程序；①奠定良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ)，狠抓工程技術(shù)工作。工程技術(shù)工作以招標(biāo)文件和合同規(guī)范和圖紙為依據(jù)，參照工程量清單，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理制度，做好施工組織設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)合理的施工工藝和技術(shù)，以保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。⑴熟悉合同條件中有關(guān)技術(shù)和質(zhì)量要求和條款，有關(guān)這方面的合同條款，要做到了如指掌，嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。⑵熟悉設(shè)計(jì)