【導(dǎo)讀】蟻肄芃芁薇肄羃蒆蒃蝕膅艿葿蠆羋薅螇蚈羇莈蚃蚇肀薃蕿蚇膂莆蒅蚆芄腿螄螅羄莄蝕螄肆膇薆螃羋莂薂螂羈芅蒈螁肀蒁螆螁膃芄螞螀芅葿薈蝿羅節(jié)蒄袈肇蕆莀袇腿芀蠆袆衿蒆蚅裊肁莈薁裊膄薄蕆襖芆莇螅袃羆膀蟻肈蒞薇羈膀膈蒃羀袀莃荿罿肂膆螈罿膄蒂蚄羈芇芄薀羇羆蒀蒆羆聿芃螅肅膁蒈蟻肄芃芁薇肄羃蒆蒃蝕膅艿葿蠆羋薅螇蚈羇莈蚃蚇肀薃蕿蚇膂莆蒅蚆芄腿螄螅羄莄蝕螄肆膇薆螃羋莂薂螂羈芅蒈螁肀蒁螆螁膃芄螞螀芅葿薈蝿羅節(jié)蒄袈肇蕆莀袇腿芀蠆袆衿蒆蚅裊肁莈薁裊膄薄蕆襖芆莇螅袃羆膀蟻肈蒞薇羈膀膈蒃羀袀莃荿罿肂膆螈罿膄蒂蚄羈芇芄薀羇羆蒀蒆羆聿芃螅肅膁蒈蟻肄芃芁薇肄羃蒆蒃蝕膅艿葿蠆羋薅螇蚈羇莈蚃蚇肀薃蕿蚇膂莆蒅蚆芄腿螄螅羄莄蝕螄肆膇薆螃羋莂薂螂羈芅蒈螁肀蒁螆螁膃芄螞螀芅葿薈蝿羅節(jié)蒄袈肇蕆莀袇腿芀蠆袆衿蒆蚅裊肁莈薁裊膄薄蕆襖芆莇螅袃羆膀蟻肈蒞薇羈膀膈蒃羀袀莃荿罿肂膆螈罿膄蒂蚄羈芇芄薀羇羆蒀蒆羆聿芃螅肅膁蒈蟻肄芃芁薇肄羃蒆蒃蝕膅艿葿蠆羋薅螇蚈羇

　　

【正文】 ages. 9 自卸汽車(chē) 自卸汽車(chē)是指以運(yùn)送貨物為主且有傾卸貨廂的汽車(chē)，又稱(chēng)翻斗車(chē)。 自卸汽車(chē)的特點(diǎn)是其車(chē)廂可以?xún)A斜一定的角度，使車(chē)廂內(nèi)的貨物卸出。車(chē)廂的傾斜是以自卸汽車(chē) 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，通過(guò)傾卸機(jī)構(gòu)來(lái)完成的。 自卸汽車(chē)自 20 世紀(jì)初出現(xiàn)以來(lái)，不斷發(fā)展，日趨完善，已成為當(dāng)今貨物運(yùn)輸?shù)闹饕?chē)輛之一。自卸汽車(chē)具有高度機(jī)動(dòng)性和卸貨機(jī)械化等有點(diǎn)，通常與鏟式裝載機(jī)、挖掘機(jī)或皮帶運(yùn)輸機(jī)等配套使用，實(shí)現(xiàn)裝卸機(jī)械化，從而可以大大縮短裝卸時(shí)間，提高運(yùn)輸效率并可節(jié)省勞動(dòng)力，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。隨著汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展，自卸汽車(chē)不斷采用新材料、新工藝，提高其質(zhì)量利用系數(shù)，具有較大的速度范圍和較高的傳動(dòng)效率，控制與操縱更完善，更方便。 一、 國(guó)內(nèi)外技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 1. 人性化 進(jìn)一步提高整車(chē)的安全性，包括車(chē)身安全性 能、制動(dòng)性能進(jìn)一步提高，以及駕駛員操縱便利性、乘坐舒適性是目前國(guó)內(nèi)外汽車(chē)發(fā)展人性化要求的體現(xiàn)，這表現(xiàn)在車(chē)身、底盤(pán)等各個(gè)方面。 （ 1）懸架系統(tǒng) 國(guó)外高檔自卸汽車(chē)如 SCANIA、 VOLVO 等，均采用自動(dòng)調(diào)節(jié)的空氣懸架，而國(guó)內(nèi)基本還是鋼板彈簧，比較好的采用的是橡膠懸架。 （ 2）變速系統(tǒng) 國(guó)外主要采用自動(dòng)變速箱。國(guó)內(nèi)主要還是采用手動(dòng)變速箱，也有部分廠家開(kāi)始試用自動(dòng)變速箱來(lái)配置汽車(chē)底盤(pán)。 （ 3）制動(dòng)系統(tǒng) 國(guó)外主要采用電控制系統(tǒng) (ECBS)與氣壓盤(pán)式制動(dòng)器，并加裝 ABS 等電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)。國(guó)內(nèi)主要還是采用鼓式制動(dòng)，加裝 ABS 等電子制動(dòng)系統(tǒng)的較少，也有廠家開(kāi)始開(kāi)發(fā)盤(pán)式制動(dòng)。 （ 4）車(chē)身系統(tǒng) 10 國(guó)內(nèi)自卸汽車(chē)的車(chē)身舒適性較歐洲車(chē)的差距還是很大的。不過(guò)高檔駕駛室，駕駛和乘坐舒適性較以前有了很大的提高。 國(guó)外自卸汽車(chē)的專(zhuān)用化分類(lèi)越來(lái)越明顯。除了普通的工程用自卸汽車(chē)外，還 根據(jù)世紀(jì)的需求和用途，開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用自卸汽車(chē)。 （ 1）公路撒鹽清掃自卸車(chē) 下雪天將化雪鹽運(yùn)輸至公路上，清掃道路上的積雪，灑布化雪鹽。 （ 2）污染類(lèi)流體運(yùn)輸自卸車(chē) 實(shí)現(xiàn)污染類(lèi)流體的收集、運(yùn)輸和傾卸，可以更好地保護(hù)汽車(chē)底盤(pán)， 適用于道路鋪設(shè)及工程施工的沙石材料運(yùn)輸。 國(guó)內(nèi)自卸汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)化分類(lèi)不是很明顯，目前國(guó)內(nèi)的自卸汽車(chē)主要還是用于工程建設(shè)、礦山開(kāi)采、煤炭運(yùn)輸?shù)?，其?zhuān)業(yè)化分類(lèi)程度較國(guó)外還有較大的差距。 歐洲高強(qiáng)鋼材料自卸車(chē)常選用 U 形或框架式車(chē)廂結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)主要有：自重輕、載重大、能裝載更多的有效載荷、間接提高了裝載效率；降低油耗、重心低、穩(wěn)定性好、舉升時(shí)貨物更易劇中、便于卸貨；整體式承載，沒(méi)有或只有很少的加強(qiáng)筋，焊接量??；外觀設(shè)計(jì)較為現(xiàn)代化，外表面有大的平面，便于粘貼廣告或其它圖案。歐洲專(zhuān)用車(chē)上非常廣泛地采用塑料 制作的工具箱、擋泥罩。塑料材料具有一定的韌性、耐低溫和抗沖擊性能，不易脆裂，同時(shí)質(zhì)量輕、造型美觀，在輕量化的進(jìn)程中發(fā)揮著重要的作用。 國(guó)內(nèi)也有一部分廠家技術(shù)水平較高，通過(guò)結(jié)構(gòu)的變化降低自重，而且不降低車(chē)廂性能，主要是采用了框架式車(chē)廂結(jié)構(gòu)。 出于成本和加工工藝方面考慮，國(guó)內(nèi)的自卸車(chē)仍然以普通鋼材、鋼板為主要材料。 隨著整個(gè)世界對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益加強(qiáng)，各國(guó)對(duì)車(chē)輛的環(huán)保性要求也越來(lái)越嚴(yán)格。 11 自卸汽車(chē)裝載貨物的密封性要求也越來(lái)越受重視。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)代表了一個(gè)國(guó)家的工業(yè)水平。歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)尾氣排放達(dá)到 歐 V 的標(biāo)準(zhǔn)，而國(guó)內(nèi)卡車(chē)的要求目前是國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)與國(guó)外還有非常大的差距，而且，降低汽車(chē)排放的關(guān)鍵技術(shù)只被為數(shù)不多的幾個(gè)國(guó)家所掌握，中國(guó)還有很大的技術(shù)跟進(jìn)及發(fā)展過(guò)程。環(huán)保要求的進(jìn)一步提高，對(duì)自卸汽車(chē)的密封性要求也提到了日程，國(guó)內(nèi)外均采用了多種方法來(lái)防止自卸汽車(chē)的貨物撒落。國(guó)外自卸汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)化分類(lèi)也有利于保護(hù)環(huán)境，如污染類(lèi)流體運(yùn)輸自卸車(chē)的開(kāi)發(fā)和使用，但大 多數(shù)福哦家主要采用了自卸汽車(chē)車(chē)廂加蓋的方式。自卸汽車(chē)的密封蓋主要有兩種：一種為篷布軟蓋，一種為金屬硬蓋。因此，國(guó)外的車(chē)輛使用一般不超載，貨物基本不超出車(chē)廂的上沿。而國(guó)內(nèi)的自卸汽車(chē)則兩種都有，城市環(huán)保要求高的多數(shù)采用金屬蓋，密封性較好，但成本高；環(huán)保要求較低的多數(shù)采用軟蓋，密封性差一些，但成本低。 二、 主要結(jié)構(gòu)及功能 自卸汽車(chē)由汽車(chē)底盤(pán)和上裝兩大部分組成，底盤(pán)大多采用定型汽車(chē)二類(lèi)底盤(pán)。由于自卸車(chē)軸距比一般貨車(chē)要短，車(chē)價(jià)要求有較高的強(qiáng)度和剛度，所以針對(duì)自卸車(chē)特點(diǎn)，往往設(shè)計(jì)成專(zhuān)用自卸車(chē)底盤(pán)。自卸車(chē)上裝包括車(chē)廂、 副車(chē)架、液壓舉升傾卸機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)等。 舉升機(jī)構(gòu)是自卸車(chē)的核心，是判別自卸車(chē)優(yōu)劣的首要指標(biāo)。 舉升機(jī)構(gòu)的型式目前國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的有： F 式三角架放大舉升機(jī)構(gòu)、 T 式三角架放大舉升機(jī)構(gòu)、雙缸舉升、前頂舉升和雙面?zhèn)确? 自卸車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車(chē)相同。 自卸車(chē)的車(chē)廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。 高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車(chē)廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。 發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，車(chē)廂液 壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。 12 車(chē)廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。 發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，可使車(chē)廂停止在任何需要的傾斜位置上。車(chē)廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。 三角架放大式舉升機(jī)構(gòu)是目前國(guó)內(nèi)使用最多的一種舉升方式，適用載重量 8~40噸，車(chē)廂長(zhǎng)度 ~6 米。優(yōu)點(diǎn)為結(jié)構(gòu)成熟、舉升平穩(wěn)、造價(jià)低；缺點(diǎn)為車(chē)廂底板與主 車(chē)架上平面的閉合高度較大。 雙缸舉升形式大多用在 6X4 自卸車(chē)上，是在第二橋前方兩側(cè)各安裝一支多級(jí)缸（一般為 3~4 級(jí)），液壓缸上支點(diǎn)直接作用在車(chē)廂底板上。雙缸舉升的優(yōu)點(diǎn)為車(chē)廂底板與主車(chē)架上平面的閉合高度較小；缺點(diǎn)是液壓系統(tǒng)很難保證兩液壓缸同步，舉生平穩(wěn)性較差，對(duì)車(chē)廂底板的整體剛度要求較高。 前頂舉升方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、車(chē)廂底板與主車(chē)架上平面的閉合高度可以很小，整車(chē)穩(wěn)定性好，液壓系統(tǒng)壓力較小，但前頂多級(jí)缸行程較大，造價(jià)很高。 雙面?zhèn)确簤焊资芰^好，行程較小，可實(shí)現(xiàn)雙面?zhèn)确?；但液壓管路較復(fù)雜，舉生翻車(chē)事故發(fā)生率 較高。 隨著自卸汽車(chē)的發(fā)展和國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)能力的提高，自卸車(chē)已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的什么活都可以干的萬(wàn)能自卸車(chē)，從設(shè)計(jì)角度講也是按不同的貨物、不同工況、不同地區(qū)開(kāi)發(fā)不同的產(chǎn)品。這就要求用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)要向廠家提供具體使用情況。 1．底盤(pán) 在選擇底盤(pán)時(shí)，一般是按經(jīng)濟(jì)效益來(lái)考慮的，比如：底盤(pán)的價(jià)格、裝載質(zhì)量、超載能力、百公里油耗、養(yǎng)路費(fèi)等。除此之外，用戶(hù)還要考慮底盤(pán)的如下參數(shù)： ① 底盤(pán)車(chē)架上平面離地高度。一般 6x4底盤(pán)車(chē)架上平面離地高度為 1050~1200。該數(shù)值越大整車(chē)重心越高，越容易造成翻車(chē)。影響該數(shù)值的 因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車(chē)架截面高度。 13 ② 底盤(pán)后懸。該數(shù)值過(guò)大會(huì)影響自卸車(chē)舉生穩(wěn)定性，造成舉生翻車(chē)事故。此數(shù)值一般在 5001100 之間（側(cè)翻自卸車(chē)除外）。 ③ 整車(chē)匹配合理、使用可靠。 2．上裝 目前自卸車(chē)改裝廠家魚(yú)龍混雜，選擇自卸車(chē)時(shí)選擇廠家比選擇產(chǎn)品同樣重要。除看產(chǎn)品外，還要了解廠家的設(shè)備能力、自卸車(chē)上裝的設(shè)計(jì)、工藝裝備是否成熟、售后服務(wù)承諾、配件是否能買(mǎi)到等。 三、 舉升機(jī)構(gòu)的選擇： ，該結(jié)構(gòu)在我國(guó)已有 40 年歷史，技術(shù)比較成熟，適合車(chē)廂長(zhǎng)度 4~6 米的自卸車(chē)。 2．合理布置，各零部件受力不會(huì)超過(guò)零部件的承受能力，系統(tǒng)油壓較小，以保證各密封件的使用壽命。 。液壓缸是自卸車(chē)舉升的動(dòng)力部件，盡量選擇有質(zhì)量保證的產(chǎn)品，比如：青專(zhuān)牌液壓缸，廠家承諾終身保修。 6 米的自卸車(chē)一般選用多級(jí)缸前頂式舉升結(jié)構(gòu)。 3~4 米的自卸車(chē)。 四、 選型時(shí)要注意的問(wèn)題 。 米時(shí)要 特別注意車(chē)廂重心高度和舉升穩(wěn)定性。 。一般運(yùn)煤專(zhuān)用車(chē)的車(chē)廂高度在 ~ 米，長(zhǎng)度如何這類(lèi)車(chē)輛設(shè)計(jì)時(shí)是按輕質(zhì)貨物（比重小于 ）考慮的，用于運(yùn)送土石方時(shí)可能有舉升穩(wěn)定性差的問(wèn)題，嚴(yán)重者可引起舉升翻車(chē)事故。 、粘土等粘稠貨物，鏟斗車(chē)廂的結(jié)構(gòu)使粘稠貨物更不容易卸下。 ，最好選擇鐵礦粉選用運(yùn)輸車(chē)。 ，舉升機(jī)構(gòu)要求有慢降裝置。 14 五、 自卸車(chē)使用和維護(hù) 常見(jiàn)的幾種錯(cuò)誤操作方法： ，取力器位于“接通”，升降手柄位于“舉升”而猛抬離合器。由于突然的接合而使取力器、油泵傳動(dòng)軸及油泵引起很大的沖擊載荷，易造成早期損壞（一般多發(fā)生為油泵傳動(dòng)軸損壞）。在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，車(chē)廂滿載，冬季寒冷液壓油粘度高的情況下更為突出。 “下降位置”，這時(shí)車(chē)廂不是徐徐降落，而是猛然沖下，這會(huì)給車(chē)架帶來(lái)很大的沖擊力，甚至?xí)l(fā)生意外事故。盡管單作用活塞式液壓缸設(shè)置有節(jié)流裝置，以保證在車(chē)廂下降終了前產(chǎn)生節(jié)流作用使車(chē)廂降落速度自動(dòng)減慢，但對(duì)于 滿載的車(chē)廂效果已不明顯，因此，應(yīng)盡量避免上述操作，如有特殊情況需要也必須小心操作，盡量放慢降落速度，必須切忌勿猛然將車(chē)廂落到底。 ，不脫開(kāi)取力器或忘記脫開(kāi)取力器便行車(chē)，這樣汽車(chē)在行駛時(shí)，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長(zhǎng)時(shí)間無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。所謂“小循環(huán)”即油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)液壓油只在油泵高、低壓回路之間循環(huán)。這種情況下液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象； 另外在高速行車(chē)時(shí)，油泵傳動(dòng)軸也會(huì)在過(guò)高的離心力作用下導(dǎo)致早期損壞。更嚴(yán)重的是油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)意味 著液壓系統(tǒng)有動(dòng)力源， 在行車(chē)過(guò)程中會(huì)因各種原因而出現(xiàn)車(chē)廂自動(dòng)升起的事故。 因此，在卸完貨行車(chē)時(shí)，必須及時(shí)脫開(kāi)并確認(rèn)取力器已經(jīng)脫開(kāi)再使車(chē)輛行駛。 — 猛剎車(chē)卸貨。由于猛提車(chē)的慣性力很大（一般是額定舉升力的5~20 倍），極易造成車(chē)架永久變形、車(chē)廂和付車(chē)架開(kāi)焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車(chē)輛的使用壽命降低，嚴(yán)重者還會(huì)出現(xiàn)翻車(chē)事故。所以一般自卸車(chē)禁止舉升時(shí)行車(chē)。 接通 位置：若在 接通 狀態(tài) (紅燈亮著 )，則油泵將繼續(xù)轉(zhuǎn) 動(dòng)，液壓系統(tǒng)就有動(dòng)力源，這樣就 會(huì)因?yàn)樵跉饪夭倏v閥上的誤操作而引起車(chē)廂自 15 動(dòng)舉升； 此時(shí)氣控分配閥即使在 下降 位置，油也要進(jìn)入油泵，這樣會(huì)使油泵燒壞。 “中?！蔽恢茫捍藭r(shí)液壓系統(tǒng)處于封閉狀態(tài)，行車(chē)時(shí)地面的沖擊可以通過(guò)舉升機(jī)構(gòu)傳遞到車(chē)廂，極易損壞某些聯(lián)結(jié)部件。所以行駛時(shí)一定要將升降手柄置于“下降”位置。 ：舉升時(shí)車(chē)箱歪斜，車(chē)廂翻轉(zhuǎn)軸可能產(chǎn)生永久變形，更嚴(yán)重者可能發(fā)生翻車(chē)時(shí)故。 ，安全撐桿僅用于車(chē)箱檢查和維修使用。 袇膂蕿蕿肂肈薈蟻裊莇蚈螃肁芃蚇袆袃腿蚆薅聿肅蚅螈袂蒃蚄袀膇荿蚃羂羀芅螞螞膅膁艿螄羈肇羋袆膄莆莇薆羇節(jié)莆蚈膂膈蒞袁羅膄蒞羃袈蒃莄蚃肅荿莃螅袆芅莂袇肁膁蒁薇襖肇蒀蠆肀蒞蒀螂袃芁葿羄肈芇蒈蚄羈膃蕆螆膆聿蒆袈罿莈蒅薈膅芄薄蝕羇膀薄螂膃肆薃裊羆蒄薂蚄螈莀薁螇肄 芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈薈蟻裊莇蚈螃肁芃蚇袆袃腿蚆薅聿肅蚅螈袂蒃蚄袀膇荿蚃羂羀芅螞螞膅膁艿螄羈肇羋袆膄莆莇薆羇節(jié)莆蚈膂膈蒞袁羅膄蒞羃袈蒃莄蚃肅荿莃螅袆芅莂袇肁膁蒁薇襖肇蒀蠆肀蒞蒀螂袃芁葿羄肈芇蒈蚄羈膃蕆螆膆聿蒆袈罿莈蒅薈膅芄薄蝕羇膀薄螂膃肆薃裊羆蒄薂蚄螈莀 薁螇 肄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈薈蟻裊莇蚈螃肁芃蚇袆袃腿蚆薅聿肅蚅螈袂蒃蚄袀膇荿蚃羂羀芅螞螞膅膁艿螄羈肇羋袆膄莆莇薆羇節(jié)莆蚈膂膈蒞袁羅膄蒞羃袈蒃莄蚃肅荿莃螅袆芅莂袇肁膁蒁薇襖肇蒀蠆肀蒞蒀螂袃芁葿羄肈芇蒈蚄羈膃蕆螆膆聿蒆袈罿莈蒅薈膅芄薄蝕羇膀薄螂膃肆薃裊羆蒄薂蚄螈 莀薁螇肄芆薀衿袇膂蕿蕿肂肈薈蟻裊莇蚈螃肁芃蚇袆袃腿蚆薅聿肅蚅螈袂蒃蚄袀膇荿蚃羂羀芅螞螞膅膁艿螄羈肇羋袆膄莆莇薆羇節(jié)莆蚈膂膈蒞袁羅膄蒞羃袈蒃莄蚃肅荿莃螅袆芅莂袇肁膁蒁薇襖肇蒀蠆肀蒞蒀螂袃芁葿羄肈芇蒈蚄羈膃蕆螆膆聿蒆袈罿莈蒅薈膅芄薄蝕羇膀薄螂膃肆薃裊羆蒄 薂蚄螈莀薁螇 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