公路物流可行性研究報(bào)告-資料下載頁
2025-02-25 18:35本頁面
【導(dǎo)讀】煤炭運(yùn)輸方式的主要特征：批量大、物資運(yùn)輸安全性高、運(yùn)輸方式多樣化。按運(yùn)輸價(jià)格比較，煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕绞揭来螢樗愤\(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸三種。三種方式占煤炭物流總量比重分別為：水運(yùn)17%、鐵運(yùn)65%、公路18%。部沿海，主要用于電力、冶金、建材、化工等行業(yè)。根據(jù)相關(guān)部門對國內(nèi)煤運(yùn)物流。際已超過鐵路運(yùn)輸?shù)臄U(kuò)能總量。而且,鐵路運(yùn)量的增長超過沿海港口煤炭裝卸設(shè)施新。建、改造、增容的通過能力。短期來看,煤炭消費(fèi)量的。迅速增加將持續(xù)目前的煤炭運(yùn)輸緊張狀況,煤炭的運(yùn)輸瓶頸仍將存在一定時(shí)間。力需求,煤炭運(yùn)輸緊張狀況將逐漸緩解。水路運(yùn)輸目前主要集中分布于京杭運(yùn)河段、長江航道及其它支系區(qū)域。價(jià)格最低,但受地域分布限制，水路運(yùn)輸方式的可選擇性較差。流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，一般定義為配送半徑不超過500公里區(qū)域。目前，“三西”地區(qū)公路運(yùn)。地、中轉(zhuǎn)地近距離集疏運(yùn)輸，公路年運(yùn)輸總量在4億噸以上。
【正文】 總額的 10%）、 GPS 安裝、調(diào)查公證費(fèi)、 貨車全保險(xiǎn)等，首次付款額為 2025萬之間。 對于 部分 有分期購車意愿個(gè)人而言 ， 資 金 門檻相對較高， 我司可以 憑借自身融資優(yōu)勢條件，向購車個(gè)人提供銀行首期付款額（ 30%款額，約 10 萬左右 ） ， 投入業(yè)務(wù)運(yùn)作后， 購車人 按照銀行貸款對應(yīng) 利率標(biāo)準(zhǔn)向我司支付資金使用成本 ，可在購車人還清銀行貸款額后分期 1 年支付 。 六、 公路物流項(xiàng)目 的可控性建設(shè) 車輛風(fēng)險(xiǎn) 控制 車輛 風(fēng)險(xiǎn) 控制 主要適用于公司自管車輛 的管理， 車輛風(fēng)險(xiǎn)主要是車輛安全運(yùn)營過程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn) ，如車輛丟失、損毀等； 通過 銀貸擔(dān)保協(xié)議、購買貨車全險(xiǎn)、安裝 GPS定位系統(tǒng)等措施，可以達(dá)到較好的避險(xiǎn)目的。 資金安全控制 資金風(fēng)險(xiǎn)主要 為兩塊： 鄭州瑞茂通 供應(yīng)鏈有限公司 11/13 1）、自管車輛籌建產(chǎn) 生的資金 收付 及停付車款風(fēng)險(xiǎn) 2）、 業(yè)務(wù)營運(yùn)環(huán)節(jié) 的運(yùn)費(fèi)支付、 各項(xiàng) 服務(wù)性費(fèi)用收入等 產(chǎn)生的資金收支管理 以上資金風(fēng)險(xiǎn)， 通過 分期購車辦法、 銀貸 擔(dān)保協(xié)議、 規(guī)范 公司化業(yè)務(wù)運(yùn)作 ，嚴(yán)格財(cái)務(wù)管理制度，建立并執(zhí)行穩(wěn)健的業(yè)務(wù)運(yùn)作管理 體系 進(jìn)行 有效規(guī)避。 貨物安全控制 公路煤炭物流貨物風(fēng)險(xiǎn) ， 主要表現(xiàn)在：運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的煤質(zhì)加水、倒換煤、摻配劣質(zhì)煤等行為 。 通常的做法是： 1）、 發(fā)運(yùn)源頭控制， 車輛覆蓋整體防雨 篷 ，車身加貼封條及一次性鉛封等防范措施； 2）、接貨地 控制，接貨地人員通過對車廂的安全防范措施完好情況檢查及目測貨物裝載狀態(tài)可以 有 效發(fā)現(xiàn)問題； 3）、 通過在自管車輛車頂部位安裝視頻攝像頭，能夠?qū)梢绍囕v進(jìn)行及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)問題； 七、 公路物流項(xiàng)目投資估算及資金籌措 投資估算 及籌措 公路物流項(xiàng)目投資分 2 部分：物流公司 注冊費(fèi)用 、自管車輛籌建投資 ，兩大項(xiàng)約需 1055萬 。 其中： 1） 物流公司注冊 費(fèi) ： 55 萬元 （ 含 運(yùn)管處要求 存放 我方 公司賬戶 的營運(yùn)保證金 50 萬 ） 2)自管車輛籌建投資： 10 萬 /輛 *100 輛 = 1000 萬 （ 設(shè)定 100 輛 車接受公司資金支持 ） 以上資金籌措均由 我方 公司 融資 支持 。 資金估算依據(jù)及說明 1） 55 萬元 公司注冊費(fèi)用屬于保守預(yù)算，包含 正常 的行政收費(fèi)、 營業(yè)保證金、 客情關(guān)系費(fèi)用、代理費(fèi)等； 2） 1050 萬元資金（營業(yè)保證金 +車輛籌建支持資金）仍然屬于公司資金，在業(yè)務(wù) 運(yùn)作 期，可獲取不高于銀行同期貸款利率收益。 八、 財(cái)務(wù)與效益分析 費(fèi)用名稱 費(fèi)用提取 金額（萬 元） 備注 鄭州瑞茂通 供應(yīng)鏈有限公司 12/13 九、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 及回避 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 風(fēng)險(xiǎn)是可測定的不確定性， 公路物流項(xiàng)目 主要有以下幾點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)： 1）、 宏觀物流格局改變風(fēng)險(xiǎn) 目前， 西北地區(qū)煤炭受鐵路運(yùn)力資源嚴(yán)重不足及流向影響，很大程度上刺激了公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，但是，公路運(yùn)輸成本相對較高，對于煤炭價(jià)格市場走高起到了一定的推動(dòng)作用，隨著包西鐵路 （設(shè)計(jì)年貨運(yùn)量 5500萬噸） 建設(shè)竣工、太中銀 （設(shè)計(jì)年貨運(yùn)量 6000萬噸） 等鐵路網(wǎng)的建設(shè)，西北地區(qū)鐵運(yùn)壓力會得到逐步緩解 ， 公路運(yùn)輸市場份 額會受到 一定影響； 2）、 地方保護(hù)性政策風(fēng)險(xiǎn) 各地區(qū)公路煤運(yùn)管理政策對 煤價(jià)變動(dòng) 關(guān)系密切， 煤炭 出境費(fèi)、 煤炭 過境費(fèi)等都對公路運(yùn)輸成本直接形成影響，最終傳導(dǎo)至煤炭價(jià)格上； 另外，地方煤炭運(yùn)銷政策對 銷售收入 50146 主營業(yè)務(wù)收入 250 元 /噸 *200 萬噸 =500000000 50000 其他業(yè)務(wù)收入 146 1） 、車管費(fèi)收入 100*2021=202100 20 2） 、信息費(fèi)收入 100*100*8*12=960000 96 3） 、保險(xiǎn)返還收益 100*30000*10%=300000 30 銷售成本 250 元 /噸 *200 萬噸 *96%=48000 48000 設(shè)定利潤率 4% 銷售稅金及附加 50146 萬 *%=1654 1654 銷售利潤 50146480001654=492 492 管理費(fèi) 50146 %=401 401 利潤總額 50146480001654401=91 91 上繳所得稅 91 25%= 凈 利潤 = 投資利潤率 *100%=% % 鄭州瑞茂通 供應(yīng)鏈有限公司 13/13 公路運(yùn)輸車輛的限制性條件也存在較大操作風(fēng)險(xiǎn)； 3）、 運(yùn)作 管控風(fēng)險(xiǎn) 運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)主要是在業(yè)務(wù)運(yùn)作過程中可能出現(xiàn)的車輛安全風(fēng)險(xiǎn)及貨物安全風(fēng)險(xiǎn)； 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)回避 1）、 密切關(guān)注宏觀政策變化，及時(shí)與業(yè)務(wù)部門溝通協(xié)調(diào)，尋找解決途徑； 2）、加強(qiáng)公路物流項(xiàng)目的可控性建設(shè)，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)章制度，克服運(yùn)作層面風(fēng)險(xiǎn)； 十、 結(jié)論 公路物流項(xiàng) 目運(yùn)作方式， 靈活性強(qiáng)，受基礎(chǔ)設(shè)施條件影響較小，能 有效 平衡供需矛盾，補(bǔ)充運(yùn)力 資源，從而提高公司的客戶服務(wù)能力 等 關(guān)鍵性 作用； 該項(xiàng)目結(jié)合各配送中心、儲運(yùn)場站 使用 ，可提高煤炭業(yè)務(wù)附加值，提升利潤空間； 綜上所述，公路物流項(xiàng)目是可行的。
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