【正文】 m） 棵 706 聲屏障7061 高弧形路基段聲屏障 m 路面結(jié)構(gòu)1）主線行車(chē)道、樞紐互通匝道路面結(jié)構(gòu)主線行車(chē)道、路緣帶、硬路肩路面結(jié)構(gòu)（包括中央分隔帶開(kāi)口）上面層：4cmAC13中面層：6cmAC20下面層：8cmAC25封 層：SBS 改性瀝青同步碎石基 層：36cm 5%水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm 4%水泥穩(wěn)定碎石路面結(jié)構(gòu)總厚度為 74cm一般互通匝道、服務(wù)區(qū)停車(chē)區(qū)集散車(chē)道路面結(jié)構(gòu)上面層：4cmAC13中面層：6cmAC20封 層：SBS 改性瀝青同步碎石基 層：36cm 5%水泥穩(wěn)定碎石馬安高速公路第 LM2 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)13底基層：20cm 4%水泥穩(wěn)定碎石路面結(jié)構(gòu)總厚度為 66cm3）收費(fèi)站水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)面 層：28cm 水泥混凝土封 層：SBS 改性瀝青同步碎石基 層：18cm 5%水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm 4%水泥穩(wěn)定碎石路面結(jié)構(gòu)總厚度為 66cm4）橋面鋪裝路面結(jié)構(gòu)上面層：4cmAC13中面層：6cmAC20封 層：SBS 改性瀝青同步碎石路面結(jié)構(gòu)層層厚度 10cm安化連接線路面結(jié)構(gòu)上面層：4cmAC13中面層：5cmAC20封 層：SBS 改性瀝青同步碎石基 層：34cm 5%水泥穩(wěn)定碎石底基層：18cm 4%水泥穩(wěn)定碎石路面結(jié)構(gòu)總厚度為 61cm瀝青砼上面層和中面層均采用 SBS 改性瀝青，下面層采用 70號(hào) A 級(jí)道路石油瀝青。馬安高速公路第 LM2 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)14基層頂面設(shè)置透層，透層油采用煤油稀釋瀝青 AL(M)1 或 AL(M)2，用量 。本項(xiàng)目全線基層頂面設(shè)置防水封層，即采用 SBS 改性瀝青同步碎石，瀝青和集料規(guī)格分別為：封層 SBS 改性瀝青灑布量 19mm，碎石撒布量約為 9~11m3/10002 覆蓋面積(60%65%)。橋面鋪裝防水粘結(jié)層 SBS 改性瀝青灑布量 ,碎石粒徑為 ~,撒布量約 4~6m3/1000m2 覆蓋面積(70%80%)碎石宜按 %油石比預(yù)拌后撒布。瀝青混凝土面層與面層之間設(shè)置瀝青粘層，粘層采用SBS 改性乳化瀝青（PCR）用量為 。路面上、下基層之間設(shè)置水泥漿粘結(jié)層，其水泥用量可用。本項(xiàng)目填方路段和挖方路段均采用 10cm 厚 C25 路肩預(yù)制塊進(jìn)行硬化處理。 工程特點(diǎn)（1）、本項(xiàng)目瀝青混凝土路面施工質(zhì)量要求很高，是本項(xiàng)目的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，我們將采取強(qiáng)有力的保證措施確保工程質(zhì)量，對(duì)于重點(diǎn)、難點(diǎn)工程我們將加大人員、設(shè)備和資金投入。（2）、本項(xiàng)目所處位置降雨量大，地下水和地表水發(fā)育豐富，要求路面結(jié)構(gòu)具有較好的抗滑能力、抗水損害能力，并應(yīng)做好排水設(shè)計(jì)。（3）、本項(xiàng)目工期短、施工任務(wù)重，碎石備料工作量很大，我單位進(jìn)場(chǎng)之初就要把工作重點(diǎn)放在儲(chǔ)備材料上。我單位將加大設(shè)備、馬安高速公路第 LM2 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)15人員的投入，保證設(shè)備的完好率，保證按時(shí)完成施工任務(wù)。（4）、本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工特點(diǎn)：中央分隔帶護(hù)欄設(shè)計(jì)采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工，交叉施工，任務(wù)重。填方挖方段落均采用 C25 路肩板預(yù)制塊進(jìn)行硬化處理，設(shè)計(jì)中集水井和急流槽也納入我路面標(biāo)段。瀝青面層宜連續(xù)施工，避免與可能污染瀝青層的其他工序干擾，以杜絕施工和運(yùn)輸污染，中央帶、綠化、路肩加固、邊坡防護(hù)、護(hù)欄、標(biāo)志牌等有可能因開(kāi)挖或者回填作業(yè)造成路面污染的工序應(yīng)盡量安排在路基和基層施工工程中同步進(jìn)行，并在瀝青下面層施工前完成。 現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況和結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況采取應(yīng)對(duì)復(fù)雜建設(shè)環(huán)境干擾的措施 現(xiàn)場(chǎng)地形地貌本項(xiàng)目位于益陽(yáng)市安化縣，安化縣位于資水中游，湘中偏北，雪峰山北段，東與桃江、寧鄉(xiāng)接壤，南與漣源，新化毗鄰，西與溆浦、沅陵交界，北與常德、桃源相連。居雪峰山的北段主干帶，安化古稱“梅山 ”。是湖南省第三個(gè)面積最大的縣，山地面積達(dá) 82%，又是典型的山區(qū)縣、庫(kù)區(qū)縣，有林地面積 536 萬(wàn)畝，森林覆蓋率%。 水文地形地貌多樣，地勢(shì)從西向東傾斜，西部高峰九龍池，海拔1622 米，東部善溪口，海拔 57 米，相對(duì)高差 1565 米。境內(nèi)群山起伏，嶺谷相間，有較大的山脈 29 支，有海拔 1000 米以上的山峰馬安高速公路第 LM2 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)16157 座，屬典型的山區(qū)縣。全縣共有山地面積 平方公里，占縣域面積的 %；山崗地面積有 平方公里，占縣域面積的%；崗地面積 平方公里，占縣域面積的 %，平地面積 平方公里，占縣域面積的 %，其余為水面。 氣候本標(biāo)段地處東亞季風(fēng)區(qū)，屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候。具有氣候溫和，四季分明，熱量充足，雨水集中，春溫多變，夏秋多旱，嚴(yán)寒期短，暑熱期長(zhǎng)的特點(diǎn)。常年平均氣溫 ℃，1 月份最冷，7 月份最熱。年平均無(wú)霜期約 275 天、日照 1300 小時(shí)，年平均降水量1700 毫米左右，雨水 60％集中在 4－7 月。 進(jìn)場(chǎng)道路和水電等條件本項(xiàng)目途經(jīng)桃江縣、安化縣，在長(zhǎng)益高速、G20G31S30X03X047 的影響區(qū)，道路條件較為便利。沿線水利設(shè)施較多，工程用水可于沿線河流、大小水庫(kù)、常流溪溝內(nèi)取用。這些水源補(bǔ)給豐富，水質(zhì)純凈，無(wú)污染、無(wú)工程侵蝕性。沿線電網(wǎng)發(fā)達(dá)，工程用電可從沿線接入。 筑路材料本項(xiàng)目沿線所需鋼材、水泥、瀝青可從益陽(yáng)市、安化縣、桃江縣。物資部和試驗(yàn)室前期對(duì)工地周邊石料場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查，基層碎石場(chǎng)和中、下面層碎石場(chǎng)共計(jì)七家，根據(jù)碎石的規(guī)格和質(zhì)量，其中可馬安高速公路第 LM2 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)17做為基層和中、下面層原材料備選料場(chǎng)有孟秋采石場(chǎng)、永安碎石場(chǎng)、楊臺(tái)采石場(chǎng)、千坵采石場(chǎng)，上面層所用碎石傾向于采用距離項(xiàng)目拌和站約 100 公里的大福龍頭建材公司，該石料場(chǎng)生產(chǎn)的是輝綠巖碎石，周邊沒(méi)有生產(chǎn)機(jī)制砂和礦粉的廠家。我部經(jīng)過(guò)調(diào)查和試驗(yàn)室的試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，項(xiàng)目所需機(jī)制砂和礦粉得自己加工，我部建議以千坵石料場(chǎng)原材作為我項(xiàng)目水穩(wěn)碎石的主要合作石場(chǎng)，其他碎石場(chǎng)作為候選供應(yīng)石場(chǎng)；永安碎石場(chǎng)為我項(xiàng)目中、下面層、機(jī)制砂和礦粉原料的主要碎石場(chǎng)。我項(xiàng)目和與其已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，料倉(cāng)大棚建設(shè)好后可以直接進(jìn)行備料。我項(xiàng)目調(diào)查了益陽(yáng)海螺水泥廠和南方水泥廠，南方水泥廠運(yùn)距較遠(yuǎn)且不生產(chǎn) 緩凝水泥，所以我項(xiàng)目擬采用益陽(yáng)海螺水泥，我部已經(jīng)對(duì)該廠生產(chǎn)的 緩凝水泥和 水泥做了檢測(cè)，3 天的各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求。其它建材供應(yīng)，如鋼材、木材、水泥、汽油、柴油，可就近在安化縣或桃江縣等地方購(gòu)買(mǎi)。 結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況采取應(yīng)對(duì)復(fù)雜建設(shè)環(huán)境干擾的措施本標(biāo)段主要為路面工程，結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況采取應(yīng)對(duì)復(fù)雜建設(shè)環(huán)境干擾的措施如下：（1）為了克服影響工程進(jìn)度、質(zhì)量和費(fèi)用等各種不利因素，我們對(duì)工程材料及料場(chǎng)位置、數(shù)量、成分、運(yùn)距、其他資源費(fèi)、施工馬安高速公路第 LM2 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)18環(huán)境等進(jìn)行全面的考察。在施工過(guò)程中，如果我們前期考察的工程材料及料場(chǎng)不能滿足工程進(jìn)度和質(zhì)量要求，我們將采取如下措施：為了保證工程進(jìn)度和質(zhì)量，我們按照業(yè)主要求盡快確定料場(chǎng)，保證設(shè)備和人員的投入，確保不會(huì)因?yàn)椴牧系膯?wèn)題影響工程進(jìn)度。為了保證工程質(zhì)量，我們將嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)：材料進(jìn)場(chǎng)后，先進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，確認(rèn)材料合格后方可使用，不合格的堅(jiān)決退貨清場(chǎng)。材料入庫(kù)碼垛分類(lèi)標(biāo)示存放，妥善保管，確保工程材料正常使用。本工程所有材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)必須按國(guó)家和交通運(yùn)輸部頒發(fā)的有關(guān)工程試驗(yàn)規(guī)范和規(guī)定實(shí)施，遵守招標(biāo)文件中有關(guān)條款和有關(guān)施工規(guī)范的要求，做好材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)。工程材料需要外委試驗(yàn)與檢驗(yàn)時(shí)，必須按建設(shè)主管部門(mén)有關(guān)文件規(guī)定，委托有試驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行。必須按招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定對(duì)整個(gè)工程中所采用的全部建筑材料，如瀝青、水泥、粗骨料、鋼筋進(jìn)行取樣試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審批，拒絕不合格原材料、成品、半成品進(jìn)場(chǎng)。用于本工程的所有建筑材料都必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)質(zhì)量規(guī)定，并具有材質(zhì)證明及合格證件。無(wú)材質(zhì)證明的材料，必須在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下補(bǔ)做材質(zhì)試驗(yàn)，遞交材質(zhì)試驗(yàn)結(jié)果，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。試驗(yàn)室對(duì)所有影響工程質(zhì)量的建筑材料負(fù)全面責(zé)任。對(duì)各種材馬安高速公路第 LM2 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)19料、器材、設(shè)備按規(guī)范進(jìn)行檢查，拒絕不符合要求的材料、器材、設(shè)備用于工程。為了節(jié)約費(fèi)用，在保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的基礎(chǔ)上，我們可以選擇離工地相對(duì)比較近的料場(chǎng)，減少運(yùn)距，節(jié)約運(yùn)費(fèi)；“貨比三家”，選擇物美價(jià)廉的供應(yīng)商，降低材料費(fèi)用；在施工過(guò)程中杜絕浪費(fèi)，降低費(fèi)用。（2）我單位進(jìn)場(chǎng)前，將做好保護(hù)環(huán)境的宣傳工作，施工時(shí)不得隨意破壞當(dāng)?shù)卮嗳醯纳鷳B(tài)，并要嚴(yán)格保護(hù)路基兩側(cè)地表原有植被。施工車(chē)輛穿過(guò)村鎮(zhèn)時(shí)，必須加蓋篷布，不得引起揚(yáng)塵，不得將材料散落在公路上，并應(yīng)注意行人安全。（3）施工中注意對(duì)沿線居民生產(chǎn)、生活條件不產(chǎn)生不利影響，注意控制揚(yáng)塵、施工便道應(yīng)及時(shí)灑水，散裝水泥裝卸時(shí)宜避開(kāi)大風(fēng)天氣，做好密封。在與原有道路發(fā)生施工干擾地段采取過(guò)渡措施維持原路通行。嚴(yán)格控制施工廢水、廢油、廢氣的排放，加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的檢修，防止漏油，避免污染環(huán)境。（4）積極加強(qiáng)與當(dāng)?shù)厝罕姷臏贤ǎ鹬禺?dāng)?shù)氐泥l(xiāng)約民俗和風(fēng)俗習(xí)慣，并做好宣傳工作，相互理解、相互尊重，和睦相處。（5）保證施工現(xiàn)場(chǎng)人行道暢通及工地沿線居民和單位出入通道暢通，在施工過(guò)程中，與有關(guān)部門(mén)密切配合，為當(dāng)?shù)厝嗣裉峁┝λ芗暗膸椭＃?）與地方政府和當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娒芮新?lián)系，在可能的條件下結(jié)合村鎮(zhèn)改造，平整場(chǎng)地，布設(shè)施工便道都要考慮到群眾的利益，取馬安高速公路第 LM2 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)20得他們的支持和諒解，并與政府部門(mén)一道排除干擾，使施工順利進(jìn)行。（7）施工中應(yīng)綜合考慮路基工程、路面工程、交通工程及沿線設(shè)施的銜接。第三章 總體施工組織布置及規(guī)劃 總體機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)本工程的重要性和特殊性，我公司已把該項(xiàng)目列為重點(diǎn)工程項(xiàng)目，配有豐富的瀝青路面施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部。按照項(xiàng)目管理法組織施工，公司對(duì)這個(gè)施工組織要求高、影響大的重點(diǎn)項(xiàng)目，從各種資源配置上進(jìn)行重點(diǎn)扶持，項(xiàng)目經(jīng)理及總工均有多年瀝青路面施工經(jīng)驗(yàn)，并配備項(xiàng)目書(shū)記、生產(chǎn)副經(jīng)理、機(jī)械副經(jīng)理各一人，組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，負(fù)責(zé)本合同段的施工。保質(zhì)、保量按合同工期完成本合同段內(nèi)的全部施工任務(wù)。 管理目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)按《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》相關(guān)規(guī)定，分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格率達(dá) 100%，主要分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定 95 分以上。單位工程驗(yàn)收合格率 100%，綜合評(píng)定 94 分以上。馬安高速公路第 LM2 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)21工程項(xiàng)目交、竣工驗(yàn)收的工程項(xiàng)目合格率 100%，綜合評(píng)定 92分以上。重大工程質(zhì)量事故率 0 案（次）/年。 工期目標(biāo)計(jì)劃工期：2022 年 10 月 20 日至 2022 年 9 月 30 日，缺陷責(zé)任期二年(自實(shí)際交工日期起計(jì)算）。 安全目標(biāo)杜絕較大及以上生產(chǎn)安全事故，減少一般事故；無(wú)重大安全責(zé)任事故；無(wú)重大火災(zāi)事故、重大職業(yè)病；重傷率小于 ‰，負(fù)傷率小于 3‰；減少Ⅰ類(lèi)不可接受風(fēng)險(xiǎn)，制定應(yīng)急預(yù)案；機(jī)械事故損失小于機(jī)械設(shè)備凈值的 2‰；榮獲公司年度安全生產(chǎn)先進(jìn)單位；獲得業(yè)主年度安全生產(chǎn)先進(jìn)單位。 環(huán)保目標(biāo)控制重大環(huán)境因素，重大環(huán)境污染事故 0 案次；控制施工噪聲，控制施工揚(yáng)塵、廢棄物，確保排污符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止植被破壞和水土流失；控制重大污染源，制定環(huán)境污染事故應(yīng)急預(yù)案。 本標(biāo)段工程施工總體部署 施工組織機(jī)構(gòu)的建立我公司將組織精干力量，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1 人，由我公司富有高等級(jí)公路施工管理經(jīng)驗(yàn),具有國(guó)家一級(jí)建造師馬安高速公路第 LM2 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)22資質(zhì)的高級(jí)工程師擔(dān)任；設(shè)項(xiàng)目副經(jīng)理 2 人、項(xiàng)目總工程師和項(xiàng)目書(shū)記各 1 人。經(jīng)理部設(shè)綜合辦公室、工程部、合約部、機(jī)械部、物資部、財(cái)務(wù)部（農(nóng)民工工資辦公室）、質(zhì)檢部、安全環(huán)保部、檔案室等職能部門(mén)，質(zhì)檢部下設(shè)試驗(yàn)室和測(cè)量隊(duì)。作業(yè)層下設(shè) 1 個(gè)基層作業(yè)隊(duì)、1 個(gè)面層作業(yè)隊(duì)、1 個(gè)附屬工程作業(yè)隊(duì)、1 個(gè)水穩(wěn)拌和站和1 個(gè)瀝青砼拌和站。各職能部門(mén)全方位對(duì)本合同段的質(zhì)量、安全、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、環(huán)保等進(jìn)行有效管理。 職能部門(mén)的主要職責(zé)范圍項(xiàng)目經(jīng)理部為總部的派出機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)代表法人行使本工程項(xiàng)目合同范圍內(nèi)的一切權(quán)利，為合同工程的組織者和管理者