【導(dǎo)讀】條子泥匡圍工程位于輻射沙洲中心區(qū)，毗鄰大陸岸灘。分布陸界范圍北起梁。垛河口外，南至川港口外，西界為蘇北中部沿海墾區(qū)外堤線，東至江家塢外緣。條子泥墾區(qū)圍墾面積約40萬(wàn)畝，按7個(gè)作業(yè)區(qū)進(jìn)行匡圍；匡圍海堤，促淤導(dǎo)堤，大隔堤兼施工道路，新建水閘4座。性氣候雙重影響的狹長(zhǎng)地帶。夏季降水量較大，占全年降水量的40-55%，冬季降水量最小，僅占全年降水量的5-12%。江蘇沿海主要受兩個(gè)潮波系統(tǒng)控制。江蘇沿海的北部海區(qū)，南部海區(qū)受自東海進(jìn)入的前進(jìn)潮波系統(tǒng)制約。系統(tǒng)的漲潮流就在輻射沙洲的條子泥二分水灘脊處匯合。低韌性,搖震反應(yīng)迅速,局部為重粉質(zhì)砂壤土,不均勻?？鄢ǘü?jié)假日，計(jì)為20天。設(shè)、袋裝碎石墊層等，另外大風(fēng)大浪對(duì)工程施工安全也會(huì)造成危害。處在高風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)下，必須要精心安排，嚴(yán)密組織，控制風(fēng)險(xiǎn)。密切關(guān)注已施工好堤段的沉降和水平位移。上，先外后內(nèi)的施工順序。為保證大堤施工順利進(jìn)行，應(yīng)服從項(xiàng)目指揮部的統(tǒng)一

　　

【正文】 石砌體鋪砌前，應(yīng)先鋪設(shè)一層厚為 100mm 的碎石墊層，鋪設(shè)墊層前，應(yīng)將地基平整夯實(shí)。 金屬結(jié)構(gòu)制作安裝工程 該工程包 括以下工作內(nèi)容：平面鋼閘門(mén)的加工制作及安裝、門(mén)槽埋件的安裝、啟閉機(jī)的安裝等。 門(mén)槽埋件的制造 門(mén)槽構(gòu)件的工藝流程為：劃線、下料→型材、板材對(duì)接→整體拼焊→防腐→運(yùn)輸。 門(mén)槽埋件的安裝 埋件安裝工藝流程：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放點(diǎn)→底檻吊裝就位→調(diào)整加固→澆筑二期砼→復(fù)測(cè)→主軌、反軌、門(mén)楣吊裝、調(diào)整、加固→鎖定埋件安裝→澆筑二期砼→復(fù)測(cè)→清理、外露面防腐。 平面鋼閘門(mén)的制作 本工程中閘門(mén)均為平面鋼閘門(mén)，其制造工藝流程：施工準(zhǔn)備→劃線、下料→型材、板材對(duì)接→單件 制造→整體拼裝、焊接→附件安裝→驗(yàn)收→拆分→包裝、運(yùn)輸。 平面鋼閘門(mén)的安裝 閘門(mén)安裝工藝流程：施工準(zhǔn)備→分節(jié)門(mén)葉組裝成整體→節(jié)間焊縫焊接、整體調(diào)整→附件安裝→沉放入槽→閘門(mén)試驗(yàn)→清理、防腐→驗(yàn)收。 啟閉機(jī)安裝 本工程啟閉機(jī)型號(hào)為 QP1008/14。 軌道安裝應(yīng)按 DL/T5019－ 94 中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。軌道安裝中心線應(yīng)根據(jù)啟閉機(jī)起吊中心線測(cè)定。啟閉機(jī)吊裝利用汽車(chē)吊整 29 體就位，就位后按規(guī)范 DL/T501994 中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)行。 施工總布置 施工總平面布 置原則 根據(jù)本工程的具體施工要求，盡量減少臨設(shè)投入，縮短施工準(zhǔn)備期，從而達(dá)到加快施工進(jìn)度的目地。布置合理的施工作業(yè)面，以達(dá)到多點(diǎn)同時(shí)施工的目地。 由于場(chǎng)地的限制，臨時(shí)設(shè)施布置需緊湊、簡(jiǎn)化，做到既滿足本工程施工需要，又便于現(xiàn)場(chǎng)管理，提高現(xiàn)場(chǎng)施工管理效率。 陸上布置施工標(biāo)志牌、工期、安全及質(zhì)量標(biāo)語(yǔ)或口號(hào)，水上設(shè)置符合要求的水上警戒信號(hào)及危險(xiǎn)信號(hào)。 滿足安全施工、文明施工及環(huán)境保護(hù)的要求，減少對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)挠绊?。滿足業(yè)主對(duì)施工場(chǎng)地布置的專項(xiàng)要求。 施工臨時(shí)設(shè)施在業(yè)主規(guī)劃的征地范圍內(nèi)布置，并充 分利用現(xiàn)有的資源設(shè)施，減少臨時(shí)設(shè)施的投入。 總體布局 施工總平面布置包括辦公及生活設(shè)施、施工輔助設(shè)施、施工道路、堆料場(chǎng)、混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)、各種倉(cāng)庫(kù)、大型施工機(jī)械設(shè)備停放場(chǎng)、場(chǎng)內(nèi)供水、供電系統(tǒng)的布置。 項(xiàng)目經(jīng)理的辦公、生活區(qū)和現(xiàn)場(chǎng)施工管理區(qū)、綜合倉(cāng)庫(kù)、扭王塊預(yù)制場(chǎng)或土工布拼接場(chǎng)地、混凝土集中攪拌站、鋼筋加工廠、施工機(jī)械設(shè)備檢修廠及停放場(chǎng)地均布置在征地范圍內(nèi)。 考察項(xiàng)目地周?chē)鷧^(qū)域的狀態(tài)，將這些生產(chǎn)、辦公、生活等設(shè)施布置在梁南墾區(qū)是可行的。 施工交通運(yùn)輸 場(chǎng)外交通 本工程位 于輻射沙洲中心區(qū)，毗鄰大陸岸灘，水路運(yùn)輸條件十分優(yōu)越，各種構(gòu)件、原材料等能夠比較方便運(yùn)輸至工程區(qū)域附近碼頭及堆場(chǎng)。 場(chǎng)內(nèi)交通 梁南墾區(qū)工程的東隔堤，其鎮(zhèn)壓層可以作為本工程條南、條北的西堤和 30 主堤西段場(chǎng)內(nèi)施工道路。 促淤導(dǎo)堤是 連接邊灘沙州和岸外沙洲的跨海大橋，可以作為 施工期道路，便于施工物質(zhì)、機(jī)械進(jìn)出 。 圍堤工程鎮(zhèn)壓層邊施工邊平整，可作為場(chǎng)內(nèi)車(chē)拋施工道路。 前期完工的圍堤、隔堤，可以作為后期海堤施工的場(chǎng)內(nèi)交通道路。 施工輔助企業(yè)及設(shè)施 供水、供電系統(tǒng) 本工程場(chǎng)地位于海邊，淡水缺乏。施工生產(chǎn)用水可以船運(yùn)或通過(guò)海堤道路車(chē)運(yùn)入施工現(xiàn)場(chǎng)泵入專設(shè)的儲(chǔ)水池；生活飲用水源可以直接向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)申請(qǐng)管網(wǎng)自來(lái)水；水上飲用水源采取專門(mén)供水船進(jìn)行供應(yīng)，少量補(bǔ)充桶裝純凈水。所有生產(chǎn)、生活用水水質(zhì)必須經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)檢測(cè)，要求達(dá)到各自相應(yīng)的指標(biāo)后方方可使用。 水上施工由發(fā)電機(jī)和船舶自備發(fā)電機(jī)提供；建設(shè)基地和項(xiàng)目部電力供應(yīng)可以向當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)等有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)，也可利用自備發(fā)電機(jī)組解決。 混凝土拌和生產(chǎn)系統(tǒng) 根據(jù)施工期砼澆注強(qiáng)度和施工工作面布置條件，擬在項(xiàng)目部附 近設(shè)置混凝土預(yù)制場(chǎng)，采用 HZS75 和 HZS50 拌合站現(xiàn)場(chǎng)預(yù)置扭王塊體等預(yù)制構(gòu)件。同時(shí)在每個(gè)澆注工作面適當(dāng)布置 在圍堤斷面平臺(tái)上用于擋浪墻、防撞墩的施工。 石料堆場(chǎng) 為了滿足施工期石料的供應(yīng)要求，可在梁南墾區(qū)、工作（救生）平臺(tái)以及施工現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)形成的建筑物上進(jìn)行堆放。堆放時(shí)應(yīng)控制石料堆放的高度，以防止滑坡。 施工排水 本工程施工基本不產(chǎn)生廢水，主要是生活廢水和雨水。在生活區(qū)、料場(chǎng)周?chē)_(kāi)挖暗溝進(jìn)行排水，廢水通過(guò)排水溝排至廢水處理池，再排至附近水塘和河溝。 施工通信 由于整個(gè)施工區(qū)域戰(zhàn)線較長(zhǎng)，為便于指揮部進(jìn)行統(tǒng)一管理與協(xié)調(diào)，指揮部應(yīng)配備 vhf 高頻電話，并派專人值班，保證 24 小時(shí)暢通。 31 臨時(shí)生產(chǎn)和生活措施 臨時(shí)生產(chǎn)和生活措施布置在梁南墾區(qū)已征地范圍內(nèi)。設(shè)置管理機(jī)構(gòu)和施工作業(yè)人員生活區(qū)以及簡(jiǎn)易的鋼筋、模板加工廠、材料倉(cāng)庫(kù)和移動(dòng)混凝土拌和站。臨時(shí)生產(chǎn)和生活設(shè)施包括生活、辦公及生產(chǎn)用房。 施工總進(jìn)度 本工程施工工期較長(zhǎng)，施工期間受海潮和臺(tái)風(fēng)影響較大，海堤施工按照設(shè)計(jì)要求必須分級(jí)加荷進(jìn)行。因此必須針對(duì)本工程自身的特點(diǎn)進(jìn)行合理的施 工安排，確保各道工序緊湊，盡量減少和避免施工中的干擾，根據(jù)施工強(qiáng)度進(jìn)行合理的施工機(jī)械、人員配置，并對(duì)工期有控制性的項(xiàng)目進(jìn)行周密部署，確保本工程按既定的施工進(jìn)度計(jì)劃完成。 施工進(jìn)度 根據(jù)江蘇省灘涂有限公司的要求，條子泥工程總工期三年。 主要工程項(xiàng)目進(jìn)度 施工準(zhǔn)備、臨時(shí)工程建設(shè) 2021 年 3 月 1 日 ~2021 年 3 月 31 日 促淤堤工程施工 2021 年 4 月 1 日 ~2021 年 12 月 31 日 匡圍條南邊灘作業(yè)區(qū) 2021 年 1 月 1 日 ~2021 年 9 月 7 日 北排水閘 1 施工 2021 年 1 月 1 日 ~2021 年 8 月 1 日 匡圍條北邊灘作業(yè)區(qū) 2021 年 1 月 1 日 ~2021 年 8 月 28 日 南排水閘施工 2021 年 1 月 1 日 ~2021 年 8 月 8 日 匡圍條南作業(yè)區(qū) 2021 年 1 月 1 日 ~2021 年 10 月 27 日 匡圍條魚(yú)港作業(yè)區(qū) 2021 年 10 月 3 日 ~2021 年 12 月 31 日 32 匡圍條脊作業(yè)區(qū) 2021 年 1 月 1 日 ~2021 年 9 月 6 日 北排水閘 3 施工 2021 年 1 月 1 日 ~2021 年 8 月 7 日 1匡圍條北、西大港作業(yè)區(qū) 2021 年 1 月 1 日 ~2021 年 11 月 25 日 條子泥施工總 進(jìn)度橫道圖 詳見(jiàn)附圖 2 促淤堤工程施工橫道圖 詳見(jiàn)附圖 3 促淤堤施工設(shè)備 表 主要施工機(jī)械設(shè)備表 機(jī)械名稱 型號(hào)規(guī)格 單位 臺(tái)班 水力沖挖機(jī)組 15m3/h 臺(tái) 51212 平底船 500～ 1000t 艘 12803 履帶式起重機(jī) 30t 臺(tái) 44635 自卸汽車(chē) 5t 輛 32674 輪胎式裝載機(jī) 2t 臺(tái) 3504 汽車(chē)式起重機(jī) 15t 臺(tái) 3110 機(jī)動(dòng)翻斗車(chē) 1t 輛 18936 柴油發(fā)電機(jī) 120KW 以內(nèi) 臺(tái) 15890 光輪壓路機(jī)（內(nèi)燃 ） 6～ 8t 輛 20 光輪壓路機(jī)（內(nèi)燃） 12～ 15t 輛 49 鋼質(zhì)躉船 350t 艘 367 方駁 400t 臺(tái) 14854 拖輪 294KW 艘 3519 拖輪 147kw 艘 175 機(jī)動(dòng)艇 44kw 艘 14076 拋錨艇 35kw 艘 367 防汛、防寒潮措施 本工程岸線前沿較為開(kāi)闊，無(wú)遮擋物，受風(fēng)浪影響較大。施工期跨臺(tái)汛期及冬季寒潮季節(jié)，因此施工中必須制定周密的防臺(tái)、防汛、防寒潮計(jì)劃，落實(shí)各項(xiàng)措施，確保人員、船機(jī)設(shè)備等安全。 33 防臺(tái)、防汛、防寒 潮的組織措施 防汛期間，成立安全渡汛管理小組，負(fù)責(zé)整個(gè)防汛期間的領(lǐng)導(dǎo)指揮作用，同時(shí)建立一支靈活機(jī)動(dòng)的搶險(xiǎn)小組以應(yīng)付突發(fā)事件。 防臺(tái)、防汛、防寒潮的物資保障及技術(shù)措施 制定切實(shí)可靠的防臺(tái)、防汛、防寒潮方案，施工過(guò)程中密切注意氣象臺(tái)發(fā)布的臺(tái)風(fēng)警報(bào)及水文站的潮位預(yù)報(bào)，一旦預(yù)報(bào)有臺(tái)風(fēng)及高潮來(lái)臨，立即全力以赴啟動(dòng)防汛防臺(tái)預(yù)案。 在預(yù)報(bào)有臺(tái)風(fēng)及高潮來(lái)臨時(shí)，對(duì)堤身尚未完成護(hù)坡結(jié)構(gòu)的部位迅速采用石塊進(jìn)行臨時(shí)壓坡加固保護(hù)，確保大堤堤身袋裝砂棱體的安全。 按照防臺(tái)、防汛、防寒潮計(jì)劃，組織強(qiáng) 有力的搶險(xiǎn)隊(duì)伍，落實(shí)機(jī)械設(shè)備及相關(guān)搶險(xiǎn)物資。配備足夠的塊石、碎石包，編織袋、草包、木樁等搶險(xiǎn)物資，做好物資供應(yīng)工作。所有車(chē)輛、船只、設(shè)備器材、電力線路物資等必須處于良好的狀態(tài)，以保證搶險(xiǎn)工作的順利實(shí)施。 采取具體的措施保證大堤安全。如袋裝砂開(kāi)始后，及時(shí)進(jìn)行塊石護(hù)面，爭(zhēng)取做到成型一段及時(shí)保護(hù)一段，以保證建筑物的安全。同時(shí)，在汛期來(lái)臨之前完成所有的棱體袋裝砂、堤芯砂、庫(kù)區(qū)吹填砂的施工。 合理安排施工進(jìn)度，在汛期到來(lái)之前已完成部分的工程不受或少受汛期潮汐和臺(tái)風(fēng)的影響。水閘工程主體安排在非汛期全部完成；圍堤 工程在施工進(jìn)度安排上，為減少度汛損失，堤身已完成部分特別是迎潮面加強(qiáng)保護(hù)，對(duì)堤身未完成護(hù)坡結(jié)構(gòu)的部位迅速采用塊石進(jìn)行臨時(shí)壓坡加固保護(hù)，確保大堤堤身袋裝砂棱體的安全。 堤身和龍口斷面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，考慮了度汛斷面上防沖保護(hù)等度汛措施。 外側(cè)隨著堤身升高，及時(shí)堆石，但不宜過(guò)高，作為擋浪墻和下一步砌石之用。 緊急搶險(xiǎn)措 組織人員進(jìn)行自救 險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，指揮部應(yīng)立即啟動(dòng)緊急預(yù)案指揮救險(xiǎn)，將人員進(jìn)行撤離轉(zhuǎn)移，并立即向上級(jí)有關(guān)部門(mén)報(bào)告或請(qǐng)求援助。 保持與有關(guān)部門(mén)的聯(lián)絡(luò) 指揮部設(shè)置專人 負(fù)責(zé)保持與江蘇省圍墾 辦、江蘇省灘涂有限公司、地方政府、海 34 事部門(mén)、水上搜救中心等通訊聯(lián)絡(luò)的暢通，及時(shí)掌握各種信息。 防寒避風(fēng)措施 船舶設(shè)備準(zhǔn)備 主要施工船舶增加靠墊設(shè)備、增加纜繩及系纜柱強(qiáng)度。選擇航速快，抗風(fēng)浪能力強(qiáng)的輔助船舶。施工現(xiàn)場(chǎng)配備機(jī)動(dòng)船晝夜值班。臺(tái)風(fēng)季節(jié)另增加大馬力拖輪值班，以備急用。 臺(tái)風(fēng)季節(jié)船舶避風(fēng) 在接受到臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)后，應(yīng)嚴(yán)密關(guān)注臺(tái)風(fēng)動(dòng)向，并通知施工現(xiàn)場(chǎng)各施工船舶，做好撤離準(zhǔn)備。收到臺(tái)風(fēng)警報(bào)后，小型船舶就近避風(fēng)。 寒流季節(jié)船舶避風(fēng) 冬季 該地區(qū)偏北風(fēng)較多，此類風(fēng) 對(duì)施工區(qū)域影響較大。對(duì)中心氣象臺(tái)預(yù)報(bào)的較強(qiáng)大寒流來(lái)襲，主要施工 船舶應(yīng)就近避風(fēng)。 健康、安全、環(huán)境管理 為確保本工程施工安全、人員健康和保護(hù)環(huán)境，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)由項(xiàng)目指揮部牽頭組織形成施工現(xiàn)場(chǎng)健康、安全、環(huán)境管理體系。應(yīng)結(jié)合工程本身的特點(diǎn)參照國(guó)家關(guān)于職業(yè)健康、安全、環(huán)保等方面的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定從組織、技術(shù)上采取相應(yīng)的措施保證本工程的順利實(shí)施。 建議 由于本工程施工區(qū)域面積大，水文氣象條件復(fù)雜，工程位置缺乏長(zhǎng)期的潮汐、波浪實(shí)時(shí)觀測(cè)資料，工程區(qū)域的勘測(cè)資料也缺乏，這對(duì)工程的建設(shè)十分不利， 使得工程建設(shè)的過(guò)程中存在著極大的風(fēng)險(xiǎn)。因此提出以下建議： 立即進(jìn)行波浪、潮汐的觀測(cè)。 需補(bǔ)充完善地質(zhì)資料。 建議在圍堤上設(shè)置試驗(yàn)段，可考慮在促淤堤與圍堤交界處設(shè)立。建立試驗(yàn)段有助于優(yōu)化施工工藝、控制施工速率、指導(dǎo)大面積施工。 建議在試驗(yàn)段上進(jìn)行施工期原位觀測(cè)，主要觀測(cè)內(nèi)容有：堤表水平位移、深層水平位移、堤表沉降、堤基孔壓等。試驗(yàn)段原位觀測(cè)能夠?yàn)榈躺韮?yōu)化設(shè)計(jì)、控制施工速率、保證堤身穩(wěn)定提供依據(jù)。