【導(dǎo)讀】4是第三方物流。企業(yè)希望利用第三方物流的杠桿作用,減少分銷(xiāo)總成本,把精力放在主要。核心的競(jìng)爭(zhēng)方面。擴(kuò)大增值服務(wù),營(yíng)業(yè)收入以2位數(shù)持續(xù)發(fā)展。許多公司決定尋求外部倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作,使合同制物。領(lǐng)地之間的通關(guān)服務(wù)。這些歷史悠久的服務(wù)商已經(jīng)成長(zhǎng)為象Schenker、Kuehne&Nagle和。Danzas那種規(guī)模的企業(yè),目前為歐洲大多數(shù)制造企業(yè)、零售商和批發(fā)商提供物流服務(wù)。性服務(wù),歐洲仍然有很多的發(fā)展空間。根據(jù)UPS環(huán)球物流提供的資料顯示,該公司預(yù)測(cè),2020年歐洲第三方物流將達(dá)到28%。80年代末為止,新開(kāi)設(shè)的歐洲配送中心,大多數(shù)是美國(guó)公司自己運(yùn)作。目前,如有一家歐洲公司運(yùn)作。動(dòng)力支出較高,工會(huì)會(huì)費(fèi)和稅賦較重,還有法規(guī)和經(jīng)營(yíng)限制。經(jīng)濟(jì)一體化打破歐洲傳統(tǒng)的內(nèi)向核心,銷(xiāo)售非歐洲商品成為高潮??鐕?guó)公司在歐洲大陸迅速。同時(shí),歐洲聯(lián)盟的出現(xiàn)及其歐洲內(nèi)部的貿(mào)易方式迫使當(dāng)?shù)睾蛥^(qū)域。包裝,幫助這些制造商在歐洲不同市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。例如,歐羅凱集團(tuán),德國(guó)漢堡港主要的集裝箱經(jīng)營(yíng)者,在意大利、