細說第三方物流(doc10)-物流運作-資料下載頁
2025-08-08 13:46本頁面
【導讀】80年代由美國物流管理委員會首先提出的。系列化、個性化、信息化的物流代理服務。在中國2020年公布的《物流術(shù)語標準》中，流服務的業(yè)務模式”。提供這一服務是以發(fā)貨人和第三方物流商之。間的正式合同為條件的。這一合同明確規(guī)定了服務費用、期限及相互責任等事項。信息管理、倉儲管理、業(yè)務咨詢、價格談判等。第三方物流公司承接了倉儲、運。這種狀況使第三方物流行業(yè)擁有大量的服務提供。大多數(shù)第三方物流服務公司是以傳統(tǒng)的、準物流行業(yè)。供各具特色的服務取得成功。第三方物流企業(yè)的利潤不是來自運費、倉儲費等直接。企業(yè)之間所發(fā)生的關(guān)聯(lián)既非僅一兩次的市場交。在行為上，各自不完全采取導致自身利益最大化的。的準確性和真實性及新技術(shù)的采用等潛在優(yōu)勢。方物流”這一名詞在中國已為廣大企業(yè)所熟悉，但實際上，留在幫助企業(yè)削減成本這一層面之上。參與市場競爭，使自身專注于提高核心競爭力。到自己的生產(chǎn)經(jīng)營當中，而企業(yè)交往的對象比以前更多了，
【正文】 來。在過去的計劃經(jīng)濟體制下，受大而全、小而全思想的影響，中國很多企業(yè)都建有自己的倉庫、車隊、而且往往存在倉儲設施老化、倉儲管理人員素質(zhì)低下等問題。企業(yè)各自進行分存儲，導致物流設 施使用低效，有的企業(yè)倉庫不足，需擴建，而有的企業(yè)倉庫則大量閑置、浪費，造成社會物流資源的不合理配置；自行組織運輸則使運輸效率低下，社會運力得不到有效利用，車輛空駛現(xiàn)象普遍，運輸成本高。而且企業(yè)由于受到原有一套物流系統(tǒng)的限制，很難依靠自身力量來進行更新改造，強化物流管理。而通過第三方物流企業(yè)專業(yè)的管理控制能力和強大的信息系統(tǒng)，對企業(yè)原有的倉庫、車隊等物流資源進行統(tǒng)一管理、運營、組織共同存儲、共同配送，將企業(yè)物流系統(tǒng)社會化，實現(xiàn)信息、資源的共享，則可從另一個高度上極大地促進社會物流資源的整合和綜合利用，提高整體 物流效率。 (2)第三方物流有助于緩解城市交通壓力。通過第三方物流的專業(yè)技能，加強運輸控制，通過制定合理的運輸路線，采用合理的運輸方式，組織共同配送、貨物配載等，可減少城市車輛運行數(shù)量，減少車輛空駛、迂回運輸?shù)痊F(xiàn)象，解決由于貨車運輸?shù)臒o序化造成的城市交通混亂、堵塞問題，緩解城市交通壓力。由于城市車輛運輸效率的提高， 因此可以 減少能源消耗，減少廢氣排放量和噪聲污染等，有利于環(huán)境的保護與改善，促進經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。 (3)第三方物流的成長和壯大可帶動中國物流行業(yè)的發(fā)展，對中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化有著重要的意義。 當不通過 第三方物流 而采用自營物流時，物流平均成本通常占到商品總成本的 30％ ~50％。例如，美國該比例為 10％ ~32％，而中國經(jīng)濟最發(fā)達地區(qū)之一的珠江三角洲地區(qū)該比例高達 50％ ~60％，這就更不用說在中西部地區(qū)了。因此，通過發(fā)展 第三方物流 降低物流成本的空間很大，經(jīng)濟效益明顯。例如，德國通過 第三方物流 ，物流成本可以下降到商品總成本的 10％；日本在近 20 年內(nèi)，物流行業(yè)每增長 ％，經(jīng)濟總量就增加 1％；而在美國，物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模已達到 9000 億美元，幾乎是高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的 2 倍。目前，中國物流成本占 GDP 的比重為 ％，而發(fā)達國家僅為 10％，根據(jù)世界銀行的估算， “十五 ”期間，如果中國目前這一比例降低到 15％，每年將會為全社會直接節(jié)省約2400 億元物流成本。另一方面，通過 第三方物流 可以大大提高運輸效率、減少車流量，從而減少運輸能源消耗、減輕環(huán)境污染，促進社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。例如，在物流發(fā)達的德國，通過 第三方物流 ，運輸效率提高 80％，車流量減少 60％。由此可見，發(fā)展 第三方物流 ，社會效益也非常顯著。 現(xiàn)在，中國很多新型的第三方物流企業(yè)已經(jīng)相繼建立起來，如寶供、華運通等，但第三方物流整體水平還不高，很多是由傳統(tǒng)的倉儲、運輸企業(yè) 轉(zhuǎn)型而來，在管理水平、技術(shù)力量及服務范圍上還沒有質(zhì)的提高，制約了企業(yè)對第三方物流的需求。目前中國物流市場的大小很大程度上取決于第三方物流企業(yè)的供應能力。 摘自《現(xiàn)代物流》（金江軍、潘懋編著，北京大學出版社 2020 年 12 月出版）
研究報告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1