【導(dǎo)讀】統(tǒng)的基礎(chǔ)上采用電子控制技術(shù),以實現(xiàn)制動力的自動調(diào)節(jié),可防止制動時車輪抱死,以期獲得最有效的制動效率并提高制動安全性的一種機電液一體化裝置。液壓ABS系統(tǒng)主要包括如下三部分:輪速傳感器、電子。本文通過建立一種能夠滿足ABS液壓控制單元零部件性能試驗要求,同時也。效的車輛安全裝置。本文以某款轎車為研究對象,對汽車ABS展開研究??刂蒲b置的組成和原理,以及對ABS的門限值控制方法進行分析。裝置相繼問世了。隨著汽車技術(shù)的不斷改進,ABS已逐漸成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配件,急制動時得不到預(yù)想的制動效果,甚至?xí)l(fā)生意外情況。本文針對ABS系統(tǒng)開發(fā)中面。一是結(jié)合硬件在回路的測試技術(shù),建立了ABS故障模擬系。通過模擬可能出現(xiàn)的傳感器故障和執(zhí)行機構(gòu)故障,為ABS故障診斷方法和故。二是通過故障重構(gòu)技術(shù),為ABS傳感器故障診斷提供。為了評價故障診斷的實時性和不同狀態(tài)下故障處理的正確性,本。針對ABS存在增壓、減壓、保壓3種控制模式,以及不同控制模式下