【正文】 工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題，督促檢查各項質(zhì)量規(guī)劃的實施。對全項目工程質(zhì)量、施工技術(shù)、超前地質(zhì)探測與預(yù)報、計量測試負(fù)全 面技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理和質(zhì)量管理工作。 貫徹實施制訂的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，制定項目質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及實施計劃，監(jiān)督檢查計劃執(zhí)行情況，對質(zhì)量部門工作進行考核和評價，并對開展質(zhì)量工作不力的單位或個人提出整改措施。 負(fù)責(zé)組織開展質(zhì)量活動，確定項目質(zhì)量目標(biāo)；組織編制實施性施工組織設(shè)計，召開質(zhì)量會議。 質(zhì)量檢查人員 項目部設(shè) 安全質(zhì)量 部，各施工隊設(shè)質(zhì)量檢查室具體負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。 按照設(shè)計文件和國家及鐵道部現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進行施工。 橋涵工程 蓋板涵 框架涵 框架橋 優(yōu)質(zhì)樣板工程 1．地基承載力符合設(shè)計和規(guī)范要求， 橋身內(nèi)實外美，配筋正確，表面無蜂窩、麻面，顏色一致。路機分層填筑，填料、壓實度及工后沉降符合招標(biāo)要求標(biāo)準(zhǔn)。 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、規(guī)劃及措施 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：綜合工程質(zhì)量確保達到部級優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及要求。 為了加快前期施工進度，由 項目 部書記負(fù)責(zé)牽頭，綜合辦公室、施工技術(shù)部參加成立外協(xié)組，協(xié)助業(yè)主做好臨小征地拆遷工作，及時報送有關(guān)征地拆遷的資料、報表 。項目經(jīng)理，長駐現(xiàn)場。 抓好質(zhì)量、安全工作，確保不出任何安全質(zhì)量事故，相應(yīng)加快了施工進度。 根據(jù)施工條件，資源配備，嚴(yán)格計劃管理。附：保證工期組織機構(gòu)圖 。 3 工期 工期目標(biāo) 根據(jù)指揮部要求和當(dāng)?shù)厥┕夂颦h(huán)境的天 ，計劃 2020 年 5 月 5 日 開工， 2020 年 9 月 21 日竣工，總工期 140 天 。 建立健全機械設(shè)備檔案臺帳，全面掌握機械設(shè)備運行狀態(tài)，納入計算機信息管理，對所有機械設(shè)備實行動態(tài)管理。 做好現(xiàn)場調(diào)查，編制詳盡周密的實施性施工組織設(shè)計，施工中不斷優(yōu)化施工方案，節(jié)約勞材機消耗。 施工機械設(shè)備保證措施 機構(gòu)設(shè)置 項目部由物資設(shè)備部設(shè)機械工程師負(fù)責(zé)全標(biāo)段施工機械設(shè)備的管理和保障工作。 加強材料管理，制定切實可行的材料管理制度，對采購供應(yīng)、發(fā)放各個環(huán)節(jié)嚴(yán)格管理。 本 區(qū) 段需要的主要工程材料，將根據(jù)工程施工進度和工程預(yù)算進行編制并分批安排進場，以保證施工需要。施工所用砂漿、混凝土，應(yīng)用機械拌和，不應(yīng)直接在砌體面上或路面上以人工拌和 ， 并應(yīng)隨拌隨用。分段位置設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，砌石圬工外露面的片石鑿面，勾凹縫。鋪設(shè)前整平壓實底層，鋪設(shè) 時理伸、拉直、繃緊，不得有褶皺和破損，鋪設(shè)后及時覆蓋上層碎石，不得在其上走行車輛和其他機械。 土工格柵施工的質(zhì)量檢測：包括土工格柵施工所選用的材料規(guī)格及性能檢驗、下承層的平整度、橫坡及壓實質(zhì)量的檢驗以及土工格柵鋪設(shè)的質(zhì)量檢驗；施工時按設(shè)計及規(guī)范要 求施工，及時進行跟蹤檢測，符合設(shè)計及規(guī)范要求后方可填筑覆蓋。橫向兩端的錨固長度不小于 ；鋪好土工格柵后，及時攤鋪上層填料，避免長期暴曬。其搭接寬度、豎向間距、上下層接縫錯開距離、回折長度等均符合設(shè)計及規(guī)范要求后及時填筑覆蓋。顆粒中針狀，片狀碎石含量不 第 19 頁 共 61 頁 大于 20%；質(zhì)軟，易碎的碎石含量不得超過 10%；黏圖團及有機物含量不得超過 2%。對于邊角部位，采用電動夯加強夯實，確保填筑段壓實質(zhì)量達到設(shè)計及規(guī)范要求。 路堤與涵洞過渡段施工：涵 洞 用小型振動沖擊夯壓實。碎石的級配范圍應(yīng)符合下表的規(guī)定。在橋臺與路堤本體過度段間設(shè)置由無砂砼滲水板， 無砂砼滲水板基礎(chǔ)， 軟式透水管，軟式透水管C20 砼基礎(chǔ)四部分組成的排水系統(tǒng)，軟式透水管直徑 100mm，由軟式透水管將水引出路基外。 級配碎石施工工藝流程圖 級配 碎石 施工工藝流程圖 將 級配碎石運輸?shù)轿缓?，推土機攤鋪， YZ20 重型振動壓路機碾壓，施工的主要工序為：施工測量→碎石、石屑集中拌和→攤鋪→整型→碾壓成型 ，壓實要求見上表路基基床表層壓實標(biāo)準(zhǔn)。 基 床 以 下 路 基 壓 實 標(biāo) 準(zhǔn) 填料 壓實標(biāo)準(zhǔn) 填 料 類 別 細(xì)粒土 粗粒土 碎石土 A、 B 組填料或改良土 壓實系數(shù) K ≥ K30（ MPa/m） ≥ 110 ≥ 110 ≥ 130 空隙率 n（ %） 31 31 基 床 底 層 壓 實 標(biāo) 準(zhǔn) 填料 厚度 （ m） 壓實標(biāo)準(zhǔn) 填 料 類 別 改良細(xì)粒土 粗粒土 碎石土 A、 B 組填料或改良土 壓實系數(shù) K ≥ K30（ MPa/m） ≥ 110 ≥ 120 ≥ 150 空隙率 n（ %） 28 28 第 16 頁 共 61 頁 路 基 基 床 表 層 壓 實 標(biāo) 準(zhǔn) 填 料 壓實標(biāo)準(zhǔn) 適用范圍 地基系數(shù)K30(Mpa/m) 孔隙率 n(%) 級配碎石 ≥ 190 18 路 堤 注： 壓實系數(shù) K 為重型擊實標(biāo)準(zhǔn)； 基床底層填料中的二項指標(biāo)要求同時檢測，均必須滿足壓實標(biāo)準(zhǔn)。 填料選擇：基床底層選用 A、 B 組填料，基床每一層的全寬使用同一種填筑料，上下層使用不同種類的填料時，其粒徑 要 符合施工規(guī)范要求。 基床底層施工前，做好以下準(zhǔn)備工作：進行路段中線、水平的測量，不符合規(guī)定者先進行處理。 表面需補填時，如補填厚度小于 10cm，將壓實層翻挖 10cm 以 上，再補填同類土重新整平壓實。對于細(xì)粒土壓實質(zhì)量除進行壓實度檢測外，同時進行 K30 值試驗。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)用平地機終平一次，使其縱向順適，符合設(shè)計要求。 機械碾壓： 當(dāng)混合料接近最佳含水率時，用輪胎壓路機、重型壓路機在路基全寬內(nèi)碾壓至要求的壓實密度，且表面無明顯的輪跡。 整平 時層面做成向兩側(cè)傾斜 4%的橫向排水坡，以利雨天路基面排水。 分層填筑：按橫斷面全寬水平分層填筑壓實。施工期間在三線上每隔 20m 插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點。 用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都要進行現(xiàn)場壓實試驗。 對填料取樣試驗，按《鐵路土工試驗規(guī)程》規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比試驗、擊實試驗等試驗。對取土場進行進一步復(fù)查，對路基填料進行取樣試驗。 生產(chǎn)生活區(qū)布置時，易燃、易爆品嚴(yán)格按安全法規(guī)要求布設(shè)，生產(chǎn)生活駐地設(shè)立必要的消防防火裝置和設(shè)施。 第 10 頁 共 61 頁 施工用水 施工期間的生產(chǎn)用水利用 水車?yán)?。 施工隊伍設(shè)置及任務(wù)劃分 針對本標(biāo)段設(shè)計時速高、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、結(jié)構(gòu)物多、技術(shù)含量高、工期緊的特點 ，本標(biāo)段工程安排 3 個施工隊組織施工，每個施工隊以鋪架順序為主線、工期安排為依據(jù)，組織路基、涵洞、軌道工程的施工。 配合工程技術(shù)部做好信息化管理系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。 負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部行政綜合 性工作計劃、報告、總結(jié)、以及其它文稿的擬寫工作。 負(fù)責(zé)工程項目的財務(wù)管理、成本核算工作。 參與成本分析與管理，對各施工單位的材料消耗和機械使用費用情況提出考評意見，監(jiān)督各單位機械設(shè)備管理情 況。 編制工程各項物資消耗統(tǒng)計報表，并進行分析說明，按期上報有關(guān)部門。 負(fù)責(zé)制定項目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊的物資采購和 第 8 頁 共 61 頁 管理工作。 解決處理環(huán)保存在的問題。根據(jù)本工程的具體項目，在 ISO9001 的基礎(chǔ)上，研究、 起草成文一套質(zhì)量管理系統(tǒng)。 建立項目經(jīng)理部安全管理臺帳。 建立項目經(jīng)理部質(zhì)量管理臺帳。按照規(guī)范和設(shè)計要求對工程安全質(zhì)量進行監(jiān)督、檢查。 負(fù)責(zé)材料檢驗、試驗、半成 品、成品的檢測等工作。 參加驗工計量，并對合格產(chǎn)品進行量測、計量。 負(fù)責(zé)工程項目的施 工組織設(shè)計及調(diào)度工作，進行技術(shù)交底，過程控制，解決施工技術(shù)疑難問題。 負(fù)責(zé)制定技術(shù)培訓(xùn)計劃，組織技術(shù)人員實施各項技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的有效實施。 科學(xué)組織施工，及時組織編制進度計劃安排及資源調(diào)配方案，參與提出合理化建議與設(shè)計變更等重要決策。 參與質(zhì)量事故的調(diào)查處理，組織落實糾正和預(yù)防措施，并對事故直接人員進行經(jīng)濟處罰。 科學(xué)組織施工，及時組織有關(guān)人員編制項目施工方案、進度計劃安排、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案、提出合理化建議與設(shè)計變更等。 路基防護加固 工程緊隨路基土石方工程，做到隨挖隨填隨防護。路堤填筑遵循 “ 縱向分段、水平分層、由低到高、逐層施工 ” 的原則，并按 “ 三階段、四區(qū)段、八流程 ” 的施工工藝進行機械化施工；采用挖掘機或裝載機挖裝填料、自卸汽車運料、推土機攤鋪、壓路機碾壓 的施工方法，采用 核子 密度儀 檢測路基填筑質(zhì)量。路基工程以機械化施工為主 。 具體施工安排分以下幾步進行： 第一步：交接樁、線路復(fù)測 、審核圖紙和工程量 ，隊伍安家、征地拆遷，臨時設(shè)施修建，隊伍、機械進場 ，建立健全各項規(guī)章制度 。 主要 涉及 涵洞 、 大橋 、路基 。 加強安全管理，確保工程完工無行車事故和人身傷亡事故。 第 1 頁 共 61 頁 北北 同同 蒲蒲 應(yīng)應(yīng) 縣縣 至至 原原 平平 新新 建建 鐵鐵 路路 取取 直直 線線 工工 程程 BTQZ2 標(biāo)標(biāo) 段段 實實 施施 性性 施施 工工 組組 織織 設(shè)設(shè) 計計 第 2 頁 共 61 頁 路基施工組織設(shè)計 1 編制說明及工程概況 編制說明 編制范圍 及工程概況 北同蒲 應(yīng)縣至原平新建取直線 工程 K145+000～ K153+ 范圍包括： 七座大橋，兩座中橋 ； 涵洞共計 17 座 ， 路基 共計 ； 此段路基以填方為主，大部分為耕地，山前傾斜平原，地勢略有起伏，局部沖溝發(fā)育 ，大部分辟為耕地。 合理安排施工順序和工序銜接，統(tǒng)籌兼顧、均衡生產(chǎn)，確保工期。 本 段 工程的特點、重點和難點 本 段 工程的特點 本 段 工程 施工范圍較長， 任務(wù)量 分散， 時間緊 。 施工總體安排順序為先期安排征地拆遷補償工作，進行臨時設(shè)施施工，組織施工設(shè)備和人員進場，具備施工條件后 ，迅速展開施工，以點帶面全面鋪開，安排路基填筑和橋涵并行施工 。 各專業(yè)工程 實施性 施工方案 路基 工程施工方案 本段區(qū)間 路基 土方及附屬工程，主要工作內(nèi)容包括： 基底清表 及 處理 、路基土方 、路基附屬工程。通過填料試驗確定填料 第 4 頁 共 61 頁 的類型及來源；通過試驗段施工確定填料的最佳含水量、松鋪厚度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)及機械 的最佳組合方式等，用以指導(dǎo)全段路堤的填筑施工。 既有路基加寬地段施工前做好既有線安全防護措施， 并 將施工方案報相關(guān)單 位 批準(zhǔn)以后，再 付諸 實施。 組織精干高效的項目管理班子，搞好項目機構(gòu)設(shè)置、人員選調(diào)及職責(zé)分工。接受業(yè)主和上級業(yè)務(wù)部門的 第 5 頁 共 61 頁 監(jiān)督指導(dǎo)，及時向業(yè)主匯報工作。 協(xié)調(diào)與業(yè)主及監(jiān)理單位的關(guān)系，保證工程進度、質(zhì)量、安全、成本控制目標(biāo)的實現(xiàn)。 項目總工程師 對本項目的科技攻關(guān)、施工技術(shù)、質(zhì)量負(fù)全責(zé)。 第 6 頁 共 61 頁 工程技術(shù)部 負(fù)責(zé)工程項目的施工過程控制，制定本項目施工技術(shù)管理辦法。 負(fù)責(zé)信息管理系統(tǒng)的具體實施、數(shù)據(jù)分析等，為業(yè)主、總部提供及時、有效的施工信息。負(fù)責(zé)路橋沉降觀測及其資料分析整理工作。 安全質(zhì)量部 負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部安全、質(zhì)量監(jiān)察和管理。 第 7 頁 共 61 頁 負(fù)責(zé)產(chǎn)品的檢驗、試驗及不合格產(chǎn)品的控制，質(zhì)量記錄的控制，對全部工程質(zhì)量進行檢查指導(dǎo)。 負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部勞動保護用品和各種勞保費用監(jiān)督管理。 負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理工作。 負(fù)責(zé)環(huán)保方案的制定，檢查環(huán)保方案的實施。認(rèn)真貫徹國家物資政策，自覺遵守物資工作紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行上級頒發(fā)的各項物資管理的規(guī)章制度，并根據(jù)項目具體情況擬定補充細(xì)則。 做好核算工作，對照材料消耗定額掌握材料的實際耗用情況，及時分析不合理消耗的原因。 解決設(shè)備使用、管理中出現(xiàn)的問題，組織實施設(shè)備的更新改造和大修計劃及保養(yǎng)計劃。 負(fù)責(zé)組織工程項目驗工計價，統(tǒng)計報表的編制，按時向有關(guān)部門報送各種報表。 第 9 頁 共 61 頁 綜合辦公室 積極參加項目經(jīng)理部生產(chǎn)經(jīng)營和管理方面的調(diào)查研究，收集整理上報有關(guān)行政信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。 負(fù)責(zé)與地方政府及有關(guān)外界的聯(lián)系、溝通。 配合建設(shè)單位進行征地拆遷工作。 橋涵 施工、路基施工、等根據(jù)施工組織需要設(shè)置新建、改建便道 ， 臨時道路寬 ，采用泥結(jié)碎石路面。 安全防火設(shè)施 本 段 施工中堅持 “ 安全第一、預(yù)防為主 ” ，施工現(xiàn)場安全設(shè)施齊全，安全防護用品完備，安全防火，宣傳標(biāo)語設(shè)立醒目處。根據(jù)施工需要增設(shè)高程控制點和平面控制點、加密中心樁、放樣出路基坡腳線。 恢復(fù)定線（全站儀） 校對水準(zhǔn)點 基底處理 運土 自卸車卸土 推土機攤平 重型振動壓路機碾壓 進行下一層填筑 監(jiān)理批準(zhǔn) 檢測密實度 檢測密實度 控制分層厚度 土樣檢驗 控制邊緣預(yù)留寬度 第 12 頁 共 61