【導讀】時間定額的計算，夾具的定位分析與定位誤差的計算，夾緊力的估算等。緊要求設計汽車轉向節(jié)彎臂鉆夾具。在設計專用鉆夾具和專用鉆攻絲夾具時，選擇。合適的機床，并且進行刀具、量具、輔具的選擇。通過對實際產(chǎn)品的實際設計和比較，改善汽車轉向節(jié)彎臂設計過程，降低生產(chǎn)成本。更一步發(fā)現(xiàn)自身知識的不足和經(jīng)驗的缺乏。提高從理論到實際的升華。及裝備設計方法；也是對我們學習成果的一次全面考驗。

　　

【正文】 /1000=?179。 179。 60179。188/1000= 4)切削工時： 查《工藝手冊》的計算公式如下： 安徽建筑工業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） 29 T=(L+L1+L2)/nf =(30+2+0)/(188179。 ) = 工步 ?30 孔口倒角 2179。 45176。及 ? 2179。 45176。 為縮短輔助時間，取倒角時的主軸轉速與擴孔時相同： n=188 r/min 手動進給。 工序 100：表面熱處理。 工序 110：終檢 夾具設計 為了提高勞動生產(chǎn)率，保證加工質量，降低勞動強度，需要設計專用夾具。 按指導老師的布置，設計第Ⅷ道工序 —— 鉆，鉸，精鉸 ?。本夾具將用于 X535 立式銑床，刀具為 直柄短麻花鉆（ GB143785） ，對工件 ?行加工。 、問題的提出 本夾具主要用于第Ⅷ道工序 —— 鉆，鉸，精鉸 ?，由于保證尺寸 和177。 及孔精度要求高，所以，在本道工序加工時，應該考慮其精度要求，同時也要考慮 如何提高勞動生產(chǎn)率。 、夾具設計的有關計算 、定位基準的選擇： 由零件圖可知， ?，應該選擇 主軸軸線 為定位基準保證 定心夾具。 此外，還應以 ?，從而保證 ?叉體上的位置。 、切削力及夾緊力計算： 刀具：高速鋼 直柄短麻花鉆（ GB143785） 安徽建筑工業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） 30 切削力的計算： 由實際加工的經(jīng)驗可知 ,鉆削時的主要切削力為鉆頭的切削方向 ,即垂直于工作臺 ,查《 機械加工工藝 手冊》 （王先逵主編 第 1 卷 機械工業(yè)出版社 2020） 表 ，切削力計算公式為： FFF kfdCF yZFf 0? 其中： 600?CF ， ?ZF ， ?yF ， mmd 200 ? ， ?f ， kkkk hFxFMFF ??? ， kMF與加工材料有關 ,取 ； kxF 與刀具刃磨形狀有關 ,取 ； khF 與刀具磨鈍標準有關 ,取 ，則： NF 8 0 4 ????? 夾緊力 大小的計 算：夾緊力的計算是一個復雜的問題，一般只能作粗略計算。為簡化受力模型，如圖所示，可推導出公式： 01?WWo K? ? ?)t a n (t a n 221 ??? ????? rrWM OQ ? ? 0221 1)t a n(t a n ???? ????? rrWM KQ 式中 Wo—— 單個螺旋夾緊時產(chǎn)生的夾緊力， N； Wk—— 實際所需要的夾緊力， N； ? —— 螺旋機構的效率，其值為 ～ ； MQ—— 動力矩， N178。 mm； r′ —— 螺桿與工件間的當量摩擦半徑， mm； ?1—— 螺桿與工件的摩擦角； rZ —— 螺紋中經(jīng)之半， mm； α—— 螺紋升角； ?2′ —— 螺旋副當量摩擦角。 取 M16 螺母， 查《機床夾具設計手冊》得： r′＝ , ?1=00， rZ=, α=1016′ , ?2′ =9050′ 。 取扳手長度 L=190mm,作用力 Q=200N，即原動力 MQ=QL=38kN/mm,則： ? ?)t a n (tan 221 ??? ????? rrMW QO 安徽建筑工業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） 31 ? ?)059611t a n ( 000 ????? = 由以上計算分析可知，切削力小于螺母夾緊力。故 本夾具 可安全工作 。 定位誤差分析 1）位元件尺寸及公差的確定。夾具的主要定位元件為圓椎套，錐孔為定位基準，尺寸與公差規(guī)定為與本零件在工作時與其相匹配軸的尺寸與公差相同，即6/736 pH? 2）計算鉆套中心線與工作臺的垂直 度誤差。 鉆套外徑 525g? 與襯套孔 725H? 的最大間隙為： )( a x ????? 襯套外徑 635r? 與鉆模板孔 735H? 的最大間隙為： a x ????? 則鉆套中心與工作臺平面的垂直度誤差為： =。 3）計算支撐體與端面的平行度誤差。 的最大間隙為： a x ???? 夾具體支撐體的長度為 26mm，則上述間隙引起的最大平行度誤差為： ，即 。 6. 、 夾具結構設計的操作簡要說明 如前所述，在設計夾具時，應該考慮 提高勞動生產(chǎn)率。為此 ，設計采用了快換裝置。拆卸時，松開螺旋壓板壓緊機構的手柄，實現(xiàn)工件的快換。 結果，本夾具總體的感覺 還比較緊湊。 為了保證零件加工精度，我們采用 輔助支撐來保證工件加工時的正確位置與精度 。為了把夾具緊固在 鉆 床工作臺上，夾具體兩邊設置兩個螺旋壓板夾緊機構，保安徽建筑工業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） 32 證夾具與鉆床占有一正確加工位置。夾具上裝有對刀塊裝置，可使夾具在一批零件的加工之前很好的對刀（與塞尺配合使用）。 、 鉆床夾具的裝配圖見附圖 安徽建筑工業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） 33 總結 經(jīng)過近一個學期的努力，終于在結束前完成了我大學畢業(yè)前的畢業(yè)設計，雖辛苦但很快樂，很有成就感，可以說是一次真槍實彈的大練兵。 畢業(yè)論文是本科學習階段一次非常難得的理論與實際相結合的機會，通 過這次比較完整的工藝設計，我擺脫了單純的理論知識學習狀態(tài)，和實際設計的結合鍛煉了我的綜合運用所學的專業(yè)基礎知識，解決實際設計工程問題的能力，同時也提高我查閱文獻資料、機械設計手冊、設計規(guī)范以及電腦 CAD 制圖等其他專業(yè)能力水平，而且通過對整體的掌控，對局部的取舍，以及對細節(jié)的斟酌處理，都使我的能力得到了鍛煉，經(jīng)驗得到了豐富，并且意志品質力，抗壓能力及耐力也都得到了不同程度的提升。 雖然畢業(yè)設計內容繁多，過程繁瑣但我的收獲卻更加豐富。零件的適用條件，各種材料的選用標準，零件的裝配方式，我都是隨著設計的不斷深入而 不斷熟悉并學會應用的。和老師的溝通交流更使我從經(jīng)濟可行的角度對設計有了新的認識也對自己提出了新的要求。 在設計過程中一些零件的設計讓我很頭痛，原因是由于本身設計受到零件圖的框定，而又必須考慮本專業(yè)的一些要求規(guī)范，從而形成了一些矛盾點，這些矛盾在處理上讓人很難斟酌，正是基于這種考慮我意識到：要向更完美的進行一次設計，與其他專業(yè)人才的交流溝通是很有必要的，這其中也包括更好的理解建筑甲方的各種要求，更要從祖國的高度看待一些大局上的問題更好的處理各種矛盾。提高是有限的但提高也是全面的，正是這一次設計讓我積累了無數(shù)實 際經(jīng)驗，使我的頭腦更好的被知識武裝了起來，也必會讓我在未來的工作學習中表現(xiàn)出更高的應變能力，更強的溝通力和理解力。 經(jīng)過這么久的畢業(yè)設計，讓我樹立了很好的自信，更能輕松的面對即將到來的社會工作，更好的為社會服務，讓我們能真正的把大學四年所學到的東西綜合起來，應用起來。 安徽建筑工業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） 34 致 謝 在這里我要感謝所有曾經(jīng)寄予我關心和幫助的人，這篇論文的完成和他們中的任何一位都是分不開的。 首先，我要向我的指導老師閆興書和江淮高工石靜芝以由衷的感謝和誠摯的敬意，他的指導為我們提供了設計的主題思想，在工藝規(guī)程編程過程中 ，她們在自己的繁忙工作之余指導我們，檢查并排除了我們設計過程中的諸多漏洞。無論是軟件的使用，還是理論的運用，我都有很大的收獲。在論文的編寫過程中，也給我提出寶貴的意見，并且給與細致的指導。最重要的是指導老師教會我們許多分析、解決問題的方法，這在書本中無法學到的，他的教誨培養(yǎng)了我科學的思維方法和一絲不茍的治學態(tài)度，淵博的學識更使我受益匪淺。 其次，我要感謝的是我的同伴 —— 鄭傳奇、宗偉光和王傳誼同學，本系統(tǒng)的設計由我們共同完成。在整個設計過程中，我們配合的非常默契，共同克服困難，出謀劃策。正是由于我們的努力，整 個設計才能進行的那么順利。同時我要感謝機房的李老師，他每天按時地為我們開機房的門，為我們提供了很好的上機環(huán)境。同時也給與我們很多幫助。 再次，我要感謝大學四年所有教過我的老師和我們的輔導員，感謝他們四年來對我的教誨和幫助。還要感謝我們 04機械所有的同學，正是可愛的你們，我的大學生活才如此的豐富多彩！ 最后要感謝的，是我的家人，同時將這篇論文送給他們。感謝他們生活上給我的支持和照顧，在學習上給我的關心和鼓勵，我才能安心，順利的完成大學學業(yè)。 安徽建筑工業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） 35 參 考 文 獻 [1] 李旦編著 . 機械加工工藝 手冊 . 北京 :機械工業(yè)出版社 . 2020 [2] 楊叔子編著 . 機械加工工藝師手冊 . 北京 :機械工業(yè)出版社 .2020 [3] 王紹俊編著 . 機械制造工藝設計手冊學 . 北京 :機械工業(yè)出版社 1985 [4] 李益民編著 . 機械制造工藝設計簡明手冊 . 北京 :機械工業(yè)出版社 1994 [5] 艾興等編著 . 切削用量簡明手冊 . 北京 :機械工業(yè)出版社 1994 [6] 李洪編著 . 機械加工技術手冊 . 北京 :北京出版社 1991 [7] 王啟平 . 機床夾具設計 . 哈爾濱 :哈爾濱工業(yè)大學出版社 2020 [8] 成大先編著 . 機械設計圖冊 . 北京 :化學工業(yè)出版社 1997 [9] 趙家齊等編著 . 機械制造工藝學課程設計指導書 . 北京 :機械工業(yè)出版社 2020 [10] 李慶余編著 . 機械制造裝備設計 . 北京 :機械工業(yè)出版社 2020 [11] 梁炳文等編著 . 機械加工工藝與竅門精選 . 北京 :機械工業(yè)出版社 2020 安徽建筑工業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） 36 附錄一 英文科技文獻翻譯 英文原文 ： Used car steering system performance analysis Abstract: Hyundai Motor, the steering system is essential for the basic system of the vehicle it is decided to take the initiative to secure the key assembly, to the design of the car so that the car has good control of the vehicle travelling in , To campaign is the most basic movement, has a good vehicle handling performance. We passed the steering wheel to manipulate and control of the vehicle travelling direction to achieve on their own intentions, the Department39。s role is to ensure that in a moving vehicle to adapt to road conditions on the direction of change, or remain stable on a straight line. Keyword: shift of control on stable performance Foreword The trend is the development of automotive safety, energy saving and environmental protection. Steering system is an important active safety systems, its handling and stability good or bad performance of the car lot. Manipulation of the automobile drivers intent on tracking accuracy, stability is to ask dangerous working conditions (highspeed driving, lateral acceleration, centrifugal force, over tire cornering a major force and the spin。 small attachment coefficient of the road skidding。 Pave the way around the tire surface cornering force are not, the wind caused by lateral yaw) remains stable under the vehicle travelling. In order to enhance handling and stability, there ESP (electronic stability program), active steering, 4 WS