【導(dǎo)讀】換、混入其它貨物或其它未授權(quán)接觸貨物流的情況發(fā)生,從而確保貨物流的安全。包括公司內(nèi)部以及公司。其基礎(chǔ)是政府建立的許多計(jì)劃。歐盟《海關(guān)法典》中規(guī)定的授權(quán)經(jīng)營(yíng)者認(rèn)證。在未來(lái)數(shù)年內(nèi),將會(huì)有更多的國(guó)家遵守這些計(jì)劃以符合世界海關(guān)組織框架。國(guó)邊界的海關(guān)程序更為復(fù)雜并造成更為嚴(yán)重的延遲。與特定貨物流相關(guān)的PSCS優(yōu)先級(jí)和可適用性在PSCS政策指南的介紹性段落中加以說(shuō)明。您的貨物是否運(yùn)往或發(fā)自歐盟?飛利浦部門管理層和本地單位管理層基于相關(guān)要求,負(fù)責(zé)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的。鏈;適用于本地運(yùn)輸?shù)男乱?guī)章正在起草中。本自我評(píng)估與審核工具是一種支持站點(diǎn)管理的工具,對(duì)本地PSCS安全的實(shí)際水平進(jìn)行評(píng)估。果的基礎(chǔ)上制定改進(jìn)計(jì)劃以提高供應(yīng)鏈安全。而確定需要保護(hù)的區(qū)域以及所涉及的PSCS信息流。流的安全,從而保護(hù)飛利浦的名譽(yù)和形象免受損害。如果未達(dá)成一致,CIA將在最終。強(qiáng)烈建議進(jìn)行年度檢查。發(fā)送貨物的主要的國(guó)際收貨人(客戶、內(nèi)