【導讀】項目承建單位為××城市開發(fā)（集團）有限公司，是××市人民政府城建出資人、城建投融資主體。該公司于2001年3月組建，，。公司通過資本運營，盤活城市土地、基礎設施出讓、冠名和經營城市廣告開發(fā)權等存量資產。通過政府授權每年從財政獲得城市建設專項資金，用于城市基礎設施建設。公司下設××市建設投資公司、××市中環(huán)房地產開發(fā)有限公司、××市供熱經營有限公司、××市興業(yè)農場、××市第一熱電有限責任公司、××燃氣股份有限公司、××綠洲環(huán)保有限責任公司、××城開實業(yè)有限公司、××城開物業(yè)有限公司、××城開基礎設施有限公司等多家全資子公司及控股公司。近年來，城開集團受××市政府委托，為××市一批省市重點工程投融資，為××市市政基礎設施的建設，促進地方經濟發(fā)展做出了貢獻。②《××市城市總體規(guī)劃》；③《××市城市建設近期規(guī)劃》；近年來，××市周邊公路網逐步完善，經濟規(guī)模、物流總量及覆蓋范圍逐漸加大。××市是吉林省省會，全省的政治、經濟、文化中心。

　　

【正文】 現有道路結合部位容易發(fā)生不均勻沉降，導致路面開裂。為保證路基穩(wěn)定，采用土工格柵進行處理。、然后沿臺階寬度方向鋪1米寬土工格柵（），填基層混合料、碾壓至基層頂面，再鋪1米寬玻璃纖維布，然后澆筑面層瀝青混凝土。，路面設計需考慮最小防凍厚度要求。本著因地制宜、就地取材、便于施工、節(jié)約資金的原則，選擇路面結構。（1）路面類型的選擇目前我國城市道路路面結構通常采用兩種類型，即瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面。瀝青混凝土路面的優(yōu)點：①路面造價比水泥混凝土路面造價低；②瀝青屬于彈性材料對超載不敏感； ③路面鋪筑完面層后,即可開放交通； ④路面容易維修和養(yǎng)護。 ⑤路面行車舒適，噪音小。瀝青混凝土路面的缺點：①承載能力和使用壽命沒有水泥混凝土路面長；②水穩(wěn)性和溫度穩(wěn)定性不如水泥混凝土路面好。水泥混凝土路面的優(yōu)點:①路面剛度大,強度高,板體性好,具有較高的承載能力和擴散荷載能力；②水穩(wěn)性和溫度穩(wěn)定性好，耐疲勞性強,使用壽命長；③對油及大多化學物質不敏感,有較強的抗腐蝕性；④在正常設計、施工、養(yǎng)護條件下，水泥混凝土路面養(yǎng)護工作量和養(yǎng)護費用均比瀝青路面小。水泥混凝土路面的缺點：①水泥混凝土路面接縫是一薄弱環(huán)節(jié)，一方面增加了施工難度，另一方面施工養(yǎng)護不當，易導致唧泥，錯臺和斷裂，同時接縫容易引起跳車，行駛條件不如瀝青路面；②水泥混凝土路面鋪筑完后，不能立即開放交通，需1421天的養(yǎng)生期，路面破損后修補不如瀝青混凝土路面方便；③行車不如瀝青路面舒適，噪音大，路面對車輛磨損也大。綜合上述比較，考慮本工程屬于城市道路，地下管線較多及已建道路均為瀝青混凝土路面的實際情況，路面采用瀝青混凝土路面。（2）路面結構設計：根據當地筑路材料和近年工程建設經驗，路面基層選用二灰碎石和二灰土，這種半剛性基層溫度收縮、干縮系數小，剛度比較適當，抗拉強度高，水穩(wěn)性與抗凍性好，而且可以就地取材，施工方便。路面結構厚度設計以雙圓均布垂直和水平荷載作用下的三層彈性體系理論為基礎，采用路表容許回彈彎沉值、容許彎拉應力及容許剪應力三項設計指標，進行結構厚度計算。同時考慮抗凍要求,潮濕路段設天然砂礫或混合石隔離層，阻斷路基毛細水上升。改造道路根據對現有道路的路面結構、病害、彎沉、排水等進行詳細調查研究的基礎上，確定道路翻建或補強方案，每條路的改造方案詳見“改造道路現狀調查表”，翻建道路路面結構與同等級新建道路路面結構相同。各等級路面結構設計如下：主次干道機動車道路面結構（干燥段）：4cm改性瀝青混凝土 AC16Ⅰ（SMA）6cm粗粒式瀝青混凝土 AC25Ⅰ 乳化瀝青120kg/m215cm二灰碎石（8:17:75）15cm二灰碎石（10:20:70）20cm石灰土（12%）總厚度60cm。主次干道機動車道路面結構（潮濕路段）：4cm改性瀝青混凝土 AC16Ⅰ（SMA）6cm粗粒式瀝青混凝土 AC25Ⅰ 乳化瀝青120kg/m215cm二灰碎石（8:17:75）20cm二灰碎石（10:20:70）30cm填隙碎石或舊粒料總厚度75cm。支路路面結構（干燥段）：4cm中粒式瀝青混凝土 AC16Ⅰ6cm粗粒式瀝青混凝土 AC25Ⅰ乳化瀝青120kg/m215cm二灰碎石（8:17:75）15cm二灰碎石（10:20:70）15cm石灰土（12%）總厚度55cm。支路路面結構（潮濕段）：4cm中粒式瀝青混凝土 AC16Ⅰ6cm粗粒式瀝青混凝土 AC25Ⅰ乳化瀝青120kg/m215cm二灰碎石（8:17:75）15cm二灰碎石（10:20:70）30cm填隙碎石或舊粒料 總厚度70cm。巷道路面結構：3cm細粒式瀝青混凝土 AC13Ⅰ4cm中粗粒式瀝青混凝土 AC16Ⅰ乳化瀝青120kg/m215cm二灰碎石（8:17:75）20cm石灰土（10%） 總厚度42cm。人行步道路面結構：8cm水泥混凝土彩色磚；3cm水泥砂漿臥底；10cm水泥穩(wěn)定石屑（6%）總厚度21厘米?？紤]非機動車道將來可能用做公交車專用道，因此其路面采用與機動車道相同的結構。對于翻建道路可用石灰穩(wěn)定舊粒料土代替石灰土結構，厚度可根據實際情況適當調整。補強道路：根據道路現有路面結構和病害綜合分析，確定采用兩層補強方案，即上面層采用4cm中粒式瀝青混凝土 （AC16Ⅰ）；下面層采用6cm粗粒式瀝青混凝土（AC25Ⅰ）。 對舊路龜裂的處理：選用在150攝氏度作用下不軟化、并能保證正常工作的OPEO10/140針刺長絲無紡聚酯土工膜處理。選用瀝青或改性瀝青（不可使用乳化瀝青） KG / M2。補強路面施工工藝：用銑刨機銑刨舊路面12cm；用壓縮空氣對裂縫進行清洗；鏟除路面尖銳部分；補坑槽、填裂縫；瀝青灑布機鋪灑60號國產石油瀝青粘層油，溫度在150℃170℃之間；鋪土工膜；鋪瀝青混凝土面層料、碾壓。在道路范圍內設置無障礙設施，具體范圍包括人行道、人行橫道、渠化島、公交車站。各種路口必須設置緣石坡道，根據路口型式正確選用單面坡道、三面坡道、坡道寬度和坡道。盲道的位置和走向，以方便視殘者安全行走和順利到達無障礙設施位置為目的。盲道按作用分行進盲道、提示盲道。提示盲道設在行進盲道的起、終點、人行橫道人口和轉彎處。為保證道路交通的安全和順暢，應合理設置道路標志、標線及信號燈。在道路轉彎和交叉路口等處要合理設置交通標志牌，標志牌分為指路標志、禁令標志、警告標志和引路標志等。在道路沿線和交叉口處畫出標線。標線包括車道邊緣線、車道分界線、交叉口斑馬線、導向箭頭線等。各類標志和標線按《道路交通標志和標線》（GB5768—99）執(zhí)行。本工程各道路相交均為平面交叉。根據相交道路的性質確定干道（包括主干道和次干道）與干道相交的路口均采用信號燈控制交通。本工程共設置信號燈16座。道路綠化以吸塵減噪、保護環(huán)境、改善城市面貌為目的，是城市綠化的重要組成部分。道路綠化帶和行道樹的設置，對保護環(huán)境將起到很好的作用。綠化布置應喬木與灌木、落葉與常綠、樹木與花卉草皮相結合，色彩和諧，層次鮮明。根據市的土壤、氣象條件及各種樹、草、花卉的特點，行道樹選擇耐寒性好、適應性強、樹冠開闊、具有遮蔭效果的垂柳、白楊等喬木；分隔帶種植樟子松、垂榆等喬木，并配以低矮的灌木或花草。喬木株距6米。根據《城市道路照明設計標準》CJJ4591，本工程按主干道、次干道和支路三種道路類型確定照明標準。主干道按II級照明標準設計。，平均照度 15lx。考慮亞泰大街北段為遠期的快速路，故其照明標準也按主干道II級照明標準設計次干路按III級照明標準設計。，平均照度 8lx。支路按IV級照明標準設計。，平均照度 5lx。主干道燈桿高度12米；次干道10米；支路8米，距離在35米左右。主要燈具選型主干路均采用截光型，次干路與支路采用半截光型，燈具選擇高壓鈉燈，功率視情況選擇200W400W。燈桿采用金屬六面錐拔梢桿，內外熱鍍鋅。主次干道路段采用對稱布置，支路單側布置。交叉口根據情況分別采用單側布置，交錯布置或對稱布置方式。 照明線采用鎧裝銅芯電力電纜，在人行道、綠化帶內直埋敷設，穿馬路采用鋼管保護。 道路照明設專用照明變壓器，亞泰大街北段、雙陽大街各設100KVA箱式變一臺，青普廣場、西北內環(huán)各設160KVA箱式變一臺。燈桿保護接地利用路燈基礎做接地極，并和鎧裝電力電纜外鋼帶相焊接形成可靠的接地線。接地電阻要求不大于10歐姆。箱式變電站外殼、變壓器外殼、變壓器中性點、及避雷器四者合用一組接地引下線及接地裝置。接地電阻要求不大于4歐姆 。中性線每500m做一次重復接地，要求接地電阻小于10歐姆。道路照明控制采用單獨控制，各箱式變電站設手動控制及時間和光電自動控制，光電控制裝置就近安裝于照明燈桿上，其應有避光措施。由工作人員設定，自動控制開關燈時間、燈數。定時器件為時鐘式。為達到節(jié)能目的，在后半夜通過時鐘控制，將人行道路燈關掉。道路工程數量見下表（各區(qū)巷道工程數量見投資估算附表）：新建道路主次干道工程數量表 表62序號道 路名 稱起始點等級長度(m)寬度(m)機動車道面積（m2）非機動車道面積（m2）人行道面積（m2）綠化帶面積（m2）行道樹（棵）土方（m3）路燈數量（盞）1雙陽大街東大橋—水庫大壩主干路2350326600018800783451201342政府西街南三環(huán)—102國道次干路17684028288212161414470725901060801043幸福街南三環(huán)—政府西街次干路2617284187220936104688721099141544乙一路政府西街—人民大街次干路17863441078160743572596910801065乙二路南三環(huán)—102國道次干路1579343631714211315852681243946西北內環(huán)路銀瀑廣場—變電所次干路30002448000240001000720001727雙陽長白路東雙陽大街—靖江街次干路9732416000800032412450568南陽路和平大街—正陽大街次干路1350403240067509450810045030280789遠達大街東榮大路—遠達立交橋輔道（西）130694107314010青普廣場970016003500660035300020主次干路小計1672931965532226133165389705176558481918新建道路支路工程數量表 表63序號道 路名 稱起始點等級長度(m)寬度(m)機動車道面積（m2）非機動車道面積（m2）人行道面積（m2）綠化帶面積（m2）行道樹（棵）土方（m3）路燈數量（盞）11洛陽街錦西路—景陽大街支路1126281910913374354164506612新業(yè)街惠工路—河東路支路900241500810028091504613懷仁路東盛大街—福安街支路8142412210732626055204414丙一路幸福街—人民大街支路1326241989011934442477367815丙二路政府西街—乙二路支路1318241977011862440475007816丙三路政府西街—乙一路支路1660242490014940554597609817丙四路南三環(huán)—丙二路支路23824357021428085601418丙五路丙三路—102國道支路4432466453987148159502619丙六路南三環(huán)—乙一路支路986241479088743283550058支路小計8811122384825392886246126508新建主次干道和支路合計255404516393222622050438970111838122871292巷道200條55000314000注：每條巷道工程量詳見附表“巷道投資估算表”拓寬、翻建道路工程數量表(一) 表64序號道 路名 稱起 始 點長度（m）寬度(m)機動車道面積（m2）非機動車道（m2）綠化（m2）人 行 道 面 積（m2）路 緣 石（m）拆 除新 建拆 除新 建新 建拆 除新 建拆 除新 建1人民大街站前廣場—高速收費站112793657人民廣場—解放大路85016421164211020010200解放大路—工農廣場304048640486403648036480工農廣場—衛(wèi)星廣場189033919339192268022680衛(wèi)星廣場—南三環(huán)145120314203142北亞泰大街一匡街—長新路82056131201968011480820065606560164065603自