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正文內(nèi)容

廣州軌道交通某段土建工程施工組織設(shè)計-資料下載頁

2025-02-24 02:28本頁面

【導(dǎo)讀】第一章施工總說明²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²190. 第二章施工場地總平面布置及說明²²²²²²²²²²²²²201. 第三章施工設(shè)備配備情況表²²²²²²²²²²²²²²²²²207. 方法、程序說明和附圖²²²²²²²²²²²²²²²212. 和與鄰近構(gòu)造物關(guān)系的處理方案²²²²²²²²²²²225. 第六章車站及明挖隧道基底水泥攪拌樁施工²²²²²²²²²²236. 法、程序說明和附圖²²²²²²²²²²²²²²²²265. 第十三章溶洞處理方案²²²²²²²²²²²²²²²²²²²290. 第十四章箱梁頂推的施工組織及方法、施工監(jiān)測和附圖²²²²²291. 第十五章現(xiàn)澆箱梁的施工組織及方法²²²²²²²²²²²²²303. 第十九章施工進度計劃橫道圖和網(wǎng)絡(luò)計劃總進度圖²²²²²²²324. 土澆筑、勞動力強度曲線圖²²²²²²²²²²²²²336. 第二十三章對工期的保證措施²²²²²²²²²²²²²²²²344. 第二十五章防滲漏保證措施²²²²²²²²²²²²²²²²²354. 第二十六章施工期間對隱蔽工程的質(zhì)量保證措施²²²²²²&#

  

【正文】 清洗灌注工具及清除部分表面泥漿層。 對于樁基混凝土的質(zhì)量檢測, 均按有關(guān)規(guī)范規(guī)定的方法進行檢測。 1保持施工場地的清潔,灌注水下砼孔內(nèi)排出多余的泥漿應(yīng)及時清運,不得任其四處流淌,防止污染環(huán)境。 、沖孔樁施工 當(dāng)樁基施工采用鉆孔成孔則有困難時,則采用沖孔法施工。 安裝鉆機 ( 1)鉆機底架應(yīng)墊平,保持穩(wěn)定,使不產(chǎn)生偏移和沉陷,鉆機頂端應(yīng)用纜風(fēng)繩對稱拴牢,拉緊,以防沖孔過程中發(fā)生位移和下沉。 ( 2)通過鉆架上滑輪緣的鉛垂線應(yīng)對準樁位(或護筒底)中心,其偏差不得大于 2cm。護筒底口中心用“浮標(biāo)法”確定。鉆頭掛上后,要反復(fù)核對中心位置,以免造成斜孔。 沖孔 ( 1)沖孔。沖孔的過程為“投泥 — 沖孔 — 清碴 — 投泥 — 鉆進”的反復(fù)循環(huán)程序。 ( 2)開孔前應(yīng)在護筒內(nèi)多加一些粘土塊,如土質(zhì)疏松,還要混入一定數(shù)量的小片石。借鉆頭沖擊力把泥膏、石塊擠向孔壁,以加固護筒刃腳。 ( 3)在鉆孔中,必須隨鉆隨清碴,一般使用正循環(huán)清孔,在特別情況下,護壁泥漿特別濃時,使用取碴筒清碴,一般鉆進 ~ 清一次,或者根據(jù)鉆進速度決定清碴與否。 ( 4)開始造孔時,宜采用小沖程,使成孔堅實、豎直、圓順,對繼續(xù)鉆孔起導(dǎo)向作用。鉆進深度超過鉆頭全高加沖程后,方可進行正常沖擊,沖程以 ~ 為宜。但在下例情況,應(yīng)采用 以下的中低沖程: A、在斜面開孔及在護筒內(nèi)和在護筒刃腳以下 ~ 范圍內(nèi)鉆進時; BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord文檔批量處理工具 B、在停鉆投泥重新開鉆時; C、當(dāng)遇到局部砂層時; D、在拋石回填重鉆以及在處理特殊情況時; ( 5)鉆進時起落鉆頭速度要均勻,不得過猛或驟然變速,以免碰撞孔壁或護筒,或因提速過快而造成負壓引起坍孔。 ( 6)在鉆進過程中,必須勤松繩,每次少松繩防止打空錘。要勤清碴,使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層。鉆進時,應(yīng)經(jīng)常檢查鉆頭轉(zhuǎn)向裝置,使鉆頭在鉆進中能自由轉(zhuǎn)動。作好鉆進記錄和取樣工作,當(dāng)鉆頭進入巖層時 ,為預(yù)防卡鉆,應(yīng)經(jīng)常檢孔。 ( 7)鉆進時應(yīng)有備用鉆頭,輪換使用。鉆頭直徑磨耗超過 時,及時更換、修補。更換新鉆頭前必須檢查到孔底,始可放入新鉆頭。若不能到孔底,應(yīng)拋投片石進行擴孔,使孔徑始終保持設(shè)計直徑。 ( 8)鉆孔過程中,應(yīng)用檢孔器經(jīng)常對已鉆成孔進行檢查,檢查鉆孔是否符合要求,是否發(fā)生彎孔、斜孔、十字槽等問題,如有問題,應(yīng)拋片石、粘土坯至直徑開始變小處以上 ~ 米再行鉆孔。禁止未投片石、土、單純使用鉆頭修孔以防卡鉆。 ( 9)在地層情況復(fù)雜時,鉆孔應(yīng)對不同的地層采用不同的沖擊方法,以保證鉆孔 質(zhì)量和鉆孔的順利進行。 安全質(zhì)量保證措施 ( 1)鉆頭龍門與鉆體區(qū)段間應(yīng)做成圓孤過渡防止突變而形成薄弱斷面,引起應(yīng)力集中而斷裂。 ( 2)在鉆孔過程中,要經(jīng)常檢查鉆具、鋼絲繩、鉆頭直徑等磨損程度,如發(fā)生超限應(yīng)及時更換。 ( 3)要確保鎢金套與鉆頭聯(lián)接質(zhì)量,防止鋼絲繩拔出,鉆頭掉入孔內(nèi)。 清孔 當(dāng)沖孔至設(shè)計標(biāo)高后,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合后,即可進行清孔。采用泥漿漸近法清孔,施工程序如下: ( 1)當(dāng)鉆至設(shè)計標(biāo)高后,用取渣桶清渣打,至取不出為止。 BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord文檔批量處理工具 ( 2)將直徑 75 厘米鋼射漿管插入孔底,射入拌制好的泥漿。泥漿性能指標(biāo)應(yīng)為;比重 ;粘度 20~ 22″;含砂量小于 4%;膠體率大于 97%; PH值大于 。射入的泥漿帶著殘留的鉆渣,經(jīng)護筒口返循環(huán)多次,至殘留鉆渣逐漸被清除為止。 ( 3)如還有較大塊徑的鉆渣不上來,則可再投少量粘土(粘土塊一般 10179。 10厘米為宜),用鉆頭小沖程(沖程 1 米左右)沖砸 2~ 3 小時。再插入射漿管實施正循環(huán)泥漿清孔,至孔底殘渣厚度達到設(shè)計標(biāo)準。 ( 5)達標(biāo)后,觀察 1~ 2小時,用鋼管測量孔底標(biāo)高,以測鉈量出殘渣厚度。 沖孔樁基的混凝土施工采用水下混凝土施工的方法。鋼筋籠的制作及安裝與鉆孔樁施工相同。質(zhì) 量要求與鉆孔樁基本相同。 167。 砼支撐施工 車站及明挖隧道支撐結(jié)構(gòu)的壓頂梁截面為 1200179。 1000mm,腰梁截面 800179。1400mm,第一道支撐截面 800179。 1000mm,第二道支撐截面 800179。 1200mm,壓頂梁和混凝土內(nèi)支撐的強度等級為 C30,壓頂梁的混凝土保護層為 35cm。 、施工方案 壓頂梁、腰梁及砼支撐均采用常規(guī)的現(xiàn)澆法施工,在圍護樁施工完成后,首先開挖樁頂以上土方,然后進行壓頂梁和第一道砼支撐的施工;在壓頂梁和第一道支撐的混凝土達到強度后,開挖第二道支撐以上的土方,進行腰梁和第二道砼支撐施工 。 、施工工藝 、施工工藝流程 定位放線 → 開挖基坑土方 → 模板加工及支模 → 鋼筋加工及綁扎 → 檢查驗收簽證 → 混凝土澆筑養(yǎng)護 → 拆模。 、主要施工方法 基坑土方開挖,按結(jié)構(gòu)的軸線位置、設(shè)計尺寸采用挖掘機進行開挖。 準確測量放出結(jié)構(gòu)中心線,并做好抄平放線工作,標(biāo)明結(jié)構(gòu)的水平標(biāo)高和彈好尺寸線。 安裝模板 ( 1)模板采用組合鋼模板。模板的制作根據(jù)模板設(shè)計進行,做到拼縫嚴密。BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord文檔批量處理工具 使用前在模板與混凝土的接觸面上涂刷隔離劑。 ( 2)清掃基層,放好軸線、模板邊線、水平控制標(biāo) 高,模板底口用水泥砂漿找平,預(yù)埋好地錨并檢查、校正。 ( 3)把預(yù)先制作好的模板按順序就位后固定,安裝模板的縱橫龍骨及支撐體系。 ( 4)將模內(nèi)清理干凈,封閉清理口,模板底部外側(cè)與墊層接口處用水泥砂漿封口,辦理模板驗收手續(xù)。 綁扎鋼筋 ( 1)根據(jù)彈好的線檢查下層預(yù)留搭接鋼筋的位置、數(shù)量、長度。 ( 2)鋼筋綁扎順序,一般情況下先長軸后短軸,由一端向另一端依次進行,操作時按圖紙要求劃線、鋪鋼筋、穿箍筋、綁扎、成型。 ( 3)受力鋼筋搭接接頭采用焊接,接頭位置相互錯開,上層鋼筋接頭位置在跨中,下層鋼筋接頭位置盡量在 樁頂處;每個搭接接頭的長度范圍內(nèi),搭接鋼筋面積不超過該長度范圍內(nèi)受力鋼筋總面積的 25%,鋼筋的縱向焊縫采用搭接焊。在綁扎承臺鋼筋時,綁扎并預(yù)留墩柱鋼筋并定位。 ( 4)在上、下兩層鋼筋間除設(shè)置架立筋外,采用φ 12~φ 14mm 的鋼筋撐鐵按適當(dāng)間距進行支撐,以保持兩層鋼筋間距的正確。 ( 5)最后墊好鋼筋保護層的水泥砂漿墊塊,側(cè)面的墊塊與鋼筋綁牢,并檢查有無遺漏。 混凝土澆筑 ( 1)采用商品混凝土,攪拌車運輸,并按有關(guān)規(guī)定制作混凝土試件,以做強度檢查。指定專人填寫混凝土施工記錄,詳細記錄原材料質(zhì)量、混凝土的配合 比、坍落度、拌合質(zhì)量、混凝土的澆筑和振搗方法、澆筑進度和澆筑過程出現(xiàn)的問題等,以備檢查。 ( 2)落實澆筑混凝土指揮系統(tǒng)、操作層的崗位責(zé)任。在澆筑過程中配有專職技技工,監(jiān)控檢查模板支架和鋼筋,檢修各種機具。 ( 3)分層澆筑、振搗混凝土,每層厚度不大于 30cm。采用插入式振動棒振搗,振搗時,振動棒垂直插入,快入慢出,插入混凝土中的深度不超過 30cm,其移動BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord文檔批量處理工具 間距不大于振動棒作用半徑的 倍,即 45~ 60cm。振搗時插點均勻,成行或交錯式前進,以免過振或漏振,振棒振動時間約 20~ 30s,每一次振動完畢后,邊振動邊 徐徐拔出振動棒。振搗時注意不碰松模板或使鋼筋移位。 、混凝土的養(yǎng)護 待混凝土終凝后,開始灑水養(yǎng)護(灑水以使混凝土面層濕潤為度),混凝土的抗壓強度達到拆模要求時即拆除模板。拆模時避免重撬硬砸,以免損傷混凝土面。 混凝土的灑水養(yǎng)護時間為 7天以上,每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制,灑水以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。 第五章 施工期間對周圍建筑物的影響監(jiān)測方法、 程序說明和與相鄰構(gòu)造物關(guān)系的處理方案 167。 監(jiān)測內(nèi)容 BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord文檔批量處理工具 本標(biāo)段主體基坑開挖深度在 9~ 11m左右,基坑開挖安全是施工控制的關(guān)鍵,建立有效的數(shù)據(jù)信息反饋系統(tǒng)是安全開挖的前提,實行信息化施工不僅有一種安全預(yù)警作用,而且對了解構(gòu)筑物的實況規(guī)律、優(yōu)化施工、提高經(jīng)濟合理有著重要的指導(dǎo)作用?;拥拈_挖安全主要包括以下方面: 、基坑開挖對周邊建筑物的影響 、基坑開挖過程當(dāng)中支護結(jié)構(gòu)本身的安全 、周邊建筑物施工對基坑安全的影響 根據(jù)以上三方的內(nèi)容和設(shè)計文件的要求,在本工程中共擬以下的監(jiān)測控制項目,具體內(nèi)容如表 51所示。 表 51 施工階段 監(jiān)測項目 支護結(jié)構(gòu) 施工階段 土方開挖 階 段 主體結(jié)構(gòu) 施工結(jié)段 地表沉降 * * * 地下管線沉降 * * * 周邊建筑物傾斜、沉降、開裂 * * 支護結(jié)構(gòu)水平位移及沉降 * * 樁身應(yīng)力 * * 腰梁應(yīng)力 * * 鋼管支撐軸力 * * 地下水位監(jiān)測 * * * 結(jié)構(gòu)側(cè)墻、立柱收斂 * 注: * 表示進行監(jiān)測 167。 編制依據(jù) 、《地下鐵道、輕軌交 通工程測量規(guī)范》( GB50308- 1999); 、《巖土工程安全監(jiān)測手冊》; 、《深基坑支護技術(shù)規(guī)程》; BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord文檔批量處理工具 、《圍護結(jié)構(gòu)施工圖》。 167。 監(jiān)測目的 在深基坑工程實踐中常常發(fā)現(xiàn),實際工程的工作狀態(tài)與設(shè)計預(yù)估值相比,存在一定的差異,有時差異的程度還相當(dāng)大,其主要原因在于以下幾個方面: 、地層性質(zhì)存在著相當(dāng)?shù)淖儺惡碗x散性。地質(zhì)勘察所獲得的數(shù)據(jù)很難準確代表土層的全面總體情況,鉆探取樣所產(chǎn)生的對土樣的擾動和應(yīng)力釋放亦會造成一定程度的試驗誤差。 、在基坑圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計和變形預(yù)估時,對土層和圍護 結(jié)構(gòu)本身所作的分析模型、構(gòu)筑計算簡化假定以及參數(shù)選用等,與實際狀況相比,存在一定的差異性。 、基坑開挖與施筑過程中,隨著土層開挖標(biāo)高變化和支撐體系的設(shè)置與拆除,圍護結(jié)構(gòu)的受力處于經(jīng)常性的動態(tài)變化狀況。諸如挖機撞擊、地面堆載等突發(fā)和偶然隨機因素,使得結(jié)構(gòu)荷載作用時間和影響范圍難以預(yù)料。 基于上述情況,可以認為,基坑工程的設(shè)計預(yù)測和預(yù)估雖然能夠大致描述正常施工條件下,圍護結(jié)構(gòu)與相鄰環(huán)境的變形規(guī)律和受力范圍,但也必須在基坑開挖和圍護施筑期間開展嚴密的現(xiàn)場監(jiān)測,以保證工程的順利進行。因此,進行施工監(jiān)測的主要目 的如下: 為工程施工提供及時的反饋信息 開挖施工總是從點到面,將局部和前期的開挖效應(yīng)與觀測結(jié)果加以分析并與預(yù)估值比較,驗證原開挖方案的正確性,或根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整施工參數(shù),必要時,采取附加工程措施,以此達到信息化施工的目的,使得監(jiān)測數(shù)據(jù)和成果成為現(xiàn)場施工管理和技術(shù)人員判別工程是否安全的依據(jù),并為工程決策機構(gòu)提供決策依據(jù)。 及時掌握基坑圍護結(jié)構(gòu)和相鄰環(huán)境的變形和受力,對可能出現(xiàn)的險情和事故提出警報。 作為設(shè)計和施工的重要補充手段 基坑工程設(shè)計和施工方案是設(shè)計人員通過對實體物理抽象,采取數(shù)學(xué)分析手段進 行定量化預(yù)測計算,加之借鑒工程實踐經(jīng)驗確立和制定的。因此設(shè)計和施工在很大程度上依賴于施工監(jiān)測。 作為施工開挖方案修改的依據(jù) BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord文檔批量處理工具 根據(jù)工程實際施工的效應(yīng)來判別和鑒定原設(shè)計方案是否安全和適當(dāng),必要時對開挖方案和圍護結(jié)構(gòu)進行局部調(diào)整和修改。例如,減少日出土量,改變挖土順序,采取地基與支撐加固措施等。 對于本標(biāo)段范圍內(nèi)的頂推 6179。 50m 橋梁頂推施工,為保證施工安全和梁體軸線位置、落梁反力與設(shè)計狀態(tài)相符,根據(jù)招標(biāo)文件要求,特進行本項施工監(jiān)測。 167。 明挖法施工對周邊環(huán)境的影響分析 某南站明挖車站及聯(lián)絡(luò)線的圍護結(jié)構(gòu)采用Φ 600 旋噴樁止水帷幕+Φ 1200 鉆孔灌注樁,土方開挖過程中采用兩層砼矩形梁支撐(聯(lián)絡(luò)段采用 1 2 道鋼支撐),砼支撐梁跨中采用剛構(gòu)柱作為支點。這種內(nèi)支撐加防水圍護結(jié)構(gòu)既可有效擋土,又可截水,適用于工程地質(zhì)條件復(fù)雜、建筑密集的本段工程。 雖然樁端深入巖層或深入下臥的相對隔水層,護坡樁在開挖范圍形成封閉布置,基坑開挖對周邊地下水位的影響較小。但是仍需對周邊環(huán)境進行監(jiān)測,以防因局部缺陷造成地下水流失而對基坑周邊環(huán)境造成影響。 鉆孔灌注樁加兩道剛性砼支撐的圍護結(jié)構(gòu)(聯(lián)絡(luò)段采用 1 2 道鋼支撐)屬于剛性圍護結(jié)構(gòu)體系,基坑 開挖過程中只要支撐及時并可靠,土方開挖時間與砼齡期、強度緊密結(jié)合,邊坡的變形和坡頂?shù)孛娴某料菥煽刂圃谠试S的范圍內(nèi)。因此,這種圍護結(jié)構(gòu)通常運用在工程地質(zhì)條件較差、地下水位較高、周邊建筑密集和基坑深度較大的場合。對于該標(biāo)段的地鐵車站及聯(lián)絡(luò)線,明挖圍護的基坑深度大( 10 米以上),地質(zhì)條件較差,而且所處周邊有交通橋梁通過,基坑開挖不可避免的會對橋梁基礎(chǔ)產(chǎn)生擾動。因此,不論從工程的重要性還是工程的難度上考慮,均應(yīng)充分估計基坑開挖對周邊環(huán)境的可能性。 采用內(nèi)支撐的基坑周邊地面的變形(包括變形和沉降)與圍護結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)剛度、支撐剛度和所處場地的土層條件有關(guān)。基坑開挖對周邊地表的主要影響范圍可參照下式: L=Htg(45186。φ/2) 式中 L— 地表下沉范圍; H— 基坑圍護結(jié)構(gòu)深度; φ — 土體的綜合摩擦角。 BatchD
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