【導(dǎo)讀】K135+450特大橋為19×預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁,共分19聯(lián),先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)。該橋T梁預(yù)制吊裝施工組織由項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)。由各部門與各施工隊具。內(nèi)容包括人員的安排、機(jī)械設(shè)備的調(diào)度、材料供應(yīng)、后勤保障、施工環(huán)境協(xié)調(diào)、安全生產(chǎn)等,并負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理的橫向聯(lián)系。5臺、梁板運輸車2輛,勞務(wù)人員計劃進(jìn)場40人。別是T型梁張拉后,臺座兩端集中受力而引起局部的、不均勻的沉降發(fā)生,寸和經(jīng)計算所需要的剛度與強(qiáng)度,經(jīng)委托加工制造運至現(xiàn)場安裝。安裝附著式振搗器,模板組裝后經(jīng)檢驗合格方可使用。筋冷拉伸長率≤2%。附著式振動器必須兩邊對稱振動,且只能在灌注部位振動。一般不少于7天,在張拉壓漿后進(jìn)行3-5天養(yǎng)護(hù)。松脫現(xiàn)象應(yīng)即時進(jìn)行修補(bǔ),確定無誤后,方可進(jìn)行混凝土灌注。