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205國道豐南至古冶段改建工程sg-5合同段施工組織設(shè)計(jì)-資料下載頁

2025-02-25 11:37本頁面

【導(dǎo)讀】未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。8. 8. ..10. .32

  

【正文】 100kVA 對焊機(jī)對焊。 鋼筋的焊接端應(yīng)在垂直于鋼筋的軸線方向切平,兩焊接端面彼此平行。焊渣必須清除。在構(gòu)件任一有焊接接頭的區(qū)段內(nèi),閃光對焊接頭的鋼筋面積,在受拉區(qū)不應(yīng)超過鋼筋總面積的 50% 。上述區(qū)段長度不小于 35d( d 為鋼筋直徑)且不小于 500mm。同一根鋼筋在上述區(qū)段內(nèi)不得有兩個(gè)接頭。 焊接人員必須首先做焊接試件,檢驗(yàn)合格方可進(jìn)行焊接作業(yè)。 ( 4)對于非主筋,鋼 筋直徑 ≥ 12mm時(shí),鋼筋連接應(yīng)采用焊接,鋼筋直徑12mm時(shí),鋼筋連接可以采用綁扎。綁扎及焊接長度應(yīng)按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。 27 ( 5)鋼筋加工經(jīng)檢驗(yàn)合格后,運(yùn)至現(xiàn)場綁扎。鋼筋綁扎要嚴(yán)格控制各鋼筋的位置、間距、類別。綁扎鋼筋時(shí)現(xiàn)場架設(shè)簡單臨時(shí)支架,支架每隔 2m架設(shè) 1道,以便綁扎骨架鋼筋。臨時(shí)支架必須牢固穩(wěn)定。綁扎結(jié)束將支架拆除。綁扎鋼筋時(shí) 采用砼墊塊保證鋼筋保護(hù)層厚度,用井字架焊接鋼筋網(wǎng)片固定波紋管。 ( 6)綁扎鋼筋時(shí)注意上部構(gòu)造預(yù)埋件及預(yù)埋鋼筋的埋設(shè)。 鋼筋位置允許偏差 檢 查 項(xiàng) 目 允許偏差 (mm) 同排受力鋼筋間距 177。 10 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距 0, 20 鋼筋骨架尺寸 長 177。 10 寬、高或直徑 177。 5 彎起鋼筋位置 177。 20 保護(hù)層厚度 177。 3 ( 3)、放金屬波紋管 金屬波紋管在使用前注意檢查,將有銹蝕及沾有油污撞擊壓痕,裂口的波紋管剔除,用定位鋼筋固定波紋管每 50cm 一道,波紋管的接頭處用寬膠帶反復(fù)包裹以防漏漿,波紋管位置準(zhǔn)確。波紋管定位后,要檢查波紋管是否有撞擊,壓痕、裂口等現(xiàn)象,如有作相應(yīng)處理,直至檢查合格。穿完波紋管后,用Φ 40 ㎜的塑料管穿進(jìn)波紋 管,避免水泥漿堵塞波紋管。 、箱梁混凝土施工 ( 1)澆筑砼前,應(yīng)檢查模板是否濕潤;模板內(nèi)和鋼筋上的雜物是否清理干凈;鋼筋骨架及預(yù)埋件的位值是否準(zhǔn)確固定可靠;保護(hù)層厚度是否滿足設(shè)計(jì)要求。待各項(xiàng)檢查全部合格后,作好檢查記錄并報(bào)監(jiān)理工程師抽檢,抽檢合格后方可進(jìn)行砼澆筑。 ( 2) 鋼筋和模板安裝完畢,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收并簽認(rèn)后進(jìn)行砼澆筑施工。箱梁混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度 C50,砼在攪拌站由強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌制,混凝土攪拌時(shí)間自加水后計(jì)時(shí),要求攪拌時(shí)間不得少于 90S,保證混凝土具有良好的和易性、流動性。 ( 3) 混凝 土運(yùn)輸采用罐車,龍門吊吊灰斗提升入模?;炷料铝?、入模的 28 數(shù)量要較好的控制。防止混凝土在一處堆積影響混凝土的振搗。 ( 4) 混凝土振搗以附著式振動器振搗為主,插入振搗器振搗為輔。振搗過程中要特別注意波紋管下部、錨墊板下螺旋筋等重要部位砼振搗密實(shí)。當(dāng)砼表面呈現(xiàn)平整泛漿、停止下沉,不再冒出氣泡,表明混凝土已振搗密實(shí)。嚴(yán)禁漏振或過振。 ( 5)砼澆筑采用分段、分層的方法連續(xù)澆注,從梁的一端順序向另一端推進(jìn),分段長度 4m— 6m,分層下料厚度不超過 30cm 為宜,必須在下層砼初凝之前澆筑上層混凝土,以保證接縫處砼的良好結(jié)合。 頂板澆筑后,及時(shí)整平,抹面收漿。待混凝土初凝后,用木抹子搓毛。 ( 6)砼澆注過程中來回拉動塑料管,直到砼澆注結(jié)束后 5 小時(shí)砼終凝以后方可停止,以防止波紋管進(jìn)漿影響鋼絞線的張拉及壓漿。 ( 7)為了保證橋面鋪裝混凝土和預(yù)制梁體之間結(jié)合緊密,施工時(shí)結(jié)合面上的預(yù)制梁混凝土必須進(jìn)行拉毛或鑿毛處理,做成凹凸不小于 6mm的粗糙面。 、模板拆除及養(yǎng)生 模板的拆除對砼工程的外觀及質(zhì)量有很大的影響,在砼澆注前,模板上必須涂脫模劑輔助拆模,當(dāng)砼強(qiáng)度大于 20MPa 時(shí),拆除模板。 拆除模板后要及時(shí)覆蓋土工布灑水養(yǎng)生,使梁體保 持濕潤狀態(tài),養(yǎng)生期 7天。 梁 (板 )預(yù)制實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許 偏差 1△ 混凝土強(qiáng)度 (MPa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 2 梁 (板 )長度 (mm) +5, 10 3 寬度 (mm) 干接縫 (梁翼緣、板 ) 177。 10 濕接縫 (梁翼緣、板 ) 177。 20 箱梁 頂寬 177。 30 底寬 177。 20 4 高度 (mm) 梁、板 177。 5 箱梁 +0, 5 5△ 斷面尺寸 (mm) 頂板厚 +5, 0 底板厚 腹板或梁肋 6 平整度 (mm) 5 29 7 橫系梁及預(yù)埋件位置 (mm) 5 、施加預(yù)應(yīng)力和管道壓漿 當(dāng) 20 米箱梁砼必須養(yǎng)生 7d并且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,就可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉,張拉前要作好如下準(zhǔn)備工作: ( 1)、檢查鋼束孔道是否暢通, 將墊板喇叭口清理干凈 ,然后用空壓機(jī)吹清管道。 ( 2)、安裝錨具和夾片: 將鋼絞線逐根穿入錨具的孔眼內(nèi) ,然后將錨具順著鋼絞線推至錨墊板處,并靠緊。將夾片套入鋼絞線上,并推入錨具的錐形孔中。 ( 3)、安裝千斤頂,將與錨具規(guī)格相對應(yīng)的限位板套在鋼束上,并推至錨具處,將張拉千斤頂懸掛在一活動支架上,使千斤頂?shù)念^部頂住限位板,鋼絞線穿過千斤頂后,在千 斤頂?shù)奈膊堪惭b與錨具同樣規(guī)格的工具錨,并使鋼絞線逐根穿過工具錨,并保證鋼絞線無纏繞扭曲現(xiàn)象。在工具錨的另一側(cè)安裝工具夾片,并用鋼管將工具夾片砸緊。 ( 4)、張拉與錨固:張拉時(shí)按拉力和延伸率雙向控制,按設(shè)計(jì)要求的順序進(jìn)行張拉, 將設(shè)計(jì)要求的張拉力分為三級 ,每一級張拉到要求時(shí),均測量一次延伸量,重復(fù)張拉至設(shè)計(jì)控制力和相應(yīng)的延伸量。將鋼束的實(shí)際伸長量與計(jì)算值比較,其誤差應(yīng)小于177。 6%。 張拉過程中的斷絲、滑絲不得超過規(guī)范或設(shè)計(jì)的規(guī)定, 如超過應(yīng)更換鋼絞線或采取其它監(jiān)理工程師同意的補(bǔ)救措施 。 張拉順序?yàn)?N N N3, 采取兩端對稱均勻張拉。 張拉過程為: 0 con con σ con (持荷 2分鐘 ) ( 5) 預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)嚴(yán)格控制預(yù)制梁腹板側(cè)彎不得大于 1 厘米,以防預(yù)制梁折斷。 ( 6)、管道壓漿:在管道束端設(shè)一控制開關(guān),當(dāng)管道末端冒出濃漿后,即可封錨,為使管道充滿水泥漿,要保持 的壓力兩分鐘,再按下控制開關(guān),至此,壓漿結(jié)束。 壓漿工作要一氣呵成 ,中間不得停頓。壓漿完成后,應(yīng)將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛,設(shè)置鋼筋網(wǎng),澆注封錨砼。 30 、移梁和存梁 按設(shè)計(jì)的橋梁起 吊位置用龍門吊將梁片移出預(yù)制區(qū)放入存梁區(qū)內(nèi),吊梁采用兜底起吊法, 存放時(shí)注意下列事項(xiàng) : (1)存梁場地要整平、 壓實(shí)且不可積水 。 (2)梁片按起吊及安裝次序堆放 ,有適當(dāng)通道,防止越堆吊運(yùn)。 (3)所有梁片標(biāo)以不易擦掉的記號 ,并準(zhǔn)確記錄砼澆筑、張拉的時(shí)間及日期,同時(shí)標(biāo)注好梁片所用位置。 (4)梁片放置在 枕 木上,兩側(cè)要做好支撐,保證箱梁橫向穩(wěn)定,必須保證梁體的簡支狀態(tài)。 (5)梁片存入存梁區(qū)后要適當(dāng)遮蓋,不宜曝曬曝寒。 (6)預(yù)制梁與橋面鋪裝砼齡期之差不大于 3 個(gè)月。 梁板安裝施工 a、 由吊裝負(fù)責(zé)人對所有參加吊運(yùn)安裝人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),講解施工注意事項(xiàng)及安全措施。 b、 檢查吊裝機(jī)具是否齊全及其使用狀況,進(jìn)行有關(guān)吊裝作業(yè)和安全技術(shù)規(guī)程方面的技術(shù)交底,人員、設(shè)備分工明確。 c、 預(yù)制場與吊裝現(xiàn)場及運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)填平、壓實(shí),對部分道路須經(jīng)過處理,保證運(yùn)輸安全。 d、 測量組檢查橋梁縱橫軸線,校核各個(gè)墩臺的軸線,檢查墩臺尺寸,檢查永久支座及臨時(shí)支座的位置與高程。每片箱梁的位置用墨線精確確定。 e、 對每片箱梁、每一個(gè)蓋梁進(jìn)行回彈檢測,確認(rèn)其達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可起 吊,并對其進(jìn)行清 理 。 空心板 安裝采用 2 臺 25T 汽車吊 抬 放法 ,箱梁安裝采用 2 臺 100 噸汽車吊抬放法 。需錯(cuò)開雨季安裝,且需設(shè)臨時(shí)排水管道,將橋下基本填平。施工步驟如下: a、 梁位彈線: 用經(jīng)緯儀放線,準(zhǔn)確彈出每片梁的位置。 b、 梁板運(yùn)輸:采用拖車將大梁從預(yù)制場運(yùn)至橋下。 31 c、 吊裝: 用兩臺汽車吊進(jìn)行抬吊就位。 : a、 不但位置要準(zhǔn)確,而且還要特別注意留足伸縮縫寬度; b、 每片空心板下面都設(shè)有四個(gè)支 座,但容易出現(xiàn)受力不均情況,故每吊完一片梁板后,都需有專人檢查四個(gè)支座的壓緊程度,確保每個(gè)支座與梁板密實(shí)接觸 ; c、 梁板安裝完畢后,要在伸縮縫處塞以塑料泡材墊板,以防掉進(jìn)異物,給伸縮縫安裝帶來不便。 主梁安裝完畢,綁扎濕接頭鋼筋,設(shè)置接頭波紋管,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工順序進(jìn)行各部施工,采用膨脹混凝土澆筑澆筑部分的混凝土要鑿毛,膨脹混凝土澆筑后加頂模密封。注意濕接頭內(nèi)波紋管連接處要密封,以防漏漿。接頭焊縫必須密實(shí)可靠,接頭內(nèi)的其他連接鋼筋與梁端伸出鋼筋均應(yīng)焊接。張拉負(fù)彎矩鋼束在濕接頭混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100%,預(yù)制混凝土齡期不少于 50 天進(jìn)行,張拉時(shí)注意對稱交替進(jìn)行,先張拉短束,后張拉長束,負(fù)彎矩束張拉完畢 后應(yīng)及時(shí)封錨,張拉、壓漿與正彎矩束相同。負(fù)彎矩束為單根鋼鉸線張拉,張拉控制力和正彎矩束相同,σ k=1860Mpa。 橋面系及附屬工程施工 a、護(hù)欄鋼筋加工 在梁體安裝及現(xiàn)澆施工完成后,用全站儀定出護(hù)欄邊線,然后根據(jù)邊線調(diào)直護(hù)欄預(yù)埋鋼筋,焊接護(hù)欄鋼筋,將護(hù)欄鋼筋采用雙面焊,焊縫長度 5d,高度按測量人員定出的高程控制。注意主筋間距均勻,保護(hù)層厚度嚴(yán)格控制不能露筋。 b、護(hù)欄模板制作及支模板 護(hù)欄外觀要求很高,模板必須保證直線順直,曲線圓滑,表面光潔、平整,接縫無錯(cuò)茬,各部位尺寸準(zhǔn)確。 根據(jù)上述要求,我經(jīng)理部準(zhǔn)備定做一批鋼模板,采用冷軋鋼板制作,線條清晰,尺寸準(zhǔn)確,能夠滿足外觀要求 ,直線段按 一節(jié)。 支模板前先沿模板邊線固定一條角鋼,角鋼按橋面高程加固,然后將內(nèi)側(cè)模 32 板用螺栓連接到角鋼上,使內(nèi)模的位置、高程得到嚴(yán)格控制,同時(shí)也加快了施工進(jìn)度。內(nèi)側(cè)模與外側(cè)模板用穿堂螺栓固定,控制好護(hù)欄尺寸。 c、護(hù)欄砼施工 先用少量砼將角鋼部分封閉好,防止橋面與角鋼間出現(xiàn)縫隙,在護(hù)欄支模完成后,認(rèn)真檢查各接縫處是否漏漿,合格后進(jìn)行護(hù)欄澆筑,護(hù)欄砼采用 C25 砼,采用吊車配備大料斗澆筑。為保證澆筑質(zhì)量,嚴(yán)格控制砼坍落度,對振搗工人嚴(yán)格要求,保證砼不能過振或振搗不實(shí)。澆筑中如發(fā)現(xiàn)漏漿或跑模馬上停止施工,調(diào)整好以后再繼續(xù)澆筑。 d、拆模、養(yǎng)生 根據(jù)氣溫在砼達(dá)到 時(shí),拆除內(nèi)、外側(cè)模,為保證其線型最后留出一節(jié)模板做為重新支模時(shí)連接使用。在拆模后馬上用麻袋片覆蓋灑水進(jìn)行養(yǎng)生,養(yǎng)生期為七天。 a、 橋面鋪裝 鋼筋綁扎、焊接 為使橋面鋪裝與梁體混凝土緊密結(jié)合,在綁扎鋼筋前,對橋面雜物浮土予以清除,并用水沖洗干凈。橋面鋪裝鋼筋在現(xiàn)澆橫梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行綁扎,鋼筋網(wǎng)尺寸及鋼筋順直度要符合設(shè)計(jì)要求,并與伸縮縫的安裝相配合。 b、橋面鋪裝混凝土澆筑 澆筑混凝土?xí)r隨時(shí)檢查橋面厚度。振搗要充分,在混凝土初凝后,將混凝土表面進(jìn)行刷毛處理以便和瀝青混凝土緊密結(jié)合,刷毛前后有專門人員控制刷毛時(shí)間及刷毛質(zhì)量。 a、橋頭搭板施工前臺背先進(jìn)行處理,表面的浮土清理干凈。經(jīng)測量放線后在進(jìn)行鋼筋綁扎。 b、 橋頭搭板鋼筋的綁扎 : 嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行,并隨時(shí)檢查鋼筋間距、保護(hù)層厚度以及各種鋼筋組合的位置尺寸;受力鋼筋焊接接頭錯(cuò)開布置,同一斷面上焊接接頭不大于 50%。 c、 橋頭搭板模板: 模板全部使用鋼模板,支前將模板表面的浮銹打掉,用柴油或汽油清洗干凈, 33 涂上脫模濟(jì);模板加工制作堅(jiān)固耐牢,具有一定的剛度,幾何尺寸準(zhǔn)確,模板內(nèi)側(cè)光滑,接縫嚴(yán)密,不漏漿,使混凝土表面光滑,線條順直。使用纖絲和木楞固定,模板接逢塞海棉條,底部用水泥封好防止漏漿。 d、 橋頭搭板混凝土澆筑: 混凝土運(yùn)輸使用專用運(yùn)輸車,防止混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象; 搭板混凝土澆筑時(shí)必須振搗密實(shí)并防止過振;測量人員嚴(yán)格控制高程;澆筑后并對上面拉毛以確保與第二層瀝青混凝土的結(jié)合。 e、 養(yǎng)生: 砼澆筑后要及時(shí)覆蓋養(yǎng)生,經(jīng)常保持砼表面濕潤 。 臺背 回填 的施工 施工前首先應(yīng)對臺前、臺后回填范圍之內(nèi)的原地表進(jìn)行場地清理,包括鉆孔遺留的泥漿、濕軟土層等,對于鑿除樁頭擴(kuò)挖的坑穴及土體被擾動的不實(shí)部分,應(yīng)進(jìn)行挖除、換填、夯實(shí)、整平。清理之后,應(yīng)全面進(jìn)行填前壓實(shí),達(dá)到要求并驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行臺背填土的施工。 回填 施工工序 液態(tài)粉煤灰填料 回填 : 材料試驗(yàn)→基坑清理→驗(yàn)收并拍攝圖像資料→基坑回填并驗(yàn)收→原地面碾壓、驗(yàn)收并拍攝圖像資料→拌和、驗(yàn)收→回填整平→檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)→進(jìn)行下一層的施工→完工→ 養(yǎng)生 → 澆筑封層 → 碾壓 → 交工驗(yàn)收。 石灰土 填料 回填: 材料試驗(yàn)→基坑清理→驗(yàn)收并拍攝圖像資料→基坑回填并驗(yàn)收→原地面碾壓、驗(yàn)收并拍攝圖像資料→層次標(biāo)記→挖臺階→拌和、驗(yàn)收→回填整平→檢驗(yàn)松鋪厚度和含水量→碾壓成型→檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)→進(jìn)行下一層的施工→完工→交工驗(yàn)收。 回填 a、 臺背回填填料 的選用 臺背回填填料采用 流 態(tài) 粉煤灰 ,橋頭為加筋土擋墻時(shí) ,采用 8%石灰土回填 。 對 水泥 粉煤灰 填料的要求 和施工注意事項(xiàng) : ① 、粉煤灰中 SiO Al2O Fe2O3的總含量大于 70%; 燒失量不應(yīng)超過 20%;粉煤灰的比表面積大于 2500cm2/g。 采用 水泥,水泥堆放注意防潮。 34 ② 、 干粉煤灰和
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