【導讀】1999年,中國民航全行業(yè)虧損1.84億元,廈航實現(xiàn)利潤2.2億元。行業(yè)前茅,引起全行業(yè)的關注。民航總局發(fā)出了“外學邯鋼,內(nèi)學廈航”。的號召,廈航成為國內(nèi)航空公司學習的楷模。取得這樣驕人的業(yè)績,廈。生產(chǎn)經(jīng)營的各個方面,以財務管理為核心帶動企業(yè)總體管理水平提高,促進企業(yè)效益穩(wěn)步增長。死角,挖掘財務活動的潛在價值。從1999年至今,廈航積極調(diào)整管理思路,要求各部門增強財務意識,針對各自營機構滯留銷售款,為了確保這部分銷售資金的安全,廈航在實踐中總結出“四個。壞帳,在國內(nèi)航空公司中均得到廣泛認同。航空公司主要是通過控制票。理人甚至謊稱票證尚未銷售,惡意占用航空公司資金。廈航的航線延伸至國內(nèi)外40多個。廈航成立“以加快航空運輸量票證回收速度為題”的QC小。6日前回收90%的上月承運票證,使廈航的收款時間整整提前了一個月,產(chǎn)經(jīng)營的資金周轉需要,廈航曾在銀行帳戶中保留了大量現(xiàn)金。低存款利率,公司持有現(xiàn)金的相對成本逐漸提高。