高速公路拌合站管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)(存儲(chǔ)版)
【正文】 ...... 12 目的和意義 .................................................................................................................... 12 解決問(wèn)題 ........................................................................................................................ 12 .......................................................................................................... 13 出入庫(kù)稱(chēng)重 ......................................................................................................... 16 第 2章 方法論證 ......................................................................................................................... 14 技術(shù) 可行性分析 ............................................................................................................ 14 經(jīng)濟(jì)可行性分析 ............................................................................................................ 14 第 3章 過(guò)程論述 ......................................................................................................................... 16 ......................................................................................................................... 16 .......................................................................................................... 16 ................................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。目前 , 雖有一些質(zhì)量管理的相關(guān)軟件 , 但因其在操作方便性、工程適用性等方面的缺點(diǎn) , 沒(méi)能在實(shí)際工程中得以廣泛應(yīng)用。一體化：數(shù)據(jù)采集的過(guò)程規(guī)范，原始數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；實(shí)現(xiàn)原始數(shù)據(jù)共享，數(shù)據(jù)在向其他層級(jí)傳遞的過(guò)程中，不會(huì)出現(xiàn)多次更改。 IC 卡稱(chēng)重，也可以不使用 IC 卡稱(chēng)重。基本可以滿足用戶的需求。 。 Oracle 的性能比較好，對(duì)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)，管理都有很好的控制，而且目前我們做的項(xiàng)目 Oracle也可以提供很好的支持，所以選擇 OracleDB。 些人為的錯(cuò)誤判斷 , 工程質(zhì)量管理更加科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)。 ，對(duì)整個(gè)流程的 5 個(gè)步驟進(jìn)行組合，入門(mén)登記與一次稱(chēng)重能夠合并；出門(mén)登記與二次稱(chēng)重可以合并，并可以與裝卸貨進(jìn)行合并。 課程設(shè)計(jì)中遇到很多問(wèn)題，腳本錯(cuò)誤，代碼錯(cuò)誤，這些有的是粗心大意引起 的不必要的錯(cuò)誤，在以后做設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該仔細(xì)認(rèn)真，避免不必要的麻煩。 Struts2 Action類(lèi)可以實(shí)現(xiàn)一個(gè) Action接口，也可實(shí)現(xiàn)其他接口，使可選和定制的服務(wù)成為可能。 Struts2 直接使用 Action屬性作為輸入屬性，消除了對(duì)第二個(gè)輸 入對(duì)象的需求。 ValueStack策略允許通過(guò)一系列名稱(chēng)相同但類(lèi)型不同的屬性重用頁(yè)面 (view)。然而， Spring的用途不僅限于服務(wù)器端的開(kāi)發(fā)。它還可以應(yīng)用在任何使用 JDBC 的場(chǎng)合，既可以在 Java的客戶端程序?qū)嵱?，也可以?Servlet/JSP的 Web應(yīng)用中使用 Hibernate API學(xué)習(xí)起來(lái)很簡(jiǎn)單，而且它與程序流的交互相當(dāng)自然。 。 3. Hibernate 簡(jiǎn)介 Hibernate 是一個(gè)開(kāi)放源代碼的對(duì)象關(guān)系映射框架，它對(duì) JDBC進(jìn)行了輕 量級(jí)的對(duì)象封裝，使得 Java 程序員可以使用對(duì)象編程思維來(lái)操縱數(shù)據(jù)庫(kù)。它是為了解決企業(yè)應(yīng)用開(kāi)發(fā)的發(fā)雜性而創(chuàng)建的。 Struts2可以使用 JSTL，但是也支持一個(gè)更強(qiáng)大和靈活的表達(dá)式語(yǔ)言 “ Object Graph Notation Language” (OGNL)。如果需要， Struts2 Action仍然可以訪問(wèn)初始的 Request和 Response 但是，其他的元素減少或者消除了直接訪問(wèn) HttpServetRequest 和 HttpServletResponse 的必要性。從某種程度上來(lái)講， Struts2沒(méi)有繼承 Struts1的血統(tǒng)，而是繼承 WebWork的血統(tǒng)?，F(xiàn)實(shí)情況并不樂(lè)觀，即 使我們 Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)學(xué)的好， jsp頁(yè)面寫(xiě)的漂亮，對(duì)于一個(gè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)都是最基本的，反而最初的需求分析以及業(yè)務(wù)分析需要我們仔細(xì)思考，認(rèn)真分析，不然以后做什么都是徒勞，只有分析明白客戶的需求是什么，業(yè)務(wù)流程是什么，才可以說(shuō)的起步是正確的。各個(gè)子模塊都具有增加、刪除、修改、查詢(xún)功能。 人員能從繁瑣復(fù)雜的勞動(dòng)中解脫出來(lái) , 將更多的精力放到現(xiàn)場(chǎng)工程的管理之中。使用比較多的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)有 SQL Server、 Oracle、 DB2 等。 ，包括加密算法、 CA數(shù)字認(rèn)證、數(shù)字簽名等，為電子商務(wù)應(yīng)用提供安全保證。其基本工作程序?yàn)椋涸牧喜少?gòu)、進(jìn)場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、投料、生產(chǎn)、成品出場(chǎng)。 ，要能夠?qū)φ麄€(gè)流程的 5 個(gè)步驟進(jìn)行組合，入門(mén)登記與一次稱(chēng)重能夠合并；出門(mén)登記與二次稱(chēng)重可以 合并，并可以與裝卸貨進(jìn)行合并。管：包括作業(yè)管理模塊，業(yè)務(wù)管理模塊，經(jīng)營(yíng)管理模塊，為拌合站內(nèi)部管理和實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部管理提供電子管理平臺(tái)。面對(duì)復(fù)雜多變的眾多影響因素 , 這種管理模式顯得非常落后。 The basic work。 公路拌和站管控一體化信息系統(tǒng)是對(duì)公路拌合站信息的采集、管理和控制功能的組合應(yīng)用，對(duì)日間作業(yè)的原料使用、設(shè)備運(yùn)行狀況實(shí)施跟蹤控制，以便及 時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、定位問(wèn)題、解決問(wèn)題。 拌合站現(xiàn)狀：地衡數(shù)據(jù)手工填寫(xiě)；瀝青罐液位肉眼察看；拌合機(jī)雖然已智能化，但只是過(guò)程控制，缺乏對(duì)全局管理的控制；質(zhì)量控制不符合國(guó)家規(guī)范的要求；管理信息孤立、管理手段落后。 Management information isolated, backward management means. Highway mixing station control is integrated information system for highway mixing station information collection, management and control functions of posit
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