【導(dǎo)讀】的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以。已在文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不。包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。許論文被查閱和借閱。掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。托牽引件或承載構(gòu)件，可采用托輥、滾輪等。的連續(xù)運(yùn)動(dòng)輸送物料。消耗、減少污染等方面發(fā)展。目前，我國(guó)生產(chǎn)制造的輸送機(jī)的品種、類型較多。并對(duì)輸送機(jī)的減速關(guān)鍵技術(shù)及其主要元部件。進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，研制成功了多種性能先進(jìn)的傳動(dòng)裝置。但是由于我國(guó)研制輸送起步較晚，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還存在一定的差距。多元化、應(yīng)用范圍擴(kuò)大化；另一方面是輸送機(jī)本身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展，砂等粉、塊狀物和包裝好的成件物品。除渣輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸

　　

【正文】 誤差不大于 1 mm。 (3) 張緊鏈輪軸對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的垂直度允差不大于 1 mm。兩鏈輪間的橫向中心線與輸送機(jī)中心線的重合度允差不大于 ? 1 mm。 (4) 張緊鏈輪軸的水平度允差 (每米長(zhǎng)度上 )不大于 1 mm。 (5) 底板上滾輪軸的中心線對(duì)輸送機(jī)中心線的垂直度允差 (每米長(zhǎng)度上 )不大于1 mm。 (6) 底板上滾輪軸的中心線對(duì)輸送機(jī)中心線的垂直度允差 (每米長(zhǎng)度上 )不大于1 mm。 (7) 滾輪的下母線應(yīng)處于同一水平面上，在水平區(qū) 段上，相鄰兩滾輪下母線的高低允差小于 1 mm。 輸送機(jī)的調(diào)整 調(diào)整工作在輸送機(jī)安裝基本完畢后進(jìn)行。調(diào)整時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： (1) 輸送機(jī)頭、尾輪的鏈齒與牽引鏈條是否在正常嚙合狀態(tài)下工作。如差 異 甚大，可擰動(dòng)頭、尾輪軸承座的調(diào)節(jié)螺栓，微微調(diào)整頭、尾輪軸中心線的位置。 第 28 頁(yè) (2) 調(diào)節(jié)張緊裝置，使?fàn)恳湹某鯊埩m度。初張力過(guò)大時(shí)，則增加了張力和動(dòng)力消耗；過(guò)小時(shí)，則影響鏈輪和牽引鏈的正常嚙合，增加了運(yùn)行中的不穩(wěn)定性。 (3) 檢查所有的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和行走滾輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。如有滑動(dòng)和卡死現(xiàn)象，則應(yīng)立即更換或排除故障。 (4) 驅(qū)動(dòng)裝置裝配完后，帶動(dòng)輸送機(jī)作 10～ 20h 的空載跑合試驗(yàn)，以保證投產(chǎn)后輸送機(jī)正常運(yùn)行。 致謝 第 29 頁(yè) 本次設(shè)計(jì)得到了張紹林老師和黃河機(jī)電學(xué)校李老師及同學(xué)們的大力支持和幫助，在此我深表感謝！ 張教授在百忙之中還每周專門抽出時(shí)間給我們指導(dǎo)設(shè)計(jì)，花費(fèi)了很多的心血，對(duì)于我的提問(wèn)和設(shè)計(jì)中遇到的困難，都耐心的一一講解，并指出我的 設(shè)計(jì) 中的錯(cuò)誤和不足，同時(shí)他根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)給出 了 自己的觀點(diǎn)讓我參考，這使我學(xué)到了很多書本中沒(méi)有的寶貴知識(shí) ，最終使我圓滿完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)。張教授 以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生 了 重要影響。 他 淵博的知識(shí)、開(kāi)闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪 ，我在此向張教授表示衷心的感謝和由衷的敬意！ 論文在即將完成之際，我的心情無(wú)法平靜，本次畢業(yè)設(shè)計(jì)經(jīng)歷三個(gè)多月，從選題、開(kāi)題報(bào)告，到 CAD 繪制裝配圖、零件圖、到最后完成說(shuō)明書。期間每一個(gè)過(guò)程都得到指導(dǎo)教師張紹林教授的細(xì)心指導(dǎo)，身體力行、兢兢業(yè)業(yè)地為我們排憂解難，不僅治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)而且為人師表， 堪 稱良師益友，教給我們的不僅有專業(yè)知識(shí)還有為人處世的道理，在此請(qǐng)接受我最誠(chéng)摯 的謝意！ 同時(shí)我也要感謝與我同組的同學(xué)們，在相互的探討和交流之中， 使 我受益匪淺，學(xué)到了許多新的知識(shí)，對(duì)課題有了更深層次的理解，這對(duì)本次的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)是相當(dāng)重要的。在合作過(guò)程中，與他們?nèi)谇⒌南嗵帪槲姨峁┝撕芎玫脑O(shè)計(jì)氛圍。在此，我表示非常高興能與他們合作，同時(shí)感謝他們對(duì)我的無(wú)私幫助 ！ 我也要感謝大學(xué)幾年來(lái)所有的老師，感謝你們的辛勤培養(yǎng)，使我能夠在大學(xué)四年當(dāng)中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)有多少可敬的師長(zhǎng)、同學(xué)、朋友給了我無(wú)言的幫助，在這里表示由衷的謝意！ 畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié) 第 30 頁(yè) 本次設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是干除渣輸送機(jī)的設(shè)計(jì)。通過(guò) 近三個(gè)月的努力，任務(wù)得到圓滿完成。本次設(shè)計(jì)主要是對(duì) 干除渣輸送機(jī)總體方案的設(shè)計(jì) ， GPZ60 型干除渣輸送機(jī)為板式輸送機(jī)的一種 ， 輸送量大， 工作可靠， 其結(jié)構(gòu) 較簡(jiǎn)單 ，這次設(shè)計(jì) 大量參考了《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》中板式輸送機(jī)的設(shè)計(jì) 。 設(shè)計(jì)解決的問(wèn)題：熟悉除渣輸送機(jī)的各部分的功能與作用，對(duì)主要部件進(jìn)行選型設(shè)計(jì)與計(jì)算，解決在實(shí)際使用中容易出現(xiàn)的問(wèn)題，并大膽地進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。 本次設(shè)計(jì)是對(duì)大學(xué)四年來(lái)所學(xué)知識(shí)的一次大檢閱，也是對(duì)自己實(shí)際工作能力的一次檢測(cè)。通過(guò)這次設(shè)計(jì)，我逐步了解到作為一個(gè)工程技術(shù)人員所應(yīng)該具備的基本條件。那就是不但要 有豐富的專業(yè)知識(shí)，還應(yīng)該具有細(xì)致﹑耐心﹑以及 不怕艱苦的工作作風(fēng)。為了搞好這次設(shè)計(jì)，我們先后翻閱了大量的資料和通過(guò)網(wǎng)絡(luò)渠道查閱了相關(guān)信息， 收獲不小，對(duì)輸送機(jī)發(fā)展和前景有了大致的認(rèn)識(shí)，更了解了一些國(guó)外的發(fā)展情況，覺(jué)得中國(guó)的制造業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比確實(shí)有很大的差距。而作為一名大學(xué)生，我們一定要努力學(xué)習(xí)，不斷奮斗，為國(guó)家制造業(yè)的振興貢獻(xiàn)出自己的一份力量。另外，通過(guò)本次設(shè)計(jì)，使我們對(duì)大學(xué)四年來(lái)所學(xué)的知識(shí)有了一個(gè)系統(tǒng)的了解，并得到了更深的鞏固，為以后走上工作崗位奠定了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。例如，通過(guò)計(jì)算機(jī)繪圖，我們對(duì) AutoCAD 軟件的應(yīng)用有了進(jìn)一步的提高；通過(guò)干除渣輸送機(jī)總體設(shè)計(jì)，豐富了裝備設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)， 為今后更好的學(xué)習(xí)和工作創(chuàng)造了條件。 為了完成好任務(wù)，我們對(duì)大學(xué)所學(xué)的很多課程又重新復(fù)習(xí)了一遍，同時(shí)也 翻閱了很多以前所沒(méi)有學(xué)過(guò)的書籍，增加了自己的知識(shí)面。 由于自己所學(xué)知識(shí)有限，設(shè)計(jì)中 存在 這樣或那樣的錯(cuò)誤，歡迎各位老師的批評(píng)指正。 參考文獻(xiàn) [1] 張榮善著． 散料輸送與貯存． 北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 1994． 第 31 頁(yè) [2] 應(yīng)美軒 ,梁庚煌主編． 機(jī)械化運(yùn)輸工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)．北京：化學(xué)工業(yè)出社， 1998． [3] 謝松壽，任 文斗，梁之洵，許向明等編輯委員會(huì)編寫 ． 運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)下冊(cè)． 北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 1998． [4] 王鷹主編 ． 連續(xù)輸送機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) ． 中國(guó)鐵道出版社 2020． [5] 王振華主編 ． 運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用與標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用手冊(cè) ． 機(jī)械工業(yè)出版社 ， 2020． [6] Colosiosk． T S． Investigations of transient stress front velocity in conveyor． Bulk SolidsHandling ． 1993． 60～ 70． [7] Harrison A． Criteria for minimizing transient stress in conveyor ． International Materials Handing Conference． ～ 57． [8] 機(jī)械工程手冊(cè)編委會(huì)． 機(jī)械工程手冊(cè)北京：機(jī)械工來(lái)出版社， 1995． [9] 濮良貴，紀(jì)名剛主編． 機(jī)械設(shè)計(jì)．西北工業(yè)大學(xué)機(jī)械原理及機(jī)械零件教研室編著．高等教育出版社， 2020． [10] D． R．伍 德利等著． 物料搬運(yùn)． 上海市機(jī)械工程學(xué)會(huì)組織翻譯北京： 機(jī)械工業(yè)出版社， 1975． [11] Conveyors for Bulk Materials (Fifth edition). 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