【導(dǎo)讀】液體晃動所產(chǎn)生的力和力矩是導(dǎo)致。罐裝汽車不穩(wěn)定的一個重要原因。使用全仿真復(fù)雜的Navier-Stokes方程建立的數(shù)字模型與簡化的分析模型相比,比較突出的是有效性假設(shè)。結(jié)果顯示良好的相關(guān)性下單或雙變道和轉(zhuǎn)彎演習(xí)。模擬結(jié)果與剛性的車輛貨物進(jìn)行了比較。用;油在大型儲罐的晃動;水儲存振蕩和因地震核燃料的振蕩。關(guān)鍵是震蕩具有復(fù)雜和強(qiáng)烈的。眾所周知,部分填充液體的貨運(yùn)車輛的方向穩(wěn)定性的極限明顯低于由于車輛和剛性。被找出時,它會對公路安全和環(huán)境造成影響。液罐車操控性和穩(wěn)定性取決于某些因素而非車輛的正常運(yùn)輸方式。各種事故分析研究報(bào)告顯示,罐式車單一車型。據(jù)報(bào)道40%的道路事故涉及油罐車單一車型事故(馬特森等。近50%的單一車輛事故和多個涉案車輛在事故中近80%至少一人死亡。數(shù)單一車輛事故發(fā)生在轉(zhuǎn)彎時,其中52%導(dǎo)致翻車。目前的研究液體運(yùn)動方程被稱為納維Stokes