【正文】 器及各類海洋結構設計、研究、生產制造、檢驗及海洋開發(fā)技術經濟分析的高級工程技術人才的學科。這個專業(yè)的學生主要學習物理、數學、力學、船舶及海洋工程原理的基本理論和基本知識；掌握船舶與海洋結構物的設計方法；具有船體制圖，應用計算機進行科研的初步能力；熟悉船舶與海洋結構物的建造法規(guī)和國內外重要船級社的規(guī)范；了解造船和海洋開發(fā)的理論前沿，新型艦船和海洋結構物的應用前景和發(fā)展動態(tài)；掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法。其基礎課包括自然辨證法、科學社會主義理論、外語、高等工程數學、計算機圖形處理及軟件工程基礎、企業(yè)管理等；技術基礎課包括海洋結構物原理及設計、船舶原理與設計、船舶與海洋結構物強度、流體力學、海洋防腐技術、船舶與海洋結構物在波浪中的運動理論、決策理論與方法、結構可靠性原理；專業(yè)課包括工程技術經濟論證方法、企業(yè)信息管理、船舶科學與工程進展、海洋系統工程、海洋工程水池試驗技術、結構優(yōu)化設計、船舶與海洋結構物現代建造方法、浮式系統等。大學四年后學生須掌握船舶與海洋工程領域的堅實基礎理論和寬廣的專業(yè)知識，以及解決工程問題的現代化實驗研究方法和技術手段，并且具有獨立從事新產品開發(fā)設計能力、生產工藝設計及實施能力、工程管理的能力。業(yè)務培養(yǎng)要求本專業(yè)學生主要學習物理、數學、力學、船舶及海洋工程原理的基本理論和基本知識；掌握船舶與海洋結構物的設計方法；具有船體制圖，應用計算機 進行科研的初步能力；熟悉船舶與海洋結構物的建造法規(guī)和國內外重要船級社的規(guī)范；了解造船和海洋開發(fā)的理論前沿，新型艦船和海洋結構物的應用前景和發(fā)展動態(tài)；掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學研究和實際工作能力。主干學科數學、力學、船舶與海洋工程主要課程理論力學、材料力學、流體力學、結構力學、船舶原理（靜力學、船舶阻力、船舶推進、船舶操縱等）、船體制圖、船舶材料與焊接、船舶英語、船舶結構與強度、船體振動等主要實踐性教學環(huán)節(jié)包括金工實習(3周)、船廠實習(3周)、上艦實習(2 周)等，一般總共安排8周。主要專業(yè)實驗船模阻力實驗、螺旋槳試驗、船模自航試驗及結構實驗應力分析等修業(yè)年限四年授予學位工學學士相近專業(yè)輪機工程畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力1．掌握船舶動力裝置、電器、液壓、氣動和機電一體化等方面的基礎知識；2．掌握輪機工況檢測、輪機系統的保養(yǎng)和維修等基本技術；3．具有操縱船舶動力裝置，覆行船舶監(jiān)修、監(jiān)造職責的初步能力；4．熟悉有關海船運輸安全方面的公約和法律法規(guī)；5．了解海洋運輸船舶的發(fā)展動態(tài)；6．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。開設院校大連海事大學 武漢理工大學 哈爾濱工業(yè)大學 哈爾濱工程大學 天津大學 大連理工大學 上海交通大學 華中科技大學 華南理工大學 河海大學 中國石油大學（華東）上海海事大學 中國海洋大學 廈門集美大學廣東海洋大學 江蘇科技大學 重慶交通大學 大連海洋大學 山東交通學院 浙江海洋學院 青島科技大學華中科技大學文華學院 青島遠洋船員學院 武漢船舶職業(yè)技術學院 渤海船舶職業(yè)技術學院就業(yè)趨勢船舶與海洋工程專業(yè)學生畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設計研究單位、海事局、國內外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運輸管理、船舶貿易與經營、海關、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結構物設計、研究、制造、檢驗、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產業(yè)有關單位就業(yè)。此外，還可爭取留學資格到美國、加拿大、英國、挪威、德國、日本等國留學深造。當然，也可以報考相關專業(yè)的研究生進一步深造。據各高校有關就業(yè)部門統計，船舶與海洋工程專業(yè)學生就業(yè)形勢不錯。現在很多學生喜歡選擇金融、工商管理、市場營銷、信息技術等專業(yè)，所以高校中就讀傳統的船舶與海洋工程專業(yè)者已經遠不如以前眾多，而且該專業(yè)人才退休、老化普遍存在。再加上目前開設相關專業(yè)的學校已經不多，物以稀為貴，所以船舶與海洋工程這個專業(yè)的畢業(yè)生出去后容易受到用人單位的歡迎。像重慶交通學院還是西南地區(qū)惟一開設船舶與海洋工程專業(yè)的高校。21世紀是海洋經濟時代，人類將多方位的開發(fā)利用海洋，如海洋資源開發(fā)利用、海洋能源開發(fā)利用、海洋空間開發(fā)利用、海洋交通與通訊通道的開發(fā)利用等，本專業(yè)將會有廣闊的發(fā)展前景。第四篇：船舶與海洋工程船舶與海洋工程,主要課程:理論力學、材料力學、流體力學、結構力學、:船模阻力實驗、螺旋槳試驗、:4年,授予學位:工學學士,相近專業(yè)::主要到船舶與海洋結構物設計、研究、制造、檢驗、,在學科劃分上船舶與海洋工程是一級學科,下屬有船舶工程/海洋工程、輪機工程、水聲工程3個二級學科,地處國際航運的中心城市的上海,中國船舶工業(yè)的老牌大學上交地理優(yōu)勢極為明顯,加上上海市對人才的吸引能力,大工的學生在業(yè)內的認可程度也日漸提高,雖然繼承了“哈軍工”大部分家當,但是學科發(fā)展受國家政策影響較大,在市場經濟的今天,在別的學校都在拼命做項目賺錢的今天,由于北國哈爾濱對人才的吸引力遠遠不如經濟發(fā)達的東部沿海城市,所以人才斷檔問題比較嚴重,但如今仍然有以兩位老院士為代表的老底在,武漢理工大學的造船專業(yè)可以追溯到1946年武昌海事職業(yè)技術學校造船科,1963年交通部院系調整,大連海運學院(現大連海事大學)造船系整體搬遷至武漢,由于長江內河航運繁忙,武漢理工(時為武漢水運工程學院)造船系顯赫一時,但是在內河市場上仍然具有統治力,但已在華南,管理更加有力的話,哈船那樣顯赫的歷史,但發(fā)展勢頭強勁,華科的造船系和別的專業(yè)相比一直都不怎么起眼,,但從師資力量,學校重視程度,試驗設施等各方面來看,天津大學的船海系隸屬于建筑工程學院,分船舶工程和海洋工程兩個方向,3個院士都是港航的,雖然造船專業(yè)是該校的王牌專業(yè),雖然曾經的鎮(zhèn)江船院也是國防科工委的院校,但是學校目前仍然是2本(可能江蘇省內是一本),(如滬東中華,外高橋等),海上運輸公司(如中國遠洋),石油公司(如中海油),海事局(需要本科或研究生應屆畢業(yè)生報考國家直屬機構海事局公務員,限應屆畢業(yè)),船級社(一般需要有船廠經驗外語好的),高校(博士或碩士學歷).總體而言,就業(yè)基本沒大問,工資剛開始兩千至三千/月(單位地點,畢業(yè)院校,單位制度造成差異),工作兩年月工資基本在五千至七千月,且工資出現兩極分化(進船級社如ABS,DNV等月收入在萬元,很多技術好的都跳去船級社).如果想在這個領域吃香,建議小方向選擇海洋工程,學好外語,最好到可以交流地步(進船級社),這兩點做到了工作不愁,、水下運載器及各類海洋結構設計、研究、生產制造、檢驗及海洋開發(fā)技術經濟分析的高級工程技術人才的學科。這個專業(yè)的學生主要學習物理、數學、力學、船舶及海洋工程原理的基本理論和基本知識；掌握船舶與海洋結構物的設計方法；具有船體制圖，應用計算機進行科研的初步能力；熟悉船舶與海洋結構物的建造法規(guī)和國內外重要船級社的規(guī)范；了解造船和海洋開發(fā)的理論前沿，新型艦船和海洋結構物的應用前景和發(fā)展動態(tài)；掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法。其基礎課包括自然辨證法、科學社會主義理論、外語、高等工程數學、計算機圖形處理及軟件工程基礎、企業(yè)管理等；技術基礎課包括海洋結構物原理及設計、船舶原理與設計、船舶與海洋結構物強度、流體力學、海洋防腐技術、船舶與海洋結構物在波浪中的運動理論、決策理論與方法、結構可靠性原理；專業(yè)課包括工程技術經濟論證方法、企業(yè)信息管理、船舶科學與工程進展、海洋系統工程、海洋工程水池試驗技術、結構優(yōu)化設計、船舶與海洋結構物現代建造方法、浮式系統等。大學四年后學生須掌握船舶與海洋工程領域的堅實基礎理論和寬廣的專業(yè)知識，以及解決工程問題的現代化實驗研究方法和技術手段，并且具有獨立從事新產品開發(fā)設計能力、生產工藝設計及實施能力、工程管理的能力。就業(yè)趨勢船舶與海洋工程專業(yè)學生畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設計研究單位、海事局、國內外船級社、船舶公司、海洋石油單位、高等院校、船舶運輸管理、船舶貿易與經營、海關、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結構物設計、研究、制造、檢驗、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產業(yè)有關單位就業(yè)。此外，還可爭取留學資格到美國、加拿大、英國、挪威、德國、日本等國留學深造。當然，也可以報考相關專業(yè)的研究生進一步深造。據各高校有關就業(yè)部門統計，船舶與海洋工程專業(yè)學生就業(yè)形勢不錯?，F在很多學生喜歡選擇金融、工商管理、市場營銷、信息技術等專業(yè)，所以高校中就讀傳統的船舶與海洋工程專業(yè)者已經遠不如以前眾多，而且該專業(yè)人才退休、老化普遍存在。再加上目前開設相關專業(yè)的學校已經不多，物以稀為貴，所以船舶與海洋工程這個專業(yè)的畢業(yè)生出去后容易受到用人單位的歡迎。像重慶交通學院還是西南地區(qū)惟一開設船舶與海洋工程專業(yè)的高校。相關鏈接 學制：四年 授予學位：工學學士 體檢要求：色盲與色弱受限。開設院校：中國石油大學、天津大學、大連理工大學、大連海事大學、大連水產學院、哈爾濱工程大學、上海交通大學、上海海運學院、河海大學、華東船舶工業(yè)學院、浙江海洋學院、中國海洋大學、華中科技大學、武漢理工大學、華南理工大學、廣東海洋大學、重慶交通學院等第五篇：船舶與海洋工程畢業(yè)論文船舶與海洋工程畢業(yè)論文題目與范文參考一、船舶與海洋工程畢業(yè)論文簡介銘文論文網專業(yè)提供船舶與海洋工程畢業(yè)論文在線輔導與寫作交流服務。網站通過在線老師的學術指導，幫助畢業(yè)生完成論文、幫助研究人員更好的進行學術科研，同時還有船舶與海洋工程相關各類學術論文文檔下載。二、船舶與海洋工程畢業(yè)論文選題 國際化視野下中國船舶油污責任限制制度研究 船舶維護管理問題的研究基于工作流的船舶辦公自動化系統的研究 對完善我國船舶油污損害賠償法律機制的探討 船舶修理法律問題研究 我國船舶法的立論研究長江口深水航道進口船舶篩選和排序的研究 船舶物權變動研究關于船舶融資租賃風險防范的研究 船舶結構規(guī)范法設計軟件開發(fā) 船舶智能火災報警控制系統研究 基于嵌入式Linux的船舶遠程監(jiān)控系統 船舶加強復板條焊接中的技術問題研究船舶涂層服役性能評價及管理系統的設計與開發(fā) 船舶起貨機PLC復合控制的實現 船舶裝備技術保障決策系統研究 船舶間浸部分沖洗緩蝕劑的研究船舶扣押制度若干問題的研究 建造中船舶抵押權問題研究船舶碰撞造成的油污損害的責任主體及其責任承擔方式 船舶油污損害責任制度的經濟分析 船舶總振動特性研究系泊船舶纜繩受力控制系統研究 船舶油污損害連帶責任問題研究 船舶用高性能大功率聲光報警器的設計寧波港集團油港輪駁有限公司船舶安全考核體系的探討 B/S架構的船舶綜合辦公監(jiān)控系統研究船舶綜合全電力推進系統的建模與計算機仿真研究 我國船舶油污損害賠償索賠機制研究 船舶在波浪中航行時穩(wěn)性研究及危險性分析 內河船舶最低安全配員案例研究 船舶登記制度研究基于供應鏈思想構建船舶產業(yè)集群 論船舶優(yōu)先權客體 論海運糾紛中的船舶扣押船舶優(yōu)先權理論與實踐若干法律問題研究 建造中船舶讓與擔保法律問題研究 干散貨市場分析與經營決策研究 基于遺傳優(yōu)化的船舶航向混合智能控制船舶撞擊下高樁大變形性狀及柔性護墩樁式防撞系統研究 基于流固耦合的船舶整船強度分析船舶司法拍賣的正當程序研究 船舶柴油機節(jié)能控制裝置設計船舶制造執(zhí)行系統的開發(fā)與集成關鍵技術研究 船舶撞擊力及人字門動力響應分析 典型船舶駕駛模擬仿真系統的研究與開發(fā) 船舶吊艙式液壓推進系統的設計研究 船舶融資租賃法律問題研究 論船舶抵押融資中銀行的風險控制 船舶維修性分析和評估方法研究 船舶修理法律問題研究船舶隨浪穩(wěn)性與航行安全性研究新興小型船舶設計科研單位人力資源管理研究 船舶4自由度響應型數學模型的研究 船舶大氣污染物評價方法研究 首尾尖瘦型船舶縱向下水研究提升我國船舶工業(yè)國際競爭能力問題研究 曹妃甸附近海域船舶定線制管理可行性研究 船舶承租人的責任研究上海港船舶溢油污染評估與防治的研究 船舶海運風險成本管理研究關于我國國際海運船舶投融資政策的研究 船舶航行安全保障系統的研究與開發(fā) 船舶油污損害賠償法律問題研究船舶配套企業(yè)實施大規(guī)模定制生產模式研究 國際船舶融資租賃若干法律問題 船舶留置權相關法律問題研究風浪中船舶操縱運動仿真數學模型研究 船舶模塊化設計技術研究 特種船舶產品數據管理技術研究基于徑向基神經網絡的船舶冷卻水系統故障診斷 基于軸心軌跡的船舶軸系校中狀態(tài)評價波浪中船舶六自由度“操縱—搖蕩”耦合運動數值仿真 船舶電力仿真系統建模及拓撲分析智能建模和模糊廣義預測控制研究及在船舶減縱搖控制中的應用 面向崔家營庫區(qū)水環(huán)境的船舶發(fā)展及對策研究 船舶綜合液壓推進液壓泵站的設計研究 構建我國船舶油污損害賠償基金制度研究 基于LCA的船舶環(huán)境影響評價方法研究與應用 船舶救生消防設備管理系統的研究 船舶降速航行的經濟性和排放變化分析 船舶航向保持中的混沌及魯棒控制 船舶維修保養(yǎng)技術經濟性研究 船舶舵機液壓系統的仿真研究 船舶總體任務可靠度評估方法研究波浪中船舶六自由度操縱/搖蕩耦合運動仿真研究 基于電力線載波的船舶嵌入式網絡視頻監(jiān)控系統設計 船舶維修性評價及其改進研究船舶前緣引流減阻流場特性數值模擬 太陽能和風能在船舶上的應用分析船舶中速柴油主機推進控制系統研究與設計 船舶航次經營輔助決策研究 船舶非線性航跡跟蹤控制器設計 船舶柴油機燃油消耗監(jiān)測儀表的研究 廣州市船舶交易管理問題研究船舶電力系統的故障診斷專家系統研究 船舶資產評估系統的研究與開發(fā) 船舶信息網絡數據庫系統的研究與開發(fā) 船舶火災智能報警控制系統的研究論船舶擔保物權及其在我國物權法中的定位以上題目均出自銘文論文網，如需具體范文或專家指導請聯系銘文論文網。