汽車(chē)懸架設(shè)計(jì)方案-資料下載頁(yè)
2025-02-20 18:24本頁(yè)面
【正文】 擺臂長(zhǎng)度的確定原則第六章 懸架設(shè)計(jì) 汽車(chē)工程系第五 節(jié) 獨(dú)立 懸 架 導(dǎo) 向機(jī)構(gòu)的 設(shè)計(jì)四、 滑柱擺臂式獨(dú)立懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 3)擺臂長(zhǎng)度的確定原則圖中下擺臂長(zhǎng)度 l1是變化的，曲線 1， l1最小，依次曲線 5的l1最長(zhǎng)。分析上圖可得到的結(jié)論是：① l1愈長(zhǎng)， By變化愈?、?l1愈長(zhǎng)，車(chē)輪上跳時(shí) λ變化愈小③ 車(chē)輪上跳 40mm以前，各參數(shù)變化不明顯確定擺臂長(zhǎng)度的原則是：在布置允許的條件下，盡可能加長(zhǎng)擺臂長(zhǎng)度第六章 懸架設(shè)計(jì) 汽車(chē)工程系第六 節(jié) 減振器一、分 類(lèi)1.形式第六章 懸架設(shè)計(jì) 汽車(chē)工程系第六 節(jié) 減振器一、分類(lèi)2.優(yōu)缺點(diǎn)分析雙筒充氣液力式減振器的優(yōu)點(diǎn)：1）工作性能穩(wěn)定 2）干摩擦阻力小3）噪聲低 4）長(zhǎng)度短∴ 應(yīng)用廣泛第六章 懸架設(shè)計(jì) 汽車(chē)工程系第六 節(jié) 減振器一、分類(lèi)減振器應(yīng)當(dāng)滿足的基本要求有：1）保證行駛平順性性能穩(wěn)定；2）工作可靠，有足夠的壽命。第六章 懸架設(shè)計(jì) 汽車(chē)工程系第六 節(jié) 減振器二、相對(duì)阻尼系數(shù) ψ1.阻尼系數(shù)及其特點(diǎn)定義：減振器中的振動(dòng)阻力 F與減振器的振動(dòng)速度 V之比稱之為減振器阻尼系數(shù) δ，即 δ=F/v1）阻力 — 速度特性曲線由四段近似直線的線段組成。其中壓縮行程和伸張行程各占兩段2）有四個(gè)阻尼系數(shù)（ ∵ 各線段特性曲線的斜率為減振器的阻尼系數(shù) δ=F/v）3）壓縮行程阻尼系數(shù)為 δY=FY/VY； 伸張行程阻尼系數(shù)為δs=Fs/Vs； Y≠δs第六章 懸架設(shè)計(jì) 汽車(chē)工程系第六 節(jié) 減振器二、相對(duì)阻尼系數(shù) ψ2. 相對(duì)阻尼系數(shù) ψ汽車(chē)懸架系統(tǒng)裝有減振器 → 有阻尼 → 簧上質(zhì)量振動(dòng)為周期衰減振動(dòng) → 振動(dòng)衰減速度用相對(duì)阻尼系數(shù) ψ來(lái)評(píng)定1)ψ的物理意義ψ的表達(dá)式： c為懸架垂直剛度； ms為簧上質(zhì)量Ψ的物理意義：減振器的阻尼作用在與不同剛度 c和不同簧上質(zhì)量 ms的懸架系統(tǒng)匹配時(shí)，會(huì)產(chǎn)生不同的阻尼效果。 第六章 懸架設(shè)計(jì) 汽車(chē)工程系第六 節(jié) 減振器二、相對(duì)阻尼系數(shù) ψ2. 相對(duì)阻尼系數(shù) ψ2)推薦 Ψ值① 壓縮行程時(shí)， ψY取小些 (即 δ取小些 )② 伸張行程時(shí)， Ψs取大些 (即 δ取大些 )且使 ψY=（ ~） Ψs第六章 懸架設(shè)計(jì) 汽車(chē)工程系第六 節(jié) 減振器三、減振器阻尼系數(shù) δ的確定1.不考慮布置特點(diǎn) δ的確定第六章 懸架設(shè)計(jì) 汽車(chē)工程系第六 節(jié) 減振器三、減振器阻尼系數(shù) δ的確定 δ的確定 第六章 懸架設(shè)計(jì) 汽車(chē)工程系第六 節(jié) 減振器四、最大卸荷力 F0的確定 伸張行程的最大卸荷力： Fo=δsVxVx為打開(kāi)卸荷閥時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)速度稱為卸荷速度。如 b)所示安裝減振器時(shí)： Vx=~A為車(chē)身振幅 ,取 177。40mmω為懸架系統(tǒng)固有振動(dòng)頻率減振器活塞振動(dòng)速度達(dá)到一定值時(shí)，打開(kāi)卸荷閥，可減少傳到車(chē)身上的沖擊力。 第六章 懸架設(shè)計(jì) 汽車(chē)工程系第六 節(jié) 減振器五、筒式減振器工作缸直徑 D的確定[p]—— 許用壓力，取 3~4MPaλ—— 為連桿直徑與缸筒直徑之比D的系列： （ 45）、 50、 65mm第六章 懸架設(shè)計(jì) 汽車(chē)工程系第七 節(jié) 懸 架的 結(jié) 構(gòu)元件一、控制臂與推力桿1.控制臂與推力桿控制臂：獨(dú)立 懸 架中的 縱 臂、橫臂、斜臂 統(tǒng) 稱 為 控制臂推力桿： 車(chē)輪 與 車(chē) 架之 間 用來(lái) 傳 力（力矩）的桿件控制臂與推力桿用來(lái)在 車(chē)輪 與 車(chē) 架之 間傳遞 力或力矩，控制臂 還 決定了 車(chē)輪 跳 動(dòng)時(shí) 的運(yùn) 動(dòng)規(guī) 律2.要求1)足 夠 的 縱 向彎曲 應(yīng) 力：用 鋼 管制造，沿桿件 軸線 方向 傳遞 拉力或 壓 力 時(shí) ，注意使之有足 夠 的 縱 向彎曲 應(yīng) 力2)足 夠 的 強(qiáng) 度、 剛 度：如控制臂受力狀 態(tài) 復(fù) 雜 ， 為 了保 證 有足 夠 的 剛 度可以用箱形斷面 結(jié) 構(gòu)、或用深沖 壓 成型的構(gòu)件3)能 調(diào)節(jié)長(zhǎng) 度或者角度：如用螺 紋連 接即可改 變長(zhǎng) 度，以方便安裝，消除制造 誤 差。 第六章 懸架設(shè)計(jì) 汽車(chē)工程系第七 節(jié) 懸 架的 結(jié) 構(gòu)元件二、接頭1.分類(lèi)2.要求1）摩擦阻力小2）使用期間不需要進(jìn)行保養(yǎng)3）有少許彈性4)隔音第六章 懸架設(shè)計(jì) 汽車(chē)工程系第七 節(jié) 懸 架的 結(jié) 構(gòu)元件二、接頭3．球銷(xiāo)式接頭球頭銷(xiāo)、球頭碗第六章 懸架設(shè)計(jì) 汽車(chē)工程系第七 節(jié) 懸 架的 結(jié) 構(gòu)元件二、接頭3．球銷(xiāo)式接頭殼體第六章 懸架設(shè)計(jì) 汽車(chē)工程系第七 節(jié) 懸 架的 結(jié) 構(gòu)元件二、接頭4．軸銷(xiāo)式接頭第六章 懸架設(shè)計(jì) 汽車(chē)工程系靜夜四無(wú) 鄰 ，荒居舊 業(yè)貧 。 一月 21一月 21Sunday,January24,2023雨中黃葉 樹(shù) ，燈下白 頭 人。 09:32:5109:32:5109:321/24/20239:32:51AM1以我獨(dú)沈久，愧君相 見(jiàn)頻 。 一月 2109:32:5109:32Jan2124Jan211故人江海 別 ，幾度隔山川。 09:32:5109:32:5109:32Sunday,January24,20231乍 見(jiàn) 翻疑夢(mèng)，相悲各 問(wèn) 年。 一月 21一月 2109:32:5109:32:51January24,20231他 鄉(xiāng) 生白 發(fā) ，舊國(guó) 見(jiàn) 青山。 24一月 20239:32:51上午 09:32:51一月 211比不了得就不比，得不到的就不要。 。 一月 219:32上午 一月 2109:32January24,20231行 動(dòng) 出成果，工作出 財(cái) 富。 2023/1/249:32:5109:32:5124January20231做前，能 夠環(huán)視 四周；做 時(shí) ，你只能或者最好沿著以腳 為 起點(diǎn)的射 線 向前。 9:32:51上午 9:32上午 09:32:51一月 21沒(méi)有失 敗 ，只有 暫時(shí) 停止成功！。 一月 21一月 21Sunday,January24,2023很多事情努力了未必有 結(jié) 果，但是不努力卻什么改 變 也沒(méi)有。 09:32:5109:32:5109:321/24/20239:32:51AM1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的 積 累。 一月 2109:32:5109:32Jan2124Jan211世 間 成事，不求其 絕對(duì)圓滿 ，留一份不足，可得無(wú)限完美。 09:32:5109:32:5109:32Sunday,January24,20231不知香 積 寺，數(shù)里入云峰。 一月 21一月 2109:32:5109:32:51January24,20231意志 堅(jiān) 強(qiáng) 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 24一月 20239:32:51上午 09:32:51一月 211楚塞三湘接， 荊門(mén) 九派通。 。 一月 219:32上午 一月 2109:32January24,20231少年十五二十 時(shí) ，步行 奪 得胡 馬騎 。 2023/1/249:32:5109:32:5124January20231空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 9:32:51上午 9:32上午 09:32:51一月 21 楊 柳散和 風(fēng) ，青山澹吾 慮 。 一月 21一月 21Sunday,January24,2023 閱讀 一切好 書(shū) 如同和 過(guò) 去最杰出的人 談話 。 09:32:5109:32:5109:321/24/20239:32:51AM1越是沒(méi)有本 領(lǐng) 的就越加自命不凡。 一月 2109:32:5109:32Jan2124Jan211越是無(wú)能的人，越喜 歡 挑剔 別 人的 錯(cuò) 兒。 09:32:5109:32:5109:32Sunday,January24,20231知人者智，自知者明。 勝 人者有力，自 勝 者 強(qiáng) 。 一月 21一月 2109:32:5109:32:51January24,20231意志 堅(jiān) 強(qiáng) 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 24一月 20239:32:51上午 09:32:51一月 211最具挑 戰(zhàn) 性的挑 戰(zhàn) 莫 過(guò) 于提升自我。 一月 219:32上午 一月 2109:32January24,20231 業(yè) 余生活要有意 義 ，不要越 軌 。 2023/1/249:32:5109:32:5124January20231一個(gè)人即使已登上 頂 峰，也仍要自 強(qiáng) 不息。 9:32:51上午 9:32上午 09:32:51一月 21MOMODA POWERPOINTLoremipsumdolorsitamet,consecteturadipiscingelit.Fusceidurnablandit,eleifendnullaac,fringillapurus.Nullaiaculistemporfelisutcursus.感謝您的下載觀看專(zhuān) 家告 訴
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