【導讀】育，大部分辟為耕地。本段工程施工范圍較長，任務量分散，時間緊。大橋、涵洞，全面展開；科學組織，均衡生產(chǎn)；確保工期，力爭提前。面全面鋪開，安排路基填筑和橋涵并行施工。石方調(diào)配計劃，在全線多開工作面，平行作業(yè)。路堤填筑施工前，按規(guī)定做好填料試驗工作。通過填料試驗確定填料。并同設計部分同等碾壓，以保證刷坡后，路堤邊緣壓實度符合要求。施工完成后，及時進行坡面防護施工。相關單位批準以后，再付諸實施。接受業(yè)主和上級業(yè)務部門的。人員進行經(jīng)濟處罰。負責項目經(jīng)理部勞動保護用品和各種勞保費用監(jiān)督管理。建立項目經(jīng)理部安全管理臺帳。

　　

【正文】 ，根據(jù)路堤高度、填料種類、壓實條件、地基情況、施工季節(jié)及延續(xù)時間等因素，估計填筑后路堤和地基總沉降，預先加筑沉降時，沉降量按規(guī)范要求取值。 通過填料選擇、試驗、填筑、壓實、檢測等全過程質(zhì)量控制來保證路基填料標準、壓實標準、工后沉降標準，滿足設計規(guī)范要求。 路基防護工程精選片石，片石厚度不小于 15cm，且具有較平整的表面，并要稍加粗鑿，其強度不小于 30MPa，且能滿足耐久要求。 砂漿配合比通過試驗確定，控制好水灰比，確保砂漿標號。拌和使用拌和機，嚴格計量制度，嚴禁人工拌和，隨拌隨用，使之保持良好的和易 第 40 頁 共 61 頁 性和適宜的稠度。 漿砌石采用擠漿法砌筑，使灰縫飽滿，確保砌筑質(zhì)量。 統(tǒng)一采用凹縫壓槽工藝，使砌體整體美觀。 隱蔽工程的質(zhì)量保證措施 保證隱蔽工程質(zhì)量的關鍵，在于健全并切實執(zhí)行各項工程質(zhì)量內(nèi)部檢查和驗收制度；在于嚴格執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證制度；在于嚴格按照操作規(guī)程和作 業(yè)指導書執(zhí)行并加強質(zhì)量管理和監(jiān)控力度；在于施工作業(yè)人員嚴格的質(zhì)量意識和精品意識。 ⑴ 健全并切實執(zhí)行內(nèi)部檢查和驗收制度，嚴格執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證制度。 具備隱蔽條件的隱蔽工程檢查，采取班組檢查與專業(yè)檢查相結合的方式，即施工班組在每道工序完工之后，首先進行自檢，自檢符合質(zhì)量要求后再由專業(yè)質(zhì)量檢查人員進行檢查。 隱蔽工程在完成自檢、專檢并確認合格后，以書面報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗收，驗收合格經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后進行施工。 各班組在進行工序交接時，有明確的質(zhì)量合格交接意見，每個工班進行工 序施工時，都嚴格執(zhí)行 “ 三工序 ” 制度，即檢查上工序，做好本工序，服務下工序。 隱蔽工程施工做嚴格的施工記錄，將檢查項目、施工技術要求及檢查部位等項填寫清楚，記錄上有技術負責人，質(zhì)量檢查人員，監(jiān)理工程師簽字。關鍵工程對隱蔽工程進行照相，建立圖片檔案。 ⑵ 確定崗位責任：為保證隱蔽工程質(zhì)量，切實作好上述檢查驗收制度，對有關人員定崗定責。 第 41 頁 共 61 頁 各主管工程師詳細審查施工圖紙，領會設計意圖、技術要求等，對圖紙標識不清楚或有誤之處，及時報請監(jiān)理工程師及設計單位進行澄清。 做好技術交底工作，嚴格技術 交底復核簽字制度，交底資料上有 交底人 及復核人簽字。 對各分項工程、各工序施工實行質(zhì)量檢查工程師、主管工程師、技術員、施工員定崗定責，發(fā)現(xiàn)問題，及時上報和處理。 ⑶ 操作規(guī)程和作業(yè)指導書等技術控制 在操作規(guī)程和作業(yè)指導書中明確提出隱蔽工程的操作要點和注意事項，對于要求較高的分項工程和重點分項工程，實行專項的隱蔽工程作業(yè)重點指導。 在施工前期對作業(yè)指導書進行層層把關和重點審定，確保作業(yè)指導書和操作規(guī)程的質(zhì)量。指定專人落實作業(yè)指導書的操作，并進行工藝總結改進。 操作規(guī)程和作業(yè)指導書的編 制原則是：詳盡細致、脈絡分明、重點突出、便于操作。在有關隱蔽工程的施工部分除對于施工程序有詳盡的敘述之處，還對重點的操作進行逐項逐步的交代，使施工操作人員明確隱蔽工程的質(zhì)量控制點。 ⑷ 加強教育和培訓工作 加強教育，使每一個施工操作人員都能夠認識到質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是企業(yè)和員工的能力和實力的體現(xiàn)，加強質(zhì)量意識，加強精品意識。 加強質(zhì)量管理人員的質(zhì)量控制意識，使之認識到質(zhì)量重于泰山，質(zhì)量控制的責任重大。在施工過程中對質(zhì)量監(jiān)控人員進行重點管理，獎優(yōu)罰劣，保證質(zhì)量控制隊伍的高素質(zhì)。 第 42 頁 共 61 頁 重點的隱蔽工程施工前，對施工人員進行崗前培訓和專業(yè)施工技術和操作的培訓，通過以師帶徒等方式進一步在施工當中提高施工人員的整體施工素質(zhì)。 ⑸ 為確保質(zhì)量所采取的檢測試驗手段及措施 認真貫徹執(zhí)行國家及鐵道部有關規(guī)范和要求，對建設工程使用的原材料、半成品及現(xiàn)場制作的混凝土、砂漿試塊、防水層施工、鋼筋連接試件等項目的檢測，實行見證取樣送檢制度。 已完工程保護措施 在已完工程地段、路口張貼工程保護標語、標牌，提醒所有人員保護已完工程。 已完工程安排專人進行保護，對經(jīng)常經(jīng)過已完工程區(qū)域的人 員、機械設備限定走行路線，保證工程不受損壞。 特殊工點、工程結構及易損部位設置圍護設施，對已完工程觀測樁設置柵欄，確保結構及觀測設施的完好及測試資料有效、準確、齊全、完整。 施工過程中，現(xiàn)場設看守人員，每天對現(xiàn)場設備進行巡視。 工程全部完工后，在驗交前，增加現(xiàn)場看守人員，同時派公安人員到現(xiàn)場對周邊居民進行法制宣傳，采取各種手段，確保已完工程和設備安全。 保修及質(zhì)量回訪措施 工程質(zhì)量保修措施 本標段工程施工時嚴格按設計文件、施工規(guī)范、驗收標準及創(chuàng)優(yōu)標準控制工程質(zhì)量，各單項工程完工至交付前，由項目總工程師負責， 設專人經(jīng)常檢查已完工程的狀況，并設置專業(yè)維修隊負責日常保修工作。 凡屬因施工原因造成的質(zhì)量問題， 我們 將對工程質(zhì)量負責保修到底。 第 43 頁 共 61 頁 因自然不可抗力及其他因素造成的質(zhì)量問題， 我們 保證積極配合建設單位、使用單位調(diào)查原因并實施整修。 我們 在接到建設單位工程質(zhì)量返修通知，保證按時到達現(xiàn)場與建設單位商定整修事項，并盡快組織施工隊伍進行整修。 工程回訪制度 本著對顧客負責的精神，在工程保修期間， 我們 設專人經(jīng)常與建設單位聯(lián)系，隨時掌握本標段工程的運營狀況，并安排在工程交付后 36 個月開始對顧客進行回訪。 預防及控制質(zhì)量通病措 施 路基工程 質(zhì)量通病 預防及控制措施 常見質(zhì)量通病：路基基底處理不徹底；填料不符合要求；過渡段路堤填筑碾壓不夠密實、不到邊；邊坡鼓肚塌腰，路肩不順直；路基側溝泄水孔設置不符合要求。 防治措施 : 嚴格按技術規(guī)范和設計要求處理徹底，經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場檢查簽認。 嚴格試驗檢測，不合格填料不使用，選擇合格材料并經(jīng)監(jiān)理同意。 配置重型壓實機具，技術、試驗人員跟班作業(yè)，嚴格控制填料、層厚和壓實度，且碾壓到邊。 邊坡掛線整修，一次成型，路肩掛線順直，確保密實美觀。 嚴格按設計圖執(zhí)行。由工點技術人員負責落實。 防護工程 質(zhì)量通病 預防 及控制措施 常見質(zhì)量通?。悍雷o構筑物表面粗糙；漿砌圬工砂漿不飽滿、通縫等；圬工配比計量不準；漿砌圬工幾何尺寸不符合設計要求；泄水孔漏設、設 第 44 頁 共 61 頁 為反坡、無泄水孔反濾層。 防治措施 : 提高質(zhì)量意識，加強工作責任心，模具結構合理，要有足夠的剛度、強度，及時清洗；嚴格執(zhí)行振搗程序，采用振動臺；拆模小心，及時養(yǎng)生；防護漿砌原材料精心選擇，嚴格試驗；嚴格勾縫工藝，縫面平整，光滑圓順、密實；勾縫后加強養(yǎng)生。 嚴格控制配合比，采用電子自動計量裝置，機械拌合，旁站質(zhì)檢人員隨時抽檢。 嚴格按設計位置、幾何尺寸施工，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場情況與設 計不符時，及時做好現(xiàn)場核實保護工作，并上報設計、監(jiān)理等相關單位。 嚴格按設計位置、間距設置泄水孔、反濾層。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保排水暢通。 主動接受甲方及監(jiān)理對工程質(zhì)量檢查、監(jiān)督的 承 諾 嚴格遵守國務院頒發(fā)的《建設工程質(zhì)量管理條例》（國務院令第 279號）及國家和鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準。 主動接受甲方和監(jiān)理單位的質(zhì)量監(jiān)督，積極接受社會質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督，并自始至終密切配合，尊重和支持監(jiān)理工程師的工作，嚴格服從質(zhì)量監(jiān)督 ,確保實現(xiàn)質(zhì)量目標。 5 安全 安全目標 堅持 “ 安全第一，預防為主 ” 的施工安全方針，確保實現(xiàn) “ 五杜絕，一確保 ” （即：杜絕責任行車特別重大、大事故；杜絕責任客車險性事故；杜絕責任職工死亡事故；杜絕重大火災爆炸事故；杜絕鍋爐壓力容器爆炸 第 45 頁 共 61 頁 事故；確保施工安全）的安全目標。以確保鐵路行車安全為重點，消滅行車險性以上、人身重傷以上、機械大事故等安全責任事故，確保鐵路運輸安全暢通和人民生命財產(chǎn)不受損害。 安全保證體系 安全保證體系框圖 為建立健全安全組織體系，貫徹國務院及鐵道部有關安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、法規(guī)，太原鐵路局、山西省及沿線城市有關安全生產(chǎn)、文明施工的文件、通知。逐級簽 訂安全承包合同，使各級明確自己的安全目標，制定好各自的安全規(guī)劃，貫徹 “ 安全第一、預防為主 ” 的方針。 實現(xiàn)安全目標，本項目工程設立以項目經(jīng)理為第一責任者的安全生產(chǎn)項目經(jīng)理 安全保障小組 群眾活動 職工安全教育 安全生產(chǎn)管理手段 安全生產(chǎn)監(jiān)查手段 百日安全 無事故活動 上崗安全教育 五 同 時 安全生產(chǎn)檢查制度 班長安全講話 每周安全活動 安全技術措施 重點部位安全驗收制 安全生產(chǎn) “三檢制” 新項目重點 安全教育 特殊工程的 安全合格證 安 全 日 累計掛牌 各項安全管理制度 安全生產(chǎn)群管網(wǎng) “四不放過”的分級事故調(diào)查、處理制 單位工程 安全負責人制 各級人員安全生產(chǎn)崗位責任制 安全獎懲兌現(xiàn)制 總目標：安全生產(chǎn)無事故 第 46 頁 共 61 頁 領導組，下設 安全 質(zhì)量 環(huán)保 部， 安全 質(zhì)量 環(huán)保 部設專職安檢工程師；工程隊設立以隊長為首的安全生產(chǎn)組織，下設專職安全檢查員，工班設兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。制定施工安全措施，提高和增強安全意識，經(jīng)常對全員進行遵章守紀的安全教育，建立、完善各級安全生產(chǎn)責任制，明確各級管理人員的責權，抓好逐級負責制的落實。 安 全保證措施 安全生產(chǎn)管理制度保證措施 安全生產(chǎn)責任制度 牢固樹立安全意識，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全管理條例》、鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》 (鐵辦[2020]133 號 )、 太原 鐵路局營業(yè)線施工的各項規(guī)章制度，正確制定施工方案，建立健全安全生產(chǎn)責任制度，落實安全措施和責任，對施工安全工作做到有檢查、有落實、有總結評比、有考核。施工中認真落實安全措施，做到責任到人。在施工生產(chǎn)中按照定崗定責的原則，增強安全人員的責任心，避免發(fā)生各種責任事故，并對發(fā)生安全事故的責任人進行處罰。 安全 教育培訓制度 定期邀請運營單位的安全工程師對施工既有線時注意的安全事宜進行安全教育。項目部安全工程師和隊安全工程師對職工進行遵章守紀的安全教育。職工未經(jīng)培訓或考試不合格，不準上崗作業(yè)；規(guī)定持證上崗的人員，未取得合格證書不準上崗；特殊崗位人員無上崗證不準上崗。 安全技術制度 施工前，安檢工程師將施工方案、施工方法、封鎖慢行時間、人員分 第 47 頁 共 61 頁 工、防護辦法、安全注意事項及質(zhì)量要求，詳細向施工人員交底。并通知設備管理單位委派安全監(jiān)督人員參加。并提前將施工內(nèi)容、地點、時間等，書面向所在鐵路有關部門匯報。使施工在安全允許的范 圍內(nèi)進行，施工安全。 安全事故報告制度 貫徹執(zhí)行國家、鐵道部和建設單位的職工傷亡事故的報告制度。傷亡事故發(fā)生后，本著 “ 四不放過 ”( 事故原因不清楚不放過；事故責任者和員工沒有受到教育不放過；事故責任者沒有處理不放過；沒有制定防范措施不放過 )的原則，在 24 小時內(nèi)將事故概況逐級向上級主管部門和主管領導報告；多人受傷或死亡事故發(fā)生后在 12 小時內(nèi)、重大傷亡事故發(fā)生后在 6 小時內(nèi)逐級向上級主管部門和主管領導報告。發(fā)生死亡及以上事故時，同時報告公安部門；發(fā)生急性中毒事故時，同時報告衛(wèi)生部門。任何單位不得以任何理由隱瞞不報、 謊報或拖延報告。 發(fā)生傷亡事故后，采取應急救援預案搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大，并保護事故現(xiàn)場，對現(xiàn)場拍照或錄像，做出書面記錄。 根據(jù)事故發(fā)生的大小和性質(zhì)，由相關單位和相關部門組成相應級別的事故調(diào)查組對事故進行調(diào)查。收集事故物證、人員證言、事故現(xiàn)場錄像和照片。根據(jù)事故物證、人員證言、事故現(xiàn)場錄像和照片做出事故圖，查明事故發(fā)生的詳細經(jīng)過、直接原因及主要原因和人員傷亡、經(jīng)濟損失情況，確定事故責任者 (直接責任者、領導責任者和主要責任者 )，提出對責任者的處理意見，并寫出事故調(diào)查報告。 班前安全講話制度 各施工班組進 行施工作業(yè)以前，工班長對工班全體人員進行安全生產(chǎn) 第 48 頁 共 61 頁 操作注意事項講話，防止施工中各種安全事故的發(fā)生。 周一安全活動制度 每周星期一項目部、工程隊對上一周的安全生產(chǎn)進行總結，對安全施工好的單位及個人進行獎勵，對發(fā)生安全事故的單位及個人進行處罰并提出整改意見。同時對本周生產(chǎn)中的安全提出要求，落實到人，保證本周內(nèi)安全生產(chǎn)達到新的水平。 安全標志管理制度 現(xiàn)場按施工組織設計合理布局，避免各方面的互相干擾。作業(yè)場所，道路、設備、設施設置明顯標志，狀態(tài)良好，施工及危險地段設置警示標志。定期檢查各種標志，如有損壞及時更換。 安全生產(chǎn)檢查制度 建立健全安全生產(chǎn)檢查制度，成立由項目經(jīng)理為首，業(yè)務部門、人員參加的安全檢查組織，按制度要求的規(guī)模、時間、原則、措施全面落實。制定詳細的安全檢查計劃，做到有目的、有準備、有整改，有總結，有處理。通過安全檢查發(fā)現(xiàn)不安全行為和不安全狀態(tài)。消除事故隱患，落實整改措施，防止事故傷害，改善勞動條件。 安全檢查的形式：普遍檢查、專業(yè)檢查和季節(jié)性檢查。 安全檢查的內(nèi)容：主