【正文】 基主要施工方案 （ 1）施工隊伍及任務(wù)安排 安排 3 個路基施工隊， 3 個防護排水隊，任務(wù)安排見施組表 2 隊伍安排及任務(wù)劃分一覽表。 路基施工以每兩個構(gòu)造物之間作為一個區(qū)間，當(dāng)兩構(gòu)造物間距較長時，以 200～ 300m為一個區(qū)間，施工按三階段、四區(qū)間、八流程的作業(yè)方式循環(huán)作業(yè)，減少路基施工工序之間及路基與構(gòu)造物之間的施工干擾。 c、路基填方材料要有一定的強度和粒徑要求，其路基填料最小強度（ CBR）值須符合下表規(guī)定： 施組表 5 項目分類 （路面底面以下深度） 填料最小強度（ CBR）（ %） 填料最大粒徑 （ cm） 路堤 上路床（ 030cm） 10 下路床（ 3080cm） 10 上路堤 （ 80150cm） 15 下路堤（ 150cm） 15 零填及路塹路床 （ 030cm） 10 ⑥填方材料的壓實試驗 我單位在進(jìn)場 15天后，即開始做填方材料的壓實試驗，選擇一段長度不 小于 100m（全幅路基寬）的路基，對表土處理完后，進(jìn)行填土高度不小于 ，壓實試驗進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實度為止，試驗時記錄壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等數(shù)據(jù)，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作該種填料施工時控制的依據(jù)。 不同土質(zhì)的填料分層填筑，每種填料層總厚度不小于 。對于路堤基底，將原地面整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實度不小于水平分層填筑法 縱向分層填筑法 85%。 （ 4）攤鋪碾壓 用推土機沿線路縱向大致推平，并使層面形成一向路基兩側(cè)的自然排水坡，防止路基在下雨時積水。 土方路壓實度標(biāo)準(zhǔn)如下： 施組表 6 填挖類型 路面底面以下深度（ cm） 壓實度（ %） 填 方 路 堤 上路床 030 ≥ 95 下路床 3080 ≥ 95 上路堤 80150 ≥ 93 下路堤 150以下 ≥ 90 零填及路塹路床 030 ≥ 95 （ 6）路基整修 填層檢查合格后要對層面及坡面進(jìn)行整修，清除邊坡浮土，拍實表面，清理邊坡線，使路基邊坡平順穩(wěn)定，曲線圓滑、邊線順直，排水順暢。閉合后將復(fù)測資料交監(jiān)理工程師審核，并根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線資料進(jìn)行施工放線。 ①開挖前做好截水溝； ②臨時排水與永久排水相結(jié)合，流水不能排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不能引起淤泥 和沖刷； ③路塹施工時注意維修排水溝道，保證流水暢通，滲水土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝予以加固，防滲防沖，保證正常的路塹頂排水。 （ 5）濕陷性黃土區(qū)地路基應(yīng)采用攔截排除地表水等措施，并防止地表水下滲。通道及涵洞處按其寬度貫通強夯。 （ 3） 機械配屬 擬采用 3 臺 25KJ 型沖擊壓路機、 100t 履帶式起重機 8 臺、 重錘 3 個、 2t 重錘 8 個。第二次選用已夯點間隙，依次補點夯擊第二遍，以下各遍均在中間補點，最后一遍錘印彼此搭接，表面平整。 ⑾重夯點按梅花形網(wǎng)點布置，一夯挨一夯。 漿砌片石骨架護坡施工 方法： （ 1）材料 ：片、塊石擬選用最小厚度保證在 15cm以上。 （ 3）漿砌片石砌筑 砌筑前將石料表面泥垢清除干凈并用水保持濕潤。擠漿時可用小錘將小石塊輕輕敲入縫隙中。石灰粉煤灰底基層（ 20cm厚）采用一層式鋪筑；石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層按規(guī)范要求分上、下兩層鋪筑，每層厚度為 16cm； 瀝青混凝土面層按設(shè)計分為上、中、下（ 567）三層鋪筑。路面工程所采用的各種材料的物理化學(xué)性能在符合 GB、 GBJ/J、 JTJ 、 JGJ 、 CECS 及招標(biāo)文件第二卷《技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)要求的基礎(chǔ)上，其粒徑組成和集料級配還應(yīng)符合 JTJ規(guī)范中各項相應(yīng)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。不合格者，應(yīng)徹底清除，并重新做試驗和報驗。 ⑥分層攤鋪時，先鋪筑的一層經(jīng)整形、壓實并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后才能繼續(xù)攤鋪下層。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，雙輪壓路機為 30cm，三輪壓路機為后輪寬度 1/2。 f、所有攤鋪與碾壓操作均在水泥終凝時間前完成。 養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通，不能封閉交通時，應(yīng)限制重車通行，養(yǎng)生結(jié)束后，在 510 天內(nèi)開始鋪筑上層。還要配備足夠的防雨用品。 ： ? 透層瀝青的標(biāo)號、單位面積用量、噴灑方式、溫度等。 熱拌瀝青混合料的施工溫度 (℃ ) 施組表 7 瀝青種類 石油瀝青 瀝青標(biāo)號 AH50 AH70 AH90 A60 AH110 AH130 A100 A140 A180 A200 瀝青加熱溫度 150～ 170 140～ 160 130～ 150 間隙式拌合機 比瀝青加熱溫度高難度 10～ 20（填料不加熱） 瀝青混合料出廠正常溫度 140～ 165 125～ 160 120～ 150 混合料貯料倉貯存溫度 貯料過程中溫度降低不超過 10 運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于 120～ 150 不超過 165 攤鋪溫度 正常溫度 不低于 110～ 130 不超過 175 低溫溫度 不低于 120～ 140 輾壓溫度 正常溫度 110～ 140 不低于 110 低溫溫度 120～ 150 不低于 110 輾壓終了溫度 鋼輪壓路機 不低于 70 輪胎壓路機 不低于 80 振動壓路機 不低于 65 開放交通溫度 路面冷卻后 ⑤熱拌瀝青混合料配合比的設(shè)計 熱拌瀝青混合料，必須選用符合要求的材料，充分運用同類材料的工程實踐經(jīng)驗，以配 合比設(shè)計確定礦料級配和瀝青用量。經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn) 配合比在施工過程中不得隨意變更。 ③拌和時間 瀝青混合料拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。 ②機械攤鋪 ：采用單機整幅攤鋪，不留縱縫。 攤鋪機在第一次受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂少量柴油，以防粘料。 ⑤壓實厚度 T=100M/(D*L*W) 上式中： T攤鋪層壓實成型后的平均厚度（ cm） 。 D壓實成型后瀝青混合料的密度（ t/m179。當(dāng)屬機械原因引起嚴(yán)重缺陷時，應(yīng)立即停機、檢修。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)修整） b、復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊接著初壓進(jìn)行，采用重型輪胎壓路機，輾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，但不少于 46 遍，要達(dá)到要求的壓實度，并無顯著輪跡。 、調(diào)頭或停車等待。 ，充分壓實，連接平順。攤鋪后緊接輾壓，縮短輾壓長度。 ，在底面層上放置鐵板，在鐵板上加木柴煙煤燃燒烘烤，在攤鋪前，前移一段，鋪一段。 ? 碾壓前將覆蓋料清理干凈。 ，可向輾輪灑少量水或加洗衣粉水，禁灑柴油。輾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合“熱拌瀝青混合料的施工溫度”的要求。 ⑦人工找補和人工攤鋪 用機械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整，但當(dāng)： ； ； ； ； ； 。攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度，寬度、按下式確定，并應(yīng)符合 26m/min 的要求 V=100Q*C/(60D*W*T) 上式中： V攤鋪機攤鋪速度（ m/min） 。經(jīng)驗數(shù)據(jù)宜為 ～ 。 （如熨平板寬度、拱度；攤鋪厚度；熨平板初始工作仰角；布料 螺旋位置；振搗梁行程； 刮料護板高度；作業(yè)速度等等）的調(diào)整 。 （ 3）熱拌瀝青混合料的攤鋪 ①攤鋪前的準(zhǔn)備 鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量 , 并取得批準(zhǔn)，然后清理下承層，使之松散的石料、路緣石、鑲邊及其它構(gòu)造物的接觸面上均勻地涂上一層粘層瀝青。當(dāng)混合料出廠溫度過高，已影響瀝青與集料的粘結(jié)力時，混合料不得使用，已鋪筑瀝青路面應(yīng)予鏟除。 配合比的設(shè)計采用馬歇爾設(shè)計方法 。 ④施工溫度基本規(guī)定 熱拌瀝青混合料的拌制和施工過程中要自始至終掌握好“瀝青加熱溫度”、“礦料溫度”、“瀝青混合料出廠溫度”、“混合料貯料倉貯存溫度”、“運輸?shù)竭_(dá)現(xiàn)場溫度”、“攤鋪溫度”以及至關(guān)瀝青混合料輾壓和成型的“輾壓溫度”、“輾壓終了溫度”和“開放交通溫度”等。 。不合格或工程師未批準(zhǔn)的材料不得使用。應(yīng)晝避免縱向接縫，在不能避免的情況下，縱縫必須垂直板的高度應(yīng)與穩(wěn)定層的壓實厚度相同，在攤鋪另一幅之前拆除。 d、在下次施工前將碎石料及方木取掉，并清理干凈。 ③運輸 運輸混合料的汽車加蓋蓬布以防水蒸發(fā)及污染環(huán)境，同時拌合混合料時，應(yīng)加大含水量，使含水量高于最佳含水量的 2%，以免運輸、攤鋪、壓實過程中的水分損失。 正式拌制混合料之前，調(diào)試好所用的廠拌設(shè)備。 ④拌合均勻的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料中不應(yīng)有大于 12mm的粉煤灰和石灰團粒。試驗路段應(yīng)在報請工程師監(jiān)督下進(jìn)行，試驗結(jié)果報告工程師審批批準(zhǔn)后，作為施工的依據(jù)。將各種檢驗及試驗結(jié)果報工程師審 批。 潮濕路段鋪設(shè) 20cm天然砂礫墊層，其路面總厚度 90cm。較大 的砌石使用于下層，石塊寬面朝下，石塊之間均需砂漿隔開不得直接接觸，豎縫較寬時在砂漿中填塞碎石塊，但不能在砌塊下面用小石子支墊。根據(jù)核對的工程量、工程地點、工期要求及施工特點，結(jié)合設(shè)備能力做出實施性施工組織設(shè)計，包括施工方法、工程數(shù)量、開工令日期、需要勞力、機械設(shè)備、材料數(shù)量以及其它臨時工程和場地布置等以便全面落實。 ⒄沖擊碾壓最后一遍沉落量不小于 7cm。 ⑨強夯施工距建筑物的最小安全距離 50m～ 100m。 ④通過試夯及工前沖擊壓實試驗選取地基處理后結(jié)果能滿足設(shè)計要求的強夯夯擊能、夯點間距、夯擊遍數(shù)、各夯擊點的夯擊次數(shù)等技術(shù)參數(shù)，及滿足設(shè)計要求的沖擊壓實遍數(shù)用于指導(dǎo)施工。 （ 2） 濕陷性黃土填筑處理 ① K89+000～ K89+300 段，在正常填方碾壓后，每正常壓實 80～ 100cm厚采用沖 擊壓路機對路基補壓，每層補壓 20 遍。 （ 1） 濕陷性黃土地基處理 ① K85+000～ K96+000 段地基屬嚴(yán)重濕陷性黃土場地，具中等壓縮性。黃土路塹開挖后坡面及時防護。 液限、塑性指數(shù)，天然稠度和液性指數(shù)； 顆粒大小分析試驗； 含水量試驗； 密度試驗； 相對密度試驗； 擊實試驗； 強度試驗（ CBR 法）； 有機質(zhì)含量試驗； 易溶鹽含量試驗。 橋臺背后填土與錐坡同時進(jìn)行，涵洞缺口填土兩側(cè)對稱進(jìn)行，分層均勻，回填夯實。壓實度標(biāo)準(zhǔn)為路槽底以下 0～ 內(nèi)應(yīng)大于 95%； ～ 93%； 于 90%；零填及路塹 0～ 95%。 用透水性不良的土填筑路堤時，要挖制含水量在最佳含水量的177?；鶋簩嵍软毞弦?guī)范的要求。水平分層填筑法，即按設(shè)計斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填一層，需經(jīng)壓實符合規(guī)定后，再填上一層。 b、液限大于 50，塑性指數(shù)大于 26的土以及含水量超過規(guī)定的土， 不得直接作為路堤填料 。 （ 4）主要施工計劃安排 見施工組織建議書表 3 施工總體進(jìn)度計劃表。 ③以組織均衡法施工為基本原則，由于冬雨對施工作業(yè)受影響大，為此，必須抓住有利條件，采用平行、流水、交叉作業(yè)方法，相互協(xié)調(diào)運作。 （ 2）各分項工程施工工期安排 中標(biāo)后 5 天之內(nèi)進(jìn)場，展開施工準(zhǔn)備， 30 天內(nèi)人員、機械設(shè)備全部到位。本標(biāo)段地基碾壓 24 遍面積 426347 平方米，碎落臺 號漿砌片石封面 4973 立方米。 涵洞、通道：鋼筋砼蓋板涵、空心板涵、圓管涵采用就地現(xiàn)場澆筑涵基、涵身，預(yù)制構(gòu)件廠預(yù)制各種涵板、管節(jié)、空心板，汽車運輸，吊車吊裝；鋼筋砼箱涵及鋼筋混凝土箱式通道采用就地支立模板，現(xiàn)場澆筑砼。 （ 12）施工用住房、辦公室：在東段施工場地內(nèi)修建臨時生活住房 1000m2；中段施工區(qū)內(nèi)修臨時生活住房 600m2；西段場內(nèi)修建臨時生活住房 1000m2，西段修辦公室 500 m2，結(jié)構(gòu)以簡易磚瓦為主。 （ 4）料 庫：各施工區(qū)內(nèi)分別設(shè)鋼筋、水泥、庫房及小型材料庫房。 西段施工區(qū)：在 K93+900 線路右側(cè)設(shè)施工場地。按測規(guī)規(guī)定，采用四等精度，使蔡司全站儀，投影到墩臺平均高程面上，各墩臺的施工放樣測量采用全站儀極坐標(biāo)法。 材料進(jìn)場方式：主要材料：鋼絞線等由廠家經(jīng)鐵路運至澄城縣韋莊火車站，再經(jīng)公路運至現(xiàn)場，鋼材、水泥采用汽車運至現(xiàn)場；當(dāng)?shù)夭牧暇偷夭少?，用農(nóng)用車或載重車直接運至現(xiàn)場。 ②第二批施工人員及設(shè)備在十五天內(nèi)陸續(xù)進(jìn)場。負(fù)責(zé)各項管理條例規(guī)定的貫徹落實及黨建和思想教育工作，抓好易燃易爆品的管理，開展綜合管理，負(fù)責(zé)現(xiàn)場治安，保證工程順利進(jìn)行。 負(fù)責(zé)本工點機械、設(shè)備、車輛的使用、管理、養(yǎng)護、維修等組織工作，承辦各類機械、車輛的選型、訂購和固定資產(chǎn)的折舊、大修、購置費用的管理，辦理裝備封存、啟封和報廢工作，審定機械化施工方案，承辦配件購置，