高速車刀的熱處理工藝設(shè)計-資料下載頁
2025-02-04 03:54本頁面
【導讀】隨著現(xiàn)代制造技術(shù)的發(fā)展，高速鋼車刀在切削加工中被廣泛使用。本文通過對高速鋼車刀材料的化學成分、性能及使用工作條件的闡述?淬火、和多次高溫回火才能滿足其技術(shù)要求和使用性能。藝進行了一個小小的總結(jié)。構(gòu)、排屑或容儲切屑的空間、切削液的通道等結(jié)構(gòu)要素。中，刀具的切削部分要承受很大的壓力、摩擦、沖擊和很高的溫度。料查詢，對高速鋼車刀的熱處理工藝進行制定。本次工藝設(shè)計是對高速車刀的熱處理工藝設(shè)計。有的小型車刀整體折斷等等。較少見，車刀較普遍的失效形式是磨損。因此，設(shè)計一套合理的熱處理方案，獲得良好的性能，顯得十。性，熱處理硬度在64HRC以上，通常以高硬度為好。韌性、耐磨性和耐熱性均較好。使高速鋼獲得所需的使用性能，達到生產(chǎn)加工要求。此處W2Mo9Cr4V2Co8采用840～860℃高溫。高合金的W2Mo9Cr4V2Co8高速鋼導熱性差，為防止工件。加熱時變形、開裂和縮短加熱的保溫時間以減少脫碳，采用兩次預(yù)熱，16mm，所以裝爐修正系數(shù)K取。
【正文】 壁插入，埋在浴槽砌體中。 ?為了保證加熱過程中夾具的一致性和爐膛的使用率，提高能源利用率和簡化操作，本淬火分級加熱方案中的料框尺寸為 300 250 700（長寬深 /mm）。 （ 1） 裝爐修正系數(shù) K的確定： W2Mo8Cr4V2Co8（ M42）高速工具鋼車刀熱 處理時在吊籃中間隔為16mm，所以裝爐修正系數(shù) K取 。 （ 2） 由鋼種決定的加熱系數(shù) a（ min/mm）的確定：常用鋼的加熱系數(shù) （ 1）存在大量殘余奧氏體，碳化物幾乎看不見。表面氧化皮嚴重，含碳量低，硬度低。 （ 2）熱處理后容易造成組織晶粒粗大 （ 3）回火時間或溫度控制不好，容易得到屈氏體或貝氏體 預(yù)防或補救措施 加強原材料的控制，確保原材料的質(zhì)量以及存放的安全。嚴格按照熱處理工藝的要求進行操作，嚴禁違規(guī)操作。確保熱處理設(shè)備的正常工作，不會產(chǎn)生與熱處理工藝要求規(guī)定數(shù)據(jù) 的巨大誤差。退火補炭，再次淬火回火。 由于高速鋼中含有不同成分的合金元素，其鑄態(tài)組織為網(wǎng)狀分布的具有骨骼狀的萊氏體組織，經(jīng)過球化退火、淬火、回火的處理改善組織，使得性能有所提高。熱處理后所得的組織中存在索氏體基體及均勻分布在其中的細小粒狀碳化物、馬氏體、合金碳化物和少量的殘余奧氏體，其中馬氏體組織析出的碳化物彌散分布，形成二次硬化。 ? 但是由于淬火不足，回火時間不夠和脫碳導致了缺陷組織。因此，在以后的實際操作中應(yīng)避免上述原因應(yīng)該準確控制爐溫和時間，加入保護氣淬火使高速鋼具有高的硬度、紅硬性以 及耐磨性等優(yōu)異的性能
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