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減速器設計說明書--板式輸送機傳功裝置設計-資料下載頁

2025-05-17 16:55本頁面

【導讀】11級工業(yè)工程專業(yè)機械課程設計說明書

  

【正文】 fdd? ? ?取 M8 ; 視孔蓋螺釘直徑 28 計算及說明 結論 4d ( 0. 3 ~ 0. 4) ( 0. 3 ~ 0. 4) 20 6 ~ 8fd m m? ? ? ?取4 6 12M??; 定位銷直徑 2( ~ ) ( ~ ) 12 ~ d m m? ? ? ? 取 10 28dM??; 12fd d d、 、 至外箱壁距離 1 18C mm? ; 2fdd、 至凸緣邊緣距離 2 16C mm? ; 軸承旁凸臺半徑 1216R C mm?? ; 凸臺高度 90h mm? ; 外箱壁至軸承座端面距離 1 1 2 6 4 0l C C m m? ? ? ?; 鑄造過渡尺寸 X Y均為 4mm; 大齒輪齒頂圓與內箱壁距離 1 1 .2 1 .2 8 9 .6?? ? ? ?取1 10mm? ; 齒輪端面與內壁距離 2 8???取 2 10mm? ; 箱蓋 箱座肋厚 5 5 8 。 5 5 8 m m m m m??? ? ? ? ? ? ? ? 軸承端蓋外徑23( 5 ~ ) 90 ( 5 ~ ) 8 130 ~ 134D D d m m? ? ? ? ? ?取 130mm; 軸承旁連接螺栓距離 140s mm? 2 3 0 5 8 1 6 62adH m m? ? ? ? ? 十二 聯軸器的設計計算 在選擇 和計算聯軸器時,考慮到機械起動 制動時的慣性力和工作過程中過載等因素的影響,應將聯軸器傳遞的名義轉矩適當增大,即按計算轉矩 TC進行聯軸器的選擇和計算。計算轉矩 Tc按下式確定: CAT KT? 29 計算及說明 結論 式中: T為名義轉矩; KA為工作情況系數,其值參考文獻 [3]P266表 96??傻?KA= 則 21 2 3 4 22955 0 / 4 6 7 9 9 / 150C A AT K T K P nNm? ? ? ???? ? ? ? ? ?? 再根據 TC參考文獻 [3]P101 表 85可 得: 聯軸器類型為 LT7 公稱轉矩為 500Nm ,許用轉速為3600r/min,半軸長度為 112mm,軸孔長度為 84mm,軸孔軸徑為40mm。 十三 滾動軸承的選擇和壽命校核 由上述軸的計算可以選定軸 I軸承型號為 6308,軸 II型號為6210。 軸 I 上軸承的校核計算 扭矩 T 為: 3 . 8 49 5 5 0 9 5 5 0 5 0 . 9 3 ( )720PT N mn? ? ? 圓周力為:12 2 5 0 . 9 3 1 9 6 9 . 1 ( )0 . 0 5 1 . 7 3t TFNd ?? ? ? 徑向力為: 1 9 6 9 . 1ta n ta n 2 0 7 4 1 . 4c o s c o s 1 4 . 8 4trnFF a N?? ? ? 軸向力為: ta n 1 9 6 9 .1 ta n 1 4 .8 4 5 2 1 .7atF F N? ?? ? ? ? 由軸的設計計算中可以得到 2 2 2 29 8 4 .5 5 ( 5 0 5 .8 1 ) 1 1 0 6 .8 8r A H A V AF R R N? ? ? ? ? ? 2 2 2 29 8 4 , 5 5 2 1 6 3 .7 9 2 3 7 7 .2 5r B H B V BF R R N? ? ? ? ? 30 計算及說明 結論 ?計算 P 值 預選型號為 6308 的軸承,參考文獻 [3]P291 表 105,可得40800rCN? 0 24000rCN? ,參考文獻 [3]P295 表 108,取 ? 設軸承 I 只受徑向力,故 1 .0 1 1 0 6 .8 8 1 1 0 6 .8 8I F r AP f F N? ? ? ? 軸承 II受徑向力和軸向力的復合作用 0/ 5 2 1 .7 / 2 4 0 0 0 0 .0 2 2arFC ?? 參考 文獻 [3]P291 表 105可得:0 .2 0 7 , / 5 2 7 .1 / 2 3 7 7 .2 5 0 .2 2a r Be F F e? ? ? ? 參考文獻 [3]P291 表 105可得: , ?? ()1. 0 ( 0. 56 23 77 .2 5 2. 12 52 1. 7 )24 37 .3II F r B aP f X F Y FN??? ? ? ? ?? 為了兩端用同一型號的軸承,故 P N?? ? 計算需要的基本額定動載荷 jC 3636601060 72 0 46 72 024 37 .31030 80 1. 45hjnLCPN?????? 因為 jrCC? ,故選用 6308 軸承。 軸 II 上軸承的校核計算 31 計算及說明 結論 由軸的計算可得軸 II ? ? ? 由軸的設計計算中可以得到 2 2 2 29 4 6 .2 5 ( 2 0 5 .7 7 ) 9 6 8 .3 6r A H A V AF R R N? ? ? ? ? ? 2 2 2 29 4 6 .2 5 9 1 8 .3 7 1 3 1 8 .6 3r B H B V BF R R N? ? ? ? ? ?計算 P 值 預選型號為 6210 的軸承,參考文獻 [3]P291 表 105,可得35100rCN? , 0 23200rCN? ,參考文獻 [3]P295 表 108,取 ? 設軸承 I 只受徑向力,故 968 .36 968 .36I F rAP f F N? ? ? ? 軸承 II受徑向力和軸向力的復合作用, 0/ 5 0 7 .1 / 2 3 2 0 0 0 .0 2 2arFC ?? 參考文獻 [3]P291 表 105可得: 15 , / 507 .1 / 131 3 84a r Be F F e? ? ? ? 參考文獻 [3]P291表 105可得: , ?? 32 計算及說明 結論 ()1. 0 ( 0. 56 13 18 .6 3 2. 04 50 7. 1 )17 72 .9 2II F rB aP f XF Y FN??? ? ? ? ?? 為了兩端用同一型號的軸承,故 P N?? ? 計算需要的基本額定動載荷 jC 3 36660 6 0 1 5 0 4 6 7 2 01 7 7 2 . 9 2 1 3 2 8 . 2 31 0 1 0hj nLC P N??? ? ? ? 因為 jrCC? ,故選用 6210 軸承。 十四 減速器附件的設計 窺視孔和視孔蓋:窺視孔開在嚙合區(qū)的上方并有適當的大小,窺視孔平時用蓋板蓋住,加密封墊圈,螺釘連接。其尺寸參考文獻 [2]P167 表 11=4 可得: 1 2 1 29 0 , 7 5 , 7 0 , 5 5l m m l m m b m m b m m? ? ? ? d=7mm 孔數為 4個,蓋厚 4 , 5mm R mm? ??, d取 M8,。 通氣器:選 M16 。 起吊裝置:選吊耳環(huán)和吊鉤。參考文獻 [2]P167: 吊耳環(huán)尺寸為: 1( ~ ) ( ~ ) 8 14. 4 ~ 20b m m?? ? ? ?取18b mm? 18d b mm?? ( 1 ~ 1. 2) ( 1 ~ 1. 2) 18 18 ~ 21 .6 m mRd? ? ? ? 取 20mmR? ( ~ 1 ) ( ~ 1 ) 18 ~ 18e d m m? ? ? ?取 16e mm? 吊鉤尺寸為 : 12 18 16 34K C C mm? ? ? ? ? 34 K mm? ? ? ? H mm? ? ? ? / 6 3 4 / 6 5 .7r K m m? ? ?取 6r mm? ( ~ ) ( ~ ) 8 ~ 20b m m?? ? ? ?取 33 計算及說明 結論 18b mm? 油面指示器:選油標尺 M16(參考文獻 [2]P93 表 710) 毛氈圈:參考文獻 [2]P94 表 712 可得。 起蓋螺釘:采用螺栓 GB/T271988 M10 30,螺釘端部作成圓柱端。數量為 1個 定位銷:采用銷 GB/T11720xx M10 28,兩個 ,對稱分布。 軸承蓋的參數:參考文獻 [2]P172 可選擇 M8,個數 4個,03 1 8 1 9d d m m? ? ? ? ? 軸 I: 90 8 110IID D d mm? ? ? ? ? ? 2 0 110 8 130D d mm? ? ? ? ? ? 8 d m m? ? ? ? 取 10Ie mm? 1IIee? 4 (10 ~ 15 ) 90 12 78D D mm? ? ? ? ? 5 0 33 90 3 8 66D d mm? ? ? ? ? 6 ( 2 ~ 4) 90 2 88 mm? ? ? ? 1 10Ib mm? 軸 II: 90 8 110II IID D d m m? ? ? ? ? ? 2 0 110 8 130II IID D d m m? ? ? ? ? ? 8 d mm? ? ? ?從箱體的整體考慮取 mm 1II Iee? 4 (10 ~ 15 ) 90 12 78II IID D m m? ? ? ? ? 5 0 33 80 3 8 56II IID D d mm? ? ? ? ? ? 34 計算及說明 結論 6 ( 2 ~ 4) 90 2 88II IID D m m? ? ? ? ? 1 10IIb mm? m由結構確 定。 擋油環(huán)的選擇:軸 I:長度為 14mm,軸 II:長度為 19mm 螺塞和封油墊:參考文獻 [2]P93 表 711 可選擇 101M ? 十五 潤滑方式的選擇 1 齒輪傳動和軸承的潤滑方式 因為 1 .5 6 / 1 2 /v m s m s?? 所以其潤滑方式是將大齒輪的輪齒浸入油池中進行浸油潤滑。齒輪浸入油中的深度為 10mm,油池中的油量約為 2L。 因為 90 57 6 51 84 0 40 00 00DT? ? ? ? ?(兩個軸上的軸承外徑相同均為 90mm) 所以軸承的潤滑方式為脂潤滑。 2 潤滑劑的選擇 齒輪潤滑為浸油潤滑,參考文獻 [1]P235 表 1012 和 P234 表1011 可選潤滑油為 重負荷工業(yè)齒輪油 150 ( GB 59031995)軸承潤滑為脂潤滑。 3 密封方式 ① .箱座與箱蓋凸緣接合面的密封選用在接合面涂密封漆或水玻璃的方法 ② .觀察孔和油孔等處接合面的密封在觀察孔或螺塞與機體之間加石棉橡膠紙 墊片進行密封 ③ .軸承孔的密封悶蓋和透蓋 用作密封與之對應的軸承外部軸的外伸端與透蓋的間隙,由于 V3( m/s),故選用毛氈圈加以密封 ④ .軸承靠近機體內壁處用擋油環(huán)加以密封,防止?jié)櫥瓦M入軸承內部 35 計算及說明 結論 十 六 、結論 通過兩個周的實踐,自己比較全面的完成了本次課程設計,在自學了 solidworks 后,進行三維實體的繪制,然后將減速器裝配圖使用 cad 出圖。 我認為我的設計基本上滿足了設計任務書的要求, 雖然 設計方案稍有欠缺 。由于 設計時間較緊張, 設計方案和各個傳動部件的校核還不能做到盡善盡美。 通過檢查強度和壽命等的校核,我認為設計結果基本滿足了設計任務書的要 求。 由于是初次設計,故而在機械的裝配圖,主要零件的工作圖以及設計計算說明書中均不同程度的出現了錯誤,沒有檢查出來,敬請老師指正,以期完善本次設計。 由于沒有實踐經驗,在機械的結構、工藝性方面存在著一些與實際不符的錯誤,至于其他方面我認為還是可以的。 通過本次設計,我掌握了設計機械的總的基本的方法以及設計流程,掌握了如何迅速查閱資料、進行校核,掌握了如何一邊設計、如何一邊修改完善的方法。 這次的實訓給我很充實的感覺,天天都對著電腦進行設計,連午覺都沒有睡,不過我更希望能夠進行動手實踐,比如說把自己設 計的減速器能夠真正的設計并制造出來,那樣我覺得實訓才變得有意義和有趣。 參考文獻 附錄一 機械設計課程手冊 第四版 吳宗澤 高志主編 機械設計基礎 第四版 汪信遠 奚鷹主編 機械設計基礎 中國地質大學 童志偉 劉銀主編 機械設計基礎 唐林 主編 36 計算及說明 結論 37 計算及說明 結論 38
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