【導讀】現(xiàn)代汽車中的懸架有兩種,一種是從動懸架,另一種是主動懸架。從動懸架即傳統(tǒng)式的懸架,是由彈簧、減振器(減振筒)、導向機構(gòu)等組成,它的功能是減弱路面?zhèn)鹘o車身的沖擊力,衰減由沖擊力而引起的承載系統(tǒng)的振動。其中彈簧主要起減緩沖擊力的作用,減振器的主要作用是衰減振動。架是由外力驅(qū)動而起作用的,所以稱為從動懸架。由于這種懸架能夠自行產(chǎn)生作用力,因此稱。因此,主動懸架匯集了力學和電子學的技術(shù)知識,是一種比較復雜的高技術(shù)裝置。據(jù)并與預先設定的臨界值進行比較,選擇相應的懸架狀態(tài)。因此,桑蒂雅橋車備有多種駕。就會自動設置在最佳的懸架狀態(tài),以求最好的舒適性能。另外,主動懸架具有控制車身運動的功能。彈簧變形時,主動懸架會產(chǎn)生一個與慣力相對抗的力,減少車身位置的變化。彈簧和減振器的優(yōu)化參數(shù)指令來調(diào)節(jié)彈簧的剛度和減振器的阻尼狀態(tài)。油泵供油不足,潤滑狀況惡化,易燒壞變速器。