【導讀】畢業(yè)論文（設計）。大連海洋大學本科畢業(yè)設計目錄

　　

【正文】 許用長度、連續(xù)縱艙壁等的要求：《鋼制海船入級與建造規(guī)范》中規(guī)定，每一貨油艙的長度不超過 10m 或按貨油艙許用長度表（規(guī)范 ）確定值，取兩者中較大者。本船設計中將劃分 6 個貨油艙，從 36 肋位到 124 肋位： 一號貨油艙從 116~124 肋 位 二號貨油艙從 100~116 肋位 三號貨油艙從 84~100 肋位 四號貨油艙從 68~84 肋位 五號貨油艙，從 52~68 肋位 六號貨油艙，從 36~52 肋位 艙長 艙長 艙長 艙長 艙長 艙長 四、壓載水艙的布置 專用壓載水艙的容積應滿足防污染公約規(guī)定的船舶吃水和首尾吃水差的要求：船中吃水應不小于 dm=+= 在首、尾垂線處的吃水差值不得大于 = 尾垂線處的吃水，必須保證螺旋槳全部沒水。 五、油船還要考慮泵艙、污油水艙 、隔離艙、浮力艙的布置。 大連海洋大學本科畢業(yè)設計 第四章 總布置設計 18 肋骨間距：按照設計任務書要求，肋骨間 距為 550mm。 六、雙層底的設置和高度 《鋼制海船入級與建造規(guī)范》中規(guī)定，小于 5000 噸的油船應設置雙層底，雙層底的高度在任何情況下不得小于 700mm，且不小于按下式計算所得之值： hd=25B+42d+300 式中： B 為船寬， d 為吃水。實取雙層底高度為 1000mm。 七、油、水等艙的布置 ：燃油儲存艙多布置在雙層底和機艙前的深油艙內(nèi)；日用燃油柜、燃油沉淀柜布置在機艙；輔機和主機進出港及啟動用輕柴油布置在機艙的雙層底內(nèi)。 ：滑 油儲存柜、滑油沉淀柜、氣缸滑油柜布置在機艙雙層底內(nèi)；滑油循環(huán)柜在主機下雙層底內(nèi)。 ：布置在首、尾尖艙、雙層底及邊艙內(nèi)。 ：壓載水艙布置在首、尾尖艙、雙層底、舷邊艙及頂邊艙內(nèi)。其容積要滿足壓載航行時首、尾吃水的要求。 上層建筑 首樓 首樓設置要考慮甲板上浪，還要考慮規(guī)范對首部最小干舷高度要求及錨泊設備的布置。首樓內(nèi)可布置油漆間、燈具間、帆纜間等。 尾部上層建筑尺度和層數(shù) 考慮艙室面積需要、露天甲板的布置要求、救生設備布置、駕駛視線、重心重量要求、受風面積等因素，確定設置包括尾樓在內(nèi) 4 層上層建筑，高度依次為 、 、 、 。 繪制船舶側(cè)面圖 主甲板平面圖 （ 1）錨泊設備布置： 錨泊設備包括起錨機、錨、錨鏈、錨鏈艙、錨鏈管、錨鏈筒，掣鏈器等。以上設備的布置都按照《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》中的規(guī)定來選取。本船錨泊設備布置在首樓甲板上。 （ 2）系泊設備的布置：系泊設備包括絞纜機、纜索、導纜器、系纜樁、纜索卷車等。 系泊設備布置在首樓甲板上。 （ 3）第一層上層建筑內(nèi)的布置：第一層甲板布置了應急發(fā)電室、機修 間、電工間、 2CO 室、儲藏室、理貨室等。 艙底平面圖 （ 1）機艙布置：機艙布置主機，輔機，配電器，集中控制室，油水艙等。 （ 2）雙層底布置：雙層底布置了污油艙、水艙、壓載水艙 （ 3）舵機艙布置：布置舵機及其附屬設備 上層建筑及甲板室各層平面圖 （ 1）船員工作和生活艙室的布置 a 本船的工作艙室包括駕駛室、海圖室、報務室、應急發(fā)電室、雷達室、廣播室、理貨室、大連海洋大學本科畢業(yè)設計 第四章 總布置設計 19 機修間、電工間、2CO 室、蓄電池室、 機艙集中控制室、儲物間。 b 本船的生活艙室包括船員艙室、公共處所的廚房、餐廳、會議室、廁所、浴室、盥洗室、娛樂室。 （ 2）通道的布置 各種通道的寬度不小于 ，門寬不小于 ，梯寬不小于 ，斜度不大于 60 度。 （ 3）救生設備的布置 本船救生設備包括救生艇，救生圈，救生衣，詳細說明見總體說明書。 大連海洋大學本科畢業(yè)設計 第五章 性能計算 20 第五章 性能計算 概述 一、船舶主尺度 總長 Loa 垂線間長 Lpp 型寬 B 型深 D 設計吃水 d 二、本計算部分包括：靜水力計算，邦戎曲線計算，穩(wěn)性橫截曲線計算，進水角曲線計算，滿載出港和滿載到港時的重量、重心位置計算，滿載出港和滿載到港時的動、靜穩(wěn)性曲線計算。 三、本計算按照《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)制》 2020（以下簡稱《法規(guī)》），對油船的穩(wěn)性進行了核算。 四、本次性能計算分別采用了手工計算和計算機軟件計算，計算機軟件計算結(jié)果見附錄（Ⅴ）。 五、經(jīng)計算 比較，兩種方法結(jié)果非常接近，均滿足《法規(guī)》對沿海航區(qū)航行的船舶的穩(wěn)性要求。 靜水力計算及靜水力曲線圖繪制 靜水力計算都是應用數(shù)值積分來進行計算，因為是吃水的函數(shù)，通常應用梯形法比較方便。其詳細計算過程見附錄（ 3）。其計算結(jié)果匯總?cè)绫?51， 52 所列。 表 51 靜水力計算結(jié)果 水線號 AW(m2) ▽ i(m3) Δ i(t) CBi TPCi（ t/cm） XBi ZBi 表 52 靜水力計算結(jié)果 水線號 BM BML ZMi ZMLi MTC CPi CM 大連海洋大學本科畢業(yè)設計 第五章 性能計算 21 根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以繪制出靜水力曲線如圖 51。 圖 51 靜水力曲線圖 受風面積計算 表 53 受風面積計算表 No. 項目 計算數(shù)量 滿實系數(shù) 流線型系數(shù) 受風面積 面積中心距水線面 m 面積靜距 m3 1 水線以上主船體 1 1 1 2 駕駛室側(cè)面 1 1 1 3 信號燈桅（ 1）（ 2）（ 3） 1 1 4 救生筏（ 1）（ 2） 1 1 5 救生圈 3 1 6 煙囪罩 1 1 1 7 通風口罩 1 1 8 滿實面積總合 9 欄桿等非滿實面積 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22首尾0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10123456浮心垂向坐標ZB(1=1m)水線面面積Aw(1=300m )每厘米吃水噸數(shù)TPC(1cm=2.5t/m)每厘米縱傾力矩MTC(1=10tm)橫穩(wěn)心半徑BM(1=)縱穩(wěn)心半徑BML(1=25m)排水量Δ( 1=300t)排水體積▽(1=300m3 )漂心縱坐標Xf(1=1m)浮心縱坐標Xb(1=1m)方形系數(shù)CB(1=0.1) 中橫剖面系數(shù)CM(1=)棱形系數(shù)Cp(1=0.1)水線面系數(shù)CWP(1=0.1)大連海洋大學本科畢業(yè)設計 第五章 性能計算 22 10 總計 不同裝載狀態(tài)下重量重心以及排水量估算 滿載出港下重量重心以及排水量估算 表 54 滿載出港下重量重心估算表 No. 重量項目 重量（ t） 重心距船中 重心距中線 重心距基線 1 空船 0 2 食品 0 3 船員及行李（ 1） 13 0 4 船員及行李（ 2） 0 5 船員及行李（ 3） 1 0 6 重油艙 0 7 輕油艙 0 8 滑油 0 9 首淡水艙 0 10 尾淡水艙 5 0 11 備品供應品重量 0 6 12 第一貨油艙 260 6981 0 13 第二貨油艙 518 0 14 第三貨油艙 518 5957 0 15 第四貨油艙 518 0 16 第五貨油艙 518 0 17 第六貨油水艙 518 0 合計 △ = XG= ZG= 壓載到港下重量重心以及排水量估算 表 55 壓載到港下重量重心估算表 No. 重量項目 重量（ t） 重心距船中 重心距中線 重心距基線 1 空船 0 2 食品 0 3 船員及行李（ 1） 26 0 4 船員及行李（ 2） 0 5 船員及行李（ 3） 1 0 6 重油艙 21 0 7 輕油艙 24 0 大連海洋大學本科畢業(yè)設計 第五章 性能計算 23 8 滑油 0 9 首淡水艙 0 10 尾淡水艙 0 11 備品供應品重量 0 6 12 第一貨油艙 78 0 13 第二貨油艙 156 0 14 第三貨油艙 156 0 15 第四貨油艙 156 0 16 第五貨油艙 156 0 17 第六貨油水艙 156 0 合計 △ = XG= YG= 邦戎曲線，浮態(tài)及穩(wěn)性的計算 上述性能計算的詳細數(shù)值見附錄Ⅳ、附錄 Ⅴ 。 大連海洋大學本科畢業(yè)設計 第六章結(jié)構設計 24 第六章 結(jié)構設計 概述 本船船體主要構件遵照我國船級社《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》 （ 2020年版）對油船的要求進行 設計。 本船采用混合骨架形式。 本船貨油艙內(nèi)設置雙層底，高度為 1000mm，機艙內(nèi)局部設置雙層底到 30 肋位結(jié)束，其高度為 1000mm。 本船在貨油艙內(nèi)設置一道連續(xù)的中縱艙壁，并每隔 4 個肋位設置 1 道強 框架。本船中縱艙壁是帶水平槽形的艙壁，并設有垂直桁。本船貨油艙區(qū)域 共設 5 道帶垂直槽形的橫艙壁及 2道帶垂直扶強材的平面艙壁，組成 6個貨油艙， 2 個污油艙。 本船貨油設計比重為 t/m3。 本船肋骨間距：全船為 550mm。 縱骨間距：上甲板、船底區(qū)域和舷側(cè)均為 650mm。 主尺度 總 長 設計水線長 垂 線 間 長 型 寬 型 深 肋 骨 間 距 設 計 吃 水 結(jié)構計算 計算船長 L 的確定 按《規(guī)范》 規(guī)定，計算船長均不應小于夏季載重線總長的 96%，且不必大于 97%。 Lwl= 96%Lwl= 97%Lwl= 所以取 L= 大連海洋大學本科畢業(yè)設計 第六章結(jié)構設計 25 船底板和舭列板 由《規(guī)范》 船中部 區(qū)域內(nèi) 53～ 89 的舷側(cè)外板厚度 t 應符合下列規(guī)定： （ 1）距基線 3D/4以上的舷側(cè)外板厚度 t應不小于按下列兩式計算所得之值： t1=(L+110) Fd mm t2= 得： t1=， t2= (2)距基線 1/4D以下的舷側(cè)外板厚度 t應不小于： t1=(L+110) bF mm t2= mm 式中： s,d,L,h1 見 Fd、 Fb 折減系數(shù)，取 Fd=1,Fb=1