船舶與海洋工程概論學(xué)習(xí)小結(jié)-資料下載頁
2025-11-06 06:11本頁面
【正文】 學(xué)時(shí)）掌握海船完整穩(wěn)性規(guī)范的主要內(nèi)容了解各國海船完整穩(wěn)性衡準(zhǔn)了解船舶裝載散裝谷物的穩(wěn)性衡準(zhǔn) 4 了解海船分艙及破艙穩(wěn)性規(guī)范的主要內(nèi)容（三）船舶最小干舷和噸位丈量（4學(xué)時(shí)）掌握《海船載重線規(guī)范》的主要內(nèi)容掌握船舶最小干舷及計(jì)算實(shí)例掌握船舶噸位概念，了解國際、國內(nèi)航行船舶的登記噸位計(jì)算（四）船舶防火和船舶消防設(shè)備（4學(xué)時(shí)）了解船舶火災(zāi)和一般防火措施了解結(jié)構(gòu)防火、防火材料和耐火分隔的作用了解規(guī)范對(duì)船舶消防設(shè)備配備的規(guī)定（五）船舶救生設(shè)備和航行設(shè)備（2學(xué)時(shí)）了解船舶救生設(shè)備的配備和布置要求了解船舶航行設(shè)備（六）油船防污染（4學(xué)時(shí)）了解1973年防止船舶造成污染公約了解1978年議定書中關(guān)于燒油船結(jié)構(gòu)型式及分艙的有關(guān)規(guī)定。三、課程的其它教學(xué)環(huán)節(jié)四、說明五、課程使用的教材和主要參考書使用教材: 《船舶與海洋工程法規(guī)》裘永銘、顧敏童著，上海交通大學(xué)出版社教學(xué)大綱制訂者：林 焰2004年 8月第五篇：船舶與海洋工程導(dǎo)論船舶與海洋工程導(dǎo)論作業(yè)一產(chǎn)品設(shè)計(jì)背景經(jīng)過導(dǎo)論課的學(xué)習(xí)之后，我們對(duì)于船舶有了一定的了解，極大的引起了我們對(duì)于本專業(yè)的興趣?？紤]到我們現(xiàn)有的知識(shí)水平和能力，我們選擇了較為簡單的快艇設(shè)計(jì)。小船相對(duì)大型船舶來說應(yīng)用更為普遍，也為更多人所熟悉?？焱嵨恍。剿俑?，機(jī)動(dòng)靈活，排水量通常為數(shù)十噸至數(shù)百噸，航行速度30到40節(jié)，有的可達(dá)50節(jié)，續(xù)航能力500－3000海里。艇上裝有武器，有些快艇還加裝 20至76毫米口徑艦炮，噸位較大的快艇還可能包含水雷、深水炸彈等。搭配的感測系統(tǒng)有搜索、探測、武器控制、通信導(dǎo)航、電子作戰(zhàn)等同時(shí)，快艇是艦艇中的“短跑冠軍”，最大航速可達(dá)40—60節(jié)，有“海上輕騎兵”之稱。快艇按裝備的武器分類，有魚雷艇、導(dǎo)彈艇和導(dǎo)彈魚雷艇等?？焱щm然小，但它的威力不小，作用很大。對(duì)于侵入到近海范圍內(nèi)的大、中型敵艦，魚雷艇和導(dǎo)彈艇可以單獨(dú)編隊(duì)出擊，也可以與其他水面艦艇協(xié)同出擊，消滅來犯的敵方大、中型艦艇。也可以派快艇去攻打敵方運(yùn)輸船隊(duì)，破壞敵人的海上交通運(yùn)輸線?？焱У乃俣瓤?，艇體小，能隱蔽，能有效地突然地襲擊敵方的基地、停泊場。在淺水航道、狹窄海區(qū)、礁島區(qū)等處，可以使用快艇布雷。快艇中威力最大的要數(shù)導(dǎo)彈艇，它繼承了魚雷艇的優(yōu)點(diǎn)，在海戰(zhàn)中具有十分重要的地位。但與大、中型艦艇相比，它的自衛(wèi)能力較弱，抗風(fēng)浪性能較差，只能在近海作戰(zhàn)?，F(xiàn)代快艇廣泛應(yīng)用導(dǎo)彈武器，先進(jìn)的小型化電子設(shè)備，大功率燃汽輪機(jī)和水翼、氣墊技術(shù)，正朝著導(dǎo)彈化、大型化、高速化、電子化等方向發(fā)展。在未來的海戰(zhàn)中，快艇將會(huì)發(fā)揮更大的作用，快艇將在軍事上給人極大的幫助，不僅如此，由于快艇的便捷性，可以往游艇方向發(fā)展，關(guān)于快艇的研究在未來還是有一定的意義的。：（有改動(dòng)）總長:::::：8人航區(qū):B級(jí)J2 機(jī)器配置：4085HP 航速:4050km/h：基于對(duì)一些軟件的基本了解，基準(zhǔn)點(diǎn)選擇在船體的特殊位置，新建的坐標(biāo)系是相對(duì)原坐標(biāo)系平移、繞某坐標(biāo)軸旋轉(zhuǎn)得到的，然后將船體的各部分生成三維實(shí)體，生成三維實(shí)體時(shí)把握各部件之間的協(xié)調(diào)和穩(wěn)定，保證個(gè)部件能裝配成一個(gè)整體。接著將各個(gè)部件合并，輸入指令后核對(duì)核對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)三維實(shí)體部件的數(shù)量，確認(rèn)選擇了全部部件。我們利用三維實(shí)體的視圖功能，生成所需視圖。當(dāng)然生成的視圖還需要對(duì)圖形的線型、線寬、顏色等特性進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐渲煤吞幚?。在船體曲線建模方面，對(duì)于單向彎曲曲面，采取先定義平行曲面母線方向的截面面域，在沿垂直于曲線母線截面的曲線拉伸方法生成曲面。最后我們對(duì)于一些細(xì)節(jié)進(jìn)行修改，由此完成了本次設(shè)計(jì)。：經(jīng)過這次船模設(shè)計(jì)，我們對(duì)船體也有了初步了解，在學(xué)習(xí)過程中也遇到過許多困難，但在我們的努力之下，得到了解決。在解決問題過程中，還咨詢了學(xué)長們的指導(dǎo)。作為船海的學(xué)生，了解并設(shè)計(jì)船舶是我們必須要的，船模設(shè)計(jì)給了我們很好的實(shí)踐機(jī)會(huì)。這次導(dǎo)論作業(yè)，為我們以后學(xué)習(xí)專業(yè)課打開了一扇門，對(duì)咱們專業(yè)的歸屬感也得到增強(qiáng)。
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