【正文】 第 2版 ．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1999． 5． [18] 中國(guó)機(jī)械工業(yè)教育協(xié)會(huì)組編 ． 金屬工藝學(xué) ． 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2020． 6． [19] 王之櫟，王大康主編 ． 機(jī)械設(shè)計(jì)綜合課程設(shè)計(jì) ． 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2020． [20] 汝元功，唐照民主編 ． 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) ． 北京：高等教育出版社， 1995． [21] 甘永利主編 ． 幾何量公差與檢測(cè)第 3版 ． 上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社， 1993． [22] 徐灝主編 ． 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) ． 第 1卷 ． 第 3卷 ． 北京： 機(jī)械工業(yè)出版社， 1991． 附 錄 A 第 33 頁(yè) 圖 A1 鱗板輸送機(jī) 圖 A2 板式輸送機(jī) 附錄 B 第 34 頁(yè) 表 B1 主要技術(shù)參數(shù) 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 輸送機(jī)規(guī)格型號(hào) GPZ60 型干除渣輸送機(jī) 輸送機(jī)槽寬 1125 ㎜ 承載深度 120 ㎜ 輸送量 8t/h 頭輪轉(zhuǎn)速 r/min 輸送距離 m 輸送機(jī)底板型式 B 表 B2 主要傳動(dòng)部件參數(shù) 主 要 傳 動(dòng) 部 件 參 數(shù) 底板鏈條 規(guī)格型號(hào) P 節(jié)距 500 ㎜ 運(yùn)行速度 ～ m/s 電機(jī) 型號(hào) Y160M— 4 功率 11 kw 減速機(jī) 型號(hào) ZSY250100Ⅱ 傳動(dòng)比 。下冊(cè)． 北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 1998． [4] 王鷹主編 ． 連續(xù)輸送機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) ． 中國(guó)鐵道出版社 2020． [5] 王振華主編 ． 運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用與標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用手冊(cè) ． 機(jī)械工業(yè)出版社 ， 2020． [6] Colosiosk． T S． Investigations of transient stress front velocity in conveyor． Bulk SolidsHandling ． 1993． 60～ 70． [7] Harrison A． Criteria for minimizing transient stress in conveyor ． International Materials Handing Conference． ～ 57． [8] 機(jī)械工程手冊(cè)編委會(huì)． 機(jī)械工程手冊(cè)北京：機(jī)械工來(lái)出版社， 1995． [9] 濮良貴，紀(jì)名剛主編． 機(jī)械設(shè)計(jì)．西北工業(yè)大學(xué)機(jī)械原理及機(jī)械零件教研室編著．高等教育出版社， 2020． [10] D． R．伍 德利等著． 物料搬運(yùn)． 上海市機(jī)械工程學(xué)會(huì)組織翻譯北京： 機(jī)械工業(yè)出版社， 1975． [11] Conveyors for Bulk Materials (Fifth edition). Conveyor Equipment Manufacturers Association, July,2020． [12] 余洲生 主編 ． 連續(xù)輸送機(jī)械． 上海：上海海運(yùn)學(xué)院學(xué)報(bào)叢書， 1980． [13] 中國(guó)礦業(yè)學(xué)院主編． 礦山運(yùn)輸機(jī)械． 北京：煤炭工業(yè)出版社， 1980． [14] 梁庚煌主編． 運(yùn)輸機(jī)械手冊(cè) 由于自己所學(xué)知識(shí)有限，設(shè)計(jì)中 存在 這樣或那樣的錯(cuò)誤，歡迎各位老師的批評(píng)指正。例如，通過(guò)計(jì)算機(jī)繪圖，我們對(duì) AutoCAD 軟件的應(yīng)用有了進(jìn)一步的提高；通過(guò)干除渣輸送機(jī)總體設(shè)計(jì)，豐富了裝備設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)， 為今后更好的學(xué)習(xí)和工作創(chuàng)造了條件。而作為一名大學(xué)生，我們一定要努力學(xué)習(xí)，不斷奮斗，為國(guó)家制造業(yè)的振興貢獻(xiàn)出自己的一份力量。那就是不但要 有豐富的專業(yè)知識(shí)，還應(yīng)該具有細(xì)致﹑耐心﹑以及 不怕艱苦的工作作風(fēng)。 本次設(shè)計(jì)是對(duì)大學(xué)四年來(lái)所學(xué)知識(shí)的一次大檢閱，也是對(duì)自己實(shí)際工作能力的一次檢測(cè)。本次設(shè)計(jì)主要是對(duì) 干除渣輸送機(jī)總體方案的設(shè)計(jì) ， GPZ60 型干除渣輸送機(jī)為板式輸送機(jī)的一種 ， 輸送量大， 工作可靠， 其結(jié)構(gòu) 較簡(jiǎn)單 ，這次設(shè)計(jì) 大量參考了《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》中板式輸送機(jī)的設(shè)計(jì) 。在此，我表示非常高興能與他們合作，同時(shí)感謝他們對(duì)我的無(wú)私幫助 ！ 我也要感謝大學(xué)幾年來(lái)所有的老師，感謝你們的辛勤培養(yǎng)，使我能夠在大學(xué)四年當(dāng)中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)有多少可敬的師長(zhǎng)、同學(xué)、朋友給了我無(wú)言的幫助，在這里表示由衷的謝意！ 畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié) 第 30 頁(yè) 本次設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是干除渣輸送機(jī)的設(shè)計(jì)。期間每一個(gè)過(guò)程都得到指導(dǎo)教師張紹林教授的細(xì)心指導(dǎo)，身體力行、兢兢業(yè)業(yè)地為我們排憂解難，不僅治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)而且為人師表， 堪 稱良師益友，教給我們的不僅有專業(yè)知識(shí)還有為人處世的道理，在此請(qǐng)接受我最誠(chéng)摯 的謝意！ 同時(shí)我也要感謝與我同組的同學(xué)們，在相互的探討和交流之中， 使 我受益匪淺，學(xué)到了許多新的知識(shí)，對(duì)課題有了更深層次的理解，這對(duì)本次的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)是相當(dāng)重要的。張教授 以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生 了 重要影響。 (4) 驅(qū)動(dòng)裝置裝配完后，帶動(dòng)輸送機(jī)作 10～ 20h 的空載跑合試驗(yàn)，以保證投產(chǎn)后輸送機(jī)正常運(yùn)行。 (3) 檢查所有的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和行走滾輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 第 28 頁(yè) (2) 調(diào)節(jié)張緊裝置，使?fàn)恳湹某鯊埩m度。調(diào)整時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： (1) 輸送機(jī)頭、尾輪的鏈齒與牽引鏈條是否在正常嚙合狀態(tài)下工作。 (7) 滾輪的下母線應(yīng)處于同一水平面上，在水平區(qū) 段上，相鄰兩滾輪下母線的高低允差小于 1 mm。 (5) 底板上滾輪軸的中心線對(duì)輸送機(jī)中心線的垂直度允差 (每米長(zhǎng)度上 )不大于1 mm。兩鏈輪間的橫向中心線與輸送機(jī)中心線的重合度允差不大于 ? 1 mm。 (2) 驅(qū)動(dòng)鏈輪軸水平安裝誤差不大于 1 mm。 主要部件的安裝 (1) 驅(qū)動(dòng)鏈輪軸中心線對(duì)輸送機(jī)中心線和垂直度允差 (在每米長(zhǎng)度上 )不大于 1 mm。 (6) 運(yùn)行軌道的接頭應(yīng)光潔平滑。 (4) 在同一橫向截面內(nèi)，兩條軌道的相對(duì)標(biāo)高允差不大于 2mm。 (2) 軌道允差不大于 2mm。 第 27 頁(yè) (5) 機(jī)架支柱對(duì)安裝地面或構(gòu)筑物的垂直度允差 (在每米長(zhǎng)度上 )不大于 2mm。 (3) 相鄰兩支架的平行度允差不大于 2mm。 安裝的技術(shù)要求 機(jī)架的安裝 (1) 機(jī)架的中心線與輸送機(jī)的縱向中心線應(yīng)完全重合，其重合度允差不大于? 2mm。 (7) 安裝有關(guān)的操作、控制元件。 (5) 機(jī)架 (包括頭架、尾架、中間支架和驅(qū)動(dòng)裝置支架 )安裝完后，接著安裝軌道 ，再安裝頭輪部件、張緊裝置及底板裝置等。 (3) 以上述中心線為基準(zhǔn)，定出機(jī)架地腳位置、軌道安裝位置及驅(qū)動(dòng)裝置的縱橫向中心線位置等。安裝時(shí)，則應(yīng)以相鄰設(shè)備的關(guān)系尺寸為主要依據(jù)來(lái)確定其中心線，與廠房坐標(biāo)的關(guān)系僅作參考。在車間內(nèi)部，建 議最好僅廠房柱網(wǎng)之一作基準(zhǔn)。其安裝順序如下： (1) 根據(jù)輸送機(jī)安裝總圖，定出設(shè)備的縱向中 心 線。 參看圖 10(c)。 mm 轉(zhuǎn)矩： T= T1=40489120N C 處彎矩： Mc= Ft1? (L2L1)/2=(FF’)? (L2L1)/2 =()? (18901322) /2 =3761154N 其中 L1=1322mm， L2=1890mm， L3=2219mm。 軸的強(qiáng)度校核 第 24 頁(yè) 圖 9 軸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 軸的材料為 45 鋼，并進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表 62，查出鍵靜聯(lián)接時(shí)的擠壓許用應(yīng)力 [σ p]=100MPa。 該 處 頭 輪 軸 直 徑 d=250mm ； 鍵 的 工 作 長(zhǎng) 度l=Lb=15656=100mm ；鍵的接觸高 度 k== ? 32=16mm；傳遞的轉(zhuǎn)矩T2=(FF’)R=()? = 頭輪 軸鏈輪 處鍵的校核 ： 鍵的尺寸規(guī)格： b? h— L=56 mm ? 32 mm— 156 mm(t=15,r=)。查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表 62，查出鍵靜聯(lián)接時(shí)的擠壓許用應(yīng)力 [σ p]=100MPa。 該 處 頭 輪 軸 直 徑 d=230mm ； 鍵 的 工 作 長(zhǎng) 度l=Lb=20856=152mm ；鍵的接觸高度 k== ? 32=16mm； 傳遞的轉(zhuǎn)矩T1=9550Pw/n1=9550? 則傳動(dòng)裝置的總效率為： ? =? 1? 2? 2? 3? 3? 3? 4 =? ? ? = 則 已知電動(dòng)機(jī)的額定功率為 Pd =11KW， 輸送機(jī)的工作所需的有效功率為： Pw=Pd? =11? = 鍵的 校核 圖 8 普通平鍵 第 23 頁(yè) 頭輪 軸 端處鍵的校核 ： 普通平鍵連接的強(qiáng)度條件為：σ p =2T? 103/(kld)≤ [σ p] 鍵的尺寸規(guī)格為 ： b ? h— L=56mm ? 32mm— 208mm(t=10,r=1)。 電動(dòng)機(jī) 結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)圖如圖 7 所示。