【正文】 鋼絲繩、鉆頭直徑等磨損程度，如發(fā)生超限應(yīng)及時(shí)更換。 10厘米為宜），用鉆頭小沖程（沖程 1 米左右）沖砸 2～ 3 小時(shí)。 1000mm，腰梁截面 800179。 安裝模板 （ 1）模板采用組合鋼模板。 （ 3）受力鋼筋搭接接頭采用焊接，接頭位置相互錯(cuò)開(kāi)，上層鋼筋接頭位置在跨中，下層鋼筋接頭位置盡量在 樁頂處；每個(gè)搭接接頭的長(zhǎng)度范圍內(nèi)，搭接鋼筋面積不超過(guò)該長(zhǎng)度范圍內(nèi)受力鋼筋總面積的 25%，鋼筋的縱向焊縫采用搭接焊。 （ 3）分層澆筑、振搗混凝土，每層厚度不大于 30cm。 監(jiān)測(cè)內(nèi)容 BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord文檔批量處理工具 本標(biāo)段主體基坑開(kāi)挖深度在 9～ 11m左右，基坑開(kāi)挖安全是施工控制的關(guān)鍵，建立有效的數(shù)據(jù)信息反饋系統(tǒng)是安全開(kāi)挖的前提，實(shí)行信息化施工不僅有一種安全預(yù)警作用，而且對(duì)了解構(gòu)筑物的實(shí)況規(guī)律、優(yōu)化施工、提高經(jīng)濟(jì)合理有著重要的指導(dǎo)作用。 、基坑開(kāi)挖與施筑過(guò)程中，隨著土層開(kāi)挖標(biāo)高變化和支撐體系的設(shè)置與拆除，圍護(hù)結(jié)構(gòu)的受力處于經(jīng)常性的動(dòng)態(tài)變化狀況。例如，減少日出土量，改變挖土順序，采取地基與支撐加固措施等。 鉆孔灌注樁加兩道剛性砼支撐的圍護(hù)結(jié)構(gòu)（聯(lián)絡(luò)段采用 1 2 道鋼支撐）屬于剛性圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系，基坑 開(kāi)挖過(guò)程中只要支撐及時(shí)并可靠，土方開(kāi)挖時(shí)間與砼齡期、強(qiáng)度緊密結(jié)合，邊坡的變形和坡頂?shù)孛娴某料菥煽刂圃谠试S的范圍內(nèi)。φ/2) 式中 L— 地表下沉范圍； H— 基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)深度； φ — 土體的綜合摩擦角。 雖然樁端深入巖層或深入下臥的相對(duì)隔水層，護(hù)坡樁在開(kāi)挖范圍形成封閉布置，基坑開(kāi)挖對(duì)周邊地下水位的影響較小。因此設(shè)計(jì)和施工在很大程度上依賴于施工監(jiān)測(cè)。地質(zhì)勘察所獲得的數(shù)據(jù)很難準(zhǔn)確代表土層的全面總體情況，鉆探取樣所產(chǎn)生的對(duì)土樣的擾動(dòng)和應(yīng)力釋放亦會(huì)造成一定程度的試驗(yàn)誤差。 混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間為 7天以上，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制，灑水以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。 （ 2）落實(shí)澆筑混凝土指揮系統(tǒng)、操作層的崗位責(zé)任。 綁扎鋼筋 （ 1）根據(jù)彈好的線檢查下層預(yù)留搭接鋼筋的位置、數(shù)量、長(zhǎng)度。 、主要施工方法 基坑土方開(kāi)挖，按結(jié)構(gòu)的軸線位置、設(shè)計(jì)尺寸采用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖。 167。射入的泥漿帶著殘留的鉆渣，經(jīng)護(hù)筒口返循環(huán)多次，至殘留鉆渣逐漸被清除為止。 （ 9）在地層情況復(fù)雜時(shí)，鉆孔應(yīng)對(duì)不同的地層采用不同的沖擊方法，以保證鉆孔 質(zhì)量和鉆孔的順利進(jìn)行。鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查鉆頭轉(zhuǎn)向裝置，使鉆頭在鉆進(jìn)中能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。 （ 2）開(kāi)孔前應(yīng)在護(hù)筒內(nèi)多加一些粘土塊，如土質(zhì)疏松，還要混入一定數(shù)量的小片石。 1保持施工場(chǎng)地的清潔，灌注水下砼孔內(nèi)排出多余的泥漿應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，不得任其四處流淌，防止污染環(huán)境。提升速度不能過(guò)快 ，提升后導(dǎo)管的埋深不小于 2m 且不大于 6m。 在導(dǎo)管上端連接砼漏斗，其容量必須滿足儲(chǔ)存首批砼數(shù)量的要求。 、水下混凝土灌注 灌注水下混凝土所用的導(dǎo)管內(nèi)徑不小于 25cm，導(dǎo)管吊裝前進(jìn)行試拼，檢查接口連接是否嚴(yán)密牢固，若接口膠墊有破損，更換后使用。鋼筋籠頂部與護(hù)筒固定，以防灌注砼時(shí)鋼筋骨架上升。 垂直度≤ 5/1000。 、終孔及清孔： 當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)終孔標(biāo)高后，每孔均進(jìn)行入巖取樣及終孔取樣，確定達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，對(duì)孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，然后填寫終孔檢查證，并及時(shí)通知甲方代表、監(jiān)理及設(shè)計(jì)人員到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。 在鉆進(jìn)過(guò)程中，進(jìn)尺的快慢根據(jù)土質(zhì)情況來(lái)控制，并經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿的相對(duì)密度和漿面等檢查觀察。護(hù)筒頂應(yīng)高出施工地面 ，并高于地下水位 ～2m。 結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工 車站結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁設(shè)計(jì)樁徑為 1200mm，樁中心距 1300，樁的嵌固深度為 7米，且要求樁端進(jìn)入不透水層 1m，若不透水層是巖層則要求樁端進(jìn)入 ，鉆孔樁的混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C30，鉆孔樁的混凝土保護(hù)層為 50cm。 施工中定時(shí)測(cè)定漿液密 度（比重）、泵壓力、排量、旋轉(zhuǎn)和提升速度，旋噴鉆孔深要準(zhǔn)確。 (11)旋噴樁鉆孔過(guò)程所產(chǎn)生的廢漿經(jīng)沉淀處理后，廢水排入下水道，余渣堆至臨時(shí)渣場(chǎng)：旋噴灌漿產(chǎn)生的廢漿，則排個(gè)廢漿池硬化后及時(shí)運(yùn)走。 （ 6）噴灌至設(shè)計(jì)高程后，及時(shí)進(jìn)行靜壓注漿，直至終噴高程漿液不下降為止。泥漿的主要性能指標(biāo)控制為：比重 ～ ；粘度 25～ 30s；含砂率＜ 5%；穩(wěn)定性＜ 30g/mm3。 、施工組織 基坑外旋噴止水樁采用四個(gè)作業(yè)面平行作業(yè)，共設(shè)四個(gè)作業(yè)隊(duì)，計(jì)劃投入樁基機(jī)械 12 臺(tái)，采用 汽車吊配合施工。 C 2 廣州 16 混凝土坍落 度測(cè)試儀 2 2 廣州 17 混凝土抗壓 試模 12 100X100X100mm 2 廣州 18 混凝土抗壓 試模 12 150X150X150mm 2 廣州 19 混凝土抗?jié)B 試模 12 216。 臨時(shí)房屋 施工場(chǎng)地的辦公及生活設(shè)施集中布置在紅線內(nèi)，采用砼框架結(jié)構(gòu)。 臨時(shí)房屋 某西橋施工場(chǎng)地的辦公 及生活設(shè)施集中布置在紅線內(nèi)，采用砼框架結(jié)構(gòu)。另備用兩臺(tái) 250kW發(fā)電機(jī)，供緊急停電時(shí)使用。 施工場(chǎng)地布置詳見(jiàn)“某南站施工總平面布置圖”、“某西橋施工場(chǎng)地平面布置圖”及“某村段高架區(qū)間施工場(chǎng)地平面布置圖”。 167。 、鋼結(jié)構(gòu)制造 所有施工鋼結(jié)構(gòu)（鋼管樁、鋼護(hù)筒、支架、模板等）的加工均在本公司花都基地鋼結(jié)構(gòu)制造廠加工，用汽車運(yùn)至工地。 在墩臺(tái)施工完成后進(jìn)行地基處理，以滿足承載力的要求，然后進(jìn)行支架的搭設(shè)和預(yù)壓，消除支架的非彈性變形并檢驗(yàn)支架的穩(wěn) 定性。 頂推平臺(tái)采用鋼管樁基礎(chǔ)，振動(dòng)打樁錘進(jìn)行插打，支承于基巖，采用鋼管柱支撐和型鋼搭設(shè)平臺(tái)，模板采用鋼模。 （ 5）在圍堰內(nèi)灌注封底混凝土，封底混凝土的厚度暫定為 1 米。 、承臺(tái)施工 岸上墩臺(tái)的承臺(tái)采用挖掘機(jī)直接開(kāi)挖基坑，采用常規(guī)施工方法進(jìn)行施工；水中墩承臺(tái)頂?shù)臉?biāo)高均低于最低水位，而承臺(tái)底的標(biāo)高則有的低于河床面，有的則懸于水中，因此，水中墩承臺(tái)的施工采取如下兩種方法施工： 對(duì)于承臺(tái)底懸于水中的水中墩承臺(tái)采用吊箱圍堰法施工 由于工期較緊，吊箱圍堰的拼裝將不采用在墩位處搭設(shè)平臺(tái)就地拼裝的辦法，而采用在自拼的導(dǎo)向船龍門浮吊上拼裝再浮運(yùn)到位，利用龍門浮吊起吊系統(tǒng) 起吊、下沉安裝，這樣吊箱圍堰的拼裝可與樁基施工同時(shí)進(jìn)行，以爭(zhēng)取工期，增加吊箱圍堰倒用部分的倒用次數(shù)。 、基坑的回填、管線和路面的恢復(fù) 待主體結(jié)構(gòu)施工完畢即進(jìn) 行基坑的回填工作，同時(shí)對(duì)臨時(shí)拆除的管線進(jìn)行及時(shí)的恢復(fù)，路面恢復(fù)時(shí)路基的填筑應(yīng)嚴(yán)格按路基施工的有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，確保路面恢復(fù)達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。 1000mm 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；第二道支撐結(jié)構(gòu)采用 800179。 圍護(hù)樁施工采用鉆孔灌注樁，設(shè)計(jì)樁徑為 1200mm，樁中心距 1300，樁的嵌固BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord文檔批量處理工具 深度為 7 米，且要求樁端進(jìn)入 不透水層 1m，若不透水層是巖層則要求樁端進(jìn)入。其施工順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工→基坑開(kāi)挖（包括支撐施工）→主體結(jié)構(gòu)的施工 (包括防水 施工 )→基坑回填→管線和路面的恢復(fù)。場(chǎng)地下伏基巖強(qiáng)風(fēng)化層裂隙發(fā)育，有一定量的裂隙水，一些地方灰炭巖巖溶發(fā)育，出現(xiàn)灰?guī)r破碎層或溶蝕或溶洞，一些溶洞成串珠狀出現(xiàn)，這種不良的地層，會(huì)蘊(yùn)藏一定量的裂隙水和溶洞水。 某西橋段場(chǎng)地內(nèi)上部覆蓋層同某段，下伏基巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖，侵入巖系的輝綠巖及石炭系灰?guī)r。 工程場(chǎng)地地形起伏變化大，鉆孔場(chǎng)地工程地質(zhì)條件差異大。 30m 等高斜腹變寬連續(xù)箱梁，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，梁高 ，頂寬 ，底寬 ，懸臂 ，結(jié)構(gòu)頂面平坡。 、某段高架橋 W/8～ D/5 墩上部結(jié)構(gòu)為 5179。其中 W/2～ W/8 墩為 6179。 、車站附屬結(jié)構(gòu) 車站主體共設(shè)置五個(gè)出入口通道（其中兩個(gè)為預(yù)留），Ⅰ號(hào)出入口由地下站臺(tái)西北端直接出地面，Ⅱ號(hào)出入口設(shè)置為預(yù)留結(jié)合天橋出入口，從車站西北端伸出一個(gè)樓梯到后期建設(shè)天橋時(shí)考慮伸出地面。車站主體結(jié)構(gòu)采用三跨一聯(lián)（ +41+）等截面斜腹板單箱單室連續(xù)箱梁，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，梁高 ，頂寬 ，底寬 ，懸臂 ，箱梁結(jié)構(gòu)頂面平坡。 、一切忠實(shí)于業(yè)主， 一切聽(tīng)從于業(yè)主；強(qiáng)化精品意識(shí)，以“視精品為合格、視昨天為落后”的企業(yè)精神為指導(dǎo)，向廣州市人民作出新的貢獻(xiàn)。 、踏勘工地現(xiàn)場(chǎng)、自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件所了解的情況和收集的信息。178。178。178。 371 BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord文檔批量處理工具 第三十章 交通組織及航道維護(hù)措施 178。178。 362 第二十九章 安全文明施工的保證措施；環(huán)境保護(hù)和 成品保護(hù)的保證措施 178。178。 360 第二十八章 為確保質(zhì)量所采取的檢測(cè)試驗(yàn)手段、 措施及質(zhì)量保證體系 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 322 第十九章 施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃總進(jìn)度圖 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 241 第八章 車站主體結(jié)構(gòu)工程的施工組織及 方法、程序說(shuō)明和附圖 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 207 第四章 車站及明挖隧道圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程的施工組織及 方法、程序說(shuō)明和附圖 178。178。178。178。178。178。178。178。 246 第九章 車站主體附屬結(jié)構(gòu)（進(jìn)出口通道、通風(fēng)道、風(fēng)亭等） 工程的施工組織及方法、程序說(shuō)明和附圖 178。178。178。178。178。178。178。178。178。 290 BatchDocWord 文檔批量處理工具 BatchDocWord文檔批量處理工具 第十四章 箱梁頂推的施工組織及方法、施工監(jiān)測(cè)和附圖 178。178。178。178。178。178。178。178。 324 第二十章 相應(yīng)的勞動(dòng)力計(jì)劃、土石方開(kāi)挖強(qiáng)度、混凝 土澆筑、勞動(dòng)力強(qiáng)度曲線圖 178。178。 340 第二十二章 本工程施工技術(shù)保證措施 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 、由招標(biāo)文件明確的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)則，質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法。 、實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過(guò)對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、信息時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處理，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。 、五號(hào)線高架車站 五號(hào)線車站為高架島式站臺(tái)，站臺(tái)寬 8m，有效長(zhǎng)度為 106m，線間距 11m，軌面標(biāo)高 。1200mm，均采用 C30 混凝土。 50m 的七跨一聯(lián)等高斜腹預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋，梁高 ，頂寬 ～ ，底寬 ，懸臂 ～ ，箱梁結(jié)構(gòu)頂面平坡。 下部結(jié)構(gòu)采用獨(dú)柱矩形截面擴(kuò)頭墩（帶圓弧倒角），承臺(tái)為雙樁承臺(tái)，鉆孔樁直徑為 ，樁基以微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖為持力層，入巖 1d（ d為樁徑）。 D/21～ D/25 墩上部結(jié)構(gòu)為 4179。該斷裂的現(xiàn)今活動(dòng)性比較弱。該段地下溶洞發(fā)育，部分溶洞為串珠狀溶洞，從某出口放射線 標(biāo)施工情況來(lái)看，大部分孔位（約占 70%）均有不同孔徑的溶洞出現(xiàn)，其中大的溶洞洞高高達(dá) 11m，這給現(xiàn)場(chǎng)樁基施工帶來(lái)了 極大的不便，樁基施工極其困難，部分樁位出現(xiàn)了大面積塌方。該地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕性等腰三角形級(jí)為“弱”。 、地下車站及明挖隧道施工方案構(gòu)想 地下車站和明挖隧道的施工采用鉆孔樁圍護(hù)明挖順做法施工。 止水帷幕采用三重管旋噴樁，樁徑 600mm，相互搭接 250mm，采用 普通硅酸鹽水泥配漿，水泥摻入量 250kg/m，粘土粉 50kg/m，漿液水灰比為 ，噴漿壓力大于 25MPa，提升速度 ，旋轉(zhuǎn)速度為 15r/min。 1000mm 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，冠梁采用 1200179。 在底板砼施工完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并確認(rèn)底板與圍護(hù)樁接觸良好后才拆除第二道支撐，采取分段切斷，整段吊離法；對(duì)于第一道支撐在頂板砼施工完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并確認(rèn)頂板與圍護(hù)樁接觸良好后，采用同樣方法拆除。 本工程所在地的地質(zhì)條件復(fù)雜，溶洞非常發(fā)育，樁基施工難度大，對(duì)溶洞將做出初步的處理方案：當(dāng)溶洞的洞高≤ 1米時(shí)，采用粘土、石塊拋填辦 法，堵住溶洞口進(jìn)行施工；當(dāng)溶洞的洞高＞ 1 米時(shí)，采用 8mm 厚鋼護(hù)筒，振動(dòng)打樁機(jī)插打，套至風(fēng)化巖的巖面進(jìn)行施工。 （ 4）套箱圍堰內(nèi)超吸的部分可采用回填沙的辦法補(bǔ)至標(biāo)高。 頂推預(yù)制平臺(tái)布設(shè)在某西橋東岸的某高架橋場(chǎng)地內(nèi)，利用 W/8～ D/3 高架橋區(qū)間搭設(shè)平臺(tái)，頂推完成后再施工此段高架橋現(xiàn)澆梁。 、現(xiàn)澆箱梁施工方案構(gòu)想 高架橋現(xiàn)澆箱梁劃分為某村高架橋段、某高架橋西段和某高架橋東段三個(gè)區(qū)段進(jìn)行施工，采用滿鋪支架法逐聯(lián)現(xiàn)澆施工。 、中心試驗(yàn)室 本公司在廣州花都基地有完整齊全的中心試驗(yàn)室，距離本標(biāo)段橋址僅半個(gè)小時(shí)的車程，為減少工地臨時(shí)建設(shè)的規(guī)模，因而擬定只在工地安裝壓力機(jī)等基本試驗(yàn)設(shè)備，大量的試驗(yàn)工作和材料抽樣檢測(cè)將在花都基地完成。某西橋計(jì)劃工在 2XXX 年 4 月份開(kāi)始進(jìn)行節(jié)段的頂推施工。某村段高架區(qū)間施工場(chǎng)地主要用來(lái)負(fù)責(zé) 5/F墩～ 17/F 墩及 1/W墩～ 2/W 墩（屬某西橋現(xiàn)澆段）的施工，某西橋施工場(chǎng)地主要用來(lái)負(fù)責(zé)某西橋 3/W墩～ 8/W（頂推梁施工）墩及 1/D 墩～ 19/D 墩（某段高架區(qū)間）的施工，某南站施工場(chǎng)地主要用來(lái)負(fù)責(zé)某南站的地下車站和高架車站、地鐵五號(hào)與六號(hào)線的聯(lián)絡(luò)線工程及 21/D 墩～ 28/D 臺(tái)（某段高架區(qū)間）的施工。 臨時(shí)供電 接駁業(yè)主在某南站施工現(xiàn)場(chǎng)提供的 2臺(tái) 5