外文翻譯---汽車復合材料懸架擺臂的實驗分析-汽車設計-資料下載頁
2025-01-19 09:37本頁面
【導讀】外文翻譯與畢業(yè)論文選題相關(guān)。歷史最悠久的一個方法,利用分析有限元技術(shù),射,再加上傳統(tǒng)的應變監(jiān)測。析和測試的復合汽車懸架的手臂。驗測試結(jié)果進行了對比,其準確度進行了探討。,那是復合材料具有高強度、高剛度重量體重比率。械研究可以“量身定做”來滿足特定準則”。行重要(有效)結(jié)構(gòu)將組件前生產(chǎn)汽車和卡車納入”。這將包括了解各種各樣的方法,如有限元分析,應力。方法是相互聯(lián)系他人或與實際實驗結(jié)果測試一個真正的組成部分。新設計的SMC完整的矮樹叢和上下球重公斤。SMC在不同加載條件下分析了之前的進步設計組件。大多數(shù)測試工作進行應變測量標本用與有限元分析結(jié)果。識到,不是一個各相同性SMC材料由于加工過程中纖維取向的目的,同樣的,當實際SMC懸掛的手臂被切割。后,檢查,觀察纖維分布顯著的肋骨。已經(jīng)獲得這種分析,但由于與局限性的必要性在復合透明度。
【正文】 任何形式要求 (在這種情況下 )。由于幾何形狀的組成和方式 ,應用載 荷值和鉻總是小 ,因而可以直接比較在不同分析方法不需要進一步轉(zhuǎn)化。 我比較了桌子結(jié)果負載條件下 ,為最大限度的坑洞。所有的最大應力值發(fā)生在球關(guān)節(jié)區(qū)和相關(guān)的很好。這些結(jié)果為應力應變規(guī)和照片彈性計算結(jié)果得到的結(jié)果為減少負載。該模型是一個加載應力乘以系數(shù)之間的比率 /船尾和橫向載荷前保持不變的 ,同樣比例的完全停車制動荷載中斷的手臂。 分析的結(jié)果進行加載 ,但降低安裝灌木叢包括可以看到在表 2。 表 3 的結(jié)果 ,分析了降低載荷進行并沒有安裝灌木叢被利用。由光彈應力所給出的分析集中在一個非常小的點而應力進行有限元分析是給出了平均相對較大的地區(qū)。在這個例子中結(jié)果狀況 ,平均名義應力集中處的兩側(cè)也引用括號中給公平的比較。 應變結(jié)果相比 ,通過大量數(shù)值非常相似 ,為最大限度的壓力。理論上應該更有效得多 ,大量調(diào)查應變規(guī)時應力集中的影響 ,因為它是測量值取決于在面積小的距離在掃描過程中 對象。在這種情況下 ,測量的角度建立了大量相比在我毫米直徑 毫米網(wǎng)格長度對應變規(guī)。然而 ,在這個例子中 ,差別不大和運動部分負荷時不可避免地模糊圖像循環(huán)在某種程度上 ,從而在分辨率的差異可能是可以忽略不計的。 結(jié)論 所有的分析技術(shù) —— 即使用。 ,一連串 ,狀況 ,采用有限元分析和應變分析 ,表明該地區(qū)最高應力球附近的聯(lián)合住房。所有的方法也有 明顯的區(qū)域應力身體安裝的灌木叢中。然而 ,有限元分析并不總是準確識別這些高應力的大小 ,因為這些區(qū)域內(nèi)的元素太大。如果需要更詳細的結(jié)果對這些地區(qū)進行有限元分析 ,然后他們會更詳細的仿制大的 元素個數(shù)對高應力梯度區(qū)。整體的型態(tài)是一樣的應力分布為每個分析技術(shù)。之間的差異 ,得到應變計的有限元結(jié)果可以解釋為儀表的精度。值得注意的是由應變測量的精度取決于很多因素。一個錯誤的 “5 10%是通常造成本身及應變計測量系統(tǒng) ,同時進一步的錯誤可能是由于取向、位置和膠的衡量尺度。應變規(guī)面積大 ,需要一個合理的壓力來獲得準確的結(jié)果一致。在這個例子中沒有這個要求暫停的手臂因經(jīng)常遇到的很多變化的幾何 ,導致應力梯度或區(qū)域或陡峭的相對很低的 ,甚至是微不足道的壓力。 所有的實驗技術(shù)的應用提出了應力分布相似的圖片在復合懸架的手 臂。所有突出方法的高強度應力球關(guān)節(jié)區(qū) (除了一連串的原因已提到 ),以及較高的強調(diào)身體周圍 ,安裝的灌木叢中。如果高的區(qū)域應力檢查 ,他們都集中在幾何變化可以想象。有效的分析論證了如何由光彈應力集中 ,這些小面積它們所覆蓋的區(qū)域。相比之下 ,有限元分析元素的幾個毫米包括跨越 ,因此平均應力強度 ,因此提出了一種長度和更小的價值。 整體實驗技術(shù)給相當程度的相關(guān)的模式所產(chǎn)生的應力狀況 ,一連串和有限元分析懸架的手臂被觀察到都很相似。 它也能得出了一連串的技術(shù)提供了一個寶貴的 ,密封裝置的方法在確定應力的復合材料。
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