【導(dǎo)讀】昌栗高速公路P合同段一分部實(shí)施性施工組織設(shè)計第1頁共95頁。江西省交通工程集團(tuán)公司一分部

　　

【正文】 程必須覆蓋，以減少水分損失。 （ 3）應(yīng)盡快將拌和好的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，應(yīng)盡快排除，如車內(nèi)混合料不能在初凝時間內(nèi)運(yùn)到工地， 或預(yù)計混合料到碾壓最終完成的延遲時間超過水泥初凝時間，必須予以廢棄。 攤鋪 （ 1）在 水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣打好厚度控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)計算松鋪厚度，確定控制線高度，掛好控制線。用于控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度的鋼絲拉力應(yīng)不小于 800N。 （ 2）清除底基層表面的雜物、積水等。 （ 3）攤鋪前及攤鋪過程中應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確保運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 （ 4）調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)線控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證橫坡滿足設(shè)計要求。 （ 5）攤鋪機(jī)前等待卸料的運(yùn)輸車輛應(yīng)不少于 5 輛，保持連續(xù)攤鋪。 （ 6）在攤鋪機(jī)前應(yīng)設(shè)專人組織自卸車卸料，避免自卸車撞擊攤鋪機(jī)。 （ 7）攤鋪速度宜控制在 1m/min 左右。攤鋪過 程中根據(jù)拌和能力和運(yùn)輸能力確昌栗高速公路 P合同段一分部實(shí)施性施工組織設(shè)計 第 30 頁 共 95 頁 定攤鋪速度，避免攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。 （ 8）攤鋪過程中應(yīng)隨時注意材料離析情 況，應(yīng)設(shè)專人隨時消除 離析現(xiàn)象。 鏟除粗集料集中部位，并用新拌混合料填補(bǔ)。 （ 9）熨平板前的混合料高度以稍高于螺旋布料器 2/3 高度為宜，且全長同高；螺旋布料器在全部工作時間內(nèi)應(yīng)勻速轉(zhuǎn)動，避免過快或停頓。 碾壓 （ 1）在攤鋪、修整后，壓路機(jī)應(yīng)在全寬范圍內(nèi)緊跟碾壓，一次碾壓段落長度一般為 5080 米 。碾壓應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快、橫斷面從低到高的原則。碾壓段落必須層次分明。 （ 2）碾壓程序應(yīng)按試驗(yàn)段確定的程 序與工藝。宜按照穩(wěn)壓（靜壓） 輕 振 重振 穩(wěn)壓收面的工序進(jìn)行壓實(shí)。 （ 3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在正在施工和剛完成的路段上調(diào)頭或急剎車。出現(xiàn)擁包時，應(yīng)鏟平處理。 （ 4） 壓路機(jī)碾壓時應(yīng)重疊 1/2 輪寬。 壓路機(jī)倒車換擋要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應(yīng)專配工人進(jìn)行鏟平處理。 （ 5）為保證 水泥穩(wěn)定碎石基層 邊緣壓實(shí)度， 碾壓時在基層邊緣進(jìn)行方木支撐。 （ 6）壓實(shí)后表面做到平整均勻，無輪跡。施工過程中及時用 3 米直 尺進(jìn)行平整度檢測。 （ 7） 機(jī)械設(shè)備組合： 22 噸振動壓路機(jī) 2 臺 +26 噸 以上 膠輪壓路機(jī) 2 臺 +12～15 噸雙鋼輪壓路機(jī) 1 臺。 碾壓方式為 22 噸單 鋼輪壓路機(jī)靜壓 1 遍、弱振 1 遍 ,碾壓速度為 ,22 噸以上振動壓路機(jī)振動碾壓 4 遍，碾壓速度為,26 噸 以上 膠輪壓路機(jī)碾壓 2 遍 ,碾壓速度為 (實(shí)際以批昌栗高速公路 P合同段一分部實(shí)施性施工組織設(shè)計 第 31 頁 共 95 頁 復(fù)的試驗(yàn)路段成果為 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工 )。用振動壓路機(jī)、單 鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)組合進(jìn)行碾壓，并用小型振動碾輔助壓實(shí)。根據(jù) 攤鋪現(xiàn)場 條件，如果表面水分蒸發(fā)過快，及時補(bǔ)灑少量的水， 基 層壓實(shí)度不低于 98%。 （ 8）施工檢測：施工結(jié)束后，及時進(jìn)行壓實(shí)度、厚度、標(biāo)高、寬度、松鋪系數(shù)檢測。 10．接縫 （ 1）攤鋪機(jī)攤鋪不宜中斷，如因故中斷時間超過 2 小時，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。（ 2）人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料。（ 3）方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3 米長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米。（ 4）將混合料碾壓密實(shí) ，（ 5）在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。（ 6）攤鋪機(jī) 返回到已壓實(shí)的末端，重新開始攤鋪混合料。（ 7）如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過 2 小時，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密 實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面， 并在該截面上刷一層水泥凈漿，嚴(yán)禁斜接縫， 然后再攤鋪新的混合料。 11．養(yǎng)生 下基層 或中基層 鋪筑碾壓完成后，宜 采取 土工布覆蓋， 灑水車灑水 養(yǎng)生 7 天后鋪筑中基層 。在鋪筑中基層之前，應(yīng)始終保持下基層表面濕潤。 在養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。在采用覆蓋土工布措施的情況下，不能封閉交通 時，應(yīng)限制重車通行，其他車輛的車速不應(yīng)超過 30km/h,在鋪筑中基層時，宜在下層表面撒少量水泥或水泥漿。 昌栗高速公路 P合同段一分部實(shí)施性施工組織設(shè)計 第 32 頁 共 95 頁 第五 節(jié) 透層施工方案 施工準(zhǔn)備 透層施工前，需對基層進(jìn)行全面調(diào)查，及時處理相關(guān)缺陷。 材料要求 （ 1） 透層油選擇滲透性好的乳化瀝青。 （ 2）透層油的粘度可通過乳化瀝青的濃度適當(dāng)調(diào)節(jié)。 試驗(yàn)路段 （ 1） 噴灑高滲透乳化瀝青透層之前應(yīng)進(jìn)行 200 米試驗(yàn)段 按項目“首件工程示范制”要求 施工， 用于檢測瀝青灑布車灑布透層工藝的各項 指標(biāo)是否符合設(shè)計及規(guī)范要求 （ 設(shè)計為 單位面積乳化瀝青灑布量 達(dá)到 ， 乳化瀝青透層滲入中基層深度 不小于 5mm，外觀均勻一致，與下承層表面牢固粘結(jié)，不起皮 ） ， 合格后方可展開大面積規(guī)模施工。 施工要點(diǎn) （ 1） 高滲透乳化瀝青應(yīng)緊接在 中 基層碾壓成型 、 4 小時后 表面稍變干燥，但未硬化的情況下噴灑，如未及時噴灑， 噴灑透層油之前，對水泥穩(wěn)定碎石 中 基層表面采用機(jī)械鋼絲刷進(jìn)行全面清掃，再用森林滅火鼓風(fēng)機(jī)將浮灰吹凈 。 （ 2） 透層每次施工段落長度根據(jù)灑布車裝油的數(shù)量決定， 確保每車油單幅全寬噴灑完畢。 （ 3）透層噴灑后， 基層表面不得有漏灑及浮游現(xiàn)象，在后期施工車輛作用下不得粘起油皮。 （ 4） 氣溫低 于 10℃或大風(fēng)、即將降雨時不得噴灑透層油。 （ 5） 瀝青灑布車噴嘴的軸線應(yīng)與路面垂直，并保證所有噴嘴的角度一致 ，同時保證灑布管的高度，盡量使同一地點(diǎn)能夠接受到 2 個或 3 個噴灑嘴噴灑的瀝青。 昌栗高速公路 P合同段一分部實(shí)施性施工組織設(shè)計 第 33 頁 共 95 頁 （ 6） 透層油宜用瀝青灑布車一次噴灑均勻，注意起步、終止以及縱向搭接處的灑布量。 （ 7）透層油灑布后，如有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時作適當(dāng)碾壓。 （ 8） 噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入水泥穩(wěn)定碎石基層的深度宜不小于 5mm，并能與水泥穩(wěn)定碎石基層聯(lián)結(jié)成為一體。 （ 9） 因?yàn)橥笇淤|(zhì)量控制較為困難， 而且檢測手段比較少，并且會很快的履蓋，所以為控制瀝青的灑布量，要求路面的現(xiàn)場應(yīng)隨車旁站，并把根據(jù)施工前后過磅的質(zhì)量差得出的實(shí)際灑布量與灑布面積對應(yīng)的理論灑布量相比較以控制質(zhì)量。 （ 10）灑布完成后及時封閉交通，不得有車輛通行等損害透層的現(xiàn)象發(fā)生。水分蒸發(fā)后應(yīng)盡早施工下封層。 第 六 節(jié) 下 封層施工 方案 施工設(shè)備 （ 1） 封層施工采用機(jī)械設(shè)備有自動智能型瀝青灑布車、石屑撒布機(jī)、 輪胎式壓路機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)若干臺。 （ 2）下封層施工前， 需對下臥層 （透層） 進(jìn)行全面調(diào)查，缺陷路段需處理。 材料 要求 集料：用于封層的集 料清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，集料最大粒徑與封層厚度相等 （撒鋪粒徑 35mm） 。 宜選用反擊式破碎機(jī)軋制的石灰?guī)r碎石， 不得采用料場的下腳料。 瀝青：采用 PCR 快裂型陽離子乳化瀝青 ，質(zhì)量 符合招標(biāo)文件的要求。 氣候條件 通常，氣溫高于 15℃時可以施工。但如果氣溫在 10℃和 15℃之間，且繼續(xù)升昌栗高速公路 P合同段一分部實(shí)施性施工組織設(shè)計 第 34 頁 共 95 頁 溫 時也可以施工。雨后路面積水未干、天氣不正常或數(shù)小時內(nèi)可能下雨時 不 進(jìn)行施工 ，嚴(yán)禁雨天施工。 試驗(yàn)路段 （ 1）在正式施工前，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段 按“首件工程示范制” 施工。試驗(yàn)段應(yīng)選擇在經(jīng)驗(yàn)收合格的主線下臥層上進(jìn)行，長度為 100200 米。 （ 2）通過試鋪 確定瀝青撒布方式和撒布量、集料撒布方式和撒布量、碾壓工藝及質(zhì)量控制方法。 （ 3）當(dāng)使用的原材料，施工機(jī)械、施工方法符合要求，試驗(yàn)段各項檢測結(jié)果符合規(guī)定后， 編寫試鋪總結(jié)，經(jīng)審批后作為作為申報正常路段開工的依據(jù)。 （ 4）試驗(yàn)段經(jīng)檢測合格，作為正常路段的一部分，若不符合要求，經(jīng)采取補(bǔ)救措施后仍無法滿足使用功能的路段應(yīng)鏟除重鋪。 施工要點(diǎn) （ 1） 下承層的處理： 清掃、森林滅火機(jī)吹除浮灰 ，使表 層集料顆粒 部分 外露 ，必要時用水沖洗，水分必須蒸發(fā)干凈，曬干。 （ 2）瀝青噴灑、集料撒布應(yīng)均勻，多灑 的瀝青應(yīng)鏟除，多撒的集料應(yīng)在鋪筑瀝青層前清掃完畢，漏灑的部分應(yīng)該補(bǔ)灑。 （ 3）改性乳化瀝青下封層，集料撒布應(yīng)在乳化瀝青破乳前完成。 （ 4）改性乳化瀝青可在常溫下噴灑。 （ 5） 噴灑： 試驗(yàn)路段成果經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后， 下 封層用自動智能瀝青灑布車均勻地灑布， 注意起步或終止以及縱向搭接處的噴灑數(shù)量，既不漏噴也不多噴。 并按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中有關(guān)要求和方法檢測灑布用量，每次檢測不少于 3 處。 （ 6） 瀝青灑布車噴嘴的軸線應(yīng)與路面垂直，并保證所有噴嘴的角度一致，同昌栗高速公路 P合同段一分部實(shí)施性施工組織設(shè)計 第 35 頁 共 95 頁 時保證灑布管的高度，盡量使同一地點(diǎn)能夠接受到 2 個 或 3 個噴灑嘴噴灑的瀝青。 （ 7）在下臥層上放置固定面積的搪瓷盆， 瀝青噴灑后測定盤中灑入瀝青數(shù)量，測定瀝青灑布量。 （ 8）集料撒布：瀝青 灑 布后應(yīng)立即用集料 撒 布機(jī)按設(shè)計圖紙規(guī)定用量撒布集料 （ 設(shè)計為 礦料用量 58M3/1000M2，撒鋪粒徑 35mm 的碎石集料）。 集料應(yīng)撒布均勻，兩幅搭接處不應(yīng)漏撒，也不應(yīng)多撒。 （ 9） 一個施工段施工完成后，根據(jù)撒布總量檢查集料的平均撒布量。 （ 10）下封層也可采用一體化聯(lián)合撒布車進(jìn)行。 （ 11） 碾壓： 碾壓 在集料撒布后立即進(jìn)行，并在當(dāng)日完成。撒布一段集料后即用 2 臺 輪 胎壓路機(jī) 進(jìn)行路幅 全寬碾壓 2～ 4 遍 ，碾壓速度控制在 ， 每次碾壓重疊 1/3 輪寬， 整個碾壓過程在乳化瀝青破乳前完成 。 滲水量控制在 5ml/min。 （ 12） 養(yǎng)護(hù)及交通管制 下 封層施工完成后 進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)并進(jìn)行交通管制，設(shè)立專人指揮交通、控制行車，進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)， 嚴(yán)禁在下封層上進(jìn)行急剎車或停車掉頭。 對發(fā)生的病害進(jìn)行處理或其它破壞現(xiàn)象進(jìn)行補(bǔ)修。 第 七 節(jié) 粘層 施工 方案 施工準(zhǔn)備 （ 1）下臥層 （上基層） 表面污染物應(yīng)清除干凈，必要時可用水沖刷洗凈，待表面干燥后施工粘層。 材料 要求 用于 粘層的原材料一定要符合規(guī)范、設(shè)計 圖紙、招標(biāo)文件的要求 （本項目設(shè)計采用改性乳化瀝青） 。 昌栗高速公路 P合同段一分部實(shí)施性施工組織設(shè)計 第 36 頁 共 95 頁 氣候條件 灑布瀝青材料的氣溫不低于 10℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度。風(fēng)速適度，有霧或下雨不進(jìn)行施工。 試驗(yàn)路段 （按“首件工程示范制”實(shí)施控制） （ 1） 主要施工機(jī)械要求：瀝青灑布車、灑水車、森林滅火鼓風(fēng)機(jī) 4～ 5 臺；主要檢測儀器要求：瀝青針入度儀、延度儀、軟化點(diǎn)儀和路面滲水儀。 （ 2） 試驗(yàn)路段要求： 粘層試鋪宜選在主線上，長度不小于 200 米，試驗(yàn)段需確定以下的內(nèi)容： ①上 基層 ATB25 密級配瀝青碎石 表面 或下面層 的浮灰等清除方法； ② 改性 乳化瀝青的噴灑方法 及用量的掌握、起噴、終止處的橫（縱）向間搭接工藝等； ③確定施工產(chǎn)量及作業(yè)長度，修訂施工組織計劃； ④全面檢查材料質(zhì)量及試驗(yàn)段的施工質(zhì)量是否符合要求； ⑤施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備及指揮方法等。 （ 3） 試鋪段結(jié)束后 及時 通過現(xiàn)場目測和相應(yīng)技術(shù)項目實(shí)測，對技術(shù)指標(biāo) 符合規(guī)定要求的施工段交出試驗(yàn)段總結(jié)，由駐地監(jiān)理審查 批準(zhǔn)后，即可作為申請正式開工的依據(jù)。 施工要點(diǎn) （ 1） 粘層油噴灑：噴灑應(yīng)均勻，注意起步或終止和接縫的灑布量。 （ 2） 噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一 薄層， 不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。對于局部噴量過多的段落應(yīng)刮除，對于漏灑的應(yīng)人工補(bǔ)灑。在路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等局部位置采用人工涂刷。 （ 3）瀝青灑布車噴嘴的軸線應(yīng)與路面垂直，并保證所有噴嘴的角度一致，同昌栗高速公路 P合同段一分部實(shí)施性施工組織設(shè)計 第 37 頁 共 95 頁 時保證灑布管的高度，盡量使同一地點(diǎn)能夠接受到 2 個或 3 個噴灑嘴噴灑的瀝青。 （ 4） 粘層瀝青 在鋪覆蓋層之前 24 小時灑布或涂刷。 （ 5）噴灑粘層瀝青后，應(yīng)封閉交通，養(yǎng)護(hù)管理。 第 八 節(jié) ATB25 瀝青穩(wěn)定碎石上基層 施工 方案 一般規(guī)定 （ 1）在正式施工前，必須 按“首件工程示