高速鐵路線路曲線數(shù)字化測設與計算設計開題報告-資料下載頁
2025-05-11 14:09本頁面
【導讀】新的“高速新線”，使營運速率達到每小時至少250公里的鐵路系統(tǒng)。我國高速鐵路的發(fā)展，可以用日新月異來形容。度最高、在建規(guī)模最大的國家。大規(guī)模高速度的發(fā)展，離不開高鐵各個方面的科技創(chuàng)新。標準，本文將從原理與應用兩個大的方面闡述、研究高速鐵路曲線測繪，放樣設計”程序，達到學以致用、付諸實踐的效果。作，是工程建筑的組成部分之一。方向的線路的曲線，稱為平面曲線。同樣，鐵路線路的縱斷面是由不同。當相鄰的坡度值的代數(shù)差超過一定值時，在變坡點處，也。這種連接不同坡度的曲線稱為豎曲線。線和圓曲線的過渡曲線，其半徑由無窮大逐漸變化為圓曲線的半徑。相鄰坡度線的凸形或凹形曲線，目的是為緩和坡度在變坡點的急劇變化，可用圓曲線或拋物線。在實地測繪前，必須進行曲線的要素及其主要點。的里程計算，在這里不進行詳細討論。當曲線的主要點測設完畢后，即?？蛇M行曲線的細部測設。此兩種方法皆適用于易量距及平坦地區(qū)。其中，偏角法在現(xiàn)場
【正文】 s e c1802???? ? 里程計算 計算圓曲線主點樁號的一般公式如下 ???????????????22LQZYZLZYQZTJDZY樁號樁號樁號樁號樁號樁號 北京交通大學畢業(yè)設計（論文）開題報告 10 主點樁號的檢核，可用切曲差 q 來驗算，其公式 qTJDYZ ??? 樁號樁號 計算緩和曲線主點樁號的一般公式如下： sslHZLHZLZHQZlZHHYTJDZH??????????樁號樁號樁號樁號樁號樁號樁號樁號樁號樁號YH2QZ2 主點樁號的檢核，可用切曲差 q 來驗算，其公式 qTJDHZ ??? 樁號樁號 以上原理公式只是曲線測設的基礎原理公式，關于不同種類鐵路曲線測設的原理及方法詳見正文。 研究方法 利用圖形結合文字等形象直觀的媒介，通過對比，學習曲線測設相關知識，掌握不同種類鐵路曲線測設原理及方法，查閱高速鐵路技術標準及參數(shù)，對比學習高速鐵路曲線設計參數(shù)、測設計算原理及公式。通過 PPT、視屏學習并掌握 VB 語言，學會 “計算機輔助鐵路工程測量中曲線的計算與放樣設計”程序，并通過實際測試，確定結果符合相關要求及精度誤差。 北京交通大學畢業(yè)設計（論文）開題報告 11 研究步驟 ? 廣泛 查閱 ，充分了解 曲線測設原理及方法，掌握不同種類鐵路曲線測設的方法 ； ? 掌握高速鐵路曲線測設方法，特別是高速鐵路特殊參數(shù)及標準 ； ? 學習并掌握 VB 編程語言，能夠進行簡單的程序設計 ； ? 掌握編制程序進行曲線測設數(shù)據(jù)的計算、數(shù)據(jù)處理和簡單繪圖 ； ? 測試所編寫程序合理性及精確性，作出相應完善 ； ? 總結 設計過程 ，撰寫相關文檔和論文 預期結果 充分掌握鐵路曲線測設原理、公式及方法，結合高速鐵路相關參數(shù)標準，能準確進行高速鐵路曲線測設及數(shù)據(jù)處理 。 掌握 VB 編程語言并編制輔助程序進行曲線放樣相關參數(shù)輸入、數(shù)據(jù)處理等問題。 畢業(yè)設計（論文）進度安排： 序號 畢業(yè)設計（論文）各階段內容 時間安 排 備注 1 分析 任務 需求，確定 總體 任務，閱讀相關文獻文檔資料 2 了解 高速鐵路曲線測設 相關的原理和關鍵技術，完成開題報告 3 掌握要用的編程語言 （ VB） ，完成程 北京交通大學畢業(yè)設計（論文）開題報告 12 序總體設計 4 完成程序詳細設計和編碼 5 對程序進行修改和調試 6 撰寫項目相關的文檔 7 撰寫論文，完成外文翻譯 指導教師意見： 填寫說明： 指導教師簽名： 審核日期： 年 月 日
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